กอดเด็กใว้ในอ้อมแขน ดูแลเด็กจนวอนาทีสุดท้าย 1 ตุลาคม 2567 หลังจากที่เพจ'กันจอมพลัง ช่วยสู้'ได้โพสต์ข้อความก่อนหน้านี้ประกาศตามหา 'ครูกนกวรรณ ศรีผง' ซึ่งคาดว่าจะมากับรถบัสทัศนศึกษาของนักเรียนที่เกิดเหตุไฟไหม้ เหตุเกิดที่บริเวณหน้าอนุสรณ์สถาน โดยเหตุการณ์ดังกล่าวเป็นเหตุให้มีผู้บาดเจ็บ-เสียชีวิตเป็นจำนวนมาก ต่อมาในโลกออนไลน์มีการโพสต์ไว้อาลัยต่อการจากไปของ'ครูกนกวรรณ ศรีผง' จำนวนมาก ซึ่งมีคนยืนยันว่าคุณครูได้เสียชีวิตลงแล้ว โดยทางเพจ 'กันจอมพลัง ช่วยสู้' ได้โพสต์ว่า งดงามจนวินาทีสุดท้าย พบร่างครู กนกวรรณ ศรีพงษ์ กอดนักเรียนไว้ในอ้อมแขน ทำหน้าที่ครูจนวินาทีสุดท้ายขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวครูด้วยครับ โดยเจ้าหน้าที่กู้ภัยบอกว่าตอนที่ไปเจอร่างนี้ ร่างของเธอได้กอดเด็กเอาไว้อยู่ในอ้อมกอดจนมารู้ว่าร่างนี้คือคุณครูกนกวรรณ อาลัยคุณครูกนกวรรณ ศรีผง รร.วัดเขาพระยาสังฆาราม จากการตรวจสอบเฟซบุ๊กส่วนตัวของครูกนกวรรณ พบว่า เธอเพิ่งเข้าพิธีรับปริญญาบัตรเมื่อวันที่ 26 กันยายน และถ่ายรูปกับคุณแม่ โดยโพสต์สุดท้ายที่เธอโพสต์ว่า เป็นชุดที่ใช้เวลาพรีออเดอร์นานถึง 5 ปี ความภูมิใจของหม่าม้าถ้าวันนี้พ่อจ๋ายังอยู่คงภูมิใจในตัวลูกสาวคนนี้สุดๆเลยสินะ บัณฑิตป้ายแดง https://www.facebook.com/share/CkRb76y6Ym5j3swv/?mibextid=oFDknk

จะต้องอีกกี่ครั้งนะประเทศนี้ ในชีวิตข้าพเจ้าตั้งแต่เด็กจนผ่านมาค่อนชีวิตแล้ว เห็นข่าวทำนองนี้มานับไม่ถ้วน ช่วงหนึ่งมีรถโรงเรียนประสบอุบัติเหตุถี่มาก และข่าวรถไฟลุกท่วมก็บ่อย ไม่นานก็ถูกลืม รอจนเกิดเหตุครั้งใหม่ก็ครึกโครมสักพัก ประเดี๋ยวก็ค่อย ๆ เงียบไปอีก เพราะองคาพยพทุกภาคส่วนในประเทศนี้มันพิกลพิการ คอร์รัปชันในทุกระดับตั้งแต่ตัวเล็กที่อยู่ล่างไปจนตัวใหญ่ที่อยู่สูงขึ้นไป ทั้งพลเมือง ทั้งข้าราชการ ทั้งนักการเมือง จึงไม่เคยที่จะแก้ปัญหาใดในสังคมได้อย่างเที่ยงแท้ถาวร มีแต่ตั้งคณะทำงานขึ้นมา ประชุมอยู่นั่นแล้ว แต่ก็ไม่เคยเปลี่ยนแปลงอะไรได้ #thaitimes #อุบัติเหตุ #วิภาวดี #ไฟไหม้รถบัส #ทัศนศึกษา #เด็กอนุบาล #รันทดหดหู่ #เซียร์รังสิต

บีบหัวใจ โศกนาฎกรรมเพลิงไหม้รถโดยสารบนถนนวิภาวดีรังสิต ต.คูคต อ.ลำลูกกา จ.ปทุมธานี เมื่อช่วงเที่ยงวันที่ 1 ต.ค. 2567 ขณะนำครูและนักเรียน โรงเรียนวัดเขาพระยาสังฆาราม อ.ลานสัก จ.อุทัยธานี ออกจากอุทยานประวัติศาสตร์พระนครศรีอยุธยา กำลังไปยังศูนย์การเรียนรู้การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟฝ.) สำนักงานกลาง อ.บางกรวย จ.นนทบุรี ตามโครงการทัศนศึกษาแหล่งเรียนรู้นอกสถานที่ ประจำปีการศึกษา 2567 ทำให้นักเรียนและครูเสียชีวิต 23 ราย ความสูญเสียครั้งนี้บีบหัวใจคนไทยทั้งประเทศ พล.ต.อ.กิตติ์รัฐ พันธุ์เพ็ชร์ รรท.ผบ.ตร. กล่าวว่า เบื้องต้นสอบถามครูและตำรวจในพื้นที่เกิดเหตุ ทราบว่ารถเกิดยางระเบิด แล้วเสียการควบคุมไปชนรถเบนซ์ แล้วชนแบริเออร์เกิดไฟลุกท่วมขึ้นมา สอดคล้องกับนายชาดา ไทยเศรษฐ์ อดีต รมช.มหาดไทย เปิดเผยว่า ครูเล่าเหตุการณ์ให้ฟังว่าสาเหตุมาจากรถเกิดยางระเบิด ทำให้เสียหลักไปชนกระแทกกับแบริเออร์ข้างทาง กระแทกถูกถังก๊าซพอดี จึงทำให้เกิดประกายไฟขึ้น แต่ข้อมูลที่เผยแพร่ผ่านสื่อ พบว่ารถโดยสารคันเกิดเหตุ จดทะเบียนครั้งแรก 19 ก.พ. 2513 หรือเมื่อ 54 ปีก่อน ระบุว่าเป็นรถโดยสารไม่ประจำทาง จำนวน 41 ที่นั่ง ดัดแปลงจากรถอีซูซุ แล้วเอาเครืองยนต์เบนซ์มาใส่ และในประวัติรถพบว่ามีถังก๊าซ 3 ถัง วันหมดอายุใบรับรองเมื่อวันที่ 18 มิ.ย. 2567 จึงถูกตั้งคำถามว่ารถโดยสารได้มาตรฐานหรือไม่ ถึงกระนั้น นายทรงวิทย์ ชินบุตร เจ้าของชินบุตรทัวร์ ยืนยันว่า รถคันเกิดเหตุผ่านการตรวจสอบมาตรฐานความปลอดภัย 2 ครั้งต่อปีทุกครั้งก่อนต่อภาษี อีกด้านหนึ่ง ยังมีคนในสังคมเบี่ยงประเด็น เรียกร้องให้โรงเรียนยกเลิกทัศนศึกษาไปเลย อ้างว่าไม่มีประโยชน์ ทั้งที่การทัศนศึกษา คือกิจกรรมการเรียนรู้นอกห้องเรียน ซึ่งไม่ได้จัดขึ้นบ่อยครั้ง สถานที่บางแห่งอนุญาตเข้าชมเฉพาะหมู่คณะเท่านั้น และยังเป็นโอกาสดีที่เพื่อนทั้งห้องจะได้เที่ยวด้วยกัน เพราะบางครอบครัวไม่มีเวลา ไม่มีโอกาส ไม่มีกำลังทรัพย์พอที่จะเที่ยว ปัญหาที่แท้จริงจึงเกิดจากรถโดยสารที่ทางโรงเรียนจ้างมาไม่ได้มาตรฐาน ไม่มีความปลอดภัย ปัญหาก็คือ รถโดยสารที่ได้มาตรฐานนั้นมีราคาแพง บางโรงเรียนที่มีงบประมาณจำกัด จึงเลือกผู้ประกอบการถูกที่สุดหรือที่คุ้นเคย ไม่นับรวมผู้ประกอบการต่างก็บอกว่ารถตัวเองได้มาตรฐาน แต่อาจประมาทที่ไม่ได้ตรวจสอบสภาพรถ สภาพคนขับรถ หรือพูดความจริงไม่หมด จึงเป็นโจทย์ที่แต่ละโรงเรียนจะต้องพิจารณารูปแบบการจัดกิจกรรม การคัดเลือกรถโดยสารจากผู้ประกอบการที่ได้มาตรฐานความปลอดภัย และองค์ประกอบอื่นๆ เพื่อไม่ให้ซ้ำรอยกับโศกนาฎกรรมเช่นนี้อีก #Newskit #รถบัสทัศนศึกษา

สะเทือนใจ เรื่องรถบัสนักเรียนไฟไหม้มากครับ

“ในหลวง” ทรงรับผู้บาดเจ็บ เหตุบัสไหม้ทุกราย ไว้ในพระบรมราชานุเคราะห์ จากเหตุเพลิงไหม้รถบัสทัศนศึกษาของ ร.ร.วัดเขาพระยาสังฆาราม อ.ลานสัก จ.อุทัยธานี พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ รับไว้เป็นผู้ป่วยในพระบรมราชานุเคราะห์ มีผู้ป่วย 5 ราย อาการหนักสีแดง 2 ราย ส่งต่อโรงพยาบาลธรรมศาสตร์เฉลิมพระเกียรติ อาการสีเหลือง 1 ราย ส่งต่อสถาบันสุขภาพเด็กแห่งชาติมหาราชินี อีก 2 รายกลับบ้านได้ #ทรงพระเจริญ #เพจรักราชวงศ์จักรีไทย

นับเป็นข่าวที่เศร้าสลดใจ สำหรับเหตุการณ์รถบัสทัศนศึกษานักเรียนโรงเรียนวัดเขาพระยา เกิดไฟไหม้ทำให้คร่าชีวิตเด็กนักเรียน และได้รับบาดเจ็บเป็นจำนวนมาก ล่าสุดคนในแวดวงบันเทิงต่างออกมาโพสต์ข้อความร่วมแสดงความอาลัยต่อเหตุการ์สุดสะเทือนใจนี้กันเป็นจำนวนมาก อ่านต่อ..https://news1live.com/detail/9670000092691 #News1feed #News1 #Sondhitalk #คุยทุกเรื่องกับสนธิ #Thaitimes

เพจหุ้นติดดอย ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้เสียชีวิต และ ครอบครัวผู้ได้รับบาดเจ็บ จากเหตุการณ์ รถบัสทัศนศึกษา นักเรียน โรงเรียนวัดเขาพระยา จ.อุทัยธานี มา ณ โอกาสนี้ด้วยครับ ขอให้ผู้วายชนม์ ไปอยู่ในภพภูมิที่ดีครับ 🙏 #ขอแสดงความเสียใจกับเหตุการณ์รถบัสไฟไหม้โรงเรียนวัดเขาพระยา #หุ้นติดดอย #การลงทุน #thaitimes

สะเทือนใจ...เปิดรายชื่อครู-นักเรียนเสียชีวิต รถบัสทัศนศึษาไฟไหม้ ยอดรวม 23 ราย ไฟลวกเจ็บสาหัสอีก 3 ราย . วันนี้( 1 ต.ค.)เปิดรายชื่อนักเรียน-ครู โรงเรียนวัดเขาพระยาสังฆาราม เสียชีวิตเหตุรถบัสทัศนศึกษาไฟไหม้ทั้งคัน ยอดรวม นักเรียน 20 ราย ครูประจำรถบัสคันเกิดเหตุ 3 ราย บาดเจ็บสาหัสถูกไฟลวก 3 ราย รายละเอียดดังนี้ . รถบัสคันที่ 2 ชั้นประถมศึกษาปีที่ 1 ด.ช.ธีระพงศ์ ,ด.ญ.ปฏิณญา ,ด.ญ.อัจรา ชั้นประถมศึกษาปีที่ 3 ด.ช.ณัฐพงศ์ ,ด.ช.พัสกร ,ด.ช.พีรภัทร ,ด.ช.องอาจ ,ด.ช.อาชวิน, ด.ญ.ฐิติมา ชั้นประถมศึกษาปีที่ 4 ด.ช.ชาคริต ,ด.ช.ณัฐพัชร์ ,ด.ช.ชนกฤต ,ด.ช.บวรศักดิ์ , ด.ช.ฤตรวัช ด.ช.พีรฉัตร มัธยมศึกษาปีที่ 2 ด.ช.สิริณัฎฐ์ ,ด.ช.กฤษดา มันธยมศึกษาปีที่ 3 ด.ญ.ปาณชินทร์ ,ด.ญ.พิมพ์ชนก ,ด.ญ.สุนิชา . ครูประจำรถบัสคันที่ 2 น.ส.พิมพ์ทอง สมบัติ(ครูจอย) ,ศรัญญา หอมเกสร (ครูมิ้ม) ,น.ส.กนกวรรณ ศรีพร(ครูสาวน้อย) . ส่วนที่ได้รับบาดเจ็บนำส่งโรงพยาบาลแพทย์รังสิต นักเรียน 3 ราย . 1.ด.ญ.อารดา จิรายุ อายุ 7 ปี เรียนชั้น ป.2 (ใส่ท่อช่วยหายใจ) 2.ด.ญ.พิมพ์ธาดา พิมพ์ไพทูร อายุ 9 ปี เรียนชั้น ป.3 มีผลไหม้ตามร่างกาย 10% 3.ด.ญ.นฤพร รัตนเกาสันต์ อายุ 14 ปี นักเรียนชั้นมัธยมศึกษาปีที่ 3 มีแผลไหม้ตามร่างกาย 20% ................ Sondhi X

ขอแสดงความเสียใจและร่วมไว้อาลัยต่อทุกชีวิตที่สูญเสียไปในเหตุการณ์เพลิงไหม้รถบัสทัศนศึกษาในวันนี้ รวมทั้งขอส่งกำลังใจให้แก่ครอบครัวของผู้เสียชีวิตและผู้บาดเจ็บทุกท่านครับ

สะเทือนใจ..เปิดรายชื่อ ครู-นักเรียนเสียชีวิต เหตุรถบัสทัศนศึษาไฟไหม้ ยอดรวม 23 ราย ไฟลวกเจ็บสาหัสอีก 3 ราย อ่านต่อ..https://news1live.com/detail/9670000092655 #News1feed #News1 #Sondhitalk #คุยทุกเรื่องกับสนธิ #Thaitimes

ตร.เผยสาเหตุรถบัสทัศนศึกษาโรงเรียน ร.ร.วัดเขาพระยาฯ ไหม้ทำครู-นร.เสียชีวิต 23 ราย รถบัสติดแก๊ส NGV เกิดยางระเบิด ทำให้เกิดประกายไฟ ส่งผลไฟลุกไหม้อย่างรวดเร็ว จ่อออกหมายจับคนขับ-เจ้าของบริษัท อ่านต่อ..https://news1live.com/detail/9670000092648 #News1feed #News1 #Sondhitalk #คุยทุกเรื่องกับสนธิ #Thaitimes

1 ตุลาคม 2567-อ.สนธิ คชวัตรได้โพสต์ถึง มาตรฐานรถบัสทัศนศึกษาในยุโรปกับโศกนาฎกรรมไฟไหม้รถบัสนักเรียนจากจ.อุทัยธานี 1.กรณีรถบัสทัศนศึกษาจากโรงเรียนใน จ.อุทัยธานี เกิดไฟไหม้ ทั้งคัน ที่ถนนวิภาวดีรังสิต 1.1.สิ่งพบในเหตุการณ์คือ ไฟไหม้จากล้อหน้ายางแตก นักเรียนได้กินแก๊สในห้องโดยสาร รถบัสดังกล่าวใช้แก๊ส NGV เป็นเชื้อเพลิง ประตูทางออกฉุกเฉินไม่สามารถเปิดได้ นักเรียนและคุณครูเสียชีวิตหลายคนส่วนใหญ่อยู่ทางด้านหลังรถบัส 1.2.เชื้อเพลิงNGVของรถบัส (ส่วนใหญ่เป็นก๊าซมีเทนนำมาอัดจนมีความดันสูง ประมาณ 3,000 ปอนด์/ตารางนิ้วแล้วนำไปเก็บในถังบรรจุที่มีความแข็งแรงทน ทานสูงเป็นพิเศษ) ลักษณะจะเบากว่าอา กาศหากมีการรั่วไหลก็อาจจะลอยสะสมขึ้นบนที่ฝ้าเพดานรถและอาจเกิดไฟไหม้ได้เมื่อมีความร้อนหรือไฟที่ระดับหนึ่งมีช่วงของการติดไฟที่ร้อยละ 5-15 ของปริมาตรในอากาศ อาจเป็นสาเหตุของไฟไหม้รถบัสได้ 2.กรณีระบบความปลอดภัยของรถบัสในประเทศยุโรป 2.1.ระบบความปลอดภัยของตัวรถบัสเพื่อใช้ทัศนศึกษาในประเทศแถบยุโรป.. 2.1.1.ติดเซ็นเซอร์ป้องกันประตูปิดขณะผู้โดยสารขึ้นและลงจากรถ 2.1.2 ตัวถังเป็นโครงสร้างเหล็ก galvanized ซึ่งมีความแข็งแกร่งมากกว่าเหล็กทั่วไป 2.1.3.กระจกผ้าม่านในรถและพื้นยางปูรถต้องทำจากวัสดุป้องกันไฟลามตามมาตร ฐานของ EU 2.1.4.ในแต่ละที่นั่งมีเข็มขัดนิรภัย 2 จุด 2.1.5.มีระบบเบรกอัจฉริยะ Anti-Lock Braking System. (ABS) 2.1.6.ทางออกฉุกเฉินของรถบัสให้มีถึง 3 ที่ ได้แก่ ท้ายรถด้านขวามีประตูฉุกเฉินพร้อมป้าย EXIT บานกระจกเป็นกระจกนิร ภัยTempered glass ซึ่งสามารถใช้เป็นทางออกฉุกเฉินได้ ช่องพัดลมดูดอากาศใช้เป็นทางออกฉุกเฉินได้ด้วย 2.2.ความปลอดภัยด้านป้องกันไฟไหม้ของยุโรป 2.2.1.มีระบบดับเพลิงอัตโนมัติในห้องเครื่องยนต์ 2.2.2. ถังดับเพลิง 2 ถัง 2.3.3 ค้อนทุบกระจก 4-6 อัน 2.3.เชื้อเพลิงที่ใช้สำหรับรถบัสยุโรป จะใช้น้ำมันดีเซลEuro5 ไม่ใช่แก๊ส เพราะปลอด ภัยกว่าและไม่ปล่อยฝุ่น2.5 2.4.ยางรถยนต์รถบัสยุโรปต้องยึดเกาะถนนได้ดีตามมาตรฐานEuro 2.5.พนักงานขับรถในยุโรปต้องมีใบขับขี่รถบัสหรือได้ Certificated และมีประสบ การณ์ขับขี่ สามารถยืนยันตัวตนได้ ที่มา : https://www.facebook.com/share/p/svH6f69WqCVLtQPQ/?mibextid=CTbP7E #Thaitimes

สถาบันนิติเวชฯ เปิดศูนย์พิสูจน์เอกลักษณ์บุคคลเหยื่อไฟไหม้รถบัสทัศนศึกษานักเรียน ยังไม่สรุปจำนวนผู้เสียชีวิต ขอญาติสายตรงจัดเก็บ DNA ไว้ตรวจยืนยัน อ่านต่อ..https://news1live.com/detail/9670000092625 #News1feed #News1 #Sondhitalk #คุยทุกเรื่องกับสนธิ #Thaitimes

เปิดรายชื่อ 23 ผู้สูญหาย ไฟไหม้รถบัสทัศนศึกษา . ป.1 1.ด.ช.ธีระพงศ์ 2.ด.ญ.ปฏิณญา 3.ด.ญ.อัจฉรา ป.3 1.ด.ช.ณัฐพงศ์ 2.ด.ช.พัสกร 3.ด.ช.พีรภัทร 4.ด.ช.องอาจ 5.ด.ช.อาชวิน 6.ด.ญ.จิติพา ป.4 1.ด.ช.ชาคริต 2.ด.ช.ณฐพัชร์ 3.ด.ช.ธนกฤต 4.ด.ช.บวรศักดิ์ 5.ด.ช.ฤตธวัช 6.ด.ช.พีรฉัตร ม.2 1.ด.ช.สิริณัฎฐ์ 2.ด.ช.กฤษดา ม.3 1.ด.ญ.ปาณชินทร์ 2.ด.ญ.พิมพ์ชนก 3.ด.ญ.สุนิสา ครู 1.นส.พิมพ์ทอง (ครูจอย) 2.นส.สริญญา (มิ้ม) 3.นส.กนกวรรณ (สาวน้อย) . #รถบัส #ไฟไหม้รถบัส #นักเรียน #ทัศนศึกษา #ไทยรัฐนิวส์โชว์

น่าห่วง แพทย์แถลงอาการ นักเรียน รถบัสไฟไหม้ เสี่ยงตาบอด 1 ราย ที่มา : https://www.topnews.co.th/news/1083274?fbclid=IwY2xjawFopHBleHRuA2FlbQIxMQABHTrD1_m5KEM7op7-GhDT9ZNxb3oim0E1PmWl3lVyTTOBMFBuXYjEQV3nmA_aem_b4HLOKrUkurmYBzi-1ziVQ

พล.ต.ท.ประจวบฯ ยันต้องมีคนรับผิดชอบเหตุไฟไหม้รถบัสนักเรียน ล่าสุดยังไม่พบตัวคนขับ แต่สามารถตรวจสอบเจ้าของรถได้ อ่านต่อ..https://news1live.com/detail/9670000092590 #News1feed #News1 #Sondhitalk #คุยทุกเรื่องกับสนธิ #Thaitimes

ผู้ปกครอง-ญาติพี่น้องครูโรงเรียนวัดเขาพระยาสังฆาราม ลานสัก เมืองอุทัย ร่ำไห้กันระงม..รอฟังข่าวลูกหลานนั่งรถบัสทัศนศึกษาแล้วเกิดไฟไหม้คาถนนกลางกรุง ท่ามกลางกระแสข่าว ครู-นักเรียนเสียชีวิตถึง 25 ราย อ่านต่อ..https://news1live.com/detail/9670000092560 #News1feed #News1 #Sondhitalk #คุยทุกเรื่องกับสนธิ #Thaitimes

"มาตรฐานความปลอดภัยของรถบัส และแนวทางการปฏิบัติตน เมื่อเกิดเหตุฉุกเฉินขึ้น" จากข่าวสลดวันนี้ น่าจะต้องถอดบทเรียน และคุมกันจริงจังมากขึ้น กับรถบัส รถเมล์ รถขนส่งสาธารณะ ที่ถ้าไม่ได้มีอุปกรณ์ความปลอดภัยครบถ้วนตามมาตรฐาน หรือเกิดมีปัญหาในการใช้งาน ก็จะทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรงได้ (อย่างข่าววันนี้ ที่บอกว่าประตูฉุกเฉินเปิดไม่ได้ - ซึ่งความจริง ต้องเปิดได้ตลอดทั้งจากในรถและนอกรถ) เลยขอเอาบทความของ Patsornchai Tour - ภัสสรชัยทัวร์ นี้ มาสรุปให้ศึกษากันนะครับ - 3 สิ่งสำคัญ ที่ถือว่าเป็นอุปกรณ์ด้านความปลอดภัย ที่รถบัสทุกคันต้องมี และผู้โดยสารทุกคน ควรสังเกตนั่นก็คือ "ถังดับเพลิง" , "ประตูฉุกเฉิน" และ "ค้อนทุบกระจก" ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่จะช่วยบรรเทาความร้ายแรงของเหตุฉุกเฉินที่กำลังเกิดขึ้น และเป็นอุปกรณ์ที่จะช่วยทำผู้โดยสารออกจากห้องโดยสาร 1. #ประตูทางออกฉุกเฉิน - ผู้โดยสารควรมองหาประตูรถทางออกฉุกเฉิน เพราะจะช่วยให้ออกจากตัวรถบัสได้ในขณะเกิดเหตุฉุกเฉิน - ประตูรถทางออกฉุกเฉิน จะต้องมีสัญลักษณ์บ่งบอก หรือมีสัญลักษณ์แสดงให้เห็นได้อย่างชัดเจน ทั้งภายในและภายนอกตัวรถ ว่าเป็นตำแหน่งของประตูฉุกเฉิน - ถ้าเป็นประตูทางออก ที่อยู่ "ด้านท้าย" ของตัวรถ ต้องมีข้อความว่า “ทางออกฉุกเฉิน” เป็นอักษรภาษาไทย ความสูงไม่น้อยกว่า 5 เซนติเมตร สีแดงสะท้อนแสง ติดอยู่เหนือบริเวณที่เปิดปิดประตู หรือบริเวณขอบประตูด้านบนทางออกฉุกเฉิน ให้สามารถสังเกตเห็นได้อย่างชัดเจน - ถ้าไม่อยู่ด้านท้ายของรถ ประตูฉุกเฉินจะต้องมีขนาดทางออกไม่น้อยกว่า 40 เซนติเมตร ความสูงไม่น้อยกว่า 120 เชนติเมตร อยู่ในตำแหน่ง "ด้านขวากลาง" ของตัวรถ หรืออาจจะค่อนไปทางท้ายรถ ตามที่กฎหมายได้กำหนดไว้ - ประตูฉุกเฉินจะต้องสามารถเปิดได้ โดยไม่ต้องใช้กุญแจหรืออุปกรณ์ใดๆ - ต้องเปิดได้เต็มทั้งส่วนกว้างและความสูง - ต้องไม่มีสิ่งติดตั้งถาวรกีดขวางทางออกนี้ เพื่อความสะดวกต่อการใช้งาน 2. #ถังดับเพลิง - รถบัสทุกคันจะต้องมี เพื่อไว้ใช้ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุฉุกเฉิน เมื่อมีไฟลุกขึ้นที่บริเวณห้องโดยสาร - ภายในห้องโดยสารส่วนใหญ่ จะมีการติดตั้งถังดับเพลิงขนาด 2 ปอนด์ ไว้อย่างน้อย 2 ตำแหน่ง คือบริเวณ "เบาะหน้า" ใกล้คนขับ และบริเวณ "ที่นั่งด้านหลัง" หรือ "ตรงกลาง" ของห้องโดยสาร เพื่อให้สามารถหยิบให้งานได้ง่าย - เมื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน ให้ดึงสลักล็อกที่บริเวณคันบีบออก จากนั้นให้ปลดสายฉีดออกจากตัวถึง หันปากสายฉีดไปที่ "ฐาน" กองไฟ แล้วกดคันบีบแล้วส่ายสายฉีด เพื่อให้สารที่พ่นออกมาจากถังดับเพลิง พ่นให้ทั่วทั้งกองไฟ - ไม่ควรฉีดไปที่เปลวไฟ เพราะเป็นการใช้แบบผิดวิธี ทำให้ไฟไม่ดับ - ควรยืนห่างจากกองไฟประมาณ 6-8 ฟุต เพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้งาน 3. #ค้อนทุบกระจก - รถบัสทุกคันจะต้องมีค้อนทุบกระจก หรืออุปกรณ์ที่มีด้ามจับสีแดง มีหัวเหล็กลักษณะกลมๆ ยื่นออกมา - ส่วนมาก ติดอยู่ใกล้ๆ กระจกข้างรถ - มีไว้สำหรับการกรีด หรือทุบกระจก เพื่อเปิดเป็นทางออกฉุกเฉิน สามารถทุบเปิดกระจกได้เร็วกว่าของแข็งอื่นๆ - สามารถดึงออกจากแท่นเก็บ จากนั้น จับด้ามให้แน่น แล้วใช้ปลายแหลม "กรีด" ลงที่กระจกให้เป็นรอย แล้วใช้ปลายค้อน ทุบที่แนวกรีด กระจกก็จะแตกละเอียด #ข้อแนะนำอื่นสำหรับการเดินทาง 1. เลือกเดินทางกลับบริษัทผู้ให้บริการที่มีความน่าเชื่อถือ มีการตรวจเช็คสภาพรถก่อนออกเดินทาง และเป็นบริษัทที่ไม่มีประวัติ การเกิดอุบัติเหตุหนัก ซึ่งท่านสามารถเช็คได้กับกรมขนส่งทางบก 2. บนรถบัสทุกคันจะจะต้องมีเข็มขัดนิรภัยอัตโนมัติอย่างน้อย 2 จุด ทุกที่นั่ง เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสารในขณะเดินทาง 3. ในขณะเดินทาง ผู้โดยสารควรสังเกตอาการของพนักงานขับรถ ว่ามีอาการมึนเมา หาวบ่อย หรือขับรถเร็วเกินไปหรือไม่ หากพบความผิดปกติควรโทรแจ้ง เจ้าหน้าที่ตำรวจ จุดตรวจของกรมขนส่ง หรือบริษัทของผู้ให้บริการ 4. หากเป็นระยะทางไกลมากกว่า 400 กิโลเมตร บริษัทผู้ให้บริการจะต้องมีพนักงานขับรถ 2 คน หรือจะต้องมีการหยุดจอดรถพักทุก 4 ชั่วโมง อย่างน้อยเป็นเวลา 30 นาที นอกจากนี้พนักงานขับรถจะต้องขับรถด้วยความสุภาพ และมีน้ำใจต่อเพื่อนร่วมทาง เพื่อลดอุบัติเหตุบนท้องถนนที่อาจเกิดขึ้นได้ ภาพและข้อมูลจาก https://patsornchaitour.com/emergency-exit-on-bus/

พลเมืองดีเล่าละเอียด เข้าช่วยสุดกำลัง เด็กไม่ร้อง-ไฟโหมแรง-เกิดไวมาก . พลเมืองดีเล่าละเอียดมาก! จากกรณี อุบัติเหตุ รถบัสทะเบียน 30-0423 สิงห์บุรี ที่นำ นักเรียนและครูโรงเรียนวัดเขาพระยา จ.อุทัยธานี ไปทัศนศึกษายังอุทยานประวัติศาสตร์พระนครศรีอยุธยา และศูนย์การเรียนรู้ กฟผ.ส่วนกลาง เกิดอุบัติเหตุไฟลุกไหม้ บริเวณหน้าเซียร์รังสิต ตรงข้ามซอยพหลโยธิน 72 บริเวณถนนวิภาวดี เบื้องต้นมีรายงานผู้เสียชีวิต 10 ราย . มีพลเมืองดีเป็นชายวัยกลางคนรายหนึ่ง (ยังไม่ทราบชื่อ) เล่าว่าขณะเกิดเหตุเขาได้ขับรถมาในระยะใกล้เคียงลักษณะตีคู่กับรถบัสนักเรียนที่เกิดเหตุ แต่คนละเลน เห็นรถบัสสั่นเล็กน้อย ไม่นานก็เห็นควันเต็มรถ มีเสียงดังขึ้น ไม่แน่ใจว่าเสียงอะไร และเกิดเพลิงลุกไหม้ จึงรีบจอดรถลงไปช่วยเหลือ ประตูเปิด มีเด็กวิ่งสวนลงมา บางคนร่างติดไฟ มีพลเมืองดีที่ลงมาช่วยกันอุ้มพาส่งโรงพยาบาล โดยพลเมืองดีรายดังกล่าวได้เข้าไปช่วยดับเพลิงจากถังดับเพลิงที่โบกรถเมล์คนอื่นๆ แล้วขอถังดับเพลิงมาช่วย โดยมีแกร๊บพลเมืองดีอีกรายที่อยู่ในเหตุการณ์ น่าเสียดายที่ไฟโหมแรงมาก เมื่อสารดับเพลิงหมด ไฟก็เริ่มลุกอีกครั้ง และเกิดขึ้นไวมาก เมื่อผู้สื่อข่าวถามว่า มีเสียงเด็กร้องไหม พลเมืองดีรายนี้ตอบว่า ไม่มีเสียงเด็กเลย เงียบมาก #ไฟไหม้ #ไฟไหม้รถ #ไฟไหม้รถบัส #ไฟไหม้รถนักเรียน #นักเรียน #ทัศนศึกษา #ข่าวด่วน ที่มา : https://www.facebook.com/share/v/7tdqTckpGzPp9XGM/?mibextid=oFDknk

เปิดเหตุไฟไหม้รถบัสทัศนศึกษา เบื้องต้น ทราบว่า เป็นรถดัดแปลงตัวถังจากรถอีซูซุ แต่โลโก้เป็นเบ๊นซ์ ยางหน้าเเตก ชนเเบริเออร์เเล้วเกิดไฟไหม้ ด้าน ครู เผยว่า เปิดประตูรถไม่ได้ #รถบัส #ไฟไหม้รถบัส #รถบัสทัศนศึกษา ที่มา : @TheRoom44

ด่วน! ผวจ.อุทัยธานี ตั้งศูนย์ประสานงานที่โรงเรียนวัดเขาพระยาสังฆาราม ให้ผู้ปกครองรีบติดต่อด่วน วันที่ 1 ต.ค. 67 เพจเฟซบุ๊ก "โรงเรียนวัดเขาพระยาสังฆาราม อ.ลานสัก จ.อุทัยธานี" ออกประกาศแจ้งผู้ปกครอง โดยระบุว่า ประกาศให้ผู้ปกครอทุกคนไปที่โรงเรียนนะ ผู้ว่าฯจะไปตั้งศูนย์ประสานงานที่โรงเรียนเวลานี้ครับ ประสานงานกับท่านผู้ว่าฯได้เลยครับ ซึ่งภายหลังโพสต์ถูกเผยแพร่ออกไป ชาวเน็ตแห่คอมเมนต์ แสดงความเสียใจกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น และอยากให้ ผอ.โรงเรียน ออกมาแถลงถึงข้อเท็จจริงเหตุสลดในครั้งนี้ #ไฟไหม้รถบัส #ไฟไหม้รถนักเรียน #รถบัสนักเรียน ที่มา : @ลุยชนข่าว https://www.facebook.com/share/U3DVmcF9HRxnBjcb/?mibextid=oFDknk

อัปเดต...14.00 ⚫️ไฟไหม้รถบัสทัศนศึกษานักเรียน พบร่างผู้เสียชีวิตแล้ว 13 ราย ส่วนใหญ่เป็นร่างเด็ก เจอร่างผู้ใหญ่ 1 ร่าง แต่ยังไม่ยืนยัน ⚫️ส่วนผู้สูญหายมี 25 ราย ครู 3 ราย นักเรียน 22 ราย ⚫️ขอแสดงความเสียใจกับญาติผู้เสียชีวิตด้วยครับ 😥😥😥😥

สะเทือนใจ! เด็กนักเรียนถูกไฟคลอกบนรถบัสทัศนศึกษา #ไฟไหม้ #ไฟไหม้รถบัสทัศนศึกษา #ไฟไหม้รถบัส #ทัศนศึกษา #ข่าววันนี้ ที่มา : @TheRoom44 https://www.facebook.com/share/r/kgmscPZbHWgj7Bs4/?mibextid=oFDknk

1 ตุลาคม 2567-เวลา12.29 น.เกิด เหตุไฟไหม้รถบัสทัศนศึกษา นร.อนุบาล บริเวณถนนวิภาวดีรังสิต กิโลเมตรที่ 28+236 (เสาตอม่อดอนเมืองโทลล์เวย์ที่ 792) ก่อนถึงอนุสรณ์สถานแห่งชาติ ต.คูคต อ.ลำลูกกา จ.ปทุมธานี ที่เกิดเหตุ พบรถบัสปรับอากาศทะเบียน 30-0423 สิงห์บุรี ของชินบุตรทัวร์ ประกอบการโดย กนิษฐา ชินบุตร เกิดเพลิงลุกไหม้บริเวณตอนกลางลามไปถึงด้านหลังรถวอดทั้งคัน การจราจรติดขัดท้ายแถวสะสมถึงโรงพยาบาลราชวิถี 2 รังสิต เจ้าหน้าที่และหน่วยกู้ภัยช่วยกันดับเพลิงและช่วยเหลือผู้ที่ดิตอยู่ในรถออกมา แต่ไม่หมด รายงานข่าวเพิ่มเติมระบุว่า รถบัสคันดังกล่าวนำครูและนักเรียน โรงเรียนวัดเขาพระยาสังฆาราม อ.ลานสัก จ.อุทัยธานี มาทัศนศึกษาจำนวน 3 คันรถบัส กำลังเดินทางมุ่งหน้าเข้ากรุงเทพมหานคร โดยรถบัสคันดังกล่าวเป็นคันที่ 2 มีครูและนักเรียนรวมกัน 42 คน รับแจ้งเบื้องต้นสามารถอพยพลงมาได้ 19 ราย ผู้บาดเจ็บ 6 ราย ถูกนำส่งโรงพยาบาลแพทย์รังสิต ส่วนที่เหลือคาดว่าเสียชีวิตไม่ต่ำกว่า 10 ราย สภาพถูกไฟคลอก ขณะนี้มูลนิธิร่วมกตัญญูกำลังลำเลียงร่างผู้เสียชีวิตลงมาจากรถ พร้อมทั้งยังมีเจ้าหน้าที่ฉีดน้ำหล่อเลี้ยง เนื่องจากยังมีก๊าซรั่วอยู่ https://sondhitalk.com/detail/9670000092502 #Thaitimes

📢อัฟเดตสถานการณ์!!! เหตุไฟไหม้รถบัสทัศนศึกษา นร.อนุบาล บริเวณ ถ.วิภาวดีรังสิตขาเข้า หน้าอนุสรณ์สถาน เป็นรถบัสนักเรียนทัศนศึกษา นักเรียนโรงเรียนวัดเขาพระยา จ.อุทัยธานี เดินทางมารวม 3 คัน รถบัสคันที่เกิดเหตุ เป็นคันที่ 3 ทะเบียน 30-0423 สิงห์บุรี จำนวนครูและนักเรียนบนรถ 42 คน รับแจ้งเบื้องต้น สามารถอพยพลงมาได้ 19 ราย บาดเจ็บนำส่งรพ. แพทย์รังสิตแล้ว 6 ราย พบร่างผู้เสียชีวิต 10ราย ส่วนที่เหลืออยู่ระหว่างตรวจสอบ 😢😢😥

เกิดเหตุรถบัสทัศนศึกษาโรงเรียนวัดเขาพระยาสังฆาราม จังหวัดอุทัยธานี ไฟลุกไหม้บริเวณหน้าอนุสรณ์สถาน ใต้สะพาน ตรงเชียร์รังสิต เบื้องต้นเจ็บ 6 ราย กู้ภัยช่วยเหลือได้ 19 ราย คาดเสียชีวิตนับ 10 ราย . วันนี้( 1 ต.ค.)ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เกิดเหตุรถบัสทัศนศึกษาวัดเขาพระยา จังหวัดอุทัย ไฟไหมระหว่างเดินทาง เหตุเกิดพื้นที่ สภ.คูคต หน้าอนุสรณ์สถาน ใต้สะพาน ตรงเชียร์รังสิต ถนนพหลโยธิน เขาเข้าดอนเมือง . เบื้องต้นภายในรถบัส ทะเบียน 30-0423 สิงห์บุรี จำนวนครูและนักเรียนบนรถ 42 คน สามารถอพยพลงมาได้ 19 ราย พบศพเด็กนักเรียนกองรวมกันอยู่บริเวณท้ายรถคาดมี 10 ศพ ส่วนที่เหลือได้รับบาดเจ็บ 6 ราย เจ้าหน้าที่กู้ภัยนำส่งโรงพยาบใกล้เคียง และยังมีเด็กนักเรียน ที่รอดจากเหตุการณดังกล่าว อยู่ในที่เกิดเหตุโดยมีเจ้าหน้าที่ดูแลอย่างใกล้ชิด เบื้องต้นพบรถคันเกิดเหตุ ติดตังระบบแก็ส NGV ซึ่งเจ้าหน้าที่กำลังฉีกน้ำหล่อเลี้ยงไม่ให้แก๊สฟุงกระจ่าย ................. Sondhi X

เกิดเหตุเพลิงไหม้รถบัสทัศนศึกษษของนักเรียน เหตุเกิดถนนพหลโยธิน ขาเข้า หน้าห้างฯ เซียร์รังสิต ก่อนถึงอนุสรณ์สถาน เบื้องต้นมีรายงานว่า มีเด็กนักเรียนเสียชีวิต และบาดเจ็บหลายราย อ่านต่อ >> https://news1live.com/detail/9670000092482 #News1feed #News1 #Sondhitalk #คุยทุกเรื่องกับสนธิ #Thaitimes

#คืบหน้า กรณี เหตุเพลิงไหม้รถบัสโดยสารนักเรียน บนถนนวิภาวดีรังสิต ตรงข้ามพหลโยธิน 72 หลังเพลิงสงบ เจ้าหน้าที่ตรวจสอบพบผู้เสียชีวิตจำนวน 10 ราย อยู่บนรถ ที่มา : https://www.facebook.com/share/p/UdGo5UcRHajfy95p/?mibextid=oFDknk

ด่วน!! ไฟไหม้รถบัสโดยสารนักเรียน ถนนวิภาวดีรังสิต  เวลา 12.20 น.ที่ผ่านมา เกิดเหตุเพลิงไหม้รถบัสโดยสารนักเรียน บนถนนวิภาวดีรังสิต ตรงข้ามพหลโยธิน 72 เบื้องต้นรับแจ้งรถบัสคันดังกล่าว เป็นรถของโรงเรียน วัดเขาพระยา จ.อุทัยธานี กำลังพานักเรียนไปทัศนศึกษา รายงานมีผู้ได้รับบาดเจ็บและเสียชีวิตยังไม่ทราบจำนวน เจ้าหน้าที่ระงับเหตุเพลิงสงบ รายละเอียดเพิ่มเติมระหว่างตรวจสอบ ที่มา : https://www.facebook.com/share/v/XuxeLG6RaJF5Hn52/?mibextid=oFDknk

ซานฟรานซิสโก อากาศเย็นสบาย อุณหภูมิโดยเฉลี่ยตลอดทั้งปี ได้รับฉายาว่า "เมืองติดแอร์" รถที่นี่..ไม่ต้องติดแอร์ ถ้า..เป็นรถเปิดประทุนจะดีมาก เพราะกระจกรถของท่านจะไม่แตก เนื่องจากที่เมืองนี้มีโจรทุบกระจกรถยนต์เพื่อปล้นชิงกระเป๋าเดินทางจากนักท่องเที่ยว(เยอะมาก) (ภาพ) นักท่องเที่ยวสามารถนั่งรถชมวิวรอบๆเมืองได้ เป็นรถบัสเปิดประทุน 2 ชั้น ค่าบริการตั้งแต่ 65-120 เหรียญ ขึ้นกับ เส้นทางที่เลือกใน 1 หรือ 2 วัน

ขึ้นรถบัส🚍...รถล้อหมุน 9:00น.

3 ปี ไทยสมายล์บัส น้อมรับความไม่สะดวก ก้าวเข้าสู่ปีที่ 3 ของไทย สมายล์ บัส ผู้ประกอบการเดินรถโดยสารประจำทางในพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล นับตั้งแต่แถลงข่าวเปิดตัวอย่างเป็นทางการที่สาขาเอกชัย จ.สมุทรสาคร เมื่อวันที่ 19 ก.ย. 2564 ปัจจุบันมีรถบัสพลังงานไฟฟ้า 2,350 คัน ให้บริการ 123 เส้นทาง พร้อมกัปตันเมล์ (พนักงานขับรถ) 2,500 คน บัสโฮสเตส (พนักงานเก็บค่าโดยสาร) 2,300 คน อู่สาขากว่า 24 สาขา เรือโดยสารพลังงานไฟฟ้ากว่า 40 ลำ ให้บริการ 3 เส้นทาง กัปตันและลูกเรือกว่า 200 คน อาจเรียกได้ว่าเป็น 3 ปีแบบก้าวกระโดด พร้อมกับการปฎิรูปรถเมล์ที่กรมการขนส่งทางบกเป็นเจ้าภาพหลัก น.ส.กุลพรภัสร์ วงศ์มาจารภิญญา ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร ไทย สมายล์ บัส เปิดเผยว่า ตลอดระยะเวลา 3 ปีที่ผ่านมา พิสูจน์ให้เห็นว่าสามารถทำให้ระบบขนส่งมวลชนที่ถูกละเลย มีรถเมล์พลังงานไฟฟ้าให้บริการกว่า 2,000 คัน และมีเทคโนโลยีทันสมัย มีโรงเรียนฝึกอบรมบุคลากร ปัจจุบันบริษัทฯ ลงทุนพัฒนาจุดชาร์จ อู่สาขาทั่วกรุงเทพฯ และปริมณฑล ให้เป็นโครงสร้างพื้นฐานของการพัฒนา เติบโตไปพร้อมกับสังคม สิ่งแวดล้อม ด้วยแนวคิด ESG ในทุกมิติ เช่น ลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม สร้างการจ้างงาน ดูแลผู้โดยสาร ผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย ร่วมมือกับหน่วยงานภาครัฐ บริหารด้วยความโปร่งใส ตรวจสอบได้ มีธรรมาภิบาล "ตนได้ลงพื้นที่ไปรอรถเมล์อยู่ข้างๆ ผู้โดยสารทุกคนตั้งแต่ช่วงเช้าถึงค่ำ เพื่อให้เข้าใจปัญหา ไปอยู่กับหน้างานจริง ซึ่งยอมรับว่า ยังได้เห็นความไม่สะดวกในหลายจุด ในฐานะผู้บริหารขอน้อมรับฟังทุกคำติชม และจะนำไปปรับปรุง พัฒนาต่อไปเพื่อให้พี่น้องคนไทยได้มีรถเมล์คุณภาพทัดเทียมกับต่างประเทศ" ที่ผ่านมาได้พัฒนาระบบ Fleet Management งานบริหารจัดการหลังบ้าน กล้อง CCTV เพื่อตรวจสอบคุณภาพการให้บริการ พัฒนาการปล่อยรถ รวมถึงการนำเทคโนโลยีไปปรับปรุงข้อติดขัดต่างๆ พร้อมกับพัฒนาบุคลากร อาทิ โครงการสมาร์ทกัปตัน คัดเลือกพนักงานที่อยู่ในสายรถ ให้เข้ามาเป็นผู้ดูแลสายรถนั้นๆ เพื่อต่อยอดอาชีพ สร้างคุณค่า เพิ่มรายได้ให้กับพนักงานอีก 100 คน รวมทั้งพัฒนาแอปพลิเคชัน TSB Go Plus+ สามารถเติมเงินและอัปเดตยอดบัตร HOP CARD ผ่านระบบ NFC ได้ทันที ในอนาคต ไทยสมายล์บัสจะจัดกิจกรรมต่างๆ เพื่อตอบแทนลูกค้า มีสิทธิประโยชน์เฉพาะผู้ถือบัตร HOP CARD ให้ร่วมสนุก มีฟังก์ชันใหม่ๆ ให้ได้ทดลองใช้ และมีพันธมิตรอีกหลายรายที่จะเข้าร่วม ควบคู่กับการแก้ไขปัญหา ยกระดับการให้บริการ หวังคนรุ่นใหม่หันมาใช้รถสาธารณะกันมากขึ้น #Newskit #ThaiSmileBus #รถเมล์ไฟฟ้า

BRT เก่าไปใหม่มา จาก NGV สู่รถบัส EV เช้าตรู่ของวันอาทิตย์ที่ 1 ก.ย. 2567 รถโดยสารด่วนพิเศษบีอาร์ที (BRT) สายสาทร-ราชพฤกษ์ ใช้รถโดยสารปรับอากาศพลังงานไฟฟ้า (EV) เป็นวันแรก ทดแทนรถโดยสารปรับอากาศใช้เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ (NGV) ที่ให้บริการครั้งแรกเมื่อวันที่ 29 พ.ค. 2553 ยาวนานถึง 14 ปี โดยเดินรถวันสุดท้ายเมื่อวันที่ 31 ส.ค. ที่ผ่านมา ก่อนนำรถโดยสารคันเก่าจำนวน 15 คัน ไปไว้ที่ศูนย์ซ่อมบำรุงและควบคุมส่วนกลาง สายสะพานใหม่-คูคต เป็นการชั่วคราว เพื่อรอการปลดระวางต่อไป รถโดยสารด่วนพิเศษบีอาร์ที BRT-EV โฉมใหม่ เป็นพื้นชานต่ำ มีที่นั่งรวม 30 ที่นั่ง ติดตั้งเข็มขัดนิรภัยทุกที่นั่ง มีประตูขึ้น-ลงบริเวณตอนกลางของรถทั้งสองฝั่ง พร้อมทางลาดสำหรับรถเข็นผู้พิการ หรือวีลแชร์ พร้อมติดตั้งกล้องซีซีทีวี 5 ตัว ติดตั้งระบบ GPS พร้อมหน้าจอแสดงตำแหน่งแบบเรียลไทม์ภายในรถ และประตูทางออกฉุกเฉิน ส่วนระบบเก็บค่าโดยสาร ปรับมาใช้ระบบจัดเก็บค่าโดยสารอัตโนมัติบนรถ แทนการซื้อตั๋วที่สถานี รับชำระผ่านบัตรแรบบิทหรือสแกน QR Code สำนักการจราจรและขนส่ง กรุงเทพมหานคร (สจส.กทม.) และบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีทีเอสซี (BTSC) ให้บริการฟรีตั้งแต่วันที่ 1 ก.ย. ถึง 31 ต.ค. 2567 เปิดให้บริการตั้งแต่เวลา 06.00-22.00 น. ทุกวัน พร้อมกันนี้ยังได้เพิ่มจุดรับ-ส่งผู้โดยสารเพิ่มเติมอีก 2 สถานี ได้แก่ สถานีถนนจันทน์เหนือ และสถานีถนนจันทน์ใต้ รวมจุดจอดทั้งหมด 14 สถานี สำหรับค่าโดยสาร กทม.จะเป็นผู้กำหนด เนื่องจากโครงการดังกล่าวเป็นไปในลักษณะจ้างเอกชนเดินรถ ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 2 ก.พ. บีทีเอสซี ชนะการประกวดราคาจ้างโครงการพัฒนาระบบการเดินรถโดยสารด่วนพิเศษ (BRT) ด้วยวิธีประกวดราคาทางอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) ของ กทม. เสนอราคาต่ำสุด วงเงิน 465 ล้านบาท โดยสัญญามีอายุ 5 ปี ระหว่างปี 2567-2572 จากนั้นได้สั่งซื้อรถโดยสารจากบริษัท อรุณพลัส จำกัด บริษัทย่อยของกลุ่ม ปตท. จำนวน 23 คัน โดยให้บริษัท เชิดชัย คอร์ปอเรชั่น จำกัด ผลิตตัวถังรถโดยสารที่โรงงานในจังหวัดนครราชสีมา สำหรับโครงการรถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษบีอาร์ที (BRT หรือ Bus Rapid Transit) กทม.เริ่มดำเนินโครงการเมื่อวันที่ 29 พ.ค. 2550 มีระยะทาง 15.9 กิโลเมตร แนวเส้นทางเริ่มจากสถานีสาทร บริเวณแยกสาทร-นราธิวาสฯ ไปตามถนนนราธิวาสราชนครินทร์ ถึงแยกพระรามที่ 3-นราธิวาสฯ เลี้ยวขวาไปตามถนนพระรามที่ 3 ขึ้นสะพานพระราม 3 ไปตามถนนรัชดาภิเษก สิ้นสุดที่สถานีราชพฤกษ์ บริเวณแยกรัชดาฯ-ตลาดพลู โดยมีช่องทางการเดินรถแยกจากช่องทางปกติควบคู่กับระบบขนส่งอัจฉริยะ โครงการนี้เกิดขึ้นในสมัยนายอภิรักษ์ โกษะโยธิน เป็นผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร แต่ได้เดินรถในสมัย ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร เป็นผู้ว่าฯ กทม. ใช้งบประมาณในการก่อสร้าง 2,078.47 ล้านบาท ที่ผ่านมา กทม. ว่าจ้างบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด หรือ เคที (KT) วิสาหกิจของ กทม. ให้เป็นผู้บริหารจัดการเดินรถเป็นระยะเวลา 7 ปี โดยได้ให้สิทธิเอกชน คือ บีทีเอสซี เป็นผู้เดินรถ รายได้จากค่าโดยสารนำส่ง กทม. ทั้งหมด และ กทม. สนับสนุนค่าใช้จ่ายให้แก่โครงการฯ เมื่อสิ้นสุดสัญญาจึงมอบหมายให้เคทีเป็นผู้ดำเนินการโครงการ ตั้งแต่วันที่ 29 พ.ค. 2560 ถึง 31 ส.ค. 2566 โดยข้อมูล ณ เดือน มิ.ย. 2566 มีปริมาณผู้โดยสารรวม 258,415 เที่ยว-คน อย่างไรก็ตาม การให้บริการรถเมล์ด่วนพิเศษ BRT ที่ผ่านมาขาดทุนสะสมต่อเนื่องปีละ 200 ล้านบาท เพราะผู้โดยสารเฉลี่ยวันละ 25,000 คน ส่วนหนึ่งเป็นนักเรียนที่ได้รับสิทธิใช้บริการฟรี และผู้สูงอายุที่ได้รับสิทธิลดหย่อนค่าโดยสาร ทำให้การให้บริการไม่ตรงกลุ่มเป้าหมาย อีกทั้งยังมีรถบางคันเข้ามาวิ่งในเลนรถด่วนพิเศษ จึงใช้เวลาเดินทางไม่ต่างกับรถโดยสารธรรมดา ทำให้ครั้งหนึ่ง กทม. เคยประกาศยกเลิกโครงการเมื่อปี 2560 แต่มีเสียงคัดค้าน ต้องเลื่อนแผนการยกเลิกโครงการฯ ออกไป ถึงยุคนายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าฯ กทม. พบว่าจำนวนผู้โดยสารลดลงเหลือเฉลี่ยวันละ 900-1,000 คน และสัญญาได้หมดลงในวันที่ 31 ส.ค. 2566 จึงให้เดินรถต่อไปก่อนโดยไม่คิดค่าโดยสาร และให้ สจส.กทม. เป็นผู้ดำเนินการเองแทนเคที กระทั่งจัดการประมูลด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) วงเงินงบประมาณ 478,932,000 บาท สัญญาจ้าง 5 ปี มีเอกชนซื้อซองข้อเสนอจำนวน 2 ราย ได้แก่ บีทีเอสซี และบริษัท ไทยสมาล์บัส จำกัด หรือทีเอสบี กระทั่งบีทีเอสซีชนะประมูลในที่สุด #Newskit #BRTEV #รถเมล์ด่วนพิเศษบีอาร์ที