48 āļāļĩ āđāļĻāļāļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļĨāļēāļāļĢāļąāļāđāļ§āļĒāđ “āđāļāļāļīāļ 747” āļāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļīāđāļ ðŠðļâïļ āļŠāļģāđāļāļĩāļĒāļāļŠāđāļāļāļāđāļāļāļīāļĐ āļāļąāļāļāļīāļāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļāļīāļāļāļĨāļēāļ 583 āļĻāļ āļāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļēāļāļēāđāļāļāļāļēāļāļāđāļēāļāļēāļāļēāļĻāļĒāļēāļ āļāđāļēāļĄāļāļĨāļēāļāļŦāļĄāļāļāļŦāļāļē āļāļ§āļēāļĄāđāļāļĢāļĩāļĒāļ āđāļĨāļ°āļŠāļģāđāļāļĩāļĒāļāļāļĩāđāļāļąāļāļĒāļēāļ
ðŦïļ āđāļĻāļāļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļŦāđāļāđāļāđāļāļĢāļīāđāļ ðĨ āļĒāđāļāļāđāļāđāļĄāļ·āđāļ 48 āļāļĩ āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāđāļ§āļāđāļĒāđāļāļ§āļąāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļāļĩāđ 27 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ āļ.āļĻ. 2520 āđāļāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļķāļāđāļ§āđāđāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļēāļĢāļāļīāļ āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļēāļāļĒāļąāļāļĐāđ āđāļāļāļīāļ 747 āļāļāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ KLM āđāļĨāļ° Pan Am āļāļāļāļąāļāļāļĨāļēāļāļĢāļąāļāđāļ§āļĒāđāļāļĩāđāļŠāļāļēāļĄāļāļīāļāđāļĨāļŠāđāļĢāđāļāđāļāļŠ āļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāļ·āļāļāđāļēāļāļēāļāļēāļĻāļĒāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāđāļāļāļāļĢāđāđāļ āđāļāļēāļ°āđāļāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļŠāđāļāļ
āļāļĨāļāļĩāđāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļ·āļ āļāļđāđāđāļŠāļĩāļĒāļāļĩāļ§āļīāļ 583 āļĢāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāļēāļāđāļāđāļ 61 āļāļ āđāļāđāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļāļēāļāļāļēāļāļēāļĻ āļāļĩāđāļāļĢāđāļēāļāļĩāļ§āļīāļāļāļđāđāļāļāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļĨāļ āđāļŦāļāļļāļāļēāļĢāļāđāļāļĢāļąāđāļāļāļąāđāļ āđāļĄāđāđāļāđāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāļāđāļāļ āļŦāļēāļāđāļāđāđāļāđāļāļāļĨāļāļ§āļāļāļēāļāļāļąāļāļāļąāļĒāļĄāļāļļāļĐāļĒāđ (Human Error) āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāļīāļāļāļĨāļēāļ āļāđāļēāļĄāļāļĨāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļąāļ
âïļðĨ āļāļĢāļīāļāļāļāđāļāļāđāļāļīāļāđāļŦāļāļļ āđāļāļāđāļ§āļāļāđāļēāļĒāļāļāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 27 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ āļ.āļĻ. 2520 "āļŠāļāļēāļĄāļāļīāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāđāļĢāļĩāļĒ" āļāļķāđāļāđāļāđāļāļŠāļāļēāļĄāļāļīāļāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāļŦāļĄāļđāđāđāļāļēāļ°āļāļēāļāļēāļĢāļĩ āļāļđāļāļāļđāđāļ§āļēāļāļĢāļ°āđāļāļīāļ āļāļģāđāļŦāđāļāđāļāļāļāļīāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļēāļ§ âðī
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĨāļģ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļ KLM 4805 āđāļĨāļ° Pan Am 1736 āļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāļĨāļāļāļāļāļāļĩāđāļŠāļāļēāļĄāļāļīāļāļŠāļģāļĢāļāļāļāļĒāđāļēāļ “āđāļĨāļŠāđāļĢāđāļāđāļāļŠ” āļāļķāđāļāđāļāđāļāļŠāļāļēāļĄāļāļīāļāļāļāļēāļāđāļĨāđāļ āļāļĩāđāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļāļāļĢāļąāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļāļĨāļģāđāļŦāļāđāļāļģāļāļ§āļāļĄāļēāļ
ð°ïļ āļāļļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļāļāļŦāļēāļĒāļāļ° ð§Ļ
- KLM 4805 āđāļāļīāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļąāļĄāļŠāđāļāļāļĢāđāļāļąāļĄ āļāļĢāđāļāļĄāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ 234 āļāļ āđāļĨāļ°āļĨāļđāļāđāļĢāļ·āļ 14 āļāļ
- Pan Am 1736:āđāļāļīāļāļāļēāļāļāļēāļāļĨāļāļŠāđāļāļāđāļāļĨāļīāļŠ āđāļ§āļ°āļāļīāļ§āļĒāļāļĢāđāļ āļĄāļļāđāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļļāļāļĄāļēāļāļĢāļīāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ 380 āļāļ āđāļĨāļ°āļĨāļđāļāđāļĢāļ·āļ 16 āļāļ
āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĨāļģāļĨāļāļāļāļ āđāļĨāļ°āļāļāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļēāļĒāļāļąāļāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļģāļāļąāļ āđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļ·āđāļāļāļĩāđ āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāđāļāļāđāļ§āļ āļāđāļāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĢāļĩāļĒāļ āļāļąāđāļāđāļāļŦāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļĨāļ°āļĨāļđāļāđāļĢāļ·āļ
ð§ āļāļļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļ·āļ āļāļąāļāļāļąāļāļāļāļ KLM āļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļŦāđāđāļāđāļĄāļāļąāļ āđāļāļ·āđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļīāļĄāļāļĩāđāļŠāļāļēāļĄāļāļīāļāļāļĨāļēāļĒāļāļēāļāđ āļāļĢāļēāļ°āļĢāļēāļāļēāļāļđāļāļāļ§āđāļē āļāļģāđāļŦāđāļāđāļāļāļāļāļāļāļēāļāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļąāļ§āļāļāļ Pan Am
âïļ āļŦāļĄāļāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļąāļāļŠāļ āļ āļąāļĒāđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāđāļāļĢāļąāļāđāļ§āļĒāđ ðĢïļ āđāļĄāļ·āđāļāļŠāļāļēāļĄāļāļīāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāđāļĢāļĩāļĒāđāļāļīāļāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ āļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāđāļĨāļŠāđāļĢāđāļāđāļāļŠ āļ§āļļāđāļāļ§āļēāļĒāļāļąāļāļāļĩ
ðŧ āļŦāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļ āļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĨāļģ āđāļāđāļāļēāļāđāļĢāļāļēāļĢāđāļ āļēāļāļāļ·āđāļāļāļīāļ āļāļģāđāļŦāđāļāļ§āļāđāļāļēāļĄāļāļāđāļĄāđāđāļŦāđāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļ āļāđāļāļāļāļēāļĻāļąāļĒāļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļ§āļīāļāļĒāļļāđāļāļ
â āļāļļāļāļ§āļīāļāļĪāļāđāļāļīāļāļāļķāđāļāđāļĄāļ·āđāļ KLM āđāļāđāļēāđāļāļāļīāļāļ§āđāļē āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļķāđāļāđāļāđāļāļąāļāļāļĩ āļāļāļ°āļāļĩāđ Pan Am āļĒāļąāļāļāļĒāļđāđāļāļāļĢāļąāļāđāļ§āļĒāđāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ!
āļŠāļģāđāļāļĩāļĒāļāļŠāđāļāļ āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļļāļĄāđāļāļĢāļ·āļāļāļāļāļāļģāļ§āđāļē “Takeoff” ððĄ
ð āļāļāļ°āļāļĩāđ KLM āļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļģāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļķāđāļ āļāļąāļāļāļīāļāļāļđāđāļāđāļ§āļĒāļāļđāļāļ§āđāļē
“We are now at takeoff.”
āļāļķāđāļāđāļĄāđāđāļāđāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāļāļāļāļļāļāļēāļāļāļķāđāļāļāļīāļāđāļāļĒāļāļĢāļ āđāļāđāđāļāđāļāļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāđāļāđāļēāđāļāļāļĨāļļāļĄāđāļāļĢāļ·āļ āļŦāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļāļāļāļĨāļąāļāļ§āđāļē
“OK, stand by for takeoff, I will call you.”
āđāļāđ...âāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļāļāļāļĨāļąāļāļāļąāđāļ āļāļđāļāļāļĨāļ·āļāļŦāļēāļĒāđāļāļāļąāļāļāļĨāļ·āđāļāļĢāļāļāļ§āļ āļāļģāđāļŦāđāļāļąāļāļāļīāļ KLM āđāļĄāđāđāļāđāļĒāļīāļāļāļģāļŠāļąāđāļāđāļāđāļĄ āđ
ðĨ āļāļēāļĢāļāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļ§āļĢāđāļāļīāļāļāļķāđāļ ð KLM āđāļĢāđāļāļāļģāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļāđāļēāđāļāļ§āđāļēāđāļāđāļĢāļąāļāļāļāļļāļāļēāļ āļāļāļ°āļāļĩāđ Pan Am āļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļēāļāļāļēāļāđāļĒāļ āļ§āļīāđāļāļāļāļĢāļąāļāđāļ§āļĒāđāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļŦāļĄāļāļāļŦāļāļēāļāļģāđāļŦāđāļĄāļāļāđāļĄāđāđāļŦāđāļ
āļāļĨāļĨāļąāļāļāđāļāļ·āļ â
âïļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļ KLM āļāļāđāļāđāļēāļāļĨāļēāļāļĨāļģ Pan Am āļāļĒāđāļēāļāļĢāļļāļāđāļĢāļ
ðĨ āđāļāļĨāļļāļāļāđāļ§āļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļŠāļāļāļĨāļģāđāļāļāļąāļāļāļĩ
- āđāļŠāļĩāļĒāļāļĩāļ§āļīāļāļāļēāļ KLM 248 āļĻāļ (āļĢāļāļ = 0)
- āđāļŠāļĩāļĒāļāļĩāļ§āļīāļāļāļēāļ Pan Am 335 āļĻāļ (āļĢāļāļ = 61 āļāļ)
ðĒ āļāļāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđ: āļŠāļēāđāļŦāļāļļāđāļŦāđāļāļŦāļēāļĒāļāļ° ð
āļāļąāļāļāļąāļĒāļĄāļāļļāļĐāļĒāđ (Human Error)
- āļāļ§āļēāļĄāđāļāļĢāļĩāļĒāļāļāļāļāļāļąāļāļāļąāļ KLM āļāļĩāđāļāđāļāļāļĢāļąāļāđāļĢāļāļāļāļāļąāļ āļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŦāđāļēāļĄāļāļĩāđāļĨāļĒāđ ð
- āļāļēāļāļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļ āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļąāļāļāļīāļāļāļąāļāļŦāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļ ðŧ
- āļŠāļģāđāļāļĩāļĒāļāļŠāđāļāļ āļāļģāđāļŦāđāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļ āļēāļĐāļēāļāļąāļāļāļĪāļĐāđāļĄāđāļāļąāļāđāļāļ ðĢïļ
āļāļąāļāļāļąāļĒāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ
- āļŠāļāļēāļĄāļāļīāļāđāļĨāļŠāđāļĢāđāļāđāļāļŠ āđāļĄāđāļĄāļĩāđāļĢāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļāļīāļ â
- āļŦāļĄāļāļāļĨāļāļāļąāļ āļĄāļāļāđāļĄāđāđāļŦāđāļāļāļĨāļēāļĒāļĢāļąāļāđāļ§āļĒāđ ðŦïļ
- āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļŠāļāļēāļĄāļāļīāļ āđāļĄāđāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļŦāļĨāļēāļĒāļĨāļģ ðŦ
ððŦ āļŦāļĨāļąāļāđāļŦāļāļļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđ āļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āđāļāđāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļĢāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļīāļāļāļąāļ
â āļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļ āļēāļĐāļēāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ (Standard Phraseology)
â āļŦāđāļēāļĄāļāļąāļāļāļīāļāļāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ āđāļāļĒāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļāļļāļāļēāļāļāļąāļāđāļāļ
â āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļē Cockpit Resource Management (CRM) āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāđāļāđāļāļāļĩāļĄāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļĨāļđāļāđāļĢāļ·āļ
â āļĢāļ°āļāļāđāļĢāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļāļīāļ (Ground Radar) āļāļđāļāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļŠāļāļēāļĄāļāļīāļāđāļŦāļāđ āđ āļāļąāđāļ§āđāļĨāļ
ðĻ āđāļŦāļāļļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāđāļāļ·āļāļāļāđāļģāļĢāļāļĒāđāļāļāļĩ 2542 ðŽ
āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ āļ.āļĻ. 2542 āļāļĩāđāļŠāļāļēāļĄāļāļīāļāđāļāđāļŪāļĢāđ āļŠāļŦāļĢāļąāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļē âïļ
- Korean Air āđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļ 36 Boeing 747 āļāļĢāđāļāļĄāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ 340 āļāļ
- China Airlines āđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļ 9018 Boeing 747 āđāļāđāļāļāļąāļ
āđāļāļ·āļāļāļāļāļāļąāļāļāļĨāļēāļāļĢāļąāļāđāļ§āļĒāđ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļēāđāļāļāļīāļ āđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļāļēāļĻ āđāļāđāđāļāļāļāļĩāļāļĩāđāļŦāļĨāļĩāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāđāļāļąāļāđāļāļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļāļāļĒāļđāđāļŦāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ 75 āļāļļāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ ðą
ðŊïļ 583 āļāļĩāļ§āļīāļ āļāļąāļāļāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļĄāļĩāļ§āļąāļāļĨāļ·āļĄ âïļ “āđāļĻāļāļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļāđāļāļĢāļīāđāļ” āđāļāđāļāļāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļēāļāļēāđāļāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļĢāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļāļāļāļāļĄāļāļļāļĐāļĒāļāļēāļāļī āļāļĩāđāļŠāļāļāđāļĢāļēāđāļŦāđāļĢāļ°āļĄāļąāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāđāļāļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢ āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļ āđāļĨāļ°āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļ āļāļąāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ âïļð§
āđāļĄāđāđāļ§āļĨāļēāļāļ°āļāđāļēāļāđāļ 48 āļāļĩ... āđāļāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāđāļŠāļĩāļĒ āđāļĨāļ°āļāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļēāļāđāļŦāļāļļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđ āļĒāļąāļāļāļāļŠāđāļāļāđāļŠāļāđāļāđāļāļāļģāđāļāļ·āļāļ āļāļķāļāļāļļāļāļāļāđāļāļ§āļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļŠāļĄāļ
āļāđāļāļĄ-āļāļąāļāļĢāļ§āļąāļāļāđ āļāļāļąāļāļāđāļāļīāļāļāļīāļāļļāļĨ 271250 āļĄāļĩ.āļ. 2568
ðē #TenerifeDisaster #Boeing747 #PlaneCrashHistory #AirlineSafety #KLM4805 #PanAm1736 #AirCrashInvestigation #āļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļīāļ #āđāļāļāļīāļ747āļāļāļāļąāļ #āļāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļēāļĢāļāļīāļ
ðŦïļ āđāļĻāļāļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļŦāđāļāđāļāđāļāļĢāļīāđāļ ðĨ āļĒāđāļāļāđāļāđāļĄāļ·āđāļ 48 āļāļĩ āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāđāļ§āļāđāļĒāđāļāļ§āļąāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļāļĩāđ 27 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ āļ.āļĻ. 2520 āđāļāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļķāļāđāļ§āđāđāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļēāļĢāļāļīāļ āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļēāļāļĒāļąāļāļĐāđ āđāļāļāļīāļ 747 āļāļāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ KLM āđāļĨāļ° Pan Am āļāļāļāļąāļāļāļĨāļēāļāļĢāļąāļāđāļ§āļĒāđāļāļĩāđāļŠāļāļēāļĄāļāļīāļāđāļĨāļŠāđāļĢāđāļāđāļāļŠ āļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāļ·āļāļāđāļēāļāļēāļāļēāļĻāļĒāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāđāļāļāļāļĢāđāđāļ āđāļāļēāļ°āđāļāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļŠāđāļāļ
āļāļĨāļāļĩāđāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļ·āļ āļāļđāđāđāļŠāļĩāļĒāļāļĩāļ§āļīāļ 583 āļĢāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāļēāļāđāļāđāļ 61 āļāļ āđāļāđāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļāļēāļāļāļēāļāļēāļĻ āļāļĩāđāļāļĢāđāļēāļāļĩāļ§āļīāļāļāļđāđāļāļāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļĨāļ āđāļŦāļāļļāļāļēāļĢāļāđāļāļĢāļąāđāļāļāļąāđāļ āđāļĄāđāđāļāđāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāļāđāļāļ āļŦāļēāļāđāļāđāđāļāđāļāļāļĨāļāļ§āļāļāļēāļāļāļąāļāļāļąāļĒāļĄāļāļļāļĐāļĒāđ (Human Error) āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāļīāļāļāļĨāļēāļ āļāđāļēāļĄāļāļĨāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļąāļ
âïļðĨ āļāļĢāļīāļāļāļāđāļāļāđāļāļīāļāđāļŦāļāļļ āđāļāļāđāļ§āļāļāđāļēāļĒāļāļāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 27 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ āļ.āļĻ. 2520 "āļŠāļāļēāļĄāļāļīāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāđāļĢāļĩāļĒ" āļāļķāđāļāđāļāđāļāļŠāļāļēāļĄāļāļīāļāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāļŦāļĄāļđāđāđāļāļēāļ°āļāļēāļāļēāļĢāļĩ āļāļđāļāļāļđāđāļ§āļēāļāļĢāļ°āđāļāļīāļ āļāļģāđāļŦāđāļāđāļāļāļāļīāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļēāļ§ âðī
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĨāļģ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļ KLM 4805 āđāļĨāļ° Pan Am 1736 āļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāļĨāļāļāļāļāļāļĩāđāļŠāļāļēāļĄāļāļīāļāļŠāļģāļĢāļāļāļāļĒāđāļēāļ “āđāļĨāļŠāđāļĢāđāļāđāļāļŠ” āļāļķāđāļāđāļāđāļāļŠāļāļēāļĄāļāļīāļāļāļāļēāļāđāļĨāđāļ āļāļĩāđāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļāļāļĢāļąāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļāļĨāļģāđāļŦāļāđāļāļģāļāļ§āļāļĄāļēāļ
ð°ïļ āļāļļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļāļāļŦāļēāļĒāļāļ° ð§Ļ
- KLM 4805 āđāļāļīāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļąāļĄāļŠāđāļāļāļĢāđāļāļąāļĄ āļāļĢāđāļāļĄāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ 234 āļāļ āđāļĨāļ°āļĨāļđāļāđāļĢāļ·āļ 14 āļāļ
- Pan Am 1736:āđāļāļīāļāļāļēāļāļāļēāļāļĨāļāļŠāđāļāļāđāļāļĨāļīāļŠ āđāļ§āļ°āļāļīāļ§āļĒāļāļĢāđāļ āļĄāļļāđāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļļāļāļĄāļēāļāļĢāļīāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ 380 āļāļ āđāļĨāļ°āļĨāļđāļāđāļĢāļ·āļ 16 āļāļ
āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĨāļģāļĨāļāļāļāļ āđāļĨāļ°āļāļāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļēāļĒāļāļąāļāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļģāļāļąāļ āđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļ·āđāļāļāļĩāđ āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāđāļāļāđāļ§āļ āļāđāļāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĢāļĩāļĒāļ āļāļąāđāļāđāļāļŦāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļĨāļ°āļĨāļđāļāđāļĢāļ·āļ
ð§ āļāļļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļ·āļ āļāļąāļāļāļąāļāļāļāļ KLM āļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļŦāđāđāļāđāļĄāļāļąāļ āđāļāļ·āđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļīāļĄāļāļĩāđāļŠāļāļēāļĄāļāļīāļāļāļĨāļēāļĒāļāļēāļāđ āļāļĢāļēāļ°āļĢāļēāļāļēāļāļđāļāļāļ§āđāļē āļāļģāđāļŦāđāļāđāļāļāļāļāļāļāļēāļāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļąāļ§āļāļāļ Pan Am
âïļ āļŦāļĄāļāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļąāļāļŠāļ āļ āļąāļĒāđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāđāļāļĢāļąāļāđāļ§āļĒāđ ðĢïļ āđāļĄāļ·āđāļāļŠāļāļēāļĄāļāļīāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāđāļĢāļĩāļĒāđāļāļīāļāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ āļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāđāļĨāļŠāđāļĢāđāļāđāļāļŠ āļ§āļļāđāļāļ§āļēāļĒāļāļąāļāļāļĩ
ðŧ āļŦāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļ āļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĨāļģ āđāļāđāļāļēāļāđāļĢāļāļēāļĢāđāļ āļēāļāļāļ·āđāļāļāļīāļ āļāļģāđāļŦāđāļāļ§āļāđāļāļēāļĄāļāļāđāļĄāđāđāļŦāđāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļ āļāđāļāļāļāļēāļĻāļąāļĒāļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļ§āļīāļāļĒāļļāđāļāļ
â āļāļļāļāļ§āļīāļāļĪāļāđāļāļīāļāļāļķāđāļāđāļĄāļ·āđāļ KLM āđāļāđāļēāđāļāļāļīāļāļ§āđāļē āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļķāđāļāđāļāđāļāļąāļāļāļĩ āļāļāļ°āļāļĩāđ Pan Am āļĒāļąāļāļāļĒāļđāđāļāļāļĢāļąāļāđāļ§āļĒāđāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ!
āļŠāļģāđāļāļĩāļĒāļāļŠāđāļāļ āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļļāļĄāđāļāļĢāļ·āļāļāļāļāļāļģāļ§āđāļē “Takeoff” ððĄ
ð āļāļāļ°āļāļĩāđ KLM āļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļģāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļķāđāļ āļāļąāļāļāļīāļāļāļđāđāļāđāļ§āļĒāļāļđāļāļ§āđāļē
“We are now at takeoff.”
āļāļķāđāļāđāļĄāđāđāļāđāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāļāļāļāļļāļāļēāļāļāļķāđāļāļāļīāļāđāļāļĒāļāļĢāļ āđāļāđāđāļāđāļāļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāđāļāđāļēāđāļāļāļĨāļļāļĄāđāļāļĢāļ·āļ āļŦāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļāļāļāļĨāļąāļāļ§āđāļē
“OK, stand by for takeoff, I will call you.”
āđāļāđ...âāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļāļāļāļĨāļąāļāļāļąāđāļ āļāļđāļāļāļĨāļ·āļāļŦāļēāļĒāđāļāļāļąāļāļāļĨāļ·āđāļāļĢāļāļāļ§āļ āļāļģāđāļŦāđāļāļąāļāļāļīāļ KLM āđāļĄāđāđāļāđāļĒāļīāļāļāļģāļŠāļąāđāļāđāļāđāļĄ āđ
ðĨ āļāļēāļĢāļāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļ§āļĢāđāļāļīāļāļāļķāđāļ ð KLM āđāļĢāđāļāļāļģāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļāđāļēāđāļāļ§āđāļēāđāļāđāļĢāļąāļāļāļāļļāļāļēāļ āļāļāļ°āļāļĩāđ Pan Am āļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļēāļāļāļēāļāđāļĒāļ āļ§āļīāđāļāļāļāļĢāļąāļāđāļ§āļĒāđāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļŦāļĄāļāļāļŦāļāļēāļāļģāđāļŦāđāļĄāļāļāđāļĄāđāđāļŦāđāļ
āļāļĨāļĨāļąāļāļāđāļāļ·āļ â
âïļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļ KLM āļāļāđāļāđāļēāļāļĨāļēāļāļĨāļģ Pan Am āļāļĒāđāļēāļāļĢāļļāļāđāļĢāļ
ðĨ āđāļāļĨāļļāļāļāđāļ§āļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļŠāļāļāļĨāļģāđāļāļāļąāļāļāļĩ
- āđāļŠāļĩāļĒāļāļĩāļ§āļīāļāļāļēāļ KLM 248 āļĻāļ (āļĢāļāļ = 0)
- āđāļŠāļĩāļĒāļāļĩāļ§āļīāļāļāļēāļ Pan Am 335 āļĻāļ (āļĢāļāļ = 61 āļāļ)
ðĒ āļāļāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđ: āļŠāļēāđāļŦāļāļļāđāļŦāđāļāļŦāļēāļĒāļāļ° ð
āļāļąāļāļāļąāļĒāļĄāļāļļāļĐāļĒāđ (Human Error)
- āļāļ§āļēāļĄāđāļāļĢāļĩāļĒāļāļāļāļāļāļąāļāļāļąāļ KLM āļāļĩāđāļāđāļāļāļĢāļąāļāđāļĢāļāļāļāļāļąāļ āļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŦāđāļēāļĄāļāļĩāđāļĨāļĒāđ ð
- āļāļēāļāļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļ āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļąāļāļāļīāļāļāļąāļāļŦāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļ ðŧ
- āļŠāļģāđāļāļĩāļĒāļāļŠāđāļāļ āļāļģāđāļŦāđāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļ āļēāļĐāļēāļāļąāļāļāļĪāļĐāđāļĄāđāļāļąāļāđāļāļ ðĢïļ
āļāļąāļāļāļąāļĒāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ
- āļŠāļāļēāļĄāļāļīāļāđāļĨāļŠāđāļĢāđāļāđāļāļŠ āđāļĄāđāļĄāļĩāđāļĢāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļāļīāļ â
- āļŦāļĄāļāļāļĨāļāļāļąāļ āļĄāļāļāđāļĄāđāđāļŦāđāļāļāļĨāļēāļĒāļĢāļąāļāđāļ§āļĒāđ ðŦïļ
- āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļŠāļāļēāļĄāļāļīāļ āđāļĄāđāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļŦāļĨāļēāļĒāļĨāļģ ðŦ
ððŦ āļŦāļĨāļąāļāđāļŦāļāļļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđ āļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āđāļāđāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļĢāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļīāļāļāļąāļ
â āļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļ āļēāļĐāļēāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ (Standard Phraseology)
â āļŦāđāļēāļĄāļāļąāļāļāļīāļāļāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ āđāļāļĒāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļāļļāļāļēāļāļāļąāļāđāļāļ
â āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļē Cockpit Resource Management (CRM) āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāđāļāđāļāļāļĩāļĄāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļĨāļđāļāđāļĢāļ·āļ
â āļĢāļ°āļāļāđāļĢāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļāļīāļ (Ground Radar) āļāļđāļāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļŠāļāļēāļĄāļāļīāļāđāļŦāļāđ āđ āļāļąāđāļ§āđāļĨāļ
ðĻ āđāļŦāļāļļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāđāļāļ·āļāļāļāđāļģāļĢāļāļĒāđāļāļāļĩ 2542 ðŽ
āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ āļ.āļĻ. 2542 āļāļĩāđāļŠāļāļēāļĄāļāļīāļāđāļāđāļŪāļĢāđ āļŠāļŦāļĢāļąāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļē âïļ
- Korean Air āđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļ 36 Boeing 747 āļāļĢāđāļāļĄāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ 340 āļāļ
- China Airlines āđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļ 9018 Boeing 747 āđāļāđāļāļāļąāļ
āđāļāļ·āļāļāļāļāļāļąāļāļāļĨāļēāļāļĢāļąāļāđāļ§āļĒāđ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļēāđāļāļāļīāļ āđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļāļēāļĻ āđāļāđāđāļāļāļāļĩāļāļĩāđāļŦāļĨāļĩāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāđāļāļąāļāđāļāļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļāļāļĒāļđāđāļŦāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ 75 āļāļļāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ ðą
ðŊïļ 583 āļāļĩāļ§āļīāļ āļāļąāļāļāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļĄāļĩāļ§āļąāļāļĨāļ·āļĄ âïļ “āđāļĻāļāļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļāđāļāļĢāļīāđāļ” āđāļāđāļāļāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļēāļāļēāđāļāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļĢāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļāļāļāļāļĄāļāļļāļĐāļĒāļāļēāļāļī āļāļĩāđāļŠāļāļāđāļĢāļēāđāļŦāđāļĢāļ°āļĄāļąāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāđāļāļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢ āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļ āđāļĨāļ°āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļ āļāļąāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ âïļð§
āđāļĄāđāđāļ§āļĨāļēāļāļ°āļāđāļēāļāđāļ 48 āļāļĩ... āđāļāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāđāļŠāļĩāļĒ āđāļĨāļ°āļāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļēāļāđāļŦāļāļļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđ āļĒāļąāļāļāļāļŠāđāļāļāđāļŠāļāđāļāđāļāļāļģāđāļāļ·āļāļ āļāļķāļāļāļļāļāļāļāđāļāļ§āļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļŠāļĄāļ
āļāđāļāļĄ-āļāļąāļāļĢāļ§āļąāļāļāđ āļāļāļąāļāļāđāļāļīāļāļāļīāļāļļāļĨ 271250 āļĄāļĩ.āļ. 2568
ðē #TenerifeDisaster #Boeing747 #PlaneCrashHistory #AirlineSafety #KLM4805 #PanAm1736 #AirCrashInvestigation #āļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļīāļ #āđāļāļāļīāļ747āļāļāļāļąāļ #āļāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļēāļĢāļāļīāļ
48 āļāļĩ āđāļĻāļāļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļĨāļēāļāļĢāļąāļāđāļ§āļĒāđ “āđāļāļāļīāļ 747” āļāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļīāđāļ ðŠðļâïļ āļŠāļģāđāļāļĩāļĒāļāļŠāđāļāļāļāđāļāļāļīāļĐ āļāļąāļāļāļīāļāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļāļīāļāļāļĨāļēāļ 583 āļĻāļ āļāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļēāļāļēāđāļāļāļāļēāļāļāđāļēāļāļēāļāļēāļĻāļĒāļēāļ āļāđāļēāļĄāļāļĨāļēāļāļŦāļĄāļāļāļŦāļāļē āļāļ§āļēāļĄāđāļāļĢāļĩāļĒāļ āđāļĨāļ°āļŠāļģāđāļāļĩāļĒāļāļāļĩāđāļāļąāļāļĒāļēāļ
ðŦïļ āđāļĻāļāļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļŦāđāļāđāļāđāļāļĢāļīāđāļ ðĨ āļĒāđāļāļāđāļāđāļĄāļ·āđāļ 48 āļāļĩ āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāđāļ§āļāđāļĒāđāļāļ§āļąāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļāļĩāđ 27 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ āļ.āļĻ. 2520 āđāļāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļķāļāđāļ§āđāđāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļēāļĢāļāļīāļ āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļēāļāļĒāļąāļāļĐāđ āđāļāļāļīāļ 747 āļāļāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ KLM āđāļĨāļ° Pan Am āļāļāļāļąāļāļāļĨāļēāļāļĢāļąāļāđāļ§āļĒāđāļāļĩāđāļŠāļāļēāļĄāļāļīāļāđāļĨāļŠāđāļĢāđāļāđāļāļŠ āļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļāļ·āļāļāđāļēāļāļēāļāļēāļĻāļĒāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāđāļāļāļāļĢāđāđāļ āđāļāļēāļ°āđāļāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļŠāđāļāļ
āļāļĨāļāļĩāđāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļ·āļ āļāļđāđāđāļŠāļĩāļĒāļāļĩāļ§āļīāļ 583 āļĢāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāļēāļāđāļāđāļ 61 āļāļ āđāļāđāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļāļēāļāļāļēāļāļēāļĻ āļāļĩāđāļāļĢāđāļēāļāļĩāļ§āļīāļāļāļđāđāļāļāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļĨāļ āđāļŦāļāļļāļāļēāļĢāļāđāļāļĢāļąāđāļāļāļąāđāļ āđāļĄāđāđāļāđāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāļāđāļāļ āļŦāļēāļāđāļāđāđāļāđāļāļāļĨāļāļ§āļāļāļēāļāļāļąāļāļāļąāļĒāļĄāļāļļāļĐāļĒāđ (Human Error) āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāļīāļāļāļĨāļēāļ āļāđāļēāļĄāļāļĨāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļąāļ
âïļðĨ āļāļĢāļīāļāļāļāđāļāļāđāļāļīāļāđāļŦāļāļļ āđāļāļāđāļ§āļāļāđāļēāļĒāļāļāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 27 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ āļ.āļĻ. 2520 "āļŠāļāļēāļĄāļāļīāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāđāļĢāļĩāļĒ" āļāļķāđāļāđāļāđāļāļŠāļāļēāļĄāļāļīāļāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāļŦāļĄāļđāđāđāļāļēāļ°āļāļēāļāļēāļĢāļĩ āļāļđāļāļāļđāđāļ§āļēāļāļĢāļ°āđāļāļīāļ āļāļģāđāļŦāđāļāđāļāļāļāļīāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļēāļ§ âðī
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĨāļģ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļ KLM 4805 āđāļĨāļ° Pan Am 1736 āļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāļĨāļāļāļāļāļāļĩāđāļŠāļāļēāļĄāļāļīāļāļŠāļģāļĢāļāļāļāļĒāđāļēāļ “āđāļĨāļŠāđāļĢāđāļāđāļāļŠ” āļāļķāđāļāđāļāđāļāļŠāļāļēāļĄāļāļīāļāļāļāļēāļāđāļĨāđāļ āļāļĩāđāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļāļāļĢāļąāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļāļĨāļģāđāļŦāļāđāļāļģāļāļ§āļāļĄāļēāļ
ð°ïļ āļāļļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļāļāļŦāļēāļĒāļāļ° ð§Ļ
- KLM 4805 āđāļāļīāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļąāļĄāļŠāđāļāļāļĢāđāļāļąāļĄ āļāļĢāđāļāļĄāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ 234 āļāļ āđāļĨāļ°āļĨāļđāļāđāļĢāļ·āļ 14 āļāļ
- Pan Am 1736:āđāļāļīāļāļāļēāļāļāļēāļāļĨāļāļŠāđāļāļāđāļāļĨāļīāļŠ āđāļ§āļ°āļāļīāļ§āļĒāļāļĢāđāļ āļĄāļļāđāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļļāļāļĄāļēāļāļĢāļīāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ 380 āļāļ āđāļĨāļ°āļĨāļđāļāđāļĢāļ·āļ 16 āļāļ
āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĨāļģāļĨāļāļāļāļ āđāļĨāļ°āļāļāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļēāļĒāļāļąāļāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļģāļāļąāļ āđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļāļ·āđāļāļāļĩāđ āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāđāļāļāđāļ§āļ āļāđāļāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĢāļĩāļĒāļ āļāļąāđāļāđāļāļŦāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļĨāļ°āļĨāļđāļāđāļĢāļ·āļ
ð§ āļāļļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļ·āļ āļāļąāļāļāļąāļāļāļāļ KLM āļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļŦāđāđāļāđāļĄāļāļąāļ āđāļāļ·āđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļīāļĄāļāļĩāđāļŠāļāļēāļĄāļāļīāļāļāļĨāļēāļĒāļāļēāļāđ āļāļĢāļēāļ°āļĢāļēāļāļēāļāļđāļāļāļ§āđāļē āļāļģāđāļŦāđāļāđāļāļāļāļāļāļāļēāļāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļąāļ§āļāļāļ Pan Am
âïļ āļŦāļĄāļāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļąāļāļŠāļ āļ āļąāļĒāđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāđāļāļĢāļąāļāđāļ§āļĒāđ ðĢïļ āđāļĄāļ·āđāļāļŠāļāļēāļĄāļāļīāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāđāļĢāļĩāļĒāđāļāļīāļāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ āļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāđāļĨāļŠāđāļĢāđāļāđāļāļŠ āļ§āļļāđāļāļ§āļēāļĒāļāļąāļāļāļĩ
ðŧ āļŦāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļ āļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĨāļģ āđāļāđāļāļēāļāđāļĢāļāļēāļĢāđāļ āļēāļāļāļ·āđāļāļāļīāļ āļāļģāđāļŦāđāļāļ§āļāđāļāļēāļĄāļāļāđāļĄāđāđāļŦāđāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļ āļāđāļāļāļāļēāļĻāļąāļĒāļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļ§āļīāļāļĒāļļāđāļāļ
â āļāļļāļāļ§āļīāļāļĪāļāđāļāļīāļāļāļķāđāļāđāļĄāļ·āđāļ KLM āđāļāđāļēāđāļāļāļīāļāļ§āđāļē āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļķāđāļāđāļāđāļāļąāļāļāļĩ āļāļāļ°āļāļĩāđ Pan Am āļĒāļąāļāļāļĒāļđāđāļāļāļĢāļąāļāđāļ§āļĒāđāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ!
āļŠāļģāđāļāļĩāļĒāļāļŠāđāļāļ āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļļāļĄāđāļāļĢāļ·āļāļāļāļāļāļģāļ§āđāļē “Takeoff” ððĄ
ð āļāļāļ°āļāļĩāđ KLM āļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļģāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļķāđāļ āļāļąāļāļāļīāļāļāļđāđāļāđāļ§āļĒāļāļđāļāļ§āđāļē
“We are now at takeoff.”
āļāļķāđāļāđāļĄāđāđāļāđāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāļāļāļāļļāļāļēāļāļāļķāđāļāļāļīāļāđāļāļĒāļāļĢāļ āđāļāđāđāļāđāļāļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāđāļāđāļēāđāļāļāļĨāļļāļĄāđāļāļĢāļ·āļ āļŦāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļāļāļāļĨāļąāļāļ§āđāļē
“OK, stand by for takeoff, I will call you.”
āđāļāđ...âāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļāļāļāļĨāļąāļāļāļąāđāļ āļāļđāļāļāļĨāļ·āļāļŦāļēāļĒāđāļāļāļąāļāļāļĨāļ·āđāļāļĢāļāļāļ§āļ āļāļģāđāļŦāđāļāļąāļāļāļīāļ KLM āđāļĄāđāđāļāđāļĒāļīāļāļāļģāļŠāļąāđāļāđāļāđāļĄ āđ
ðĨ āļāļēāļĢāļāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļ§āļĢāđāļāļīāļāļāļķāđāļ ð KLM āđāļĢāđāļāļāļģāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļāđāļēāđāļāļ§āđāļēāđāļāđāļĢāļąāļāļāļāļļāļāļēāļ āļāļāļ°āļāļĩāđ Pan Am āļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļēāļāļāļēāļāđāļĒāļ āļ§āļīāđāļāļāļāļĢāļąāļāđāļ§āļĒāđāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļŦāļĄāļāļāļŦāļāļēāļāļģāđāļŦāđāļĄāļāļāđāļĄāđāđāļŦāđāļ
āļāļĨāļĨāļąāļāļāđāļāļ·āļ â
âïļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļ KLM āļāļāđāļāđāļēāļāļĨāļēāļāļĨāļģ Pan Am āļāļĒāđāļēāļāļĢāļļāļāđāļĢāļ
ðĨ āđāļāļĨāļļāļāļāđāļ§āļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļāļāļąāđāļāļŠāļāļāļĨāļģāđāļāļāļąāļāļāļĩ
- āđāļŠāļĩāļĒāļāļĩāļ§āļīāļāļāļēāļ KLM 248 āļĻāļ (āļĢāļāļ = 0)
- āđāļŠāļĩāļĒāļāļĩāļ§āļīāļāļāļēāļ Pan Am 335 āļĻāļ (āļĢāļāļ = 61 āļāļ)
ðĒ āļāļāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđ: āļŠāļēāđāļŦāļāļļāđāļŦāđāļāļŦāļēāļĒāļāļ° ð
āļāļąāļāļāļąāļĒāļĄāļāļļāļĐāļĒāđ (Human Error)
- āļāļ§āļēāļĄāđāļāļĢāļĩāļĒāļāļāļāļāļāļąāļāļāļąāļ KLM āļāļĩāđāļāđāļāļāļĢāļąāļāđāļĢāļāļāļāļāļąāļ āļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŦāđāļēāļĄāļāļĩāđāļĨāļĒāđ ð
- āļāļēāļāļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļ āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļąāļāļāļīāļāļāļąāļāļŦāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļ ðŧ
- āļŠāļģāđāļāļĩāļĒāļāļŠāđāļāļ āļāļģāđāļŦāđāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļ āļēāļĐāļēāļāļąāļāļāļĪāļĐāđāļĄāđāļāļąāļāđāļāļ ðĢïļ
āļāļąāļāļāļąāļĒāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ
- āļŠāļāļēāļĄāļāļīāļāđāļĨāļŠāđāļĢāđāļāđāļāļŠ āđāļĄāđāļĄāļĩāđāļĢāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļāļīāļ â
- āļŦāļĄāļāļāļĨāļāļāļąāļ āļĄāļāļāđāļĄāđāđāļŦāđāļāļāļĨāļēāļĒāļĢāļąāļāđāļ§āļĒāđ ðŦïļ
- āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļŠāļāļēāļĄāļāļīāļ āđāļĄāđāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļŦāļĨāļēāļĒāļĨāļģ ðŦ
ððŦ āļŦāļĨāļąāļāđāļŦāļāļļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđ āļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āđāļāđāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļĢāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļīāļāļāļąāļ
â
āļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļ āļēāļĐāļēāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ (Standard Phraseology)
â
āļŦāđāļēāļĄāļāļąāļāļāļīāļāļāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ āđāļāļĒāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļāļļāļāļēāļāļāļąāļāđāļāļ
â
āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļē Cockpit Resource Management (CRM) āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāđāļāđāļāļāļĩāļĄāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļĨāļđāļāđāļĢāļ·āļ
â
āļĢāļ°āļāļāđāļĢāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļāļīāļ (Ground Radar) āļāļđāļāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļŠāļāļēāļĄāļāļīāļāđāļŦāļāđ āđ āļāļąāđāļ§āđāļĨāļ
ðĻ āđāļŦāļāļļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāđāļāļ·āļāļāļāđāļģāļĢāļāļĒāđāļāļāļĩ 2542 ðŽ
āđāļĄāļ·āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ āļ.āļĻ. 2542 āļāļĩāđāļŠāļāļēāļĄāļāļīāļāđāļāđāļŪāļĢāđ āļŠāļŦāļĢāļąāļāļāđāļĄāļĢāļīāļāļē âïļ
- Korean Air āđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļ 36 Boeing 747 āļāļĢāđāļāļĄāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ 340 āļāļ
- China Airlines āđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļīāļ 9018 Boeing 747 āđāļāđāļāļāļąāļ
āđāļāļ·āļāļāļāļāļāļąāļāļāļĨāļēāļāļĢāļąāļāđāļ§āļĒāđ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļēāđāļāļāļīāļ āđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļāļēāļĻ āđāļāđāđāļāļāļāļĩāļāļĩāđāļŦāļĨāļĩāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāđāļāļąāļāđāļāļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļāļāļĒāļđāđāļŦāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ 75 āļāļļāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ ðą
ðŊïļ 583 āļāļĩāļ§āļīāļ āļāļąāļāļāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļĄāļĩāļ§āļąāļāļĨāļ·āļĄ âïļ “āđāļĻāļāļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļāđāļāļĢāļīāđāļ” āđāļāđāļāļāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļēāļāļēāđāļāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļĢāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļāļāļāļāļĄāļāļļāļĐāļĒāļāļēāļāļī āļāļĩāđāļŠāļāļāđāļĢāļēāđāļŦāđāļĢāļ°āļĄāļąāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāđāļāļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢ āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļ āđāļĨāļ°āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļ āļāļąāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ âïļð§
āđāļĄāđāđāļ§āļĨāļēāļāļ°āļāđāļēāļāđāļ 48 āļāļĩ... āđāļāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāđāļŠāļĩāļĒ āđāļĨāļ°āļāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļēāļāđāļŦāļāļļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđ āļĒāļąāļāļāļāļŠāđāļāļāđāļŠāļāđāļāđāļāļāļģāđāļāļ·āļāļ āļāļķāļāļāļļāļāļāļāđāļāļ§āļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļŠāļĄāļ
āļāđāļāļĄ-āļāļąāļāļĢāļ§āļąāļāļāđ āļāļāļąāļāļāđāļāļīāļāļāļīāļāļļāļĨ 271250 āļĄāļĩ.āļ. 2568
ðē #TenerifeDisaster #Boeing747 #PlaneCrashHistory #AirlineSafety #KLM4805 #PanAm1736 #AirCrashInvestigation #āļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļīāļ #āđāļāļāļīāļ747āļāļāļāļąāļ #āļāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļēāļĢāļāļīāļ
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