EP 6 āļāļĩāđāļāļāđāļĨāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļĨāļ°āļāļģāđāļŠāļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļāļĢāļēāļāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļĢāļ§āļĄāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļāļāļāļāļāđāļāļĢāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļēāļāļĄāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļēāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļāđāļāļŦāļāļąāļāļŠāļ·āļāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāđāļāļāđāļŦāđāļĢāļąāļāļ āļēāļāļĩāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāđāļēāļ āđ āļāļāļāļāļāļāđāļāļēāļĢāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļĨāđāļĢāļ·āļāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ ( International Civil Aviation Organization: ICAO) āļāļāļīāļāļąāļāļīāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāđāļāļāļģāļŦāļāļāļāļēāļĄāļ āļēāļāļāļāļ§āļāļāļĩāđ 13 āđāļŦāđāļāļāļāļāđāļāļēāļĢāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļĨāđāļĢāļ·āļāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ (ICAO Annex 13 - Aircraft Accident and Incident Investigation) āđāļāļĒāļāļāđāļŦāđāļĢāļąāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāđāļēāļ āđ āđāļĢāđāļāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļŠāļāļāļŠāļ§āļāđāļĨāļ°āļāļģāđāļŠāļāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļāļāļĨāļāļēāļĢāļŠāļāļāļŠāļ§āļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāđāļĨāļ°āļāļļāļāļąāļāļīāļāļēāļĢāļāđāļĢāļļāļāđāļĢāļāļāļāļāļāļēāļāļēāļĻāļĒāļēāļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļąāļāļāļīāļāļāļāļāļāļāļāļāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļāđāļēāļāļāļēāļŦāļĢāļ·āļāļĒāļąāļāđāļĄāđāļĄāļĩāļĢāļēāļĒāļāļēāļāļāļĨāļāļēāļĢāļŠāļāļāļŠāļ§āļāļāļāļąāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒ (Final Investigation Report) āļāļāļāļĄāļēāļŦāļĢāļ·āļāļĄāļĩāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļĢāļēāļĒāļāļēāļāđāļāļ·āđāļāļāļāđāļ (Preliminary Report) āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļēāļĒāļāļēāļāļāļāļąāļāļāļāļĨāļēāļ (Interim Report) āđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āļāļąāđāļāļāļĩāđāļāđāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļđāđāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāđāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļēāļĄāļŦāļāđāļ§āļĒāļāļēāļāļāđāļēāļ āđāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāđāļāđāļĢāļđāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļīāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļŠāļēāđāļŦāļāļļāļŦāļĢāļ·āļāļāļąāļāļāļąāļĒāļāļĩāđāļāļēāļāđāļāđāļāļŠāļēāđāļŦāļāļļāļāļāļāđāļŦāļāļļāļāļēāļĢāļāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĄāđāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļāļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāđāļāļ§āļāļēāļāļŦāļĢāļ·āļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļĢāļāđāļāļāļāļąāļāđāļĄāđāđāļŦāđāļĄāļĩāđāļŦāļāļļāļāļēāļĢāļāđāļāļģāļāļāļāđāļāļīāļĄāđāļāļīāļāļāđāļģāļāļĩāļ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļāđāļāļĢāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļēāļāļĄāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāđāļĢāļ§āļĄāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļāļāđāļāļĨāļāļāļēāļĢāļāđāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāđāļāđāđāļāđ
1. Airport Council International, Europe (ACI Europe),
2. European Cockpit Association (ECA),
3. Flight Safety Foundation (FSF),
4. International Air Transport Association (IATA),
5. The International Coordinating Council of Aerospace Industries Association (ICCAIA),
6. International Federation of Air Line Pilots’ Associations (IFALPA) āđāļĨāļ°
7. International Federation of Air Traffic Controllers’ Associations (IFATCA)
āđāļāļĒāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļēāļ IATA āđāļāļāđāļāđāļāļāļāļŦāļāļąāļāļŠāļ·āļāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļģāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāđāļāļāđāļŦāđāļĢāļąāļāļ āļēāļāļĩāļŠāļĄāļēāļāļīāļāļāļāļ ICAO āđāļĢāđāļāļĢāļąāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļŠāļāļāļŠāļ§āļāļāļēāļāļēāļĻāļĒāļēāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļāļēāļĻāļĒāļēāļāļāļļāļāļąāļāļīāļāļēāļĢāļāļĢāļļāļāđāļĢāļāđāļĨāļ°āđāļŦāđāļĢāļĩāļāđāļāļĒāđāļāļĢāđāļĢāļēāļĒāļāļēāļāļāļāļāļĄāļēāļāļĢāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļĨāđāļ§ āļāļąāđāļāđāļāđ 5 āļĄāļī.āļĒ. 2566 (āļāļđāļ āļēāļāđāļāļāļŠāļēāļĢāļāļēāļĄāļāļĩāđāđāļāļāļĄāļē) āđāļāđāļāļđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļ°āļĒāļąāļāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļ·āļāļŦāļāđāļēāļāļ°āđāļĢāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļāļāļąāļ
āļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļāđāļĄāđāļāđāļēāđāļāļĨāļāđāļāđāļāđāļēāđāļĢāļāļąāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļĨāļāļāļēāļĢāļāđāļĢāđāļ§āļĄāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāđāļāļĢāļēāļ°āļāđāļēāđāļĢāļēāļŠāļąāļāđāļāļāļļāļāļđāļāļĩāļāļĩāļāļ°āđāļŦāđāļāļ§āđāļēāļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļ§āļāļāļĨāļēāļĒāļāļĩāļāļĩāđāđāļĨāđāļ§āļāļāļāļķāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļĄāļĩāđāļŦāļāļļāļāļēāļĢāļāđāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļŦāļĢāļ·āļāļāļļāļāļąāļāļīāļāļēāļĢāļāđāļĢāļļāļāđāļĢāļāļāļāļāļāļēāļāļēāļĻāļĒāļēāļāļāļēāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļāđāļāļīāļāļāļķāđāļāļāļķāđāļāļĄāļĩāļāļđāđāļāļēāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āđāļŠāļĩāļĒāļāļĩāļ§āļīāļāđāļāđāļāļāļģāļāļ§āļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļēāļ āļāļąāđāļāļāļĩāđāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļŠāļāļīāļāļīāļāļĩāđāļĢāļ°āļāļļāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļāļŠāļēāļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļāļ§āđāļēāļāļģāļāļ§āļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļŦāļĢāļ·āļāļāļļāļāļąāļāļīāļāļēāļĢāļāđāļĢāļļāļāđāļĢāļāļāļāļāļāļēāļāļēāļĻāļĒāļēāļāļāļąāļāļāļģāļāļ§āļāļĢāļēāļĒāļāļēāļāļāļĨāļāļēāļĢāļŠāļāļāļŠāļ§āļāļŊāļāļĩāđāļāļ°āļĢāļēāļĒāļāļēāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļąāļāļāļąāļĒāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļēāđāļŦāļāļļāđāļĨāļ°āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļĢāļāđāļāļāļāļąāļāđāļĄāđāđāļŦāđāđāļŦāļāļļāļāļēāļĢāļāđāđāļāļīāļāļāđāļģāļāļĩāļāđāļāļ·āđāļāđāļ§āđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāđāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāđāļĄāļĩāđāļāļ§āļāļēāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļąāđāļāļĄāļĩāļāđāļāļĒāļĄāļēāļ āļĒāļāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāļāļēāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļāļąāļ§āđāļĨāļāļŠāļāļīāļāļīāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāļĢāļēāļĒāļāļēāļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĩ 2018 āļāļķāļ 2023 āļāļāļāļķāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 30 āļĄāļī.āļĒ.67 āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļāļĩāđ IATA āļāļąāļāļāļķāļāđāļ§āđāđāļāļāļģāļāļ§āļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļ 268 āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļĄāļĩāļĢāļēāļĒāļāļēāļāļāļĨāļāļēāļĢāļŠāļāļāļŠāļ§āļāļāļēāļāļēāļĻāļĒāļēāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļāļāļąāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒ 140 āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ (52%) āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļĩāļ 128 āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļĒāļąāļāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļĨāļĢāļēāļĒāļāļēāļāļāļēāļĢāļŠāļāļāļŠāļ§āļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļāļēāļāļēāļĻāļĒāļēāļāļāļāļąāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāļāļāļāļĄāļē āļāļīāļāđāļāđāļ 48%
āđāļāļ·āđāļāļŦāļēāđāļāđāļāļāļŠāļēāļĢāđāļāļĨāļāļāļēāļĢāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāđāļāđāļĢāļ°āļāļļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļķāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļ§āđāļēāļĢāļąāļāļāļēāļāļĢāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļŠāļāļāļŠāļ§āļāđāļŦāļāļļāļāļēāļĢāļāđāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļŦāļĢāļ·āļāļāļļāļāļąāļāļīāļāļēāļĢāļāđāļĢāļļāļāđāļĢāļāđāļĨāļĒāļāļąāđāļāđāļāđāđāļāļīāļāđāļŦāļāļļāļāļēāļĢāļāđāļĄāļē āļāļēāļāļĢāļąāļāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļāđāļāļ·āđāļāļāļāđāļāļŦāļĢāļ·āļāļĢāļēāļĒāļāļēāļāļāļāļąāļāļāļĨāļēāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļāļāļķāđāļāļāđāļēāļāļ°āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāđāļāđāļēāđāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļđāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāđāļāđāđāļŠāļĩāļĒāđāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļ°āļāļģāđāļāđāļāđ āļŦāļāļģāļāđāļģāļĢāļąāļāļāļēāļāļĢāļąāļāļāļāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļāļāļāļąāļāļāļĨāļēāļāđāļāļ·āđāļāļāļ°āđāļŦāđāđāļāđāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļŠāļĄāļ·āļāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāđāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļāļāļāļąāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļ°āđāļĄāđāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļ°āđāļĢāļāđāļāđāļĨāļĒ āđāļĄāļ·āđāļāļŠāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāđāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļŦāļĢāļ·āļāļāļļāļāļąāļāļīāļāļēāļĢāļāđāļĢāļļāļāđāļĢāļāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļāļīāļĄāļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļīāļāļāļķāđāļāđāļāđāļāļĩāļ āļāļąāđāļāļāļĩāđāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĄ ICAO Annex 13 āļāļąāđāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļāļāļĨāļāļēāļĢāļŠāļāļāļŠāļ§āļāļāļāļąāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāļāļ§āļĢāļāļāļāļĄāļēāđāļāļĒāđāļĢāđāļ§āļāļĩāđāļŠāļļāļāļŦāļĢāļ·āļāļ āļēāļĒāđāļ 12 āđāļāļ·āļāļāļāļąāļāļāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđāđāļāļīāļāđāļŦāļāļļāļāļēāļĢāļāđ āļāļķāđāļāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļ āļāļĢāļ.āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļēāļĻ āļ.āļĻ. 2497 (āđāļĨāļ°āļāļĩāđāđāļāđāđāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ) āļāļđāđāđāļāļĩāļĒāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļāļģāļāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļāļāļĩāđāļĢāļ°āļāļļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļĄāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļēāļĄāļāļĩāđ ICAO Annex 13 āļāļģāļŦāļāļāđāļ§āđ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļĢāļđāļāđāļāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļāđāļāļ·āđāļāļāļāđāļāļāļĨāļāļēāļĢāļŠāļāļāļŠāļ§āļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļāļāļāļāļēāļāļēāļāļēāļĻāļĒāļēāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļļāļāļąāļāļīāļāļēāļĢāļāđāļĢāļļāļāđāļĢāļ āļĢāļēāļĒāļāļēāļāļāļāļąāļāļāļĨāļēāļāļŊ āđāļĨāļ°āļĢāļēāļĒāļāļēāļāļāļāļąāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāļŊāļŦāļĢāļ·āļāļāđāļāļāļģāļŦāļāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļĩāđāļāļ§āļĢāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļļāđāļ§āđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļāļ§āđāļēāļāļ°āļāđāļāļāļāļāļāļ āļēāļĒāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāđāļāđāļēāđāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļĩāđāđāļāļ·āļāļ āđāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļēāļāļāļ°āļĄāļĩāļāđāđāļāļĩāļĒāļāļāđāļāļāļģāļŦāļāļāļāļĩāđāļĢāļ°āļāļļāļāļĒāļđāđāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļđāđāļĄāļ·āļāļāļēāļĢāļāļāļīāļāļąāļāļīāļāļēāļāļāļāļāļŦāļāđāļ§āļĒāļāļēāļāļāļĩāđāļĢāļąāļāļāļīāļāļāļāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļāļāļķāđāļāļĢāļąāļāļāļ§āļĢāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļļāļāļĒāļđāđāđāļāļāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļāļāļāļāļāļēāļĄāļ§āļąāļāļāļļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāđāļāļāļģāļŦāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļ Annex āļāđāļēāļ āđ āļāļāļ ICAO (āļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĨāļēāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāđāļāđāļĨāđāļ§āļāđāļāļāļāļāļāļ āļąāļĒāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļŠāļđāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļāļĢāļĄāļĩāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļĢāđāđāļāđāļāļ°āļāļĢāļąāļ)
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļŦāļĢāļ·āļāļŦāļāļąāļāļŠāļ·āļāđāļāļĨāļāļāļēāļĢāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļąāļĒāļŠāļģāļāļąāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļ§āđāļēāļāđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāđāļāļĒāļāļĢāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļāļĒāļāđāļāļĄāđāļāļĒāļąāļāļāļāļāđāļāļēāļĢāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļĨāđāļĢāļ·āļāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ (ICAO) āļ§āđāļēāļāļāļāđāļāļĢāđāļŦāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļāļĨāļĄāļēāļāļāđāļāļĒāđāļāđāđāļŦāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļąāļāļāļđāđāļĨāļāđāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļĨāđāļĢāļ·āļāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāđāļēāļ āđāļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļąāļāļ āļēāļāļĩāđāļāļĢāļēāļ°āđāļĄāļ·āđāļāļāļĨāļēāļāļāļĩ 2566 IATA āđāļāļāļāđāđāļāđāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāđāļāļāļĄāļēāđāļĨāđāļ§āļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļĨāđāļēāļ§āđāļ§āđāļāđāļēāļāļāđāļ āļĄāļēāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļĢāļ§āļĄāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļāļāļŠāļĄāļēāļāļĄāļŦāļĢāļ·āļāļāļāļāđāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļāđāļāļĢ āļāļēāļ ICAO āļāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļīāđāļāđāļāļĒāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāđāļāļāļāļĒāļđāđāđāļāđāđāļāļĒāļāļ°āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļ°āđāļĢāđāļāđāļāļĢāļđāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļķāļāļāļāđāļāļāļāļāļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāđāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāđāļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļāļāļāļāļđāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļāļĄāļāļāļ§āđāļēāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļāļ ICAO āļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāļĨāļąāļāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļąāļāļ§āļĨāļāļ§āļēāļĄāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļāļāļāļāļāđāļāļĢāđāļŦāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļāđāļāļĒāļāļđāļāļēāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļŠāļāļīāļāļīāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļ/āļāļļāļāļąāļāļīāļāļēāļĢāļāđāļāđāļēāļ āđ āļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļāđāļāļāļāļāļĢāđāļāļāļāļēāļāļāļēāļĒāļ āļēāļāļāļāļāļŠāļāļēāļĄāļāļīāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļāļ·āđāļ āđ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāđāļēāļ āđ āđāļāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļēāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļĄāļĩāļĨāļģāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļāļāđāļ§āļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĨāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŠāļđāļāđāļāđāļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāļĒāļđāđāļĄāļēāđāļāđāļĄāļēāļāļ§āđāļē 15 āļāļĩāđāļĨāđāļ§āđāļāļĒāļāļĩāđāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļ°āđāļĢāļāļĩāđāļāļēāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāđāđāļĨāļĒāļ§āđāļēāļāļ°āđāļĄāđāđāļāļīāļāđāļŦāļāļļāļāļēāļĢāļāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĄāđāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļāđāļāļāļāļāļĢāđāļāļāļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāđāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļāļāļāļ ICAO āļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļāđāļāđāļāļĩāļĒāđāļāļāļīāļāļīāļ (ICAO Asia and Pacific: ICAO APAC) āļāļĩāđāđāļĨāļĒ
āđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļĢāļēāļāļēāļĄāļāļĩāđāļŠāļĄāļēāļāļĄāļŦāļĢāļ·āļāļāļāļāđāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāđāļēāļ āđ āđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāđāļāļāļĄāļēāļāļąāđāļ āļāđāļēāđāļāđāļēāđāļāļāļđāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāđāļ§āļāđāļāļāđāļāļāļāļŦāļāđāļ§āļĒāļāļēāļāļāļĩāđāļĢāļąāļāļāļīāļāļāļāļāļāđāļĄāļĩāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļĨāđāļēāļĒāļāļĨāļķāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāļāļēāļĢāļāđāļāļāļąāļāļāļāļĩāđ āļāđāļēāļāļđāđāļŦāđāļĨāļķāļāļāđāļāđāļāļāļķāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļŦāļĢāļ·āļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļīāļŠāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļŠāļāļāļŠāļ§āļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļēāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āđāļĨāđāļ§āļāđāļēāđāļāđāļāļŦāđāļ§āļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļ āļĒāļīāđāļāļāđāļēāđāļāđāļēāđāļāļāļđāļĢāļēāļĒāļāļēāļāļāļēāļĢāļŠāļāļāļŠāļ§āļāļŊāļāļāļąāļāļāļāļĨāļēāļāļāļāļāļāļļāļāļąāļāļīāļāļēāļĢāļāđāļĢāļļāļāđāļĢāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļēāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļāļāļĩāđāļāļ°āļĒāļąāļāļĢāļāļāļĨāļŠāļāļāļŠāļ§āļāļāļāļąāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāļāļķāļāļŠāļēāđāļŦāļāļļāđāļĨāļ°āđāļāļ§āļāļēāļāļāđāļāļāļāļąāļāđāļĨāđāļ§ āļāļ°āđāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļāļāļāļĩāļĄāļēāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāđāļĄāđāļāđāļāļĒāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāđāļēāđāļāļāļąāļ āļāļĩāđāļĒāļąāļāđāļĄāđāļāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāđāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļĨāđāļĢāļ·āļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļāļ ICAO āļāļĩāđāļāļ°āļĄāļĩāļāļķāđāļāđāļāļāđāļ§āļāļāļĨāļēāļāļāļĩāļāļĩāđ (āļāļķāđāļāļāļđāļāđāļĨāļ·āđāļāļāļĄāļēāļāļĢāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļĨāđāļ§) āļ§āđāļēāļāļĨāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāļāđāļāļēāđāļĄāđāļĒāļēāļāļ§āđāļēāļāļ°āļāļāļāļĄāļēāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļĢ āđāļĢāļēāļāļ°āļāđāļāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļąāļ§āļāļķāļ Significant Safety Concerns (SSC) āļŦāļĢāļ·āļāļāļāđāļāļāļāļĩāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđāđāļāļĢāļēāļ°āđāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļēāļāđāļāļŦāļąāļ§āļāđāļāļāļ·āđāļ āđ āļāļĩāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļĩāđ ICAO āļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāđāļĄāļĩāļāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļąāļāļ§āļĨāļāđāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŦāļĨāļēāļĒāļŦāļąāļ§āļāđāļ āļĒāļīāđāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļāļāļāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļđāđāđāļŠāļĩāļĒāļāļĩāļ§āļīāļāļĒāļāļĨāļģāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļĢāļēāļĄāļēāđāļĨāđāļ§āļĒāļīāđāļāļāđāļēāļāļąāļāļ§āļĨāđāļŦāļāđ āđāļĢāļ·āđāļāļāļāļēāļāđāļĢāļ·āđāļāļ ICAO āđāļāļēāļĄāļĩāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļĨāđāļ§āđāļĄāđāđāļāđāđāļāļēāļāļ°āđāļĄāđāļĢāļđāđ āļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļ§āđāļēāļŦāļāđāļ§āļĒāļāļēāļāļāļĩāđāļāļģāļāļąāļāļāļđāđāļĨāļāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāđāļāļāļąāļāļŦāļēāđāļāđāļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđ āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄāļāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļđāđāļāļĩāđāļāļąāļāļ§āļĨāļ§āđāļē ICAO āļāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļīāļāļąāļāļīāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāđāļāļāļĢāļāļĄāļēāļŦāļĢāļ·āļāļĄāļĩāļāđāļāļāļģāļāļąāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĢāļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđ āļāđāļēāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļąāđāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļāļāļāļāļāļāļāđāļāļĢāđāļŦāđāļāļāļĩāđāļāđāļāļ°āļĄāļĩāđāļĄāđāļāđāļāļĒāđāļĨāļ°āļāļ°āđāļŠāļ·āđāļāļĄāļāļāļĒāđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāļēāļĄāļŦāļĨāļąāļāļāļāļīāļāļāļĒāļāļē "āđāļāļĢāļēāļ°āļĄāļĩāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāļķāļāđāļāļīāļāļāļķāđāļ"
āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļāļīāļ
1.
https://www.ifalpa.org/publications/library/publication-of-final-reports--4144
2.
https://www.iata.org/en/pressroom/2023-releases/2023-06-05-07/ EP 6 āļāļĩāđāļāļāđāļĨāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļĨāļ°āļāļģāđāļŠāļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļāļĢāļēāļāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļĢāļ§āļĄāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļāļāļāļāļāđāļāļĢāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļēāļāļĄāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļēāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļāđāļāļŦāļāļąāļāļŠāļ·āļāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāđāļāļāđāļŦāđāļĢāļąāļāļ āļēāļāļĩāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāđāļēāļ āđ āļāļāļāļāļāļāđāļāļēāļĢāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļĨāđāļĢāļ·āļāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ ( International Civil Aviation Organization: ICAO) āļāļāļīāļāļąāļāļīāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāđāļāļāļģāļŦāļāļāļāļēāļĄāļ āļēāļāļāļāļ§āļāļāļĩāđ 13 āđāļŦāđāļāļāļāļāđāļāļēāļĢāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļĨāđāļĢāļ·āļāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ (ICAO Annex 13 - Aircraft Accident and Incident Investigation) āđāļāļĒāļāļāđāļŦāđāļĢāļąāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāđāļēāļ āđ āđāļĢāđāļāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļŠāļāļāļŠāļ§āļāđāļĨāļ°āļāļģāđāļŠāļāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļāļāļĨāļāļēāļĢāļŠāļāļāļŠāļ§āļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāđāļĨāļ°āļāļļāļāļąāļāļīāļāļēāļĢāļāđāļĢāļļāļāđāļĢāļāļāļāļāļāļēāļāļēāļĻāļĒāļēāļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļąāļāļāļīāļāļāļāļāļāļāļāļāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļāđāļēāļāļāļēāļŦāļĢāļ·āļāļĒāļąāļāđāļĄāđāļĄāļĩāļĢāļēāļĒāļāļēāļāļāļĨāļāļēāļĢāļŠāļāļāļŠāļ§āļāļāļāļąāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒ (Final Investigation Report) āļāļāļāļĄāļēāļŦāļĢāļ·āļāļĄāļĩāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļĢāļēāļĒāļāļēāļāđāļāļ·āđāļāļāļāđāļ (Preliminary Report) āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļēāļĒāļāļēāļāļāļāļąāļāļāļāļĨāļēāļ (Interim Report) āđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āļāļąāđāļāļāļĩāđāļāđāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļđāđāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāđāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļēāļĄāļŦāļāđāļ§āļĒāļāļēāļāļāđāļēāļ āđāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāđāļāđāļĢāļđāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļīāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļŠāļēāđāļŦāļāļļāļŦāļĢāļ·āļāļāļąāļāļāļąāļĒāļāļĩāđāļāļēāļāđāļāđāļāļŠāļēāđāļŦāļāļļāļāļāļāđāļŦāļāļļāļāļēāļĢāļāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĄāđāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļāļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāđāļāļ§āļāļēāļāļŦāļĢāļ·āļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļĢāļāđāļāļāļāļąāļāđāļĄāđāđāļŦāđāļĄāļĩāđāļŦāļāļļāļāļēāļĢāļāđāļāļģāļāļāļāđāļāļīāļĄāđāļāļīāļāļāđāļģāļāļĩāļ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļāđāļāļĢāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļēāļāļĄāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļĩāđāļĢāļ§āļĄāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļāļāđāļāļĨāļāļāļēāļĢāļāđāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāđāļāđāđāļāđ
1. Airport Council International, Europe (ACI Europe),
2. European Cockpit Association (ECA),
3. Flight Safety Foundation (FSF),
4. International Air Transport Association (IATA),
5. The International Coordinating Council of Aerospace Industries Association (ICCAIA),
6. International Federation of Air Line Pilots’ Associations (IFALPA) āđāļĨāļ°
7. International Federation of Air Traffic Controllers’ Associations (IFATCA)
āđāļāļĒāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļēāļ IATA āđāļāļāđāļāđāļāļāļāļŦāļāļąāļāļŠāļ·āļāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļģāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāđāļāļāđāļŦāđāļĢāļąāļāļ āļēāļāļĩāļŠāļĄāļēāļāļīāļāļāļāļ ICAO āđāļĢāđāļāļĢāļąāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļŠāļāļāļŠāļ§āļāļāļēāļāļēāļĻāļĒāļēāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļāļēāļĻāļĒāļēāļāļāļļāļāļąāļāļīāļāļēāļĢāļāļĢāļļāļāđāļĢāļāđāļĨāļ°āđāļŦāđāļĢāļĩāļāđāļāļĒāđāļāļĢāđāļĢāļēāļĒāļāļēāļāļāļāļāļĄāļēāļāļĢāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļĨāđāļ§ āļāļąāđāļāđāļāđ 5 āļĄāļī.āļĒ. 2566 (āļāļđāļ āļēāļāđāļāļāļŠāļēāļĢāļāļēāļĄāļāļĩāđāđāļāļāļĄāļē) āđāļāđāļāļđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļ°āļĒāļąāļāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļ·āļāļŦāļāđāļēāļāļ°āđāļĢāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļāļāļąāļ
āļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļāđāļĄāđāļāđāļēāđāļāļĨāļāđāļāđāļāđāļēāđāļĢāļāļąāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļĨāļāļāļēāļĢāļāđāļĢāđāļ§āļĄāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāđāļāļĢāļēāļ°āļāđāļēāđāļĢāļēāļŠāļąāļāđāļāļāļļāļāļđāļāļĩāļāļĩāļāļ°āđāļŦāđāļāļ§āđāļēāļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļ§āļāļāļĨāļēāļĒāļāļĩāļāļĩāđāđāļĨāđāļ§āļāļāļāļķāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļĄāļĩāđāļŦāļāļļāļāļēāļĢāļāđāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļŦāļĢāļ·āļāļāļļāļāļąāļāļīāļāļēāļĢāļāđāļĢāļļāļāđāļĢāļāļāļāļāļāļēāļāļēāļĻāļĒāļēāļāļāļēāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļāđāļāļīāļāļāļķāđāļāļāļķāđāļāļĄāļĩāļāļđāđāļāļēāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āđāļŠāļĩāļĒāļāļĩāļ§āļīāļāđāļāđāļāļāļģāļāļ§āļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļēāļ āļāļąāđāļāļāļĩāđāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļŠāļāļīāļāļīāļāļĩāđāļĢāļ°āļāļļāļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļāļŠāļēāļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļāļ§āđāļēāļāļģāļāļ§āļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļŦāļĢāļ·āļāļāļļāļāļąāļāļīāļāļēāļĢāļāđāļĢāļļāļāđāļĢāļāļāļāļāļāļēāļāļēāļĻāļĒāļēāļāļāļąāļāļāļģāļāļ§āļāļĢāļēāļĒāļāļēāļāļāļĨāļāļēāļĢāļŠāļāļāļŠāļ§āļāļŊāļāļĩāđāļāļ°āļĢāļēāļĒāļāļēāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļąāļāļāļąāļĒāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļēāđāļŦāļāļļāđāļĨāļ°āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļĢāļāđāļāļāļāļąāļāđāļĄāđāđāļŦāđāđāļŦāļāļļāļāļēāļĢāļāđāđāļāļīāļāļāđāļģāļāļĩāļāđāļāļ·āđāļāđāļ§āđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāđāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāđāļĄāļĩāđāļāļ§āļāļēāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļąāđāļāļĄāļĩāļāđāļāļĒāļĄāļēāļ āļĒāļāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāļāļēāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļāļąāļ§āđāļĨāļāļŠāļāļīāļāļīāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāļĢāļēāļĒāļāļēāļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĩ 2018 āļāļķāļ 2023 āļāļāļāļķāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 30 āļĄāļī.āļĒ.67 āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļāļĩāđ IATA āļāļąāļāļāļķāļāđāļ§āđāđāļāļāļģāļāļ§āļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļ 268 āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļĄāļĩāļĢāļēāļĒāļāļēāļāļāļĨāļāļēāļĢāļŠāļāļāļŠāļ§āļāļāļēāļāļēāļĻāļĒāļēāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļāļāļąāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒ 140 āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ (52%) āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļĩāļ 128 āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļĒāļąāļāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļĨāļĢāļēāļĒāļāļēāļāļāļēāļĢāļŠāļāļāļŠāļ§āļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļāļēāļāļēāļĻāļĒāļēāļāļāļāļąāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāļāļāļāļĄāļē āļāļīāļāđāļāđāļ 48%
āđāļāļ·āđāļāļŦāļēāđāļāđāļāļāļŠāļēāļĢāđāļāļĨāļāļāļēāļĢāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāđāļāđāļĢāļ°āļāļļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļķāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļ§āđāļēāļĢāļąāļāļāļēāļāļĢāļąāļāđāļĄāđāđāļāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļŠāļāļāļŠāļ§āļāđāļŦāļāļļāļāļēāļĢāļāđāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļŦāļĢāļ·āļāļāļļāļāļąāļāļīāļāļēāļĢāļāđāļĢāļļāļāđāļĢāļāđāļĨāļĒāļāļąāđāļāđāļāđāđāļāļīāļāđāļŦāļāļļāļāļēāļĢāļāđāļĄāļē āļāļēāļāļĢāļąāļāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļāđāļāļ·āđāļāļāļāđāļāļŦāļĢāļ·āļāļĢāļēāļĒāļāļēāļāļāļāļąāļāļāļĨāļēāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļāļāļķāđāļāļāđāļēāļāļ°āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāđāļāđāļēāđāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļđāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāđāļāđāđāļŠāļĩāļĒāđāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļ°āļāļģāđāļāđāļāđ āļŦāļāļģāļāđāļģāļĢāļąāļāļāļēāļāļĢāļąāļāļāļāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļāļāļāļąāļāļāļĨāļēāļāđāļāļ·āđāļāļāļ°āđāļŦāđāđāļāđāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļŠāļĄāļ·āļāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāđāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļāļāļāļąāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļ°āđāļĄāđāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļ°āđāļĢāļāđāļāđāļĨāļĒ āđāļĄāļ·āđāļāļŠāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāđāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļŦāļĢāļ·āļāļāļļāļāļąāļāļīāļāļēāļĢāļāđāļĢāļļāļāđāļĢāļāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļāļīāļĄāļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļīāļāļāļķāđāļāđāļāđāļāļĩāļ āļāļąāđāļāļāļĩāđāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĄ ICAO Annex 13 āļāļąāđāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļāļāļĨāļāļēāļĢāļŠāļāļāļŠāļ§āļāļāļāļąāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāļāļ§āļĢāļāļāļāļĄāļēāđāļāļĒāđāļĢāđāļ§āļāļĩāđāļŠāļļāļāļŦāļĢāļ·āļāļ āļēāļĒāđāļ 12 āđāļāļ·āļāļāļāļąāļāļāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđāđāļāļīāļāđāļŦāļāļļāļāļēāļĢāļāđ āļāļķāđāļāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļ āļāļĢāļ.āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļēāļĻ āļ.āļĻ. 2497 (āđāļĨāļ°āļāļĩāđāđāļāđāđāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ) āļāļđāđāđāļāļĩāļĒāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāđāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļāļģāļāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļāļāļĩāđāļĢāļ°āļāļļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļĄāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļēāļĄāļāļĩāđ ICAO Annex 13 āļāļģāļŦāļāļāđāļ§āđ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļĢāļđāļāđāļāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļāđāļāļ·āđāļāļāļāđāļāļāļĨāļāļēāļĢāļŠāļāļāļŠāļ§āļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļāļāļāļāļēāļāļēāļāļēāļĻāļĒāļēāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļļāļāļąāļāļīāļāļēāļĢāļāđāļĢāļļāļāđāļĢāļ āļĢāļēāļĒāļāļēāļāļāļāļąāļāļāļĨāļēāļāļŊ āđāļĨāļ°āļĢāļēāļĒāļāļēāļāļāļāļąāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāļŊāļŦāļĢāļ·āļāļāđāļāļāļģāļŦāļāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļĩāđāļāļ§āļĢāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļļāđāļ§āđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļāļ§āđāļēāļāļ°āļāđāļāļāļāļāļāļ āļēāļĒāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāđāļāđāļēāđāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļĩāđāđāļāļ·āļāļ āđāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļēāļāļāļ°āļĄāļĩāļāđāđāļāļĩāļĒāļāļāđāļāļāļģāļŦāļāļāļāļĩāđāļĢāļ°āļāļļāļāļĒāļđāđāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļđāđāļĄāļ·āļāļāļēāļĢāļāļāļīāļāļąāļāļīāļāļēāļāļāļāļāļŦāļāđāļ§āļĒāļāļēāļāļāļĩāđāļĢāļąāļāļāļīāļāļāļāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļāļāļķāđāļāļĢāļąāļāļāļ§āļĢāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļļāļāļĒāļđāđāđāļāļāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļāļāļāļāļāļēāļĄāļ§āļąāļāļāļļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāđāļāļāļģāļŦāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļ Annex āļāđāļēāļ āđ āļāļāļ ICAO (āļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĨāļēāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāđāļāđāļĨāđāļ§āļāđāļāļāļāļāļāļ āļąāļĒāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļŠāļđāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļāļĢāļĄāļĩāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļĢāđāđāļāđāļāļ°āļāļĢāļąāļ)
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļŦāļĢāļ·āļāļŦāļāļąāļāļŠāļ·āļāđāļāļĨāļāļāļēāļĢāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļąāļĒāļŠāļģāļāļąāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļ§āđāļēāļāđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāđāļāļĒāļāļĢāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļāļĒāļāđāļāļĄāđāļāļĒāļąāļāļāļāļāđāļāļēāļĢāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļĨāđāļĢāļ·āļāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ (ICAO) āļ§āđāļēāļāļāļāđāļāļĢāđāļŦāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļāļĨāļĄāļēāļāļāđāļāļĒāđāļāđāđāļŦāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļąāļāļāļđāđāļĨāļāđāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļĨāđāļĢāļ·āļāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāđāļēāļ āđāļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļąāļāļ āļēāļāļĩāđāļāļĢāļēāļ°āđāļĄāļ·āđāļāļāļĨāļēāļāļāļĩ 2566 IATA āđāļāļāļāđāđāļāđāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāđāļāļāļĄāļēāđāļĨāđāļ§āļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļĨāđāļēāļ§āđāļ§āđāļāđāļēāļāļāđāļ āļĄāļēāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļĢāļ§āļĄāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļāļāļŠāļĄāļēāļāļĄāļŦāļĢāļ·āļāļāļāļāđāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļāđāļāļĢ āļāļēāļ ICAO āļāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļīāđāļāđāļāļĒāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāđāļāļāļāļĒāļđāđāđāļāđāđāļāļĒāļāļ°āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļ°āđāļĢāđāļāđāļāļĢāļđāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļķāļāļāļāđāļāļāļāļāļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāđāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāđāļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļāļāļāļāļđāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļāļĄāļāļāļ§āđāļēāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļāļ ICAO āļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāļĨāļąāļāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļąāļāļ§āļĨāļāļ§āļēāļĄāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļāļāļāļāļāđāļāļĢāđāļŦāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļāđāļāļĒāļāļđāļāļēāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļŠāļāļīāļāļīāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļ/āļāļļāļāļąāļāļīāļāļēāļĢāļāđāļāđāļēāļ āđ āļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļāđāļāļāļāļāļĢāđāļāļāļāļēāļāļāļēāļĒāļ āļēāļāļāļāļāļŠāļāļēāļĄāļāļīāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļāļ·āđāļ āđ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāđāļēāļ āđ āđāļāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļēāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļĄāļĩāļĨāļģāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļāļāđāļ§āļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĨāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŠāļđāļāđāļāđāļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāļĒāļđāđāļĄāļēāđāļāđāļĄāļēāļāļ§āđāļē 15 āļāļĩāđāļĨāđāļ§āđāļāļĒāļāļĩāđāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļ°āđāļĢāļāļĩāđāļāļēāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāđāđāļĨāļĒāļ§āđāļēāļāļ°āđāļĄāđāđāļāļīāļāđāļŦāļāļļāļāļēāļĢāļāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĄāđāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļāđāļāļāļāļāļĢāđāļāļāļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāđāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļāļāļāļ ICAO āļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļāđāļāđāļāļĩāļĒāđāļāļāļīāļāļīāļ (ICAO Asia and Pacific: ICAO APAC) āļāļĩāđāđāļĨāļĒ
āđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļĢāļēāļāļēāļĄāļāļĩāđāļŠāļĄāļēāļāļĄāļŦāļĢāļ·āļāļāļāļāđāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāđāļēāļ āđ āđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāđāļāļāļĄāļēāļāļąāđāļ āļāđāļēāđāļāđāļēāđāļāļāļđāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāđāļ§āļāđāļāļāđāļāļāļāļŦāļāđāļ§āļĒāļāļēāļāļāļĩāđāļĢāļąāļāļāļīāļāļāļāļāļāđāļĄāļĩāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļĨāđāļēāļĒāļāļĨāļķāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāļāļēāļĢāļāđāļāļāļąāļāļāļāļĩāđ āļāđāļēāļāļđāđāļŦāđāļĨāļķāļāļāđāļāđāļāļāļķāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļŦāļĢāļ·āļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļīāļŠāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļŠāļāļāļŠāļ§āļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļēāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āđāļĨāđāļ§āļāđāļēāđāļāđāļāļŦāđāļ§āļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļ āļĒāļīāđāļāļāđāļēāđāļāđāļēāđāļāļāļđāļĢāļēāļĒāļāļēāļāļāļēāļĢāļŠāļāļāļŠāļ§āļāļŊāļāļāļąāļāļāļāļĨāļēāļāļāļāļāļāļļāļāļąāļāļīāļāļēāļĢāļāđāļĢāļļāļāđāļĢāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļēāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļāļāļĩāđāļāļ°āļĒāļąāļāļĢāļāļāļĨāļŠāļāļāļŠāļ§āļāļāļāļąāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāļāļķāļāļŠāļēāđāļŦāļāļļāđāļĨāļ°āđāļāļ§āļāļēāļāļāđāļāļāļāļąāļāđāļĨāđāļ§ āļāļ°āđāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļāļāļāļĩāļĄāļēāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāđāļĄāđāļāđāļāļĒāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāđāļēāđāļāļāļąāļ āļāļĩāđāļĒāļąāļāđāļĄāđāļāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāđāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļĨāđāļĢāļ·āļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļāļ ICAO āļāļĩāđāļāļ°āļĄāļĩāļāļķāđāļāđāļāļāđāļ§āļāļāļĨāļēāļāļāļĩāļāļĩāđ (āļāļķāđāļāļāļđāļāđāļĨāļ·āđāļāļāļĄāļēāļāļĢāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļĨāđāļ§) āļ§āđāļēāļāļĨāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāļāđāļāļēāđāļĄāđāļĒāļēāļāļ§āđāļēāļāļ°āļāļāļāļĄāļēāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļĢ āđāļĢāļēāļāļ°āļāđāļāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļąāļ§āļāļķāļ Significant Safety Concerns (SSC) āļŦāļĢāļ·āļāļāļāđāļāļāļāļĩāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđāđāļāļĢāļēāļ°āđāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļēāļāđāļāļŦāļąāļ§āļāđāļāļāļ·āđāļ āđ āļāļĩāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļĩāđ ICAO āļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāđāļĄāļĩāļāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļąāļāļ§āļĨāļāđāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŦāļĨāļēāļĒāļŦāļąāļ§āļāđāļ āļĒāļīāđāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļāļāļāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļđāđāđāļŠāļĩāļĒāļāļĩāļ§āļīāļāļĒāļāļĨāļģāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļĢāļēāļĄāļēāđāļĨāđāļ§āļĒāļīāđāļāļāđāļēāļāļąāļāļ§āļĨāđāļŦāļāđ āđāļĢāļ·āđāļāļāļāļēāļāđāļĢāļ·āđāļāļ ICAO āđāļāļēāļĄāļĩāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļĨāđāļ§āđāļĄāđāđāļāđāđāļāļēāļāļ°āđāļĄāđāļĢāļđāđ āļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļ§āđāļēāļŦāļāđāļ§āļĒāļāļēāļāļāļĩāđāļāļģāļāļąāļāļāļđāđāļĨāļāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāđāļāļāļąāļāļŦāļēāđāļāđāļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđ āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļēāļĄāļāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļđāđāļāļĩāđāļāļąāļāļ§āļĨāļ§āđāļē ICAO āļāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļīāļāļąāļāļīāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāđāļāļāļĢāļāļĄāļēāļŦāļĢāļ·āļāļĄāļĩāļāđāļāļāļģāļāļąāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĢāļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđ āļāđāļēāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļąāđāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ·āļāļāļāļāļāļāļāđāļāļĢāđāļŦāđāļāļāļĩāđāļāđāļāļ°āļĄāļĩāđāļĄāđāļāđāļāļĒāđāļĨāļ°āļāļ°āđāļŠāļ·āđāļāļĄāļāļāļĒāđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāļēāļĄāļŦāļĨāļąāļāļāļāļīāļāļāļĒāļāļē "āđāļāļĢāļēāļ°āļĄāļĩāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāļķāļāđāļāļīāļāļāļķāđāļ"
āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļāļīāļ
1. https://www.ifalpa.org/publications/library/publication-of-final-reports--4144
2. https://www.iata.org/en/pressroom/2023-releases/2023-06-05-07/