🚢 เที่ยวรอบเกาะญี่ปุ่น + เกาหลีใต้ กับเรือสำราญสุดหรู Diamond Princess! 📍 เริ่มจาก โยโกฮาม่า → อาคิตะ → โทยามะ → ซึรุงะ → ซาไกมินาโตะ แวะเยือน ปูซาน (เกาหลีใต้) แล้วกลับมาเที่ยวต่อที่ นางาซากิ ก่อนวนจบที่โตเกียว 💬 เดินทาง: 25 ต.ค. – 3 พ.ย. 2568 🔥 โปรใหญ่สุดคุ้ม! 💸 ราคาเต็ม 1,827 USD → เหลือเพียง 1,079 USD/ท่าน (≈ 35,607 บาท) พิเศษ! ท่านที่ 3 และ 4 ฟรีค่าเรือ (พักรวมกันต่อห้อง) ✅ จ่ายแค่ค่าภาษีท่าเรือ + ทิปพนักงาน ⏰ จองภายใน 21 ก.ค. 2568 เท่านั้น! ✅ ห้องพักบนเรือ 10 คืน ✅ อาหารทุกมื้อบนเรือ (ห้องอาหารหลัก + บุฟเฟต์) ✅ เข้าร่วมกิจกรรม และชมการแสดงโชว์สุดพิเศษบนเรือ ⭕️ รหัสแพคเกจทัวร์ : PRIP-11D10N-YOK-YOK-2510081 คลิกดูรายละเอียดโปรแกรม : 78s.me/e22b30 ✅ ดูแพ็คเกจเรือทั้งหมด https://cruisedomain.com/ LINE ID: @CruiseDomain 78s.me/c54029 Facebook: CruiseDomain 78s.me/b8a121 Youtube : CruiseDomain 78s.me/8af620 ☎️: 0 2116 9696 #เรือDiamondPrincess #PrincessCruises #Japan #Busan #Korea #Nagasaki #Sakaiminato #เที่ยวญี่ปุ่น #แพ็คเกจล่องเรือสำราญ #CruiseDomain #thaitimes #News1 #คิงส์โพธิ์แดง #Sondhitalk #คุยทุกเรื่องกับสนธิ

🛳 ล่องเรือสุดพรีเมียมกับ Diamond Princess เส้นทางญี่ปุ่น – เกาหลี – ญี่ปุ่น 11 วัน 10 คืน 🚩 เส้นทางสุดคุ้ม เที่ยวครบเกาะคิวชู เกาหลีใต้ และเมืองท่าชื่อดังของญี่ปุ่น 🔹 โตเกียว (โยโกฮาม่า) 🔹 โทบะ – โคชิ – เบปปุ 🔹 ช่องแคบคัมมง (ชมวิวทะเลจากเรือ) 🔹 ปูซาน (เกาหลีใต้) 🔹 นางาซากิ – โกเบ (ขึ้นเกียวโต) – ชิมิซุ – กลับโตเกียว 🗓 เดินทาง: 8 – 18 ตุลาคม 2568 🎉 โปรแรง! ฟรีค่าเรือท่านที่ 3 และ 4 (พักรวมกันห้องเดียว) 💸 เพียงชำระภาษีท่าเรือและทิปพนักงาน 💰 ราคาลดพิเศษเหลือเพียง 2,199 USD/ท่าน (≈ 72,567 บาท สำหรับห้องไม่มีหน้าต่าง) ✅ ห้องพักบนเรือ 10 คืน ✅ อาหารทุกมื้อบนเรือ (ห้องอาหารหลัก + บุฟเฟต์) ✅ เข้าร่วมกิจกรรม และชมการแสดงโชว์สุดพิเศษบนเรือ ⭕️ รหัสแพคเกจทัวร์ : PRIP-11D10N-YOK-YOK-2510081 คลิกดูรายละเอียดโปรแกรม : 78s.me/e22b30 ✅ ดูแพ็คเกจเรือทั้งหมด https://cruisedomain.com/ LINE ID: @CruiseDomain 78s.me/c54029 Facebook: CruiseDomain 78s.me/b8a121 Youtube : CruiseDomain 78s.me/8af620 ☎️: 0 2116 9696 #เรือDiamondPrincess #PrincessCruises #Japan #Busan #Korea #Beppu #เที่ยวญี่ปุ่น #แพ็คเกจล่องเรือสำราญ #CruiseDomain #thaitimes #News1 #คิงส์โพธิ์แดง #Sondhitalk #คุยทุกเรื่องกับสนธิ

จากนักวิจัย AI ไทยที่ MIT ถึงบอร์ด AI เเห่งชาติ:ในฐานะที่พีพีเป็นนักวิจัย AI จากประเทศไทยที่ทำวิจัยใน frontier ของ Human-AI Interaction ที่ MIT เเละมีโอกาสร่วมมือกับบริษัทเเละสถาบัน AI ชั้นนำหลายๆที่ พีพีคิดว่าน่าจะเป็นประโยชน์ที่จะนำประสบการณ์เเละสิ่งที่ตัวเองได้เรียนรู้เขียนออกมาเป็นไอเดียเผื่อจะเป็นประโยชน์กับบอร์ด AI เเห่งชาติ การที่รัฐบาลที่เล็งเห็นความสำคัญของ AI ในประเทศไทยเเละได้ตั้งบอร์ด AI เเห่งชาติ ซึ่งเป็นก้าวเเรกที่สำคัญมากๆ พีพีเลยอยากเเชร์มุมมองของ AI ในอนาคตจากในฝั่งงานวิจัย การศึกษา เเละชวนให้เห็นถึงคนไทยเก่งๆ ที่น่าจะช่วยกันสร้างอนาคตได้ครับ1) เราควรมอง AI อย่างไรในอนาคต?โดยส่วนตัวมองว่าพลังของ AI ไม่ใช่ตัวมันเองเเต่คือการที่ AI ไปเชื่อมกับสิ่งต่างๆ เเบบเดียวกับที่ internet หรือ social media กลายไปเป็น platform ที่อยู่ตรงกลางระหว่างมนุษย์กับ reality AI จะมีบทบาทอยู่เบื้องหลังอาหารที่เรากิน คนที่เราคบ สิ่งที่เราเสพ ความเชื่อที่เราเชื่อ ดังนั้นเราต้องตั้งคำถามว่าเราจะออกเเบบ AI ที่เป็นตัวบงการประสบการณ์ของมนุษย์เเบบไหน? เราต้องมอง AI ไม่ใช่เเค่โครงสร้างพื้นฐานอย่าง server หรือ data center เเต่เป็นโครงสร้างพื้นฐานของประสบการณ์ความเป็นมนุษย์ การมองเเบบนี้ทำให้เราต้องตั้งคำถามกับ AI ในมิติที่มากกว่าเเค่ “Artificial Intelligence” เเต่รวมไปถึง: AI ในฐานะ "Augmented Intuition” หรือ สัญชาติญาณใหม่ของมนุษย์ ที่อาจจะทำให้มนุษย์คิดได้ไกลขึ้นหรือเเคบลงขึ้นอยู่กับการออกเเบบวิธีการที่มนุษย์สัมพันกับ AI ตัวอย่าง เช่น งานวิจัยที่พีพีทำที่ MIT ใน project “Wearable Reasoner” ซึ่งเป็น AI ที่กระตุ้น critical thinking ของคนเวลาเจอข้อมูลต่างๆ ผ่านกระบวนการ nudging [1] หรือ AI ในฐานะ "Addictive Intelligence” หรือสิ่งเสพติดที่รู้จักมนุษย์คนนั้นดีกว่าตัวเค้าเอง เช่น AI companion ที่ถูกออกเเบบมาเเทนที่ความสัมพันธ์มนุษย์ เป็น romance scammer เเบบใหม่ที่อันตรายมาก [2] ซึ่งเป็นหัวข้อที่ทั่วโลกให้ความสนใจมากขึ้นเรื่อยๆ โดยล่าสุด OpenAI ได้ทำวิจัยร่วมกับ MIT ในการศึกษาผลกระทบของเทคโนโลยีนี้ในวงกว้าง [3]เเละ AI ในฐานะ “Algorithmic Inequality” หรือตัวเร่งความเหลื่อมล้ำในสังคม งานวิจัยของ ดร Nattavudh Powdthavee โชว์ให้เห็นว่าในไทย AI คัดเลือกคนเข้าทำงานจากนามสกุลเเทนที่จะเป็นความสามารถซึ่งจะทำให้ช่องว่างระหว่างชนชั้นกว้างขึ้นเรื่อยๆ [4]ดังนั้นเวลาเรามอง AI เราต้องมองให้ไกลว่าเทคโนโลยี หรือ ธุรกิจเเต่มองให้เห็นผลกระทบต่อประสบการณ์ของมนุษย์ในหลายๆมิติ โดยเฉพาะมิติทางการศึกษาที่จะเป็นรากฐานของประเทศ2) เราควรออกเเบบการศึกษาในยุค AI อย่างไร?การที่หลายประเทศเข้าถึง internet ได้เเต่ไม่ได้ทำให้ทุกประเทศพัฒนาเท่ากัน ส่วนนึงเป็นเพราะผลลัพธ์ของเทคโนโลยีขึ้นกับวิธีที่คนใช้ด้วย ดังนั้น AI จะทำให้คนมีศักยภาพมากขึ้นหรือน้อยลงขึ้นกับ HI หรือ Human Intelligence ด้วย การศึกษาในยุค AI ควรมองไปไกลกว่าเเค่การใช้เป็น หรือ การสร้างคนเข้าสู่อุตสาหกรรม เพราะเครื่องมือเหล่านี้จะเปลี่ยนเร็วขึ้นเรื่อยๆ เเละอุตสาหกรรมวันนี้จะไม่ใช่อุตสาหกรรมในวันข้างหน้า Steve Jobs เคยกล่าวว่า technology is a bicycle for the mind ทุกๆเครื่องมือคือสิ่งที่สมองขับเคลื่อนไปเร็วขึ้น สิ่งที่เราต้องช่วยให้เด็กๆได้ขบคิดคือเค้าจะจะขับ AI ไปไหน เเละขับอย่างไรไม่ให้ชน การศึกษาในอนาคตในยุคที่ AI ทำให้เด็กๆเป็น “Cyborg Generation” คือคนที่ความคิดเชื่อมต่อกับเทคโนโลยีตลอดเวลา เราควร focus ที่การทำให้เด็กๆมีความเป็นมนุษย์ รู้จักตัวเองมี meta-cognitive thinking คือคิดเกี่ยวกับการคิดได้ลึกซึ้งขึ้น เข้าใจว่าสิ่งภายนอกส่งผลกับความรู้สึกภายในอย่างไร เเละมีความกล้าที่จะนำความคิดนั้นออกมาเเสดงออกอย่างสร้างสรรค์ สิ่งนี้เเทบจะไม่เกี่ยวกับ AI เลยเเต่จะเป็นพื้นฐานให้เค้ารับมือกับโลกที่เปลี่ยนไปได้ เมื่อโตขึ้นเราควรส่งเสริมให้เด็กๆ มองเห็นศักยภาพตัวเองกับโจทย์ที่ท้าทาย ซึ่งโจทย์เหล่านี้ไม่ว่าจะเป็น climate change, ความเหลื่อมล้ำ, ปัญหาต่างๆจะไม่เเก้ตัวเอง เเละ AI ก็จะไม่เเก้สิ่งนี้ด้วยตัวมันเอง เราไม่ควรให้เด็กมองตัวเองผ่านอาชีพเเคบๆ ว่าเป็นหมอ วิศวะ หรืออะไรก็เเล้วเเต่ เเต่มองเป็นคนที่มีศักยภาพที่สามารถจะใช้เครื่องมือขยายศักยภาพตัวเองไปเเก้ปัญหาใหญ่ๆ เเละสร้างสิ่งที่มีคุณค่าได้ สิ่งสุดท้ายเลยคือเราต้องช่วยให้เด็กๆ ไม่ติดกับดักใหม่ๆที่จะเกิดขึ้น ไม่ว่าจะเป็นการเสพติด AI ที่ถูกออกเเบบมาให้มีความเสพติดมากขึ้น หรือ การรู้สึกหมดพลังเพราะเก่งไม่เท่ากับ AI เราต้องสร้าง narrative ใหม่ที่ช่วยให้เด็กรู้ทันกับความท้าทายในวันข้างหน้า3) ทิศทางของ AI ในอนาคต เเละไทย?เมื่อมองภาพใหญ่กว่านั้นว่าสิ่งที่จะเป็น next frontier ของ AI คืออะไร หลายๆคนอาจจะมองว่าเป็นเรื่องของ agent หรือ physical AI เเต่โดยส่วนตัวคิดว่าทั้ง agent หรือ physical AI เป็นปลายทาง สิ่งที่พื้นฐานที่สุดคือเรื่องของ mechanistic interpretability [5] หรือการพยายามเข้าใจ AI ลงไปในระดับกลไกผ่านการศึกษา cluster ของ neural networks ใน large models ซึ่งพีพีคิดว่าสิ่งนี้สำคัญเพราะไม่ใช่เเค่เราจะเข้าใจ model มากขึ้นเเต่จะทำให้เราควบคุมโมเดลได้ดีขึ้นด้วย เช่น ถ้าเรารู้ว่า cluster ทำหน้าทีอะไร เราก็จะเช็คได้ว่ามี cluster ของ neurons ไม่พึงประสงค์ทำงานรึเปล่า (อาจจะลด hallucination ได้) หรือ เราสามารถปิด neuron cluster ในส่วนที่ไม่จำเป็นออกได้จะทำให้ลดทรัพยากรณ์เเละนำมาสู่ model ขนาดเล็กที่เป็นมิตรกับสิ่งเเวดล้อมขึ้นได้ นี่คือเหตุผลว่าตอนนี้ยักใหญ่ในวงการ AI หลายๆที่เเข่งกันทำ interpretability เพราะมันจะลด lost, เพิ่ม trust, เเละ robutness ได้ อย่างที่ CEO ของ Anthropic ประกาศว่าจะต้องเปิด blackbox ของ AI ให้ได้ภายในปี 2027 [6]ในไทยการวิจัยด้านนี้อาจจะทำได้ยากเพราะต้องการ compute มหาศาล เเละโจทย์นี้เป็นโจทย์ใหญ่ของระดับโลก ดังนั้นสิ่งที่เราควรสนใจอาจจะเป็นเรื่องของ research เเละ innovation ที่ connect AI เพื่อเข้ามา enhance อุตสาหกรรมไทยให้มีมูลค่าสูงขึ้นผ่าน network ของ AI services ไม่ว่าจะเป็นเรื่องการท่องเที่ยว หรือ อาหาร วัฒนธรรม เเละ creative industry โดยสิ่งที่เราต้องทำคือต้องคิดเเตกต่างเเละไม่ยึดกับ AI เเบบเดิมๆที่เป็นมาพีพีได้รับเชิญจากทั้งรัฐบาลเเละเอกชนให้ไปเเชร์งานวิจัยเกี่ยวกับ Human-AI Interaction ที่เกาหลี 3 ครั้งในปีที่ผ่านมา ซึ่งมีความตื่นตัวเรื่อง AI กับ creative industry มาก ครั้งเเรกเป็นงานของรัฐบาลที่ focus เรื่อง AI & cultural innovation เเละอีกสองครั้งเป็นงานของ Busan International Fim Festival เเละ Busan AI Fim Festival ซึ่งทำให้เห็นว่าเกาหลีมองเรื่องของ AI ในฐานะ creative medium เเบบใหม่ที่จะสร้างงานสร้างสรรค์เเบบที่เราไม่เคยเห็นมาก่อน (ไม่ใช่เเค่การเอา AI มาเเทนที่สื่อเเบบเดิม) เช่นการสร้าง interactive cinema ที่ทำให้ character ในภาพยนต์หรือ series ออกมาอยู่ในโลกจริงร่วมกับคนดูได้ เเถมยังกลายเป็น interfaces ที่ช่วยขายสินค้าเเละวัฒนธรรมเกาหลีได้อีก นี่เป็นตัวอย่างของการมอง AI เเละ network ของ AI เป็น infrastructure ที่ connect กับวัฒนธรรมเเละ soft power ได้ครับในไทยเองก็มีโปรเจคที่พีพีเกี่ยวข้องอยู่อย่าง Cyber Subin กับพี่ Pichet Klunchun [7] ที่พยายามใช้ AI ถอดรหัสวัฒนธรรมไทยออกมาซึ่งถูกเชิญไปนำเสนอเเละโชว์ทั่วโลกในฐานะงาน AI ที่เชื่อมโยงกับการสร้างศิลปะเเละวัฒนธรรมเเบบใหม่ ดังนั้นพีพีโดยส่วนตัวค่อนข้าง optimistic ว่าไทยสามารถมีบทบาทต่อวงการ AI โลกเเละสร้างมูลค่าให้เกิดขึ้นได้ในประเทศได้ถ้าได้รับการสนับสนุนที่ถูกต้อง เพราะไทยมีคนไทยเก่งๆ อีกมากมายที่อยู่เบื้องหลังวงการ AI ระดับโลกอย่าง ดร Supasorn Aek Suwajanakorn ที่เป็น pioneer ของ generative AI คนเเรกๆของโลก มี TED talk ที่คนดูเป็นล้าน [8] หรือ วีระ บุญจริง ที่เป็นคนอยู่เบื้องหลัง Siri ที่กลายมาเป็น conversational AI ที่มีคนใช้ทั่วโลกอย่าง Apple [9] ล่าสุดพีพีไปงานประชุม Human-Computer Interaction ที่สำคัญที่สุดในสาขาเจอคนไทยเก่งๆ หลายคนที่อยู่ทั่วโลก หรือ ในภาคเอกชนก็คนเก่งๆ มากมายอย่างพี่ผลักดันวงการ AI ใน industry ของไทย ดังนั้นก็อยากฝากไปถึงบอร์ด AI เเห่งชาตินะครับว่าประเทศไทยจะมีอนาคตทางด้าน AI ได้เเน่ๆ ถ้าเรามอง AI ให้ครบทุกมิติ ออกเเบบการศึกษาในยุค AI เเบบ all of education เเละ education for all เเละรวมพลังเอาคนเก่งๆ มาช่วยกันครับ คิดว่าสิ่งที่รัฐบาลพยายามทำถ้าตั้งใจให้เกิด impact จริงๆ เชื่อว่าจะพลิกประเทศไทยได้ครับ เพราะคำว่า Th[AI]land จะขาด AI ไปไม่ได้ครับ เป็นกำลังใจให้ครับ [1] https://www.media.mit.edu/projects/wearable-reasoner/overview/[2] https://mit-serc.pubpub.org/pub/iopjyxcx/release/2[3] https://openai.com/index/affective-use-study/[4] https://ui.adsabs.harvard.edu/abs/2025arXiv250119407P/abstract[5] https://www.neelnanda.io/mechanistic-interpretability/glossary[6] https://techsauce.co/news/anthropic-aims-to-unlock-ai-black-box-by-2027[7] https://cybersubin.media.mit.edu/[8] https://www.ted.com/speakers/supasorn_suwajanakorn[9] https://www.salika.co/2018/10/16/siri-artificial-intelligence-thai-owned/

เครื่องบินโดยสารแอร์บัสของสายการบินแอร์ปูซาน (Air Busan) ของเกาหลีใต้เกิดเพลิงลุกไหม้ที่ท่าอากาศยานนานาชาติกิมแฮทางตอนใต้ของเกาหลีใต้ ขณะกำลังตรียมเดินทางไปยังฮ่องกงเมื่อค่ำวานนี้ (28 ม.ค.) แต่โชคดีที่ผู้โดยสารทั้ง 169 คนและลูกเรืออีก 7 คนถูกอพยพได้ทัน และมีผู้บาดเจ็บเล็กน้อยเพียง 3 คน . สำนักงานดับเพลิงปูซานได้รับแจ้งเหตุเพลิงไหม้ซึ่งปะทุขึ้นภายในลำตัวเครื่องบินเมื่อเวลาราว 22.30 น. ตามเวลาท้องถิ่น ขณะที่สำนักข่าวยอนฮัปรายงานว่าต้นเพลิงเกิดที่ส่วนหางของเครื่อง . คลิปเหตุการณ์ที่สถานีโทรทัศน์ YTN เผยแพร่ทำให้เห็นว่ามีการใช้สไลด์อพยพผู้โดยสารลงจากเครื่องบินทั้ง 2 ฝั่ง ขณะที่หน่วยกู้ภัยเร่งจัดการกับควันและไฟที่ไหม้เครื่องบิน . ต่อมาสำนักข่าวยอนฮัปได้เผยแพร่คลิปแนวหลังคาห้องโดยสารที่เป็นรูโหว่อันเกิดจากการถูกไฟไหม้ . เหตุระทึกครั้งนี้เกิดขึ้นเพียง 1 เดือนหลังจากที่เครื่องบินโบอิ้งของสายการบินเจจูแอร์ (Jeju Air) ซึ่งเดินทางจากกรุงเทพมหานครประสบอุบัติเหตุลื่นไถลหลุดรันเวย์ที่สนามบินนานาชาติมูอัน หลังลงจอดในสภาพล้อไม่กาง ซึ่งทำให้ผู้โดยสารและลูกเรือเสียชีวิตรวม 179 คน และมีลูกเรือที่นั่งอยู่บริเวณส่วนหางรอดมาได้เพียง 2 คน . สำหรับแอร์ปูซานเป็นสายการบินต้นทุนต่ำในเครือเอเชียนาแอร์ไลน์ส (Asiana Airlines) ซึ่งเพิ่งจะถูกควบกิจการโดยโคเรียนแอร์ (Korean Air) เมื่อเดือน ธ.ค. . แอร์บัสซึ่งเป็นผู้ผู้ผลิตเครื่องบินยืนยันว่าได้รับรายงานอุบัติเหตุดังกล่าวแล้ว และอยู่ระหว่างประสานงานกับทางแอร์ปูซาน . เครื่องบินลำเกิดเหตุเป็นแอร์บัส A321 neo หมายเลขท้ายเครื่อง HL7763 ซึ่งผ่านการใช้งานมาแล้ว 17 ปี ตามข้อมูลจาก Aviation Safety Network . อ่านเพิ่มเติม..https://sondhitalk.com/detail/9680000009127 .............. Sondhi X

4/ ด่วน! เมื่อเวลาประมาณ 22.30 น. ตามเวลาท้องถิ่นของวันที่ 28 มกราคม 2568 เครื่องบินแอร์บัส A321 ของแอร์ปูซาน (AIR BUSAN) เกิดเพลิงไหม้ที่ส่วนท้ายของเครื่องหลังจากนั้นลุกลามไปทั่วทั้งลำ เหตุการณ์เกิดขึ้นที่สนามบินนานาชาติกิมแฮ (PUS) ขณะกำลังจะบินไปปลายทางที่ฮ่องกง มีรายงานว่าผู้โดยสารและลูกเรือรวมทั้งหมด 170 คน (ผู้โดยสาร 169 ราย ลูกเรือ 7 ราย) ได้รับการอพยพโดยใช้สไลด์อพยพฉุกเฉิน และไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บ เจ้าหน้าที่ดับเพลิงกำลังลงพื้นที่เพื่อทำการดับไฟ

3/ ด่วน! เมื่อเวลาประมาณ 22.30 น. ตามเวลาท้องถิ่นของวันที่ 28 มกราคม 2568 เครื่องบินแอร์บัส A321 ของแอร์ปูซาน (AIR BUSAN) เกิดเพลิงไหม้ที่ส่วนท้ายของเครื่องหลังจากนั้นลุกลามไปทั่วทั้งลำ เหตุการณ์เกิดขึ้นที่สนามบินนานาชาติกิมแฮ (PUS) ขณะกำลังจะบินไปปลายทางที่ฮ่องกง มีรายงานว่าผู้โดยสารและลูกเรือรวมทั้งหมด 170 คน (ผู้โดยสาร 169 ราย ลูกเรือ 7 ราย) ได้รับการอพยพโดยใช้สไลด์อพยพฉุกเฉิน และไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บ เจ้าหน้าที่ดับเพลิงกำลังลงพื้นที่เพื่อทำการดับไฟ

2/ ด่วน! เมื่อเวลาประมาณ 22.30 น. ตามเวลาท้องถิ่นของวันที่ 28 มกราคม 2568 เครื่องบินแอร์บัส A321 ของแอร์ปูซาน (AIR BUSAN) เกิดเพลิงไหม้ที่ส่วนท้ายของเครื่องหลังจากนั้นลุกลามไปทั่วทั้งลำ เหตุการณ์เกิดขึ้นที่สนามบินนานาชาติกิมแฮ (PUS) ขณะกำลังจะบินไปปลายทางที่ฮ่องกง มีรายงานว่าผู้โดยสารและลูกเรือรวมทั้งหมด 170 คน (ผู้โดยสาร 169 ราย ลูกเรือ 7 ราย) ได้รับการอพยพโดยใช้สไลด์อพยพฉุกเฉิน และไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บ เจ้าหน้าที่ดับเพลิงกำลังลงพื้นที่เพื่อทำการดับไฟ

1/ ด่วน! เมื่อเวลาประมาณ 22.30 น. ตามเวลาท้องถิ่นของวันที่ 28 มกราคม 2568 เครื่องบินแอร์บัส A321 ของแอร์ปูซาน (AIR BUSAN) เกิดเพลิงไหม้ที่ส่วนท้ายของเครื่องหลังจากนั้นลุกลามไปทั่วทั้งลำ เหตุการณ์เกิดขึ้นที่สนามบินนานาชาติกิมแฮ (PUS) ขณะกำลังจะบินไปปลายทางที่ฮ่องกง มีรายงานว่าผู้โดยสารและลูกเรือรวมทั้งหมด 170 คน (ผู้โดยสาร 169 ราย ลูกเรือ 7 ราย) ได้รับการอพยพโดยใช้สไลด์อพยพฉุกเฉิน และไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บ เจ้าหน้าที่ดับเพลิงกำลังลงพื้นที่เพื่อทำการดับไฟ

🌟 ล่องเรือ Costa Serena 10 วัน 8 คืน สัมผัสเส้นทางสุดพิเศษจากปูซานสู่แหลมฉบัง พร้อมการบริการครบครัน! 🚢✨ 💙 ล่องเรือสำราญ Costa Serena (ขึ้นปูซาน-ลงแหลมฉบัง) 10 วัน 8 คืน 📍 เส้นทาง : รถไฟแคปซูล - Songdo Marine Cable Car - ห้างลอตเต้ เอ้าท์เลท - หมู่บ้านวัฒนธรรมคัมซอน - ตลาดปลาจากัลชี - แหลมฉบัง 📅 วันที่ 6 -15 ก.พ. 💵 ราคาเริ่มต้น : ฿38,900 ⭕️ พักโรงแรม 2 คืน ⭕️ พักบนเรือสำราญ 6 คืน ⭕️ มีหัวหน้าทัวร์อำนวยความสะดวก ⭕️ 30 ท่านคอนเฟิร์มเดินทาง 📢 รหัสแพคเกจ: COST-LJxBX-10D8N-PUS-LCH-2502061 📖 คลิกดูรายละเอียดโปรแกรม : 78s.me/e2cc9a ดูเรือ COSTA ทั้งหมดได้ที่ https://78s.me/ccbd30 ✅ ดูแพ็คเกจเรือทั้งหมด https://cruisedomain.com/ LINE ID: @CruiseDomain 78s.me/c54029 Facebook: CruiseDomain 78s.me/b8a121 Youtube : CruiseDomain 78s.me/8af620 ☎️: 0 2116 9696 #เรือCOSTA #เรือCOSTA #CostaSerena #CostaCruise #Korea #HaedongYonggungsa #Busan #Skycapsule #แพ็คเกจล่องเรือสำราญ #CruiseDomain #thaitimes #News1 #คิงส์โพธิ์แดง #Sondhitalk #คุยทุกเรื่องกับสนธิ