ระทึกกลางทะเลตราด! เรือโดยสาร “เสือดำโก” ใต้ท้องเรือร้าว ทำให้น้ำทะลักเข้าเรือขณะเดินทางจากเกาะกูดกลับแหลมศอก นักท่องเที่ยว 92 คน พร้อมลูกเรือ 10 คน ต้องลอยลำท่ามกลางคลื่นลมแรง ก่อนเรือพันธมิตรและเรือ ต.กองทัพเรือเข้าช่วยทัน • อ่านต่อ… https://news1live.com/detail/9680000111052 • #เกาะกูด #เรือโดยสาร #ตราด #อุบัติเหตุทางทะเล #กองทัพเรือ #News1live #News1

🧠 เรื่องเล่าจากข่าว: เรือที่ “คิดเองได้” กำลังจะเปลี่ยนโลกการขนส่ง ลองจินตนาการว่าเรือขนส่งขนาดมหึมา 750 ฟุต ที่บรรทุกรถยนต์กว่า 7,000 คัน กำลังแล่นข้ามมหาสมุทรโดยไม่ต้องมีคนควบคุม — นี่ไม่ใช่นิยายไซไฟ แต่คือแผนจริงของ Hyundai Glovis ที่ร่วมมือกับ Avikus บริษัทเทคโนโลยีในเครือ HD Hyundai เพื่อเปลี่ยนเรือขนส่งให้กลายเป็น “เรืออัตโนมัติที่ขับเคลื่อนด้วย AI” ระบบที่ใช้ชื่อว่า HiNAS (Hyundai Intelligent Navigation Assistant System) จะถูกติดตั้งในเรือ 7 ลำภายในปี 2026 โดยเป็นระบบระดับ MASS Level-2 ที่สามารถควบคุมระยะไกลและปรับเส้นทางแบบเรียลไทม์ผ่าน AI แม้จะยังไม่ใช่ระบบไร้คนขับเต็มรูปแบบ แต่ก็ถือเป็นก้าวใหญ่ของอุตสาหกรรมเดินเรือ เป้าหมายของโครงการนี้คือการลดการใช้เชื้อเพลิง เพิ่มประสิทธิภาพการเดินทาง และลดความผิดพลาดจากมนุษย์ ซึ่งเป็นสาเหตุหลักของอุบัติเหตุทางทะเล ✅ Hyundai Glovis ร่วมมือกับ Avikus พัฒนาเรือขนส่งอัตโนมัติ ➡️ ใช้ระบบ HiNAS ที่พัฒนาโดย Avikus ในเครือ HD Hyundai ➡️ ติดตั้งในเรือขนส่งรถยนต์ 7 ลำภายในกลางปี 2026 ✅ ระบบ HiNAS เป็น MASS Level-2 ➡️ รองรับการควบคุมระยะไกลและปรับเส้นทางด้วย AI ➡️ ยังไม่ใช่ระบบไร้คนขับเต็มรูปแบบ แต่สามารถตัดสินใจได้เองบางส่วน ✅ เรือ Sunrise จะเป็นเรือขนส่ง AI ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ➡️ ยาว 229.9 เมตร บรรทุกได้ 7,000 คัน ➡️ เป็นเรือแรกที่ติดตั้งระบบ AI แบบเต็มรูปแบบ ✅ เป้าหมายคือเพิ่มประสิทธิภาพและลดต้นทุน ➡️ ลดการใช้เชื้อเพลิงได้ถึง 3.9% จากการทดลอง ➡️ ลดความเสี่ยงจากอุบัติเหตุที่เกิดจากมนุษย์ ✅ เป็นส่วนหนึ่งของแผนลงทุน $6.5 พันล้านของ Glovis ➡️ เพื่อเปลี่ยนองค์กรสู่ “Smart Logistics Company” ภายในปี 2030 ➡️ รวมถึงเป้าหมาย Net Zero ภายในปี 2045 ✅ Avikus เคยสร้างประวัติศาสตร์ด้วยการนำเรือ LNG ข้ามมหาสมุทรแบบอัตโนมัติ ➡️ ในปี 2022 เรือ LNG ขนาด 300 เมตรเดินทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกด้วยระบบ AI ➡️ ลดการปล่อยคาร์บอน 5% และเพิ่มประสิทธิภาพเชื้อเพลิง 7% https://www.techradar.com/pro/shipping-giant-set-to-roll-out-worlds-first-ai-controlled-autonomous-car-carrying-ships-at-750-ft-long-and-weighing-almost-100-000-tons-its-probably-the-largest-ai-driven-vessel-ever

จีนโวย ไต้หวันพยายามยกอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์ให้อเมริกาเป็น “ของที่ระลึก” โดยขอแลกกับการได้รับสนับสนุนให้เป็นเอกราชจากวอชิงตัน . ก่อนหน้านี้สื่ออเมริกันรายงานว่า ไต้หวัน เซมิคอนดักเตอร์ แมนูแฟกเจอริง (ทีเอสเอ็มซี) บริษัทที่เป็นกิจการรับจ้างผลิตชิปแบบมีสัญญาผูกมัดรายใหญ่ที่สุดในโลกและเป็นซัปพลายเออร์สำคัญของบริษัทมากมาย เช่น แอปเปิล และเอ็นวีเดีย กำลังเจรจาเพื่อเข้าถือหุ้นในอินเทล กิจการเซมิคอนดักเตอร์อเมริกันซึ่งเคยเป็นบิ๊กยักษ์ . ทั้งเอสเอ็มซีและอินเทลต่างไม่ยืนยันข่าวดังกล่าว ขณะที่ทางการไทเปบอกว่า ไม่ได้รับข้อมูลว่า มีการยื่นขออนุญาตลงทุนนอกประเทศจากทีเอสเอ็มซีแต่อย่างใด . ขณะเดียวกัน ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ เคยวิจารณ์ว่า ไต้หวันขโมยธุรกิจเซมิคอนดักเตอร์ไปจากอเมริกา และต้องการให้บริษัทแห่งนี้เข้าไปผลิตในอเมริกาเพิ่มขึ้น . ในนพุธ (26 ก.พ.) ที่ปักกิ่ง จู เฟิงเหลียน โฆษกสำนักงานกิจการไต้หวันของจีน กล่าวระหว่างการแถลงข่าวตามปกติ ว่า คนไต้หวันกังวลว่า ทีเอสเอ็มซีจะกลายเป็นยูไนเต็ด สเตทส์ เซมิคอนดักเตอร์ แมนูแฟกเจอริง . จูเสริมว่า เพื่อผลประโยชน์ส่วนตัว พวกเจ้าหน้าที่พรรคประชาธิปไตยก้าวหน้า (ดีพีพี) ซึ่งเป็นพรรครัฐบาลของไต้หวัน เร่งเร้ามหาอำนาจต่างชาติโดยใช้อุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์และบริษัททรงอิทธิพลในท้องถิ่นเป็นเครื่องมือ เพื่อไปสู่เป้าหมายในการพึ่งพิงต่างชาติมาประกาศเอกราชของไต้หวัน และแม้กระทั่งยอมยกบริษัทเหล่านั้นเป็นของที่ระลึกให้ต่างชาติ ทั้งนี้การขายชาติของบุคคลเหล่านั้นก็เป็นสิ่งที่อเมริกาต้องการพอดิบพอดี . ทางด้านสภากิจการแผ่นดินใหญ่ของไต้หวัน ได้ออกมาแถลงตอบโต้ว่า ทีเอสเอ็มซีเป็นบริษัทไต้หวันที่มีความสำคัญ และเพื่อรับมือความท้าทายจากนโยบายใหม่ของทรัมป์ต่ออุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์และทีเอสเอ็มซี รัฐบาลจะร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับผู้ประกอบการเพื่อรักษาสถานะผู้นำเทคโนโลยีขั้นสูงของไต้หวัน . อีกด้านหนึ่ง ในการแถลงข่าวครั้งนี้ จูยังกล่าวหาว่า ไต้หวันปั้นเรื่องให้ร้ายจีนว่า อาจมีส่วนเกี่ยวข้องในเหตุการณ์ที่สายเคเบิลสื่อสารใต้ทะเลบริเวณหมู่เกาะเผิงหูขาดเมื่อเร็วๆ นี้ . ทั้งนี้ หน่วยยามฝั่งไต้หวันได้กักเรือสินค้าที่มีส่วนเกี่ยวข้องกับจีนลำหนึ่งเอาไว้เมื่อวันอังคาร (25 ก.พ.) หลังจากเคเบิลใต้น้ำบริเวณใกล้หมู่เกาะเผิงหู ในช่องแคบไต้หวันขาด . จูแถลงกับพวกผู้สื่อข่าวว่า ความเสียหายที่เกิดขึ้นกับเคเบิลใต้น้ำบริเวณดังกล่าวเกิดจากอุบัติเหตุทางทะเลทั่วไปที่เกิดขึ้นปีละเป็นร้อยครั้งทั่วโลก ทว่า ขณะที่ยังไม่มีการระบุข้อเท็จจริงพื้นฐานและผู้ที่ต้องรับผิดชอบจากอุบัติเหตุดังกล่าว เจ้าหน้าที่พรรคดีพีพีกลับทำให้สถานการณ์เลวร้ายเกินจริงเพื่อพยายามปลุกปั่นทางการเมือง . ไต้หวันแสดงความกังวลอย่างมาก หลังจากเรือที่มีความเชื่อมโยงกับจีนก็ถูกสงสัยว่า ทำให้เคเบิลใต้น้ำอีกจุดเสียหายก่อนหน้านี้ กระตุ้นให้กองทัพเรือและหน่วยงานอื่นๆ ของไต้หวันประกาศงยกระดับการปกป้องเคเบิลสื่อสารใต้ทะเลซึ่งมีความสำคัญในการติดต่อระหว่างไต้หวันกับโลกภายนอก . นอกจากนั้น ไต้หวันยังอ้างอิงเหตุการณ์ทำนองเดียวกันกันนี้ซึ่งเกิดขึ้นในทะเลบอลติก ภายหลังรัสเซียรุกรานยูเครน . ไม่เพียงเท่านี้ ไต้หวันยังโวยเรื่องที่หน่วยยามฝั่งของจีนออกตรวจการณ์บ่อยครั้งในน่านน้ำรอบหมู่เกาะจินเหมิน ที่อยู่ในความควบคุมของไต้หวัน แต่อยู่ใกล้เมืองเซี่ยเหมิน และกว่างโจวของจีนมาก . ทว่า จีนยืนยันว่า การตรวจการณ์ดังกล่าวเป็นปฏิบัติการปกติเพื่อบังคับใช้กฎหมายและเริ่มดำเนินการมาตั้งแต่ปีที่แล้วตอนที่ชาวจีนสองคนเสียชีวิตขณะพยายามหนีหน่วยยามฝั่งไต้หวันหลังจากเรือของทั้งคู่เข้าสู่น่านน้ำหวงห้ามใกล้หมู่เกาะจินเหมิน . อย่างไรก็ดี เมื่อวันพุธหน่วยยามฝั่งไต้หวันกล่าวหาว่า จีนตรวจการณ์บริเวณดังกล่าวเฉลี่ยเดือนละ 4 ครั้ง ซึ่งรูปแบบเส้นทางฟ้องว่า เป็นการล่วงละเมิดที่เกิดขึ้นเป็นประจำ ไม่ใช่การตรวจสอบเพื่อบังคับใช้กฎหมาย และส่งผลกระทบไม่เพียงสถานการณ์ในช่องแคบไต้หวันเท่านั้น แต่ยังบ่อนทำลายสันติภาพและเสถียรภาพในภูมิภาคด้วย . อ่านเพิ่มเติม..https://sondhitalk.com/detail/9680000019213 .............. Sondhi X