กาญจนบุรี ไม่ได้มีเพียงเรื่องราวของสงครามโลกครั้งที่ 2 แต่ยังซ่อนจุดเริ่มต้นสำคัญของประวัติศาสตร์มนุษยชาติไว้ที่ “บ้านเก่า” แหล่งโบราณคดีระดับโลกที่เผยร่องรอยมนุษย์ยุคก่อนประวัติศาสตร์อายุกว่า 4,000 ปี . การค้นพบครั้งสำคัญเกิดขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 เมื่อ ดร.เอช.อาร์. ฟาน เฮเกอเรน นักโบราณคดีชาวเนเธอร์แลนด์ ซึ่งเป็นเชลยศึก ถูกส่งมาสร้างทางรถไฟสายมรณะใกล้สถานีบ้านเก่า และได้พบ “เครื่องมือหิน 8 ชิ้น” ที่กลายเป็นหลักฐานสำคัญของการตั้งถิ่นฐานมนุษย์ยุคแรกบนผืนแผ่นดินไทย . หลักฐานดังกล่าวนำไปสู่การก่อตั้งพิพิธภัณฑ์ก่อนประวัติศาสตร์บ้านเก่า และพัฒนาสู่ “พิพิธภัณฑสถานแห่งชาติบ้านเก่า” ในเวลาต่อมา ซึ่งปัจจุบันได้รับการปรับปรุงใหม่อย่างทันสมัย ถ่ายทอดเรื่องราวตั้งแต่กำเนิดมนุษย์ วัฒนธรรมบ้านเก่า โครงกระดูกมนุษย์ 44 โครง ภาชนะดินเผาเอกลักษณ์อย่างหม้อสามขา ไปจนถึงศิลปะถ้ำและวัฒนธรรมโลงไม้เฉพาะถิ่นของกาญจนบุรี . พิพิธภัณฑ์แห่งนี้จึงไม่ใช่เพียงแหล่งท่องเที่ยวเชิงประวัติศาสตร์ แต่คือจุดเริ่มต้นการเรียนรู้เรื่อง “มนุษย์บ้านเก่า” ที่เชื่อมโยงเรื่องราวเล็ก ๆ จากสงครามโลก สู่การค้นพบทางโบราณคดีที่ได้รับการยอมรับในระดับนานาชาติ . อ่านต่อ >> https://news1live.com/detail/9690000000221 . #News1live #News1 #บ้านเก่า #มนุษย์บ้านเก่า #โบราณคดีไทย #กาญจนบุรี #พิพิธภัณฑสถานแห่งชาติบ้านเก่า

เดินรถไฟ Kiha ธันวาฯ นี้ ประเดิมดอนเมือง-อยุธยา ความคืบหน้าการปรับปรุงรถดีเซลรางรุ่น Kiha 40 และ Kiha 48 จากประเทศญี่ปุ่น หลังการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้รับมอบจากบริษัท JR EAST ประเทศญี่ปุ่น และขนส่งทางเรือมาถึงประเทศไทยเมื่อกลางปี 2567 ล่าสุดพบว่ารถต้นแบบคันแรกยังคงต้องปรับปรุงเพิ่มเติม หลังปรับขนาดเพลาล้อจาก 1.067 เมตร เป็น 1 เมตร เพื่อให้เข้ากับมาตรฐานรางรถไฟของประเทศไทย และทดลองเดินรถเส้นทางมักกะสัน-หัวหมาก เมื่อวันที่ 6 มิ.ย. ที่ผ่านมา ปัจจุบันยังคงต้องปรับปรุงครอบคลุมทั้งด้านวิศวกรรมและระบบการทำงานของรถ โดยเฉพาะระบบปรับอากาศที่ต้องดัดแปลงใหม่ เนื่องจากรถรุ่นนี้ถูกออกแบบมาเพื่อวิ่งในสภาพอากาศหนาวของภูมิภาคอาคิตะ ประเทศญี่ปุ่น การรถไฟฯ จึงได้ปรับปรุงช่องจ่ายลมเย็นให้เหมาะสมกับสภาพอากาศในประเทศไทย รวมถึงปรับปรุงคอมเพรสเซอร์ ชุดคอยล์ระบายความร้อน และคอยล์เย็น อีกทั้งยังได้ทดสอบด้านสมรรถนะของรถ อาทิ การทดสอบระยะห้ามล้อ อัตราเร่ง และการสั่นสะเทือนเชิงกล คาดว่ารถต้นแบบคันแรกจะแล้วเสร็จภายในเดือน ก.ย. 2568 และจะมีอีกหนึ่งคันแล้วเสร็จตามมาในเดือน ต.ค. 2568 ก่อนทยอยปรับปรุงเพิ่มเติมอย่างต่อเนื่อง โดยคาดว่าจะสามารถนำรถที่ปรับปรุงเสร็จแล้วจำนวน 4 คัน ออกให้บริการได้ภายในเดือน ธ.ค.2568 เบื้องต้นวางแผนจะนำมาให้บริการในเส้นทาง ดอนเมือง-อยุธยา เพื่อรองรับความต้องการเดินทางของประชาชนและส่งเสริมการท่องเที่ยวเชิงประวัติศาสตร์ของจังหวัดพระนครศรีอยุธยา สำหรับเส้นทางดอนเมือง-อยุธยา มีระยะทางประมาณ 49 กิโลเมตร รถรุ่นดังกล่าวเดินรถด้วยความเร็วสูงสุด 95 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นรถเชื่อมต่อ (Feeder) กับรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง (ช่วงบางซื่อ-รังสิต) และท่าอากาศยานดอนเมือง แนวเส้นทางผ่านสถานีรังสิต คลองหนึ่ง เชียงราก มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ (ศูนย์รังสิต) นวนคร เชียงรากน้อย คลองพุทรา บางปะอิน บ้านโพ และสถานีปลายทางอยุธยา โดยปกติถ้าเป็นรถไฟธรรมดา ใช้เวลาประมาณ 1 ชั่วโมง ปัจจุบันรถไฟธรรมดาและรถไฟชานเมือง (ไม่มีเครื่องปรับอากาศ) ค่าโดยสาร 11 บาท, รถนั่งชั้นโทปรับอากาศ - JRWEST (เบาะแดง) ขบวน 133 ราคา 104 บาท, รถดีเซลรางนั่งปรับอากาศ ขบวน 75 ราคา 234 บาท, ขบวน 7 และขบวน 21 ราคา 254 บาท อนึ่ง ที่ท่าอากาศยานดอนเมือง กรุงเทพฯ อาคาร Service Hall ติดกับอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ (Terminal 1) มีรถประจำทาง ขสมก. ปลายทางหมอชิต อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ สวนลุมพินี และสนามหลวง รวมทั้งรถเชื่อมต่อของ บขส. ปลายทางเมืองพัทยา จ.ชลบุรี และ อ.หัวหิน จ.ประจวบคีรีขันธ์ #Newskit

แม่ทัพภาคที่ 2 ชวนเที่ยวปราสาทตาเมือนธม-ตาเมือนโต๊ด-ตาควาย กระตุ้นเศรษฐกิจชายแดน https://www.thai-tai.tv/news/19957/ . #เที่ยวชายแดนไทยกัมพูชา #ปราสาทตาเมือนธม #ปราสาทตาควาย #ปราสาทตาเมือนโต๊ด #สุรินทร์ #แม่ทัพภาคที่2 #เที่ยวไทย #กระตุ้นเศรษฐกิจ #ท่องเที่ยวเชิงประวัติศาสตร์ #โบราณสถาน #อุดหนุนคนไทย