āļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ-āļāļąāļāđāļāļāļĢāđāđāļ§āļāļĢāđāļ āļāļāļ§āļāļāļĩāđāļāļāđāļĄāđāļāļēāļĒāļāļąāļ?
āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļļāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļēāļĢāļĢāļāđāļāđāļŦāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ (SRT) āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļĢāļāđāļāļĄāļēāļĨāļēāļĒāļē (KTMB) āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 43 āļāļķāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāđāļāđāļāđāļēāļ āļēāļ āļāļąāļāļāļķāđāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 4-7 āļŠ.āļ. āļāļĩāđ āļ.āļāļāļāļāļļāļĢāļĩ āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ Railnaissance āļŦāļĢāļ·āļ āļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļāļ·āļāļāļĨāļąāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļĢāļēāļ āļŠāļēāļĢāļ°āļŠāļģāļāļąāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļĢāļ°āļāļāļĢāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļŠāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļāđāđāļāđ āļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļāļđāđāļāļīāļāļĢāļāļāđāļēāļĄāđāļāļ āļāļĢāļļāļāđāļāļāļāļ āļīāļ§āļąāļāļāđ-āļāļąāļāđāļāļāļĢāđāđāļ§āļāļĢāđāļ (Butterworth) āļĢāļąāļāļāļĩāļāļąāļ āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļŠāđāļāļāļēāļāļĢāļāđāļāļāļēāļāļāļđāđ āļāļēāļĢāļāļđāļĢāļāļēāļāļēāļĢāļĢāļ°āļāļāļāļąāđāļ§āđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļāļĢāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļĄāđāļāļ āļāļēāļĢāļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļēāļĢāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāļĢāļāđāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļģ Joint SOP āđāļāļ āļēāļ§āļ°āļāļļāļāđāļāļīāļ
āļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļāļđāđāļāļīāļāļĢāļāļāđāļēāļĄāđāļāļ āļāļĢāļļāļāđāļāļ-āļāļąāļāđāļāļāļĢāđāđāļ§āļāļĢāđāļ āđāļāļĒāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļđāļāļāļķāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļļāļĄ SRT-KTMB āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 42 āļāļĩāđāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļŦāđ āđāļĄāļ·āđāļāļāļĩ 2567 āđāļāđāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļ°āđāļĢāļāļ·āļāļŦāļāđāļēāļĄāļēāļāļāļąāļ āđāļĄāđāļāļēāļĒāđāļāļāđāļāļāļĩāđ āđāļĨāļ āļĢāļĄāļ§.āļāļĄāļāļēāļāļĄāļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒ āđāļāļĒāļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļēāļāļ°āđāļāļīāļāļĢāļāđāļāđāļāļ·āļāļ āļ.āļ.āļāļĩāđāļāđāļāļēāļĄ āđāļāļĒāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāđāļĄāļ·āđāļāļāļĨāļēāļāđāļāļ·āļāļ āļ.āļ.āļāļēāļĢāļĢāļāđāļāļŊ āđāļĨāļ° KTMB āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļĢāļāļāļāļ§āļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļāļŠāļāļ āļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ-āļāļąāļāđāļāļāļĢāđāđāļ§āļāļĢāđāļ āđāļāđāļĨāđāļ§ āđāļāļĒāđāļāđāļĢāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļāļ KTMB āļāļģāļāļ§āļ 2 āļāļąāļ āļĢāļ Power Car āļāļāļ KTMB āļāļģāļāļ§āļ 1 āļāļąāļ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāđāļāđāļĨāļ°āļāļāļāļāļąāđāļāļāļĩāđ 2 āļāļāļ āļĢāļāļ. āļāļģāļāļ§āļ 3 āļāļąāļ āļĢāļāļāļąāđāļāļāļąāđāļ 3 (āļāļāļŠ.) āļāļģāļāļ§āļ 1 āļāļąāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ SRT Prestige āļāļģāļāļ§āļ 2 āļāļąāļ
āļāļļāļāļŠāļĢāļĢāļāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļāļ·āļ āļāļēāļĢāļĢāļāđāļāļŊ āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļāļ§āļāļĢāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāđāļāļĩāļĒāļāļāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļāđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāļĢāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļāļļāļ 115 āļāļąāļ (CNR) āļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļĄāđāļāļ°āđāļāđāļēāļĄāļē 9 āļāļĩāļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāđāđāļāļīāļāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 2 āļ.āļ. 2559 āđāļāļĢāļēāļ°āļāļģāđāļāđāļāđāđāļāļīāļāļĢāļāđāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāļĄāđ āļŦāļāļāļāļāļēāļĒ āļāļļāļāļĨāļĢāļēāļāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āļāļļāļĄāļāļēāļāļŦāļēāļāđāļŦāļāđāļŦāļĄāļāđāļĨāđāļ§ āđāļŦāļĨāļ·āļāļŠāļģāļĢāļāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļĄāđāļāļĩāđāļāļąāļ āļāļķāļāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļ§āđāļēāļāļēāļāđāļāđāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāđāļāđāļĨāļ°āļāļāļāļāļąāđāļāļāļĩāđ 2 āļĢāļļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāđāļāļŊ āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļĢāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļāļ KTMB āđāļāļĒāļāđāļ§āļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļĢāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāđāļŦāļąāļ§āļĢāļāļāļąāļāļĢāļāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāđāļāļŊ āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļĢāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒāđāļāđāļŦāļąāļ§āļĢāļāļāļąāļāļĢāļāļāļ KTMB
āļāļēāļĢāļĢāļāđāļāļŊ āđāļāļĒāđāļāļīāļāļĢāļāļāđāļ§āļāļāļīāđāļĻāļĐāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ-āļāļąāļāđāļāļāļĢāđāđāļ§āļāļĢāđāļ āļĄāļēāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 2 āļĄ.āļ. 2465 āļāļēāļāļŠāļāļēāļāļĩāļāļēāļāļāļāļāļāđāļāļĒ āļāļļāļāļ§āļąāļāļāļąāļāļāļĢāđ āļ§āļąāļāļāļļāļ āđāļĨāļ°āļ§āļąāļāđāļŠāļēāļĢāđ āļāđāļāļāļĒāđāļēāļĒāļĄāļēāļāļĩāđāļŠāļāļēāļāļĩāļĢāļāđāļāļāļĢāļļāļāđāļāļ (āļŦāļąāļ§āļĨāļģāđāļāļ) āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļĄ.āļ. 2470 āđāļāđāļŦāļĒāļļāļāđāļāļīāļāļĢāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļēāļ§āļāđāļ§āļāļāļĩāđāļŠāļ°āļāļēāļāļāļĢāļ°āļĢāļēāļĄ 6 āļāļđāļāļāļģāļĨāļēāļĒāđāļāļŠāļĄāļąāļĒāļŠāļāļāļĢāļēāļĄāđāļĨāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļŠāļāļ āđāļĨāđāļ§āļāļķāļāļāļĨāļąāļāļĄāļēāđāļāļīāļāļĢāļāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ āđāļāļĒāđāļāļīāļāļĢāļāđāļāļāļ§āļąāļāđāļ§āđāļāļ§āļąāļ āļāđāļāļāđāļāļīāļāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļļāļāļ§āļąāļ āļ§āļąāļāļĨāļ° 1 āđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļāļĢāļ°āļāļąāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒāđāļāđāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļēāļāļĢāļāđāļ āđāļĨāļ°āđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĢāļāđāļ ETS āđāļĨāļ° KTM Komuter āļāļģāđāļŦāđāļāļēāļĢāļĢāļāđāļāļŊ āļĒāļāđāļĨāļīāļāđāļāļīāļāļĢāļāļāļķāļāļŠāļāļēāļāļĩāļāļąāļāđāļāļāļĢāđāđāļ§āļāļĢāđāļ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļ.āļĒ. 2559 āđāļāđāļāļāđāļāļĄāļē āđāļāļĒāļŦāļĄāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļĩāđāļŠāļāļēāļāļĩāļāļēāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāđ
#Newskit
āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļļāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļēāļĢāļĢāļāđāļāđāļŦāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ (SRT) āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļĢāļāđāļāļĄāļēāļĨāļēāļĒāļē (KTMB) āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 43 āļāļķāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāđāļāđāļāđāļēāļ āļēāļ āļāļąāļāļāļķāđāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 4-7 āļŠ.āļ. āļāļĩāđ āļ.āļāļāļāļāļļāļĢāļĩ āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ Railnaissance āļŦāļĢāļ·āļ āļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļāļ·āļāļāļĨāļąāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļĢāļēāļ āļŠāļēāļĢāļ°āļŠāļģāļāļąāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļĢāļ°āļāļāļĢāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļŠāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļāđāđāļāđ āļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļāļđāđāļāļīāļāļĢāļāļāđāļēāļĄāđāļāļ āļāļĢāļļāļāđāļāļāļāļ āļīāļ§āļąāļāļāđ-āļāļąāļāđāļāļāļĢāđāđāļ§āļāļĢāđāļ (Butterworth) āļĢāļąāļāļāļĩāļāļąāļ āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļŠāđāļāļāļēāļāļĢāļāđāļāļāļēāļāļāļđāđ āļāļēāļĢāļāļđāļĢāļāļēāļāļēāļĢāļĢāļ°āļāļāļāļąāđāļ§āđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļāļĢāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļĄāđāļāļ āļāļēāļĢāļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļēāļĢāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāļĢāļāđāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļģ Joint SOP āđāļāļ āļēāļ§āļ°āļāļļāļāđāļāļīāļ
āļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļāļđāđāļāļīāļāļĢāļāļāđāļēāļĄāđāļāļ āļāļĢāļļāļāđāļāļ-āļāļąāļāđāļāļāļĢāđāđāļ§āļāļĢāđāļ āđāļāļĒāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļđāļāļāļķāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļļāļĄ SRT-KTMB āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 42 āļāļĩāđāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļŦāđ āđāļĄāļ·āđāļāļāļĩ 2567 āđāļāđāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļ°āđāļĢāļāļ·āļāļŦāļāđāļēāļĄāļēāļāļāļąāļ āđāļĄāđāļāļēāļĒāđāļāļāđāļāļāļĩāđ āđāļĨāļ āļĢāļĄāļ§.āļāļĄāļāļēāļāļĄāļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒ āđāļāļĒāļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļēāļāļ°āđāļāļīāļāļĢāļāđāļāđāļāļ·āļāļ āļ.āļ.āļāļĩāđāļāđāļāļēāļĄ āđāļāļĒāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāđāļĄāļ·āđāļāļāļĨāļēāļāđāļāļ·āļāļ āļ.āļ.āļāļēāļĢāļĢāļāđāļāļŊ āđāļĨāļ° KTMB āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļĢāļāļāļāļ§āļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļāļŠāļāļ āļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ-āļāļąāļāđāļāļāļĢāđāđāļ§āļāļĢāđāļ āđāļāđāļĨāđāļ§ āđāļāļĒāđāļāđāļĢāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļāļ KTMB āļāļģāļāļ§āļ 2 āļāļąāļ āļĢāļ Power Car āļāļāļ KTMB āļāļģāļāļ§āļ 1 āļāļąāļ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāđāļāđāļĨāļ°āļāļāļāļāļąāđāļāļāļĩāđ 2 āļāļāļ āļĢāļāļ. āļāļģāļāļ§āļ 3 āļāļąāļ āļĢāļāļāļąāđāļāļāļąāđāļ 3 (āļāļāļŠ.) āļāļģāļāļ§āļ 1 āļāļąāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ SRT Prestige āļāļģāļāļ§āļ 2 āļāļąāļ
āļāļļāļāļŠāļĢāļĢāļāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļāļ·āļ āļāļēāļĢāļĢāļāđāļāļŊ āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļāļ§āļāļĢāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāđāļāļĩāļĒāļāļāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļāđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāļĢāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļāļļāļ 115 āļāļąāļ (CNR) āļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļĄāđāļāļ°āđāļāđāļēāļĄāļē 9 āļāļĩāļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāđāđāļāļīāļāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 2 āļ.āļ. 2559 āđāļāļĢāļēāļ°āļāļģāđāļāđāļāđāđāļāļīāļāļĢāļāđāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāļĄāđ āļŦāļāļāļāļāļēāļĒ āļāļļāļāļĨāļĢāļēāļāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āļāļļāļĄāļāļēāļāļŦāļēāļāđāļŦāļāđāļŦāļĄāļāđāļĨāđāļ§ āđāļŦāļĨāļ·āļāļŠāļģāļĢāļāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļĄāđāļāļĩāđāļāļąāļ āļāļķāļāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļ§āđāļēāļāļēāļāđāļāđāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāđāļāđāļĨāļ°āļāļāļāļāļąāđāļāļāļĩāđ 2 āļĢāļļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāđāļāļŊ āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļĢāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļāļ KTMB āđāļāļĒāļāđāļ§āļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļĢāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāđāļŦāļąāļ§āļĢāļāļāļąāļāļĢāļāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāđāļāļŊ āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļĢāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒāđāļāđāļŦāļąāļ§āļĢāļāļāļąāļāļĢāļāļāļ KTMB
āļāļēāļĢāļĢāļāđāļāļŊ āđāļāļĒāđāļāļīāļāļĢāļāļāđāļ§āļāļāļīāđāļĻāļĐāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ-āļāļąāļāđāļāļāļĢāđāđāļ§āļāļĢāđāļ āļĄāļēāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 2 āļĄ.āļ. 2465 āļāļēāļāļŠāļāļēāļāļĩāļāļēāļāļāļāļāļāđāļāļĒ āļāļļāļāļ§āļąāļāļāļąāļāļāļĢāđ āļ§āļąāļāļāļļāļ āđāļĨāļ°āļ§āļąāļāđāļŠāļēāļĢāđ āļāđāļāļāļĒāđāļēāļĒāļĄāļēāļāļĩāđāļŠāļāļēāļāļĩāļĢāļāđāļāļāļĢāļļāļāđāļāļ (āļŦāļąāļ§āļĨāļģāđāļāļ) āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļĄ.āļ. 2470 āđāļāđāļŦāļĒāļļāļāđāļāļīāļāļĢāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļēāļ§āļāđāļ§āļāļāļĩāđāļŠāļ°āļāļēāļāļāļĢāļ°āļĢāļēāļĄ 6 āļāļđāļāļāļģāļĨāļēāļĒāđāļāļŠāļĄāļąāļĒāļŠāļāļāļĢāļēāļĄāđāļĨāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļŠāļāļ āđāļĨāđāļ§āļāļķāļāļāļĨāļąāļāļĄāļēāđāļāļīāļāļĢāļāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ āđāļāļĒāđāļāļīāļāļĢāļāđāļāļāļ§āļąāļāđāļ§āđāļāļ§āļąāļ āļāđāļāļāđāļāļīāļāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļļāļāļ§āļąāļ āļ§āļąāļāļĨāļ° 1 āđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļāļĢāļ°āļāļąāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒāđāļāđāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļēāļāļĢāļāđāļ āđāļĨāļ°āđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĢāļāđāļ ETS āđāļĨāļ° KTM Komuter āļāļģāđāļŦāđāļāļēāļĢāļĢāļāđāļāļŊ āļĒāļāđāļĨāļīāļāđāļāļīāļāļĢāļāļāļķāļāļŠāļāļēāļāļĩāļāļąāļāđāļāļāļĢāđāđāļ§āļāļĢāđāļ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļ.āļĒ. 2559 āđāļāđāļāļāđāļāļĄāļē āđāļāļĒāļŦāļĄāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļĩāđāļŠāļāļēāļāļĩāļāļēāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāđ
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āļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ-āļāļąāļāđāļāļāļĢāđāđāļ§āļāļĢāđāļ āļāļāļ§āļāļāļĩāđāļāļāđāļĄāđāļāļēāļĒāļāļąāļ?
āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļļāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļēāļĢāļĢāļāđāļāđāļŦāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ (SRT) āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļĢāļāđāļāļĄāļēāļĨāļēāļĒāļē (KTMB) āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 43 āļāļķāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāđāļāđāļāđāļēāļ āļēāļ āļāļąāļāļāļķāđāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 4-7 āļŠ.āļ. āļāļĩāđ āļ.āļāļāļāļāļļāļĢāļĩ āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ Railnaissance āļŦāļĢāļ·āļ āļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļāļ·āļāļāļĨāļąāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļĢāļēāļ āļŠāļēāļĢāļ°āļŠāļģāļāļąāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļĢāļ°āļāļāļĢāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļŠāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļāđāđāļāđ āļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļāļđāđāļāļīāļāļĢāļāļāđāļēāļĄāđāļāļ āļāļĢāļļāļāđāļāļāļāļ āļīāļ§āļąāļāļāđ-āļāļąāļāđāļāļāļĢāđāđāļ§āļāļĢāđāļ (Butterworth) āļĢāļąāļāļāļĩāļāļąāļ āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļŠāđāļāļāļēāļāļĢāļāđāļāļāļēāļāļāļđāđ āļāļēāļĢāļāļđāļĢāļāļēāļāļēāļĢāļĢāļ°āļāļāļāļąāđāļ§āđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļāļĢāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļĄāđāļāļ āļāļēāļĢāļŠāđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļēāļĢāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāļĢāļāđāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļģ Joint SOP āđāļāļ āļēāļ§āļ°āļāļļāļāđāļāļīāļ
āļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļāļđāđāļāļīāļāļĢāļāļāđāļēāļĄāđāļāļ āļāļĢāļļāļāđāļāļ-āļāļąāļāđāļāļāļĢāđāđāļ§āļāļĢāđāļ āđāļāļĒāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļđāļāļāļķāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļļāļĄ SRT-KTMB āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 42 āļāļĩāđāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļŦāđ āđāļĄāļ·āđāļāļāļĩ 2567 āđāļāđāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļ°āđāļĢāļāļ·āļāļŦāļāđāļēāļĄāļēāļāļāļąāļ āđāļĄāđāļāļēāļĒāđāļāļāđāļāļāļĩāđ āđāļĨāļ āļĢāļĄāļ§.āļāļĄāļāļēāļāļĄāļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒ āđāļāļĒāļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļēāļāļ°āđāļāļīāļāļĢāļāđāļāđāļāļ·āļāļ āļ.āļ.āļāļĩāđāļāđāļāļēāļĄ āđāļāļĒāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāđāļĄāļ·āđāļāļāļĨāļēāļāđāļāļ·āļāļ āļ.āļ.āļāļēāļĢāļĢāļāđāļāļŊ āđāļĨāļ° KTMB āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļĢāļāļāļāļ§āļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļāļŠāļāļ āļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ-āļāļąāļāđāļāļāļĢāđāđāļ§āļāļĢāđāļ āđāļāđāļĨāđāļ§ āđāļāļĒāđāļāđāļĢāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļāļ KTMB āļāļģāļāļ§āļ 2 āļāļąāļ āļĢāļ Power Car āļāļāļ KTMB āļāļģāļāļ§āļ 1 āļāļąāļ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāđāļāđāļĨāļ°āļāļāļāļāļąāđāļāļāļĩāđ 2 āļāļāļ āļĢāļāļ. āļāļģāļāļ§āļ 3 āļāļąāļ āļĢāļāļāļąāđāļāļāļąāđāļ 3 (āļāļāļŠ.) āļāļģāļāļ§āļ 1 āļāļąāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ SRT Prestige āļāļģāļāļ§āļ 2 āļāļąāļ
āļāļļāļāļŠāļĢāļĢāļāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļāļ·āļ āļāļēāļĢāļĢāļāđāļāļŊ āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļāļ§āļāļĢāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāđāļāļĩāļĒāļāļāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļāđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāļĢāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļāļļāļ 115 āļāļąāļ (CNR) āļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļĄāđāļāļ°āđāļāđāļēāļĄāļē 9 āļāļĩāļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāđāđāļāļīāļāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 2 āļ.āļ. 2559 āđāļāļĢāļēāļ°āļāļģāđāļāđāļāđāđāļāļīāļāļĢāļāđāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāļĄāđ āļŦāļāļāļāļāļēāļĒ āļāļļāļāļĨāļĢāļēāļāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āļāļļāļĄāļāļēāļāļŦāļēāļāđāļŦāļāđāļŦāļĄāļāđāļĨāđāļ§ āđāļŦāļĨāļ·āļāļŠāļģāļĢāļāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļĄāđāļāļĩāđāļāļąāļ āļāļķāļāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļ§āđāļēāļāļēāļāđāļāđāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāđāļāđāļĨāļ°āļāļāļāļāļąāđāļāļāļĩāđ 2 āļĢāļļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāđāļāļŊ āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļĢāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļāļ KTMB āđāļāļĒāļāđāļ§āļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļĢāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāđāļŦāļąāļ§āļĢāļāļāļąāļāļĢāļāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāđāļāļŊ āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļĢāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒāđāļāđāļŦāļąāļ§āļĢāļāļāļąāļāļĢāļāļāļ KTMB
āļāļēāļĢāļĢāļāđāļāļŊ āđāļāļĒāđāļāļīāļāļĢāļāļāđāļ§āļāļāļīāđāļĻāļĐāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ-āļāļąāļāđāļāļāļĢāđāđāļ§āļāļĢāđāļ āļĄāļēāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 2 āļĄ.āļ. 2465 āļāļēāļāļŠāļāļēāļāļĩāļāļēāļāļāļāļāļāđāļāļĒ āļāļļāļāļ§āļąāļāļāļąāļāļāļĢāđ āļ§āļąāļāļāļļāļ āđāļĨāļ°āļ§āļąāļāđāļŠāļēāļĢāđ āļāđāļāļāļĒāđāļēāļĒāļĄāļēāļāļĩāđāļŠāļāļēāļāļĩāļĢāļāđāļāļāļĢāļļāļāđāļāļ (āļŦāļąāļ§āļĨāļģāđāļāļ) āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļĄ.āļ. 2470 āđāļāđāļŦāļĒāļļāļāđāļāļīāļāļĢāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļēāļ§āļāđāļ§āļāļāļĩāđāļŠāļ°āļāļēāļāļāļĢāļ°āļĢāļēāļĄ 6 āļāļđāļāļāļģāļĨāļēāļĒāđāļāļŠāļĄāļąāļĒāļŠāļāļāļĢāļēāļĄāđāļĨāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļŠāļāļ āđāļĨāđāļ§āļāļķāļāļāļĨāļąāļāļĄāļēāđāļāļīāļāļĢāļāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ āđāļāļĒāđāļāļīāļāļĢāļāđāļāļāļ§āļąāļāđāļ§āđāļāļ§āļąāļ āļāđāļāļāđāļāļīāļāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļļāļāļ§āļąāļ āļ§āļąāļāļĨāļ° 1 āđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļāļĢāļ°āļāļąāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒāđāļāđāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļēāļāļĢāļāđāļ āđāļĨāļ°āđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĢāļāđāļ ETS āđāļĨāļ° KTM Komuter āļāļģāđāļŦāđāļāļēāļĢāļĢāļāđāļāļŊ āļĒāļāđāļĨāļīāļāđāļāļīāļāļĢāļāļāļķāļāļŠāļāļēāļāļĩāļāļąāļāđāļāļāļĢāđāđāļ§āļāļĢāđāļ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļ.āļĒ. 2559 āđāļāđāļāļāđāļāļĄāļē āđāļāļĒāļŦāļĄāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļĩāđāļŠāļāļēāļāļĩāļāļēāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāđ
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