āļĢāļāđāļāļāđāļē LRT āļŠāļēāļĒāđāļĢāļāđāļāļāļĩāļāļąāļ āļāđāļāļāļļāļāļāđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļļāđāļ 68%
āđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļĢāļāđāļāļāđāļēāļĢāļēāļāđāļāļēāļŠāļēāļĒāļĄāļđāđāļāļĩāļĒāļĢāļē (LRT Mutiara Line) āļŠāļēāļĒāđāļĢāļāļāļāđāļāļēāļ°āļāļĩāļāļąāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒ āđāļāđāļāļāļĩāđāļ§āļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āđāļēāļāđāļāļāļļāļāļāđāļēāļāđāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāļ§āđāļē 68% āđāļĄāļ·āđāļāļāļēāļĒāđāļāļāđāļāļāļĩ āđāļĨāļ āļĢāļĄāļ§.āļāļĄāļāļēāļāļĄāļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒ āļāļĨāđāļēāļ§āļāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļļāļĄāļŠāļĢāļļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļĩāđ 13 āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 18 āļŠ.āļ. āļ§āđāļē āļāđāļāļāļļāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļāļ°āļāļđāļāļāļģāļāļąāļāđāļ§āđāļāļĩāđāļĢāļēāļ§ 16,000-17,000 āļĨāđāļēāļāļĢāļīāļāļāļīāļ āđāļĄāđāđāļāđ 10,000 āļĨāđāļēāļāļĢāļīāļāļāļīāļ āļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļēāļĒāļāļąāļāļ§āļēāļĢāđ āļāļīāļāļĢāļēāļŪāļīāļĄ āļāļēāļĒāļāļĢāļąāļāļĄāļāļāļĢāļĩāļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒ āđāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļ§āđāđāļāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāļĩ 2024 āđāļāļĒāđāļŦāđāđāļŦāļāļļāļāļĨāļ§āđāļēāļāļāļ°āļāļąāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļāđāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļāļģāļāļķāļāļāļķāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļāļēāļāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄ
āļāđāļāļĄāļēāļ§āļąāļāļāļĩāđ 21 āļŠ.āļ. MRT Corp āļāļķāđāļāđāļāđāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļąāđāļāļāļēāļāļĢāļąāļāļāļēāļĨāļāļĨāļēāļāļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒāđāļŦāđāđāļāđāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāđāļāļāļ§āđāļē āđāļāļīāļĄāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ Penang LRT āļŠāļēāļĒāļāļēāļĒāļąāļ āđāļĨāļāļēāļŠ (Bayan Lepas) āđāļŠāđāļāļāļēāļāđāļāļēāļ°āļāļīāļĨāļīāļāļāļ (Silicon Island) āļāļķāļāļāļāļĄāļāļēāļĢāđ (Komtar) āđāļĄāļ·āđāļāļāļĩ 2559 āļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāđāļ§āđāļāļĩāđ 10,000 āļĨāđāļēāļāļĢāļīāļāļāļīāļ āđāļāđāđāļāđāļāļĒāļēāļĒāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļĩāđāļĄāļāļāļąāļĨāļĨāļąāļĄ (Macallum) āļāļķāļāļŠāļāļēāļāļĩāļāļĩāļāļąāļāđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨ (Penang Sentral) āļāļģāđāļŦāđāļĄāļĩāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 3,000 āļĨāđāļēāļāļĢāļīāļāļāļīāļ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļāļīāļāļāļēāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĨāļēāļāđāļāļāļĩ 2567 āļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļāļąāļāļĢāļēāđāļāļīāļāđāļāđāļ āļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļāļīāļāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļāļāđāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ āļāļĩāđāđāļĄāļāļāļąāļĨāļĨāļąāļĄāđāļĨāļ°āđāļāļēāļ°āļāļīāļĨāļīāļāļāļ
āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĨāđāļāđāļĄāļāļāļŦāļĄāļēāļĒāđāļŦāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļŦāđāļāđāļģāļāļ§āđāļē āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļ§āļāļĢāļēāļāļē āđāļāļĒāļŠāļąāļāļāļēāļāļĩāđ 1 āļāļēāļāđāļĒāļāļēāļāđāļ§āļāđāļāļēāļ°āļāļīāļĨāļīāļāļāļāļāļķāļāļāļāļĄāļāļēāļĢāđ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ 24 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļŠāļāļēāļĢāđāđāļāļŠ āļāļāļāļāļāļĢāđāđāļāļĩāļĒāļĄ āđāļāđāļāļāļđāđāļĢāļąāļāļāđāļēāļāļāđāļāļŠāļĢāđāļēāļ āđāļāđāļāļĢāļąāļāļĨāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļŠāļąāļāļāļēāļāļēāļ 8,310 āļĨāđāļēāļāļĢāļīāļāļāļīāļ āđāļŦāļĨāļ·āļ 7,930 āļĨāđāļēāļāļĢāļīāļāļāļīāļ āļāļķāđāļāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 16,800 āļĨāđāļēāļāļĢāļīāļāļāļīāļāļĒāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāđāļēāđāļ§āļāļāļ·āļāļāļĩāđāļāļīāļ āļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāđāļ§āđāļāļĩāđ 2 āļāļąāļāļĨāđāļēāļāļĢāļīāļāļāļīāļ āļŠāđāļ§āļāļāļĩāđāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļŠāļąāļāļāļēāļāļĩāđ 2 āļāļēāļāđāļĒāļāļēāļāđāļ§āļāļŠāļāļēāļāļĩāđāļĄāļāļāļąāļĨāļĨāļąāļĄāļāļķāļāļŠāļāļēāļāļĩāļāļĩāļāļąāļāđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨ āļĻāļđāļāļĒāđāļāđāļāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļāļĩāđāļŠāļļāđāļŦāļāļāļīāļāļ (Sungai Nibong) āđāļĨāļ°āļŠāļąāļāļāļēāļāļĩāđ 3 āđāļŦāļĄāļēāļāđāļēāļāļāļģāļĢāļ°āļāļāļĢāļāđāļāļāđāļēāđāļāļāđāļāđāļāđāļŠāļĢāđāļ āļĒāļ·āļāļĒāļąāļāļ§āđāļēāđāļĄāđāđāļāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāđāļĄāđāđāļāđ āđāļāđāļŠāļ°āļāđāļāļāļŠāļ āļēāļāļāļĨāļēāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ
āđāļāļĢāļāļāļēāļĢ LRT Mutiara Line āļĄāļĩāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ 29.5 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļāļēāļāļĩāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļ 21 āļŠāļāļēāļāļĩ āļĄāļĩāļŠāļ°āļāļēāļāļāđāļēāļĄāļāļ°āđāļĨāļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§ 5 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļāļēāļ°āļāļĩāļāļąāļāļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļāļīāļāđāļŦāļāđ āđāļĄāļ·āļāļāļāļąāļāđāļāļāļĢāđāđāļ§āļāļĢāđāļ āđāļāđāđāļ§āļĨāļēāđāļāļīāļāļāļēāļ 49 āļāļēāļāļĩ āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļāļēāļāļĩ PSR-A (āđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļāļĄāļāļ°āđāļĨāļāļĩāļāļąāļāļāļāļāđāļāđ āđāļāļēāļ° A) āļāđāļēāļāļāđāļēāļāļēāļāļēāļĻāļĒāļēāļāļāļēāļāļēāļāļēāļāļīāļāļĩāļāļąāļ (PEN) āđāļāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāđāļŠāļĢāļĩāļāļēāļĒāļąāļāđāļĨāļāļēāļŠ āļāļēāļāļēāļĢāļāļāļĄāļāļēāļĢāđ āđāļĨāļ°āļŠāļāļēāļāļĩāļāļĩāļāļąāļāđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨ āļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļĢāļāļāļąāļ§āļĢāđ āļĢāļāđāļ ETS āđāļāļāļĢāļļāļāļāļąāļ§āļĨāļēāļĨāļąāļĄāđāļāļāļĢāđ āđāļĨāļ°āļĢāļāđāļ KTM Komuter āđāļāļāļēāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāđ āđāļĨāļ°āļāļīāđāļāļŦāđ āđāļāļĒāļĄāļĩāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāļīāļāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāđāļāļ·āļāļ āļ.āļ.2574
#Newskit
āđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļĢāļāđāļāļāđāļēāļĢāļēāļāđāļāļēāļŠāļēāļĒāļĄāļđāđāļāļĩāļĒāļĢāļē (LRT Mutiara Line) āļŠāļēāļĒāđāļĢāļāļāļāđāļāļēāļ°āļāļĩāļāļąāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒ āđāļāđāļāļāļĩāđāļ§āļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āđāļēāļāđāļāļāļļāļāļāđāļēāļāđāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāļ§āđāļē 68% āđāļĄāļ·āđāļāļāļēāļĒāđāļāļāđāļāļāļĩ āđāļĨāļ āļĢāļĄāļ§.āļāļĄāļāļēāļāļĄāļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒ āļāļĨāđāļēāļ§āļāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļļāļĄāļŠāļĢāļļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļĩāđ 13 āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 18 āļŠ.āļ. āļ§āđāļē āļāđāļāļāļļāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļāļ°āļāļđāļāļāļģāļāļąāļāđāļ§āđāļāļĩāđāļĢāļēāļ§ 16,000-17,000 āļĨāđāļēāļāļĢāļīāļāļāļīāļ āđāļĄāđāđāļāđ 10,000 āļĨāđāļēāļāļĢāļīāļāļāļīāļ āļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļēāļĒāļāļąāļāļ§āļēāļĢāđ āļāļīāļāļĢāļēāļŪāļīāļĄ āļāļēāļĒāļāļĢāļąāļāļĄāļāļāļĢāļĩāļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒ āđāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļ§āđāđāļāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāļĩ 2024 āđāļāļĒāđāļŦāđāđāļŦāļāļļāļāļĨāļ§āđāļēāļāļāļ°āļāļąāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļāđāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļāļģāļāļķāļāļāļķāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļāļēāļāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄ
āļāđāļāļĄāļēāļ§āļąāļāļāļĩāđ 21 āļŠ.āļ. MRT Corp āļāļķāđāļāđāļāđāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļąāđāļāļāļēāļāļĢāļąāļāļāļēāļĨāļāļĨāļēāļāļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒāđāļŦāđāđāļāđāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāđāļāļāļ§āđāļē āđāļāļīāļĄāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ Penang LRT āļŠāļēāļĒāļāļēāļĒāļąāļ āđāļĨāļāļēāļŠ (Bayan Lepas) āđāļŠāđāļāļāļēāļāđāļāļēāļ°āļāļīāļĨāļīāļāļāļ (Silicon Island) āļāļķāļāļāļāļĄāļāļēāļĢāđ (Komtar) āđāļĄāļ·āđāļāļāļĩ 2559 āļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāđāļ§āđāļāļĩāđ 10,000 āļĨāđāļēāļāļĢāļīāļāļāļīāļ āđāļāđāđāļāđāļāļĒāļēāļĒāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļĩāđāļĄāļāļāļąāļĨāļĨāļąāļĄ (Macallum) āļāļķāļāļŠāļāļēāļāļĩāļāļĩāļāļąāļāđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨ (Penang Sentral) āļāļģāđāļŦāđāļĄāļĩāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 3,000 āļĨāđāļēāļāļĢāļīāļāļāļīāļ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļāļīāļāļāļēāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĨāļēāļāđāļāļāļĩ 2567 āļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļāļąāļāļĢāļēāđāļāļīāļāđāļāđāļ āļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļāļīāļāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļāļāđāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ āļāļĩāđāđāļĄāļāļāļąāļĨāļĨāļąāļĄāđāļĨāļ°āđāļāļēāļ°āļāļīāļĨāļīāļāļāļ
āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĨāđāļāđāļĄāļāļāļŦāļĄāļēāļĒāđāļŦāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļŦāđāļāđāļģāļāļ§āđāļē āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļ§āļāļĢāļēāļāļē āđāļāļĒāļŠāļąāļāļāļēāļāļĩāđ 1 āļāļēāļāđāļĒāļāļēāļāđāļ§āļāđāļāļēāļ°āļāļīāļĨāļīāļāļāļāļāļķāļāļāļāļĄāļāļēāļĢāđ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ 24 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļŠāļāļēāļĢāđāđāļāļŠ āļāļāļāļāļāļĢāđāđāļāļĩāļĒāļĄ āđāļāđāļāļāļđāđāļĢāļąāļāļāđāļēāļāļāđāļāļŠāļĢāđāļēāļ āđāļāđāļāļĢāļąāļāļĨāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļŠāļąāļāļāļēāļāļēāļ 8,310 āļĨāđāļēāļāļĢāļīāļāļāļīāļ āđāļŦāļĨāļ·āļ 7,930 āļĨāđāļēāļāļĢāļīāļāļāļīāļ āļāļķāđāļāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 16,800 āļĨāđāļēāļāļĢāļīāļāļāļīāļāļĒāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāđāļēāđāļ§āļāļāļ·āļāļāļĩāđāļāļīāļ āļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāđāļ§āđāļāļĩāđ 2 āļāļąāļāļĨāđāļēāļāļĢāļīāļāļāļīāļ āļŠāđāļ§āļāļāļĩāđāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļŠāļąāļāļāļēāļāļĩāđ 2 āļāļēāļāđāļĒāļāļēāļāđāļ§āļāļŠāļāļēāļāļĩāđāļĄāļāļāļąāļĨāļĨāļąāļĄāļāļķāļāļŠāļāļēāļāļĩāļāļĩāļāļąāļāđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨ āļĻāļđāļāļĒāđāļāđāļāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļāļĩāđāļŠāļļāđāļŦāļāļāļīāļāļ (Sungai Nibong) āđāļĨāļ°āļŠāļąāļāļāļēāļāļĩāđ 3 āđāļŦāļĄāļēāļāđāļēāļāļāļģāļĢāļ°āļāļāļĢāļāđāļāļāđāļēāđāļāļāđāļāđāļāđāļŠāļĢāđāļ āļĒāļ·āļāļĒāļąāļāļ§āđāļēāđāļĄāđāđāļāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāđāļĄāđāđāļāđ āđāļāđāļŠāļ°āļāđāļāļāļŠāļ āļēāļāļāļĨāļēāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ
āđāļāļĢāļāļāļēāļĢ LRT Mutiara Line āļĄāļĩāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ 29.5 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļāļēāļāļĩāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļ 21 āļŠāļāļēāļāļĩ āļĄāļĩāļŠāļ°āļāļēāļāļāđāļēāļĄāļāļ°āđāļĨāļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§ 5 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļāļēāļ°āļāļĩāļāļąāļāļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļāļīāļāđāļŦāļāđ āđāļĄāļ·āļāļāļāļąāļāđāļāļāļĢāđāđāļ§āļāļĢāđāļ āđāļāđāđāļ§āļĨāļēāđāļāļīāļāļāļēāļ 49 āļāļēāļāļĩ āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļāļēāļāļĩ PSR-A (āđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļāļĄāļāļ°āđāļĨāļāļĩāļāļąāļāļāļāļāđāļāđ āđāļāļēāļ° A) āļāđāļēāļāļāđāļēāļāļēāļāļēāļĻāļĒāļēāļāļāļēāļāļēāļāļēāļāļīāļāļĩāļāļąāļ (PEN) āđāļāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāđāļŠāļĢāļĩāļāļēāļĒāļąāļāđāļĨāļāļēāļŠ āļāļēāļāļēāļĢāļāļāļĄāļāļēāļĢāđ āđāļĨāļ°āļŠāļāļēāļāļĩāļāļĩāļāļąāļāđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨ āļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļĢāļāļāļąāļ§āļĢāđ āļĢāļāđāļ ETS āđāļāļāļĢāļļāļāļāļąāļ§āļĨāļēāļĨāļąāļĄāđāļāļāļĢāđ āđāļĨāļ°āļĢāļāđāļ KTM Komuter āđāļāļāļēāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāđ āđāļĨāļ°āļāļīāđāļāļŦāđ āđāļāļĒāļĄāļĩāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāļīāļāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāđāļāļ·āļāļ āļ.āļ.2574
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āļĢāļāđāļāļāđāļē LRT āļŠāļēāļĒāđāļĢāļāđāļāļāļĩāļāļąāļ āļāđāļāļāļļāļāļāđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļļāđāļ 68%
āđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļĢāļāđāļāļāđāļēāļĢāļēāļāđāļāļēāļŠāļēāļĒāļĄāļđāđāļāļĩāļĒāļĢāļē (LRT Mutiara Line) āļŠāļēāļĒāđāļĢāļāļāļāđāļāļēāļ°āļāļĩāļāļąāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒ āđāļāđāļāļāļĩāđāļ§āļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āđāļēāļāđāļāļāļļāļāļāđāļēāļāđāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāļ§āđāļē 68% āđāļĄāļ·āđāļāļāļēāļĒāđāļāļāđāļāļāļĩ āđāļĨāļ āļĢāļĄāļ§.āļāļĄāļāļēāļāļĄāļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒ āļāļĨāđāļēāļ§āļāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļļāļĄāļŠāļĢāļļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļĩāđ 13 āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 18 āļŠ.āļ. āļ§āđāļē āļāđāļāļāļļāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļāļ°āļāļđāļāļāļģāļāļąāļāđāļ§āđāļāļĩāđāļĢāļēāļ§ 16,000-17,000 āļĨāđāļēāļāļĢāļīāļāļāļīāļ āđāļĄāđāđāļāđ 10,000 āļĨāđāļēāļāļĢāļīāļāļāļīāļ āļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļēāļĒāļāļąāļāļ§āļēāļĢāđ āļāļīāļāļĢāļēāļŪāļīāļĄ āļāļēāļĒāļāļĢāļąāļāļĄāļāļāļĢāļĩāļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒ āđāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļ§āđāđāļāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāļĩ 2024 āđāļāļĒāđāļŦāđāđāļŦāļāļļāļāļĨāļ§āđāļēāļāļāļ°āļāļąāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļāđāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļāļģāļāļķāļāļāļķāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļāļēāļāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄ
āļāđāļāļĄāļēāļ§āļąāļāļāļĩāđ 21 āļŠ.āļ. MRT Corp āļāļķāđāļāđāļāđāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļąāđāļāļāļēāļāļĢāļąāļāļāļēāļĨāļāļĨāļēāļāļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒāđāļŦāđāđāļāđāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāđāļāļāļ§āđāļē āđāļāļīāļĄāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ Penang LRT āļŠāļēāļĒāļāļēāļĒāļąāļ āđāļĨāļāļēāļŠ (Bayan Lepas) āđāļŠāđāļāļāļēāļāđāļāļēāļ°āļāļīāļĨāļīāļāļāļ (Silicon Island) āļāļķāļāļāļāļĄāļāļēāļĢāđ (Komtar) āđāļĄāļ·āđāļāļāļĩ 2559 āļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāđāļ§āđāļāļĩāđ 10,000 āļĨāđāļēāļāļĢāļīāļāļāļīāļ āđāļāđāđāļāđāļāļĒāļēāļĒāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļĩāđāļĄāļāļāļąāļĨāļĨāļąāļĄ (Macallum) āļāļķāļāļŠāļāļēāļāļĩāļāļĩāļāļąāļāđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨ (Penang Sentral) āļāļģāđāļŦāđāļĄāļĩāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 3,000 āļĨāđāļēāļāļĢāļīāļāļāļīāļ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļāļīāļāļāļēāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĨāļēāļāđāļāļāļĩ 2567 āļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļāļąāļāļĢāļēāđāļāļīāļāđāļāđāļ āļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļāļīāļāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļāļāđāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ āļāļĩāđāđāļĄāļāļāļąāļĨāļĨāļąāļĄāđāļĨāļ°āđāļāļēāļ°āļāļīāļĨāļīāļāļāļ
āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĨāđāļāđāļĄāļāļāļŦāļĄāļēāļĒāđāļŦāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļŦāđāļāđāļģāļāļ§āđāļē āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļ§āļāļĢāļēāļāļē āđāļāļĒāļŠāļąāļāļāļēāļāļĩāđ 1 āļāļēāļāđāļĒāļāļēāļāđāļ§āļāđāļāļēāļ°āļāļīāļĨāļīāļāļāļāļāļķāļāļāļāļĄāļāļēāļĢāđ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ 24 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāļŠāļāļēāļĢāđāđāļāļŠ āļāļāļāļāļāļĢāđāđāļāļĩāļĒāļĄ āđāļāđāļāļāļđāđāļĢāļąāļāļāđāļēāļāļāđāļāļŠāļĢāđāļēāļ āđāļāđāļāļĢāļąāļāļĨāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļŠāļąāļāļāļēāļāļēāļ 8,310 āļĨāđāļēāļāļĢāļīāļāļāļīāļ āđāļŦāļĨāļ·āļ 7,930 āļĨāđāļēāļāļĢāļīāļāļāļīāļ āļāļķāđāļāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 16,800 āļĨāđāļēāļāļĢāļīāļāļāļīāļāļĒāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāđāļēāđāļ§āļāļāļ·āļāļāļĩāđāļāļīāļ āļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāđāļ§āđāļāļĩāđ 2 āļāļąāļāļĨāđāļēāļāļĢāļīāļāļāļīāļ āļŠāđāļ§āļāļāļĩāđāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļŠāļąāļāļāļēāļāļĩāđ 2 āļāļēāļāđāļĒāļāļēāļāđāļ§āļāļŠāļāļēāļāļĩāđāļĄāļāļāļąāļĨāļĨāļąāļĄāļāļķāļāļŠāļāļēāļāļĩāļāļĩāļāļąāļāđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨ āļĻāļđāļāļĒāđāļāđāļāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļāļĩāđāļŠāļļāđāļŦāļāļāļīāļāļ (Sungai Nibong) āđāļĨāļ°āļŠāļąāļāļāļēāļāļĩāđ 3 āđāļŦāļĄāļēāļāđāļēāļāļāļģāļĢāļ°āļāļāļĢāļāđāļāļāđāļēāđāļāļāđāļāđāļāđāļŠāļĢāđāļ āļĒāļ·āļāļĒāļąāļāļ§āđāļēāđāļĄāđāđāļāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāđāļĄāđāđāļāđ āđāļāđāļŠāļ°āļāđāļāļāļŠāļ āļēāļāļāļĨāļēāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ
āđāļāļĢāļāļāļēāļĢ LRT Mutiara Line āļĄāļĩāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ 29.5 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļāļēāļāļĩāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļ 21 āļŠāļāļēāļāļĩ āļĄāļĩāļŠāļ°āļāļēāļāļāđāļēāļĄāļāļ°āđāļĨāļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§ 5 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļāļēāļ°āļāļĩāļāļąāļāļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļāļīāļāđāļŦāļāđ āđāļĄāļ·āļāļāļāļąāļāđāļāļāļĢāđāđāļ§āļāļĢāđāļ āđāļāđāđāļ§āļĨāļēāđāļāļīāļāļāļēāļ 49 āļāļēāļāļĩ āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļāļēāļāļĩ PSR-A (āđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļāļĄāļāļ°āđāļĨāļāļĩāļāļąāļāļāļāļāđāļāđ āđāļāļēāļ° A) āļāđāļēāļāļāđāļēāļāļēāļāļēāļĻāļĒāļēāļāļāļēāļāļēāļāļēāļāļīāļāļĩāļāļąāļ (PEN) āđāļāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāđāļŠāļĢāļĩāļāļēāļĒāļąāļāđāļĨāļāļēāļŠ āļāļēāļāļēāļĢāļāļāļĄāļāļēāļĢāđ āđāļĨāļ°āļŠāļāļēāļāļĩāļāļĩāļāļąāļāđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨ āļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļĢāļāļāļąāļ§āļĢāđ āļĢāļāđāļ ETS āđāļāļāļĢāļļāļāļāļąāļ§āļĨāļēāļĨāļąāļĄāđāļāļāļĢāđ āđāļĨāļ°āļĢāļāđāļ KTM Komuter āđāļāļāļēāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāđ āđāļĨāļ°āļāļīāđāļāļŦāđ āđāļāļĒāļĄāļĩāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāļīāļāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāđāļāļ·āļāļ āļ.āļ.2574
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