เจ้าหน้าที่ระดับสูงของรัฐบาลเปรูได้หารือเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการจัดหาเครื่องบินขับไล่ Gripen E/F รุ่นล่าสุดจาก Saab ผู้ผลิตสัญชาติสวีเดน ระหว่างการเยือนกรุงสตอกโฮล์มอย่างเป็นทางการ เมื่อวันที่ 27 สิงหาคม ที่ผ่านมา
"พาล จอนสัน" รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมสวีเดน กล่าวว่า สต็อกโฮล์มมีความกระตือรือร้นเกี่ยวกับ “ความร่วมมือที่กว้างขวางยิ่งขึ้นในด้านต่างๆ เช่น การป้องกันประเทศและนวัตกรรม นอกจากนี้ เรายังยินดีที่กริพเพนเป็นหนึ่งในเครื่องบินที่ได้รับการพิจารณาเป็นทางเลือกใหม่ก่อนที่เปรูจะจัดซื้อเครื่องบินรบที่กำลังจะมาถึง”
ขณะนี้ รัฐบาลเปรูกำลังเสริมเขี้ยวเล็บทางอากาศ ด้วยการพิจารณาเครื่องบินรบ 24 ลำ เข้าประจำการ และกำลังมองไปที่กริพเพน E/F, ราฟาล เอฟ4 ของฝรั่งเศส และเครื่องบิน F-16 บล็อก 70/72 รุ่นล่าสุดของอเมริกา
กริพเพน อี/เอฟ เป็นเครื่องบินขับไล่รุ่นล่าสุดของซาบ ซึ่งถูกเรียกว่าเป็นเครื่องบินขับไล่ยุคที่ 4.5 ซึ่งมีสัญญาณบ่งชี้ว่ากำลังมีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง
เมื่อเร็วๆ นี้ ประเทศไทยได้ลงนามในสัญญามูลค่า 524 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อซื้อกริพเพน อี จำนวน 3 ลำ และกริพเพน เอฟ จำนวน 1 ลำ ซึ่งถือเป็นการซื้อเครื่องบินครั้งแรกจากแผนเดิมจำนวน 12 ลำ
บราซิลเป็นอีกหนึ่งประเศที่ใช้บริการกริพเพน อี/เอฟ โดยมีคำสั่งซื้อมากถึง 72 ลำ (ในประเทศเรียกว่า F-39E) โดย 8 ลำ เข้าประจำการแล้ว และที่เหลือ บริษัทเอ็มบราเออร์ ผู้ผลิตเครื่องบินสัญชาติบราซิล กำลังประกอบกริพเพนภายในประเทศภายใต้ความร่วมมือกับ Saab
นอกจากนี้ Saab ยังพิจารณาการขายที่เป็นไปได้ไปยังฟิลิปปินส์และออสเตรีย รวมถึงโอกาสในการขยายอายุการใช้งานและการบำรุงรักษาเครื่องบินกริพเพนแบบ C/D รุ่นเก่า ให้กับ สาธารณรัฐเช็ก ฮังการี และแอฟริกาใต้ อีกด้วย
ที่มา: flightglobal
"พาล จอนสัน" รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมสวีเดน กล่าวว่า สต็อกโฮล์มมีความกระตือรือร้นเกี่ยวกับ “ความร่วมมือที่กว้างขวางยิ่งขึ้นในด้านต่างๆ เช่น การป้องกันประเทศและนวัตกรรม นอกจากนี้ เรายังยินดีที่กริพเพนเป็นหนึ่งในเครื่องบินที่ได้รับการพิจารณาเป็นทางเลือกใหม่ก่อนที่เปรูจะจัดซื้อเครื่องบินรบที่กำลังจะมาถึง”
ขณะนี้ รัฐบาลเปรูกำลังเสริมเขี้ยวเล็บทางอากาศ ด้วยการพิจารณาเครื่องบินรบ 24 ลำ เข้าประจำการ และกำลังมองไปที่กริพเพน E/F, ราฟาล เอฟ4 ของฝรั่งเศส และเครื่องบิน F-16 บล็อก 70/72 รุ่นล่าสุดของอเมริกา
กริพเพน อี/เอฟ เป็นเครื่องบินขับไล่รุ่นล่าสุดของซาบ ซึ่งถูกเรียกว่าเป็นเครื่องบินขับไล่ยุคที่ 4.5 ซึ่งมีสัญญาณบ่งชี้ว่ากำลังมีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง
เมื่อเร็วๆ นี้ ประเทศไทยได้ลงนามในสัญญามูลค่า 524 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อซื้อกริพเพน อี จำนวน 3 ลำ และกริพเพน เอฟ จำนวน 1 ลำ ซึ่งถือเป็นการซื้อเครื่องบินครั้งแรกจากแผนเดิมจำนวน 12 ลำ
บราซิลเป็นอีกหนึ่งประเศที่ใช้บริการกริพเพน อี/เอฟ โดยมีคำสั่งซื้อมากถึง 72 ลำ (ในประเทศเรียกว่า F-39E) โดย 8 ลำ เข้าประจำการแล้ว และที่เหลือ บริษัทเอ็มบราเออร์ ผู้ผลิตเครื่องบินสัญชาติบราซิล กำลังประกอบกริพเพนภายในประเทศภายใต้ความร่วมมือกับ Saab
นอกจากนี้ Saab ยังพิจารณาการขายที่เป็นไปได้ไปยังฟิลิปปินส์และออสเตรีย รวมถึงโอกาสในการขยายอายุการใช้งานและการบำรุงรักษาเครื่องบินกริพเพนแบบ C/D รุ่นเก่า ให้กับ สาธารณรัฐเช็ก ฮังการี และแอฟริกาใต้ อีกด้วย
ที่มา: flightglobal
เจ้าหน้าที่ระดับสูงของรัฐบาลเปรูได้หารือเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการจัดหาเครื่องบินขับไล่ Gripen E/F รุ่นล่าสุดจาก Saab ผู้ผลิตสัญชาติสวีเดน ระหว่างการเยือนกรุงสตอกโฮล์มอย่างเป็นทางการ เมื่อวันที่ 27 สิงหาคม ที่ผ่านมา
"พาล จอนสัน" รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมสวีเดน กล่าวว่า สต็อกโฮล์มมีความกระตือรือร้นเกี่ยวกับ “ความร่วมมือที่กว้างขวางยิ่งขึ้นในด้านต่างๆ เช่น การป้องกันประเทศและนวัตกรรม นอกจากนี้ เรายังยินดีที่กริพเพนเป็นหนึ่งในเครื่องบินที่ได้รับการพิจารณาเป็นทางเลือกใหม่ก่อนที่เปรูจะจัดซื้อเครื่องบินรบที่กำลังจะมาถึง”
ขณะนี้ รัฐบาลเปรูกำลังเสริมเขี้ยวเล็บทางอากาศ ด้วยการพิจารณาเครื่องบินรบ 24 ลำ เข้าประจำการ และกำลังมองไปที่กริพเพน E/F, ราฟาล เอฟ4 ของฝรั่งเศส และเครื่องบิน F-16 บล็อก 70/72 รุ่นล่าสุดของอเมริกา
กริพเพน อี/เอฟ เป็นเครื่องบินขับไล่รุ่นล่าสุดของซาบ ซึ่งถูกเรียกว่าเป็นเครื่องบินขับไล่ยุคที่ 4.5 ซึ่งมีสัญญาณบ่งชี้ว่ากำลังมีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง
เมื่อเร็วๆ นี้ ประเทศไทยได้ลงนามในสัญญามูลค่า 524 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อซื้อกริพเพน อี จำนวน 3 ลำ และกริพเพน เอฟ จำนวน 1 ลำ ซึ่งถือเป็นการซื้อเครื่องบินครั้งแรกจากแผนเดิมจำนวน 12 ลำ
บราซิลเป็นอีกหนึ่งประเศที่ใช้บริการกริพเพน อี/เอฟ โดยมีคำสั่งซื้อมากถึง 72 ลำ (ในประเทศเรียกว่า F-39E) โดย 8 ลำ เข้าประจำการแล้ว และที่เหลือ บริษัทเอ็มบราเออร์ ผู้ผลิตเครื่องบินสัญชาติบราซิล กำลังประกอบกริพเพนภายในประเทศภายใต้ความร่วมมือกับ Saab
นอกจากนี้ Saab ยังพิจารณาการขายที่เป็นไปได้ไปยังฟิลิปปินส์และออสเตรีย รวมถึงโอกาสในการขยายอายุการใช้งานและการบำรุงรักษาเครื่องบินกริพเพนแบบ C/D รุ่นเก่า ให้กับ สาธารณรัฐเช็ก ฮังการี และแอฟริกาใต้ อีกด้วย
ที่มา: flightglobal
0 ความคิดเห็น
0 การแบ่งปัน
181 มุมมอง
0 รีวิว
English