ผลงานเขตยานนาวา ผู้ว่าฯ ชัชชุ่ย แก้ปัญหาให้เดือดร้อนกว่าเดิม ทำงานชุ่ย ทำงานชุ่ย ทำงานชุ่ย #คิงส์โพธิ์แดง #คิงส์โพธิ์แดงสำรอง #ชัชชาติ #ชัชชุ่ย

น้ำท่วมตรงไหน ไปหาแสงที่นั่น น้ำท่วมเชียงราย ชัชชาติไปทำไม? เอา กทม. ให้รอดก่อน! #sondhitalk #สนธิลิ้มทองกุล #คุยทุกเรื่องกับสนธิ #ชัชชาติ #หิวแสง #น้ำท่วมเชียงราย

Newsstory : "ผมไม่เข้าใจ คุณไปทำไมวะ" ชัชชาติหิวแสงขั้นสุดหอบร่างหนีกทม. ไปเอาแสงที่แม่สาย #Newsstory #สนธิทอร์ค #คุยทุกเรื่องกับสนธิ #นิวส์สตอรี่ #ไม่เข้าใจ #ชัชชาติ #แม่สาย

Sondhitalk EP 262 : นายกอุ๊งอิ๊ง...โปรดฟังอีกครั้ง! - 041067 (Full) - น้ำท่วมเชียงราย รวมพลคนหิวแสง - กรมบัญชีกลาง ข้อมูลหลุด อื้อ - จากสนธิ ถึงนายกฯอุ๊งอิ๊ง #sondhitalk #sondhix #คุยทุกเรื่องกับสนธิ #สนธิทอล์ค #ผู้เฒ่าเล่าเรื่อง #สนธิลิ้มทองกุล #น้ำท่วมเชียงราย #ผู้ว่าชัชชาติ #นายกอุ๊งอิ๊ง #แก๊งคอลฯเซ้นเตอร์ #กรมบัญชีกลาง

#ทำไมเพื่อไทยชาวใต้ไม่เลือก #เด็กรุ่นใหม่อาจไม่รู้แต่พี่คิงส์จะเหลาให้อ่านกันเพลินๆ จะเห็นว่าเพื่อไทยเป็นเหมือนพรรคต้องห้ามสำหรับชาวปักษ์ใต้ ไม่ใช่ด้วยอคติหรืออุปทาน แต่มันคือความจริงที่โทนี่ ได้สร้างบาดแผลในใจให้คนใต้ด้วยมือของโทนี่เอง มีทั้งใต้ตอนบน และใต้ตอนล่าง ในยุคที่โทนี่มีอำนาจเบร็ดเสร็จด้วยเสียงข้างมากที่สุด ลุงชวนเคยไปคุยกับชัชชาติซึ่งณเวลานั้นดูแลกระทรวงคมนาคม โดยลุงชวนขอให้ชัชชาติได้ทำการซ่อมแซมถนนสายใต้ เพื่อให้ชาวบ้านภาคใต้มีความสะดวกในการเดินทาง ตอนแรกชัชชาติก็รับปากว่าจะดำเนินการให้ แต่ตอนหลังก็ต้องแจ้งกับลุงชวนว่า ขออภัยจริงๆครับ นายหมายถึงโทนี่ ไม่อนุมัติ และโทนี่ก็ประกาศออกสื่อด้วยว่า จังหวัดไหนที่ไม่เลือกพรรคตัวเองเรื่องการพัฒนาเอาไว้ทีหลัง ซึ่งลุงชวนที่เป็นตัวแทนของเสียงคนใต้ก็ต้องเจ็บปวดกับคำตอบ และที่วันนี้ถนนหนทางได้เดินทางสะดวก ก็เกิดขึ้นในยุคปชป และยุคลุงตู่ที่ลุยซ่อมสร้างถนนทางใต้อย่างที่เห็นในปัจจุบัน ดีขึ้นกว่าเมื่อก่อนมาก ในส่วนของภาคใต้ตอนล่าง ไม่อยากบรรยายเยอะ ให้ไปสืบค้นข้อมูล เรื่อง กรือเซะ ตากใบ ซึ่งเหตุการณ์ดังกล่าว ทำให้เกิดหญิงหม้าย และกำพร้ามากที่สุด โดยได้รับพระมหากรุณาธิคุณของสถาบันกษัตริย์ สร้างโรงเรียนราชประชาณุเคราะห์ในพื้นที่สามจังหวัดภาคใต้ เพื่อรองรับดูแลให้เด็กกำพร้าในพื้นที่จากเหตุการเศร้าดังกล่าว ได้มีการศึกษาและมีชีวิตและโอกาสที่ก้าวต่อไปข้างหน้าได้ ดังนั้นนี่คือเหตุผลหลักๆ ที่เพื่อไทยจะไม่มีวันเข้าไปครองใจคนใต้ได้ ก็เพื่อสันดรของโทนี่ ที่สร้างไว แผลเป็นยังคงอยู่เพื่อย้ำเตือนใจคนใต้ทุกคน #คิงส์โพธิ์แดง

โรงละครหรือโรงลิเกไม่รู้ แต่ตอนนี้การซักฟอกรัฐบาลกลายเป็นซักฟอกกองทัพเฉย สุดท้ายทั้งกองทัพและเอกชนออกมาชี้แจง ถาดหลุมคนละเกรด เรทมันก็ต่างกัน ส้มบางตัว ให้ข้อความบิดเบือนมาเป็นเดือน พอกองทัพชี้แจงบอกขอบคุณ จบ แยกย้าย พอรู้สึกเสียฟอร์ม เลยมาเล่นเรื่องอาหารต่อ ทำอะไรก็ได้ที่ไม่ไปสะดุดเท้าโทนี่ เพื่อหวังแก้รัฐธรรมนูญ และหวังนิรโทษ 112 อย่างเช่น กรณีลู่วิ่งตัวละเจ็ดแสนห้าของชัชชาติ ไม่ให้ส้มตัวไหนออกมาร้องแร่แห่กระเชิง แต่มาเสียเวลาสภาไปกับการให้ร้าย ว่าถาดอาหารมันแพงไปร้อยกว่าบาท เล่นลิเกเอาให้พองาม อย่าประเจิดประเจ้อ จนคนไทยเห็นชัดว่า ฝ่ายค้านไม่ได้เอาจริง หวังประโยชน์ส่วนตน แอบจุ๊บปากโทนี่ หวังให้ช่วยเรื่องค-ดี 112 ที่หัวอกเดียวกัน ให้ร้ายสถาบันทั้งคู่ ไอ่ฉัด #คิงส์โพธิ์แดง

BRT เก่าไปใหม่มา จาก NGV สู่รถบัส EV เช้าตรู่ของวันอาทิตย์ที่ 1 ก.ย. 2567 รถโดยสารด่วนพิเศษบีอาร์ที (BRT) สายสาทร-ราชพฤกษ์ ใช้รถโดยสารปรับอากาศพลังงานไฟฟ้า (EV) เป็นวันแรก ทดแทนรถโดยสารปรับอากาศใช้เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ (NGV) ที่ให้บริการครั้งแรกเมื่อวันที่ 29 พ.ค. 2553 ยาวนานถึง 14 ปี โดยเดินรถวันสุดท้ายเมื่อวันที่ 31 ส.ค. ที่ผ่านมา ก่อนนำรถโดยสารคันเก่าจำนวน 15 คัน ไปไว้ที่ศูนย์ซ่อมบำรุงและควบคุมส่วนกลาง สายสะพานใหม่-คูคต เป็นการชั่วคราว เพื่อรอการปลดระวางต่อไป รถโดยสารด่วนพิเศษบีอาร์ที BRT-EV โฉมใหม่ เป็นพื้นชานต่ำ มีที่นั่งรวม 30 ที่นั่ง ติดตั้งเข็มขัดนิรภัยทุกที่นั่ง มีประตูขึ้น-ลงบริเวณตอนกลางของรถทั้งสองฝั่ง พร้อมทางลาดสำหรับรถเข็นผู้พิการ หรือวีลแชร์ พร้อมติดตั้งกล้องซีซีทีวี 5 ตัว ติดตั้งระบบ GPS พร้อมหน้าจอแสดงตำแหน่งแบบเรียลไทม์ภายในรถ และประตูทางออกฉุกเฉิน ส่วนระบบเก็บค่าโดยสาร ปรับมาใช้ระบบจัดเก็บค่าโดยสารอัตโนมัติบนรถ แทนการซื้อตั๋วที่สถานี รับชำระผ่านบัตรแรบบิทหรือสแกน QR Code สำนักการจราจรและขนส่ง กรุงเทพมหานคร (สจส.กทม.) และบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีทีเอสซี (BTSC) ให้บริการฟรีตั้งแต่วันที่ 1 ก.ย. ถึง 31 ต.ค. 2567 เปิดให้บริการตั้งแต่เวลา 06.00-22.00 น. ทุกวัน พร้อมกันนี้ยังได้เพิ่มจุดรับ-ส่งผู้โดยสารเพิ่มเติมอีก 2 สถานี ได้แก่ สถานีถนนจันทน์เหนือ และสถานีถนนจันทน์ใต้ รวมจุดจอดทั้งหมด 14 สถานี สำหรับค่าโดยสาร กทม.จะเป็นผู้กำหนด เนื่องจากโครงการดังกล่าวเป็นไปในลักษณะจ้างเอกชนเดินรถ ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 2 ก.พ. บีทีเอสซี ชนะการประกวดราคาจ้างโครงการพัฒนาระบบการเดินรถโดยสารด่วนพิเศษ (BRT) ด้วยวิธีประกวดราคาทางอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) ของ กทม. เสนอราคาต่ำสุด วงเงิน 465 ล้านบาท โดยสัญญามีอายุ 5 ปี ระหว่างปี 2567-2572 จากนั้นได้สั่งซื้อรถโดยสารจากบริษัท อรุณพลัส จำกัด บริษัทย่อยของกลุ่ม ปตท. จำนวน 23 คัน โดยให้บริษัท เชิดชัย คอร์ปอเรชั่น จำกัด ผลิตตัวถังรถโดยสารที่โรงงานในจังหวัดนครราชสีมา สำหรับโครงการรถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษบีอาร์ที (BRT หรือ Bus Rapid Transit) กทม.เริ่มดำเนินโครงการเมื่อวันที่ 29 พ.ค. 2550 มีระยะทาง 15.9 กิโลเมตร แนวเส้นทางเริ่มจากสถานีสาทร บริเวณแยกสาทร-นราธิวาสฯ ไปตามถนนนราธิวาสราชนครินทร์ ถึงแยกพระรามที่ 3-นราธิวาสฯ เลี้ยวขวาไปตามถนนพระรามที่ 3 ขึ้นสะพานพระราม 3 ไปตามถนนรัชดาภิเษก สิ้นสุดที่สถานีราชพฤกษ์ บริเวณแยกรัชดาฯ-ตลาดพลู โดยมีช่องทางการเดินรถแยกจากช่องทางปกติควบคู่กับระบบขนส่งอัจฉริยะ โครงการนี้เกิดขึ้นในสมัยนายอภิรักษ์ โกษะโยธิน เป็นผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร แต่ได้เดินรถในสมัย ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร เป็นผู้ว่าฯ กทม. ใช้งบประมาณในการก่อสร้าง 2,078.47 ล้านบาท ที่ผ่านมา กทม. ว่าจ้างบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด หรือ เคที (KT) วิสาหกิจของ กทม. ให้เป็นผู้บริหารจัดการเดินรถเป็นระยะเวลา 7 ปี โดยได้ให้สิทธิเอกชน คือ บีทีเอสซี เป็นผู้เดินรถ รายได้จากค่าโดยสารนำส่ง กทม. ทั้งหมด และ กทม. สนับสนุนค่าใช้จ่ายให้แก่โครงการฯ เมื่อสิ้นสุดสัญญาจึงมอบหมายให้เคทีเป็นผู้ดำเนินการโครงการ ตั้งแต่วันที่ 29 พ.ค. 2560 ถึง 31 ส.ค. 2566 โดยข้อมูล ณ เดือน มิ.ย. 2566 มีปริมาณผู้โดยสารรวม 258,415 เที่ยว-คน อย่างไรก็ตาม การให้บริการรถเมล์ด่วนพิเศษ BRT ที่ผ่านมาขาดทุนสะสมต่อเนื่องปีละ 200 ล้านบาท เพราะผู้โดยสารเฉลี่ยวันละ 25,000 คน ส่วนหนึ่งเป็นนักเรียนที่ได้รับสิทธิใช้บริการฟรี และผู้สูงอายุที่ได้รับสิทธิลดหย่อนค่าโดยสาร ทำให้การให้บริการไม่ตรงกลุ่มเป้าหมาย อีกทั้งยังมีรถบางคันเข้ามาวิ่งในเลนรถด่วนพิเศษ จึงใช้เวลาเดินทางไม่ต่างกับรถโดยสารธรรมดา ทำให้ครั้งหนึ่ง กทม. เคยประกาศยกเลิกโครงการเมื่อปี 2560 แต่มีเสียงคัดค้าน ต้องเลื่อนแผนการยกเลิกโครงการฯ ออกไป ถึงยุคนายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าฯ กทม. พบว่าจำนวนผู้โดยสารลดลงเหลือเฉลี่ยวันละ 900-1,000 คน และสัญญาได้หมดลงในวันที่ 31 ส.ค. 2566 จึงให้เดินรถต่อไปก่อนโดยไม่คิดค่าโดยสาร และให้ สจส.กทม. เป็นผู้ดำเนินการเองแทนเคที กระทั่งจัดการประมูลด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) วงเงินงบประมาณ 478,932,000 บาท สัญญาจ้าง 5 ปี มีเอกชนซื้อซองข้อเสนอจำนวน 2 ราย ได้แก่ บีทีเอสซี และบริษัท ไทยสมาล์บัส จำกัด หรือทีเอสบี กระทั่งบีทีเอสซีชนะประมูลในที่สุด #Newskit #BRTEV #รถเมล์ด่วนพิเศษบีอาร์ที

♣ ชัชชาติ เผยผลสอบเครื่องออกกำลังกายราคาสูงเกินจริง แต่ข้อมูลบางอย่างต้องปิดเป็นความลับ อ้างใช้ดำเนินการเอาผิดทางวินัย และส่งเรื่องไป ปปช. ปปท. #7ดอกจิก #ชัชชาติ #เครื่องออกกำลังกายชัชชาติ #ชัชชาติยิมส์

♣ กทม.ทำคางดำเลี้ยงกลุ่มเปราะบาง ผู้แข็งแกร่งที่สุดในปฐพี ทานแล้วจะอ่อนแอ #7ดอกจิก #ชัชชาติ #รับประทานรับประทานรับประทาน #ปลาหมอคางดำ

เพจคิงส์โพธิ์แดงขอขอบคุณท่านผู้ว่าชัชชาติที่วางแผนให้น้ำเน่าทั่วกทม.เพื่อสกัดคางดำออกอ่าวไทย #คิงส์โพธิ์แดง

เผยกลยุทธ์เด็ดผู้ว่าฯชัชชาติ ทำลายแหล่งอาศัยปลาหมอคางดำล่วหน้าทั่วกรุงเทพฯ ไม่งั้นป่านนี้อาจระบาดหนักกว่านี้ #คิงส์โพธิ์แดง #ปลาหมอคางดำ #ชัชชาติ #คลองช่องนนทรี #กลยุทธ์เด็ด #วิธีแก้ปัญหา

ชัชชาติ ชวนคนกรุงเปิบเมนู หมอคางดำ กินง่ายกว่าเครื่องออกกำลังกาย และเรือเป็ด #คิงส์โพธิ์แดง #ชัชชาติ #ลู่วิ่งชัชชาติ #ชัชชาติยิม #เรือเป็ด #ปลาหมอคางดำ

ชัดช่า ผู้ว่าฯ ขมังเวทย์ เล็งใช้ ควายธนู กุมารทอง ป้องอัคคีภัย #คิงส์โพธิ์แดง #ชัดช่า #ชัชชาติ #ผู้ว่าขมังเวทย์

ลุงชาญใจดี ชนะเลือกตั้ง แต่คดีย์เก่า ลู่วิ่งแพง สอยจนไปต่อไม่ได้ ต้องชดใช้ทั้งทางแ พ่ ง และเตรียมรับผิดกับอ าญ า แต่ความแพงของลู่วิ่งที่ว่า ยังน้อยนิดหากเทียบกับ ลู่วิ่งแพงของกทม. ต้องจับตาว่า ลู่วิ่งที่สะเทือนที่ปทุม จะสะดุ้งถึงกทม.หรือไม่ หรือรอจนกว่าจะหมดสมัยแล้วค่อยไว้เล่นย้อนหลัง แบบลุงชาญ ใช่ไหม คิงคอง ใจดี #คิงส์โพธิ์แดง #ชัชชาติยิม #คิงคองใจดี #ทำงานทำงานทำงาน

ไปเยาวราชกัน 04-07-67 #เยาวราช #ชัชชาติ #ผู้ว่ากทม #thaitimes

♣ เร่งปลูก 1 ล้านต้นภายใน 2 ปี จากแผนเดิมภายใน 4 ปี ส่อเค้าเหมือนจัดซื้อเครื่องออกกำลังกาย #7ดอกจิก #ชัชชาติ #ชัชชาติยิม #เครื่องออกกำลังกายชัชชาติ #ชัชชาติเร่งปลูกต้นไม้ #ทำงานทำงานทำงาน

Newsstory : ชัชชาติ ส่อแววไม่โปร่งใส ประเด็นเครื่องออกกำลังกายและป้ายแลนด์มาร์ค #Newsstory #สนธิทอร์ค #คุยทุกเรื่องกับสนธิ #นิวส์สตอรี่ #สนธิลิ้มทองกุล #ชัชชาติ #แลนด์มาร์ค

มาถึงวันนี้ พี่คิงส์เชื่อแล้วว่า ผู้ว่ากทม. ได้ศึกษาดูงานมามากกว่า 2 ปีจริงๆ เยี่ยม รู้วิธีซะลึกเลย #คิงส์โพธิ์แดง #ชัชชาติ

ฉาวไม่หยุด กทม.ยุคผู้ว่าฯ ชัชชาติ จัดซื้อจัดจ้างแพงที่สุดในปฐพี เป็ดพ่องตัวละ 3 หมื่นกว่า #คิงส์โพธิ์แดง #ชัชชาติ #เป็ด #ไม่แผ่ว

KONG : BangKONG Innocent Corruption #คิงส์โพธิ์แดง #ความหิวเป็นเหตุ #คิงคองหิวแล้วนะ #ชัชชาติ #ชัชชาติยิม

แค่เรื่องสร้างภาพยังโกงฮั้วเอื้อนอมินี แล้วเรื่องสร้างเมืองจะไปเหลือเหรอ #คิงส์โพธิ์แดง #ชัชชาติ #มหานคร #สร้างภาพ

ในที่สุด เราก็หาจนเจอ ใคร ที่ต้องรับผิดชอบ #คิงส์โพธิ์แดง #ชัชชาติ #คนที่ต้องรับผิดชอบเรื่องนี้

ให้มาบริหารเมือง ไม่ได้ให้มาทำลายเมือง ทำลาย ทำลาย ทำลาย #คิงส์โพธิ์แดง #ชัชชาติ #ความหิวเป็นเหตุ #ทำงานทำงานทำงาน #ทำลายทำลายทำลาย

รวมรถยนต์ไฟฟ้า ราคาถูกกว่าลู่วิ่งกทม.ที่ราคา 7 แสน5 #คิงส์โพธิ์แดง #ชัชชาติ #ชัชชาติยิม #รถยนต์ไฟฟ้า

ไอ้ที่ศึกษามา 2 ปี คงลืมศึกษาการปราบโกง ถึงเพิ่งรู้ว่าแพงเกินจริง #คิงส์โพธิ์แดง #ชัชชาติ #ชัชชาติยิม