อธิบดี ปภ.แถลงยันอาฟเตอร์ช็อกในพม่าไม่กระทบถึงไทย เหตุเมื่อเช้าเพราะความกังวลจากเหตุเมื่อวันศุกร์ แจงอาคารศูนย์ราชการแจ้งวัฒนะ บริษัทผู้ดูแลตรวจสอบตั้งแต่ช่วงเสาร์-อาทิตย์แล้ว ยืนยันมั่นคงแข็งแรง “ชัชชาติ” เผยมีรายงานอาคารแตกร้าว-สั่นไหวราว 20 อาคาร แต่เกิดจากความตื่นตระหนกจนมีการอพยพ ยันไม่มีอาคารเสียหายเพิ่มเติมจากวันศุกร์ ทุกอาคารกลับสู่ภาวะปกติแล้ว ขออย่าตื่นตระหนก ถ้าไม่มั่นใจแจ้ง กทม.ตรวจสอบได้ อ่านต่อ..https://news1live.com/detail/9680000030612

ชัชชาติ ขอประชาชนตั้งสติ ชี้ ตึกที่ผ่านวันศุกร์มาได้ โอกาสพังทลายแทบไม่มี https://www.thai-tai.tv/news/17948/

"ผู้ว่าฯชัชชาติ" ย้ำ! ไม่มีแผ่นดินไหว-อาฟเตอร์ช็อกเพิ่ม ขอปชช.ตั้งสติ https://www.thai-tai.tv/news/17947/

"ชัชชาติ" ออกหนังสือแจ้งเจ้าของตึกทั่วกรุงตรวจสอบอาคารแล้วรายงานผลภายใน 2 สัปดาห์ https://www.thai-tai.tv/news/17941/

“อนุทิน-จิราพร-ชัชชาติ” ลงพื้นที่ตรวจสอบทางด่วนดินแดง-อาคาร สตง. ที่ได้รับผลกระทบจากเหตุแผ่นดินไหว เผยอิสราเอลส่งเครื่องเอกซเรย์พร้อมผู้เชียวชาญช่วยค้นหาผู้สูญหาย ถึงไทยคืนนี้ อ่านต่อ..https://news1live.com/detail/9680000030069

"ชัชชาติ" ลงพื้นที่ตรวจสอบอาคาร สตง. ถล่ม เตรียมใช้เครื่องมือหนักเร่งช่วยผู้รอดชีวิต เผยยังพบสัญญาณชีพผู้สูญหายในซากตึก • วันนี้ (29 มี.ค.) เวลา 06.30 น. นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ลงพื้นที่ตึกถล่มย่านจตุจักรและได้พูดคุยกับเจ้าหน้าที่ ก่อนออกให้สัมภาษณ์ว่า ยังมีผู้ติดค้างจำนวนมาก มีซากชิ้นส่วนงานใหญ่ต้องเอาเครื่องมือหนักทยอยออก เพื่อค้นหาผู้รอดชีวิต รวมถึงร่างผู้เสียชีวิตด้วย ซึ่งต้องหาเครนมาขนเอาชิ้นส่วนโครงสร้างตึกออกไป ขณะนี้สถานการณ์คิดว่าต้องทำทุกอย่างขนานกันไป เช่น ประเมินอาคาร เตรียมหารถเครนว่าสามารถยกโครงสร้างได้กี่ตัน จะต้องหารถบรรทุกมาขนชิ้นส่วนออก ถ้าเตรียมทุกอย่างพร้อมก็จะเข้าไปดำเนินการทันที • นายชัชชาติ กล่าวว่า ส่วนกรณีที่มีบางหน่วยงานน้อยใจเพราะได้รับมอบหมายช่วยเหลือแต่ไม่ได้รับมอบหมายหน้าที่นั้น ผู้บัญชาการเหตุการณ์ได้มอบหมายให้ผู้อำนวยการป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยเป็นคนบริหารจัดการพื้นที่ทั้งหมด หากใครต้องการเข้ามาช่วยเหลือก็สามารถแจ้งกับผู้อำนวยการได้ ว่าสามารถสนับสนุนส่วนใดได้บ้าง แต่ขณะเดียวกันหากเป็นจุดที่อันตรายทางเจ้าหน้าที่ก็คงไม่สามารถให้เข้าไปช่วยงานได้ • คลิกอ่านรายละเอียดเพิ่มเติม >> https://mgronline.com/crime/detail/9680000029924 • #MGROnline #แผ่นดินไหว #ไทยแผ่นดินไหว #แผ่นดินไหวไทย #กรุงเทพแผ่นดินไหว #กรุงเทพมหานคร #ประเทศไทย #เมียนมา #bkkearthquake #BangkokEarthquake #ThailandEarthquake

ยุติค้นหา ตึกใหม่ สตง. ถล่ม! ยืนยันตาย 7 ศพ สูญหาย 47 คน เปิดเบื้องหลังบริษัทยักษ์ใหญ่จีน ชิมลางสร้างตึกสูงในไทย แห่งแรกในต่างแดน ที่จบไม่สวย 📌 เหตุการณ์สั่นสะเทือนวงการก่อสร้างไทย-จีน ที่สะท้อนความเสี่ยงระดับชาติ 🏗️ แผ่นดินไหวแรงสะเทือนถึงใจ ตึกใหม่ สตง. ถล่มกลางกรุง! ในช่วงบ่ายวันศุกร์ที่ 28 มีนาคม พ.ศ. 2568 เหตุการณ์ที่ไม่มีใครคาดคิดก็เกิดขึ้น... อาคารสำนักงานแห่งใหม่ของ สำนักงานการตรวจเงินแผ่นดิน (สตง.) ที่กำลังก่อสร้างอยู่ในย่านจตุจักร กรุงเทพฯ พังถล่มลงมาอย่างรุนแรง หลังเกิดแผ่นดินไหวขนาด 8.2 แมกนิจูด ในประเทศเมียนมา ซึ่งแรงสั่นสะเทือนส่งผลมาถึงกรุงเทพฯ เหตุการณ์ครั้งนี้ไม่เพียงแต่สะเทือนชีวิตผู้คน มีผู้เสียชีวิตยืนยันแล้ว 7 ศพ สูญหาย 47 คน และมีผู้ติดอยู่ใต้ซากอาคาร 30 คน แต่ยังเป็น จุดจบของความหวังทางยุทธศาสตร์ ที่จะให้บริษัทจีนเข้ามาชิมลาง สร้างอาคารสูงพิเศษในไทย เป็นครั้งแรกในต่างแดน 🇹🇭🇨🇳 📌 เมื่อช่วงบ่ายของวันศุกร์ที่ 28 มีนาคม พ.ศ. 2568 เกิดแผ่นดินไหวขนาดใหญ่ 8.2 แมกนิจูด ในประเทศเมียนมา ซึ่งมีศูนย์กลางลึกใต้ดินกว่า 90 กม. แม้จะห่างจากกรุงเทพฯ หลายร้อยกิโลเมตร แต่แรงสั่นสะเทือน สามารถรับรู้ได้ถึงกรุงเทพมหานคร และปริมณฑล 🌀 จุดพังถล่มคือ อาคารสำนักงาน สตง. แห่งใหม่ บริเวณถนนกำแพงเพชร 2 เขตจตุจักร ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้าง และเพิ่งสร้างโครงสร้างเสร็จไปได้เพียง 30% ของแผนงาน แม้อาคารจะยังไม่เปิดใช้งาน แต่ในขณะนั้นมีวิศวกร ช่างเทคนิค และคนงานกว่า 100 ชีวิต อยู่ภายใน เนื่องจากกำลังเร่งติดตั้งระบบภายใน เช่น ระบบไฟฟ้า น้ำ และระบบอาคารอัจฉริยะต่างๆ ⛑️ ทันทีหลังจากเหตุการณ์ถล่ม เจ้าหน้าที่หน่วยกู้ภัยหลายทีม ได้เข้าพื้นที่อย่างเร่งด่วน พร้อมอุปกรณ์ค้นหา และกู้ภัยทันสมัย เช่น กล้องจับความร้อน, โดรน, เครื่องตรวจจับเสียง ฯลฯ 📉 ภาพรวมความเสียหาย และภารกิจค้นหาผู้รอดชีวิต 🚨 สรุปสถานการณ์ ณ วันที่ 29 มีนาคม เวลา 05.00 น. - เสียชีวิตแล้ว 7 ศพ นำออกมาได้แล้ว 5 ศพ - ผู้รอดชีวิต 9 คน บาดเจ็บหลากหลายระดับ - ผู้ติดใต้ซาก 30 คน มีสัญญาณชีพ 15 คน - ผู้สูญหาย 47 คน - ยืนยันตัวตนแล้ว 85 คน การค้นหาแบ่งออกเป็น 4 โซน ได้แก่ A, B, C, D 📍โซน A พบผู้มีสัญญาณชีพ 10 ราย 📍โซน B พบผู้มีสัญญาณชีพ 2 ราย 📍โซน D พบผู้มีสัญญาณชีพ 3 ราย การค้นหาต้องหยุดชั่วคราว เพื่อประเมินแผนใหม่ เนื่องจากโครงสร้างบางจุดยังไม่เสถียร เสี่ยงต่อเจ้าหน้าที่ค้นหาเองด้วย 💬 “เรากำลังแข่งกับเวลา และแข่งกับซากปูนที่อาจถล่มซ้ำอีกทุกวินาที” หนึ่งในทีมกู้ภัยกล่าว 🏢 โครงการก่อสร้างอาคาร สตง. เป้าหมายสู่อนาคตรัฐ อาคารสำนักงานแห่งใหม่นี้ ถูกวางเป้าหมายให้เป็น ศูนย์กลางการเงิน และการควบคุมงบประมาณของรัฐ โดยมีโครงสร้าง 30 ชั้น ความสูงรวม 137 เมตร รวมพื้นที่ก่อสร้างกว่า 96,000 ตารางเมตร 👉 อาคารนี้ประกอบด้วย อาคารสำนักงานหลัก อาคารประชุม และอาคารจอดรถอัตโนมัติ โครงการเริ่มต้นในปี พ.ศ. 2563 ด้วยงบประมาณ 2,136 ล้านบาท โดยผู้รับเหมาก่อสร้างหลัก คือ กิจการร่วมค้า ไอทีดี-ซีอาร์อีซี และควบคุมงานโดยกลุ่มวิศวกร PKW โดยมีการลงนาม Integrity Pact กับองค์กรต่อต้านคอร์รัปชัน เพื่อความโปร่งใสในการจัดจ้าง 🏗️ "ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 10" บริษัทยักษ์จากจีนผู้หวังปักหมุดในไทย “China Railway No.10 Engineering Group” หรือ CRCC เป็นบริษัทลูกของกลุ่มรัฐวิสาหกิจจีน ที่มีชื่อเสียงด้านโครงสร้างพื้นฐาน โครงการ สตง. คือ โครงการอาคารสูงพิเศษแห่งแรกในต่างแดน ของบริษัทนี้ นำเทคโนโลยีล้ำสมัยจากจีนเข้ามาใช้เต็มที่ เช่น - ระบบ “แกนกลางรับแรง + พื้นไร้คาน” - เทคนิคแบบสไลด์คอนกรีต (Slip Form) - ระบบนั่งร้านปีนไต่อัตโนมัติ - ระบบติดตั้งไฟฟ้า แบบไม่ให้ท่อชนกันแม้แต่นิดเดียว 👷 ทั้งหมดนี้แสดงถึงความพร้อมด้านวิศวกรรม และความหวังจะก้าวเข้าตลาดอาเซียนอย่างยิ่งใหญ่ แต่ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้น กลับกลายเป็นวิกฤตแห่งความเชื่อมั่น... 🔍 ความเสียหายเชิงยุทธศาสตร์ ไม่ใช่แค่ตึกถล่ม แต่คือภาพลักษณ์ล่มสลาย ผลกระทบหลัก 3 ด้าน - ชีวิตคนงาน การสูญเสียชีวิต7 ศพ และผู้ติดอยู่ใต้ซากหลายสิบคน คือความสูญเสียที่ไม่มีเม็ดเงินใดทดแทนได้ - ความเชื่อมั่นในบริษัทจีน โครงการนี้เคยเป็นความหวังว่าจะเป็น “โชว์เคสระดับอาเซียน” กลายเป็น “บทเรียนราคาแพง” - ผลกระทบต่อความสัมพันธ์ไทย-จีน โครงการยุทธศาสตร์ไทย-จีนในอนาคตอาจถูกชะลอ ตรวจสอบมากขึ้น และถูกตั้งคำถามมากขึ้น 🧑‍💼 การตอบสนองของหน่วยงานรัฐ เดินหน้าแก้ไข เร่งค้นหาความจริง – นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าฯ กทม. ลงพื้นที่พร้อมทีมวิศวกรกว่า 100 คน เพื่อตรวจสอบความปลอดภัยของอาคารทั่วกรุงเทพฯ ที่อาจได้รับผลกระทบจากแผ่นดินไหว – นายสุทธิพงษ์ บุญนิธิ รองผู้ว่าการตรวจเงินแผ่นดิน ในฐานะโฆษกสำนักงานการตรวจเงินแผ่นดิน เร่งตรวจสอบคุณภาพโครงการ และประเมินความเสียหาย พร้อมยืนยัน จะเปิดเผยข้อมูลต่อสาธารณะอย่างโปร่งใส – นายสุริยชัย รวิวรรณ ผู้อำนวยการสำนักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย (ปภ.) กทม. รายงานสถานการณ์ค้นหาอย่างต่อเนื่อง พร้อมแบ่งโซนและใช้เทคโนโลยี ช่วยระบุตำแหน่งผู้ติดใต้ซาก ✅ จุดจบที่ไม่ควรเกิด กับความหวังที่ดับไปกลางซากอาคาร โศกนาฏกรรมครั้งนี้ เป็นจุดเตือนที่สะเทือนใจว่า การลงทุนเชิงยุทธศาสตร์ และความร่วมมือระหว่างประเทศ ไม่อาจวัดด้วยเทคโนโลยี หรือเงินทุนเพียงอย่างเดียว ต้องอาศัย มาตรฐาน ความปลอดภัย และความโปร่งใสระดับสูงสุด หากสิ่งเหล่านี้ขาดหายไป... แม้จะเป็นโครงการที่ดูดีแค่ไหน ก็พร้อมจะพังถล่มลงมาในพริบตา 🕯️ ป้อม-อัครวัฒน์ ธนันฐ์กิตติกุล 291100 มี.ค. 2568 🔖#ตึกสตงถล่ม #CRCCไทย #ไชน่าเรลเวย์10 #ข่าวด่วน #แผ่นดินไหว #อาคารสูงพิเศษ #ก่อสร้างไทยจีน #ข่าวโศกนาฏกรรม #ตึกถล่ม #ไทยจีน

"ชัชชาติ" แจงความเสียหายแผ่นดินไหว มั่นใจอาคารแข็งแรงตามกฎหมายกำหนด ปปช.อย่ากังวล https://www.thai-tai.tv/news/17898/

ฝุ่นข้ามพรมแดนกระทบไทย 'ชัชชาติ' มั่นใจอากาศดีขึ้น นายกฯ ย้ำวาระแห่งชาติ . สถานการณ์ฝุ่นพิษกลับมาอยู่ในจุดที่น่าห่วงอีกครั้ง ภายหลังคุณภาพอากาศของประเทศไทยแย่ลงอย่างต่อเนื่องถึงขนาดมีตัวเลขเป็นสีแดงและสีม่วงในบางช่วง แต่ถึงกระนั้นนายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ยังคงมั่นใจว่าสถานการณ์จะดีขึ้น และไม่ต้องประกาศใหข้าราชการกทม.ทำงานจากที่บ้านหรือ WFH . อ่านเพิ่มเติม..https://sondhitalk.com/detail/9680000028242

อะไรดลใจ! ‘ชัชชาติ’ ยืนยันเตรียมชิงผู้ว่าฯ กทม. สมัย 2 เน้นสานต่อผลงาน!?! หลังครบวาระในเดือนมิถุนายน ปี 2569

(มีคลิป) 'ชัชชาติ' แจง หลังปิดฉากคืนฟุตปาธ ‘ตลาดคลองเตย 1’ พ่อค้าบอกไม่เคยจ่ายค่าเช่า จ่ายค่าปรับกับเทศกิจ ใช้ชีวิตแบบนี้กันมาตลอด https://www.thai-tai.tv/news/17724/

'ชัชชาติ' นำทีมลอกท่อ ‘ปราบไขมันอุดตันป้องกันน้ำท่วม’ คาดเสร็จทั่วกรุงภายในเดือน พ.ค. https://www.thai-tai.tv/news/17498/

กรุงเทพฯ ดุจเทพสร้าง หลังคาคลุมทางเท้า 20 ล้าน ยังคงมีเรื่องดรามาไม่หยุด สำหรับกรุงเทพมหานคร (กทม.) ยุคผู้ว่าฯ ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ เมื่อมีโครงการปรับรูปแบบโครงการทางเดินเท้าแบบมีหลังคาคลุม (Covered walkway) บริเวณถนนสาทรใต้ โดยสำนักการโยธา ได้ร่วมกับศูนย์ออกแบบและพัฒนาเมือง (UDDC) ศึกษาและออกแบบ ก่อสร้างนำร่องบริเวณถนนสาทรใต้ ช่วงสถานีรถไฟฟ้าลุมพินี ถึงสกายวอล์กช่องนนทรี ระยะทาง 1.6 กิโลเมตร งบประมาณ 20,523,000 บาท ระยะเวลาการก่อสร้าง 180 วัน แต่เนื่องจากการไฟฟ้านครหลวง ได้ดำเนินการท่อร้อยสายไฟ และมีแผนจะหักเสาไฟประมาณเดือน พ.ค. 2569 จึงต้องปรับรูปแบบการก่อสร้าง โดยทำการเว้าเพื่อหลบเสาไฟฟ้า เพื่อให้การก่อสร้างแล้วเสร็จตามแผนงาน เมื่อการไฟฟ้านครหลวงหักเสาเสร็จแล้ว ถึงจะปรับปรุงบริเวณที่มีการเว้าให้สมบูรณ์ตามแบบต่อไป วัตถุประสงค์หลักเพื่อให้สามารถใช้สัญจรในทุกสภาพอากาศ ท่ามกลางอากาศร้อนจัดและฝนตกชุกหลายเดือน เพื่อส่งเสริมให้ประชาชนเลือกสัญจรโดยขนส่งมวลขนและการเดินเท้า สามารถเดินเท้าเชื่อมต่อไปยังระบบขนส่งสาธารณะได้สะดวกมากยิ่งขึ้น ซึ่งจะเป็นส่วนหนึ่งในการช่วยลดปัญหาการจราจรของเมือง และอ้างว่าประเทศสิงคโปร์ หรือเมืองต่างๆ ของไต้หวันได้ทำ โครงการหลังคาคลุมทางเท้า เรียกเสียงวิจารณ์จากชาวเน็ตอย่างกว้างขวาง โดยเฉพาะประเด็นการใช้งบประมาณตกเมตรละ 13,000 บาท คุ้มค่าหรือไม่ สารพัดข้อสงสัยมีตั้งแต่ สภาพทางเท้าที่แท้จริงเหมาะกับการเดินเท้าหรือไม่ กันแดดกันฝนได้จริงหรือไม่ คนพิการใช้งานสะดวกหรือไม่ มีแสงสว่างเพียงพอในยามค่ำคืนหรือไม่ การที่ยังไม่หักเสาไฟจะกลายเป็นมุมอับสำหรับมิจฉาชีพหรือไม่ ภูมิทัศน์ไม่รกสายตาหรือไม่ เมื่อหลังคาหรือเสาสกปรกเพราะสัตว์พาหะ เช่น สุนัข แมว หนู นก ฯลฯ เศษขยะ หรือมีคนมือบอนขีดเขียน จะสามารถทำความสะอาดได้หรือไม่ และจะแน่ใจได้อย่างไรว่าทางเท้ายังเป็นทางเท้า ไม่ถูกทำให้กลายเป็นทางสัญจรของรถจักรยานยนต์ กลายเป็นแหล่งขายของบรรดาหาบเร่แผงลอย หรือเป็นที่อยู่อาศัยหลับนอนของคนไร้บ้าน ซึ่งก่อนหน้านี้เฟซบุ๊กเพจ Bangkok Sightseeing ยังเผยแพร่ภาพรถจักรยานยนต์ขับขี่บนทางเท้าถนนสาทรใต้ ที่กำลังก่อสร้างหลังคาคลุมทางเท้า และเริ่มมีวินรถจักรยานยนต์จอดรถกันเป็นกลุ่มเพื่อจับจองพื้นที่แล้ว หลังคาคลุมทางเท้าอาจกลายเป็นโครงการที่มีข้อครหา ไม่ต่างจากกรณีการจัดซื้อเครื่องออกกำลังกาย ที่พบว่าลู่วิ่งราคา 7.5 แสนบาท หรือการก่อสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารรถประจำทางรูปแบบใหม่ ที่มีราคาสูงถึงหลังละ 280,000-320,000 บาท หรือการจัดซื้อจัดจ้างอีกมากที่ยังเคลือบแคลงสงสัย #Newskit

ผู้ว่าฯ ชัชชาติ ตรวจงานลอกท่อ สุขุมวิท 5 พบไขมันอุดตันอัดแน่น เตือนร้านอาหารดักไขมันจากน้ำก่อนทิ้ง https://www.thai-tai.tv/news/17345/

ชัชชาติ ลั่น เคลียร์แผงลอยไม่ง่าย! แจ้งผู้ค้าล่วงหน้าเป็นเดือน แม้โดนไม่พอใจแต่ต้องเดินหน้าเพื่อการพัฒนาเมือง https://www.thai-tai.tv/news/17243/

"ชัชชาติ" เชื่อ บริหารตลาดนัดจตุจักรโปร่งใส หากพบทุจริตมีโทษหนัก เดินหน้าพัฒนาเป็นพื้นที่ซอฟต์ พาวเวอร์ https://www.thai-tai.tv/news/17179/

'ชัชชาติ' ย้ำหัวหน้าหน่วยงาน กทม. ทำงานด้วยความโปร่งใส กวดขันไม่ให้มีการทุจริตคอร์รัปชัน https://www.thai-tai.tv/news/17140/

♣ ป้ายรถเมล์ใหม่ของผู้ว่าฯ ชัชชาติ คุณภาพชัดชุ่ยสุดๆ ติดตั้งกีดขวางทางเดินของคนตาบอด #7ดอกจิก

ป้ายรถเมล์ กทม. 3 แสน ยุคชัชชาติ กำลังโดนสับเละ ไม่คุ้มค่าหน้าตาเหมือนเพิงหมาแหงน แถมโดนเปรียบเทียบกับของผู้ว่าฯ คนก่อนๆ ความคุ้มค่าต่างกันคนละโลก #ป้ายรถเมล์3แสน #ป้ายรถเมล์ยุคชัชชาติ #ป้ายรถเมล์เพิงหมาแหงน #ชัชชาติสิทธิพันธุ์ #Sondhix #Sondhitalk #คุยทุกเรื่องกับสนธิฯ

สนธิเล่าเรื่อง 5-2-68 คุณสนธิจะมาเล่าให้ฟังถึงเรื่อง Exclusive เกี่ยวกับคดีน้องแตงโม, การดำเนินการตัดไฟแก๊งคอลเซ็นเตอร์ฝั่งพม่า รวมไปถึงเรื่องที่คน กทม.คาใจมาก ๆ เกี่ยวกับ "ป้ายรถเมล์" ในยุคของผู้ว่าฯ ที่ชื่อชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รวมถึงเรื่องสัพเพเหระอื่นๆ https://www.youtube.com/watch?v=X42mUPAJl1U #สนธิเล่าเรื่อง #SondhiTalk

สนธิเล่าเรื่อง 5-2-68 . เช้าวันพุธหลังจากทานอาหารเช้าเป็น "ข้าวผัดปลาเค็ม" สูตรพิเศษของบ้านพระอาทิตย์แล้ว คุณสนธิจะมาเล่าให้ฟังถึงเรื่องราวที่น่าสนใจไม่ว่าจะเป็นเรื่อง Exclusive เกี่ยวกับความคืบหน้าและหลักฐานใหม่ ๆ เกี่ยวกับคดีน้องแตงโม, การดำเนินการตัดไฟแก๊งคอลเซ็นเตอร์ฝั่งพม่า รวมไปถึงเรื่องที่คน กทม.คาใจมาก ๆ เกี่ยวกับ "ป้ายรถเมล์" ในยุคของผู้ว่าฯ ที่ชื่อชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รวมถึงเรื่องสัพเพเหระอื่นๆ อีกหลายเรื่อง โปรดรับชมโดยพลัน . คลิกชม >> https://www.youtube.com/watch?v=X42mUPAJl1U . #สนธิเล่าเรื่อง #SondhiTalk

ศาลารอรถเมล์ 2-3 แสน แพงสมฐานะยุคชัชชาติ กลายเป็นที่วิจารณ์สนั่นโซเชียลฯ เมื่อกรุงเทพมหานคร (กทม.) ยุคผู้ว่าฯ ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ เผยโฉมศาลาที่พักผู้โดยสารฯ โฉมใหม่ มี 2 รูปแบบ ได้แก่ Type C2 ขนาด 2x3 เมตร 3 ที่นั่ง และ Type C3 ขนาด 2x6 เมตร 6 ที่นั่ง โดยในปีงบประมาณ 2566 ก่อสร้างแล้วเสร็จ 30 หลัง ปีงบประมาณ 2567 ก่อสร้างแล้วเสร็จ 60 หลัง อยู่ระหว่างก่อสร้าง 29 หลัง และปีงบประมาณ 2568 ได้รับงบประมาณในการก่อสร้าง 300 หลัง ทั่วกรุงเทพฯ ปรากฎว่ากลายเป็นที่วิจารณ์ถึงความเหมาะสม เพราะตามรายงานข่าวระบุว่า ศาลารอรถเมล์ Type C2 แบบ 3 ที่นั่ง ใช้งบประมาณ 230,000 บาทต่อหลัง และ Type C3 แบบ 6 ที่นั่ง ใช้งบประมาณ 320,000 บาทต่อหลัง ซึ่งพิจารณาจากวัสดุแล้วแพงกว่าบ้านน็อกดาวน์ ไม่นับรวมเสียงสะท้อนจากผู้ใช้รถเมล์ว่า แม้จะดูดีทันสมัย แต่แทบใช้ประโยชน์หลบแดดหลบฝนไม่ได้เลย เพราะที่นั่งริมสุดและด้านหลังพอดีกับขอบหลังคา อีกทั้งทำหลังคาเชิดขึ้น แดดส่องถึง ฝนตกลงมาถึง แถมจำนวนที่นั่งน้อยเกินไป ส่วนที่นั่งที่ทำจากพลาสติก เกรงว่าจะไม่คงทนถาวรเมื่อเทียบกับที่นั่งสแตนเลสหรือปูน อีกทั้งบางจุดยังติดตั้งทับทางเดินสำหรับผู้พิการ บางจุดเช่น BTS กรุงธนบุรี เป็นมุมอับสายตามีต้นไม้บัง รถเมล์ไม่จอด ร้อนไปถึงนายสิทธิพร สมคิดสรรพ์ ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง ชี้แจงว่า งบประมาณก่อสร้างครอบคลุมงานรื้อย้ายระบบสาธารณูปโภค งานฐานรากคอนกรีตเสริมเหล็ก งานเชื่อมประกอบโครงสร้างเหล็ก งานหลังคาเมทัลชีท งานรางน้ำ งานม้านั่ง งานระบบไฟฟ้าแสงสว่างภายใน และงานบรรจบไฟฟ้าสาธารณะกับการไฟฟ้านครหลวง (กฟน.) เป็นต้น ยืนยันว่าราคาเป็นไปตามหลักเกณฑ์ วิธีการ หรือแนวทางปฏิบัติของหน่วยงานของรัฐ ซึ่งเมื่อประกวดราคาอิเล็คทรอนิกส์ (e-bidding) ราคาจึงต่ำลงอีก นอกจากนี้ ยังคำนึงถึงประโยชน์ของประชาชนทุกกลุ่ม มีความมั่นคงแข็งแรง สามารถบังแดดบังฝนด้วยหลังคาขนาดใหญ่และแผ่นอะคริลิกใสด้านหลัง มีพื้นที่นั่งคอยเหมาะสม สวยงามกลมกลืน ไม่บดบังทัศนียภาพ ไม่สร้างจุดอับสายตา และประหยัดพื้นที่ทางเท้า ไม่กีดขวางทางเดินอีกด้วย อย่างไรก็ตาม เมื่อจำแนกรายละเอียดค่าก่อสร้างจากเอกสารประกวดราคา พบว่าราคากลางบวกค่าแฟคเตอร์ (Factor) หนักไปทางงานโครงสร้างประมาณ 88,000-131,000 บาท โดยเฉพาะงานเสา งานโครงรับเก้าอี้ งานโครงรับแผ่นอลูมิเนียมและอครีลิคที่เชื่อมประกอบจากโรงงาน ประกอบกับงานไฟฟ้าแสงสว่างประมาณ 46,000-47,000 บาท ส่วนงานตกแต่ง สัญลักษณ์และป้ายข้อมูลประมาณ 39,000-48,000 บาทเศษ จึงเป็นที่กังขาว่าจะคุ้มค่ากับเงินภาษีประชาชนหรือไม่ #Newskit

มาถึงตอนนี้ ถ้าจะสรุปว่านายชัชชาติ สิทธิพันธ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครสอบตกในการแก้ปัญหาฝุ่น pm 2.5คงไม่เกินจริง นายชัชชาติพยายามแก้ตัวว่าอย่าใช้อารมณ์ความรู้สึกมาตัดสิน แต่ตัวเลขค่าฝุ่นที่คุกคามชีวิต ความเป็นอยู่ของชาวกทมอย่างหนักในปีนี้มันคือวิทยาศาสตร์ไม่ใช่ความรู้สึกวิทยาศาสตร์ ถึงเวลานี้ไม่ใช่แค่เรื่องฝุ่นที่นายชัชชาติสอบตก แต่ยังมีปัญหาใหญ่ใหญ่ของกทมที่นายชัชชาติสอบตก เช่นกัน ไม่ว่าจะเป็นรถติดหรือน้ําท่วมเกือบสามปีในสมัยชัชชาติเป็นพ่อเมืองกทม ไม่เห็นรถติดจะน้อยลง น้ําท่วมก็ท่วมเหมือนเดิมไม่มีอะไรแตกต่าง ฝุ่นมหาภัยอาจจะมีข้อดีอยู่บ้างที่ทําให้คนไทยได้เห็นภาพนายชัชชาติเป็นคนเก่งในการสร้างภาพ เก่งด้านวาทกรรมเท่านั้น ซึ่งในช่วงตอนหาเสียงเขาพูดทุกเรื่องไม่สวยหรูทั้งสิ้นไม่ว่าจะคําพูดว่าศึกษาปัญหามาแล้วสองปี ถ้าทําไม่ได้อย่าอาสามาเป็นผู้ว่ากทมในเรื่องฝุ่นนายชัชชาติ พูดว่าคน กทม มีสิทธิที่จะได้รับอากาศบริสุทธิ์เพราะคนเราต้องหายใจทุกวัน เห็นเลยว่าตอนหาเสียงกับตอนทํางานจริง มันต่างกัน ตอนหาเสียงดันกล้าพูดเหมือนตัวเองเป็นซุปเปอร์แมนเก่งอยู่คนเดียว รู้อยู่คนเดียว วางท่าข่มคนอื่นเหมือนคนไม่รู้ปัญหา ทํางานไม่เป็น มาตอนนี้เป็นผู้ว่า กทม เป็นมาเกือบ 3 ปีสถานการณ์ฝุ่นหนักหนาสาหัสกว่าเดิม คนที่กล้าอวดอ้างว่าตัวเองรู้จริงเก่งจริง ศึกษามาหมดแล้ว อย่างนายชัชชาติเอาแค่ลงมือทําอะไรที่เป็นชิ้นเป็นอันก็ยังทําไม่ได้เลยมีแต่งานอีเว้นท์ต้านฝุ่น ถลุงงบ หาแก่นสารไม่ได้ กรรมของคน กทม แท้ๆ (ชัชชาติ ผู้ว่าคนเก่ง(แต่ปาก) ของคนกรุงเต้บ) ติดตามข่าวซีฟๆแบบนี้ได้ที่ #คิงส์โพธิ์ดำ

ชัชชาติ ผู้ว่าคนเก่ง(แต่ปาก) ของคนกรุงเต้บ #คิงส์โพธิ์ดำ #ชัชชาติ #ฝุ่น #pm25 #ฝุ่นวันนี้

ชัชชาติลั่น เรื่องpm2.5 ด่าผ๊มได้ แต่ด่าแล้วช่วยบอกวิธีแก้ด้วย ผ่าง!!! #คิงส์โพธิ์แดง #คิงส์โพธิ์แดงสำรอง #คิงส์โพธิ์แดงสำรอง3