• จอร์เจียและเซอร์เบีย กำลังถูกสร้างให้เป็นตัวอย่างสำหรับใครก็ตามที่ต้องการเป็นพันธมิตรกับรัสเซีย ประเทศเหล่านั้นจะไม่มีวันสงบสุข
    จอร์เจียและเซอร์เบีย กำลังถูกสร้างให้เป็นตัวอย่างสำหรับใครก็ตามที่ต้องการเป็นพันธมิตรกับรัสเซีย ประเทศเหล่านั้นจะไม่มีวันสงบสุข
    Like
    1
    0 Comments 0 Shares 321 Views 13 0 Reviews
  • หิวนิดหน่อย สีน้ำ
    หิวนิดหน่อย สีน้ำ
    0 Comments 0 Shares 105 Views 0 Reviews
  • 0 Comments 0 Shares 101 Views 0 Reviews
  • 0 Comments 0 Shares 103 Views 0 Reviews
  • จังหวะนรก ก่อนถึงความสูญเสีย

    อุบัติเหตุรถยนต์ฮอนด้า ซีอาร์วี สีบรอนซ์เงิน พุ่งชนตำรวจจราจร ประชาชน และนักเรียนที่กำลังเลิกเรียน บริเวณหน้าโรงเรียนบ้านดอนขวาง ถนนเพชรมาตุคลา ต.หัวทะเล อ.เมืองฯ จ.นครราชสีมา เมื่อเวลา 16.15 น. วันที่ 23 ธ.ค. 2567 เป็นเหตุให้ ร.ต.ท.วิมุต แท่นสุโพธิ์ รองสารวัตรจราจร สภ.เมืองนครราชสีมา เสียชีวิต บาดเจ็บอีก 9 คน รถยนต์ รถจักรยานยนต์ถูกชนได้รับความเสียหายนับสิบคัน คนขับรถคันดังกล่าวคือ นายธเนศ อาศรัยเจ้า สภาพมึนเมาพูดคุยไม่รู้เรื่อง เมื่อตรวจวัดปริมาณแอลกอฮอล์พบพุ่งสูงขึ้นถึง 194 มิลลิกรัมเปอร์เซ็นต์

    เหตุการณ์นี้นอกจากจะเกิดความสูญเสียที่เป็นผลมาจากเมาแล้วขับโดยตรงแล้ว อาจเป็นจังหวะนรกของคนบางกลุ่ม

    เพราะเมื่อวันที่ 19 ธ.ค. 2567 ตัวแทนภาคเอกชน 14 องค์กรในจังหวัดนครราชสีมาเข้าพบ พล.ต.ท.วัฒนา ยี่จีน ผู้บัญชาการตำรวจภูธรภาค 3 เพื่อมอบกระเช้าแสดงความยินดี และหารือเรื่องความเดือดร้อนของผู้ประกอบการสถานบันเทิง ร้านอาหาร และประชาชนในพื้นที่ อ้างว่ามาตรการการตั้งด่านทำให้ประชาชนไม่กล้าออกมาใช้บริการ เศรษฐกิจในพื้นที่ซบเซา ซึ่ง พล.ต.ท.วัฒนา รับปากว่าจะกำชับให้ลดตั้งด่านตรวจแอลกอฮอล์ในพื้นที่เขตเศรษฐกิจ แต่ให้เน้นการตั้งด่านบนถนนสายหลักเพื่อป้องกันอาชญากรรม และสิ่งของผิดกฎหมายเท่านั้น

    จากโศกนาฎกรรมดังกล่าว ทำให้เฟซบุ๊กเพจ "เพื่อนตำรวจ" กระบอกเสียงของตำรวจชั้นผู้น้อย ระบุว่า ผู้ประกอบการเพิ่งตบเท้าเข้าพบ ผบช.ภาค 3 ให้ลดการตั้งด่านเมาเเล้วขับ โดยอ้างเหตุผลว่าเศรษฐกิจซบเซาเพราะตำรวจตั้งด่านกวดขัน วันนี้ตำรวจจราจร สภ.เมืองนครราชสีมา เสียชีวิตเพราะคนเมาเเล้วขับ 14 องค์กรภาคเอกชนจะรับผิดชอบยังไง?

    จังหวะนรกก่อนหน้านี้ เมื่อเช้าวันที่ 1 ต.ค. 2567 สมาคมธุรกิจรถตู้ต่างจังหวัด ยื่นข้อเรียกร้องถึงนายกรัฐมนตรีให้แต่งตั้งคณะทำงานแก้ไขปัญหารถโดยสารสาธารณะ โดยเฉพาะระเบียบของกรมการขนส่งทางบกที่กำหนดให้รถตู้โดยสารที่มีอายุ 13 ปี จะต้องเปลี่ยนเป็นรถมินิบัสทั้งหมด ซึ่งผู้ประกอบการรถตู้มองว่าไม่คุ้มทุน จากต้นทุนเชื้อเพลิงของรถมินิบัสสูงกว่ารถตู้ แต่คนที่ใช้บริการเป็นประจำทราบดีว่า รถตู้ส่วนหนึ่งใช้ก๊าซธรรมชาติเอ็นจีวีเป็นเชื้อเพลิง

    ปรากฎว่า ช่วงเที่ยงวันเดียวกัน เกิดโศกนาฎกรรมเพลิงไหม้รถบัสทัศนศึกษาบนถนนวิภาวดีรังสิต หน้าอนุสรณ์สถานแห่งชาติ จ.ปทุมธานี ทำให้นักเรียนและครูเสียชีวิต 23 ราย ภายหลังสำนักงานพิสูจน์หลักฐานกลาง เปิดเผยว่า สาเหตุมาจากการรั่วไกลของก๊าซเอ็นจีวีบริเวณส่วนหน้าของรถ และพบว่ามีการติดถังถังก๊าซเอ็นจีวีมากกว่าที่กรมการขนส่งทางบกกำหนด

    #Newskit
    จังหวะนรก ก่อนถึงความสูญเสีย อุบัติเหตุรถยนต์ฮอนด้า ซีอาร์วี สีบรอนซ์เงิน พุ่งชนตำรวจจราจร ประชาชน และนักเรียนที่กำลังเลิกเรียน บริเวณหน้าโรงเรียนบ้านดอนขวาง ถนนเพชรมาตุคลา ต.หัวทะเล อ.เมืองฯ จ.นครราชสีมา เมื่อเวลา 16.15 น. วันที่ 23 ธ.ค. 2567 เป็นเหตุให้ ร.ต.ท.วิมุต แท่นสุโพธิ์ รองสารวัตรจราจร สภ.เมืองนครราชสีมา เสียชีวิต บาดเจ็บอีก 9 คน รถยนต์ รถจักรยานยนต์ถูกชนได้รับความเสียหายนับสิบคัน คนขับรถคันดังกล่าวคือ นายธเนศ อาศรัยเจ้า สภาพมึนเมาพูดคุยไม่รู้เรื่อง เมื่อตรวจวัดปริมาณแอลกอฮอล์พบพุ่งสูงขึ้นถึง 194 มิลลิกรัมเปอร์เซ็นต์ เหตุการณ์นี้นอกจากจะเกิดความสูญเสียที่เป็นผลมาจากเมาแล้วขับโดยตรงแล้ว อาจเป็นจังหวะนรกของคนบางกลุ่ม เพราะเมื่อวันที่ 19 ธ.ค. 2567 ตัวแทนภาคเอกชน 14 องค์กรในจังหวัดนครราชสีมาเข้าพบ พล.ต.ท.วัฒนา ยี่จีน ผู้บัญชาการตำรวจภูธรภาค 3 เพื่อมอบกระเช้าแสดงความยินดี และหารือเรื่องความเดือดร้อนของผู้ประกอบการสถานบันเทิง ร้านอาหาร และประชาชนในพื้นที่ อ้างว่ามาตรการการตั้งด่านทำให้ประชาชนไม่กล้าออกมาใช้บริการ เศรษฐกิจในพื้นที่ซบเซา ซึ่ง พล.ต.ท.วัฒนา รับปากว่าจะกำชับให้ลดตั้งด่านตรวจแอลกอฮอล์ในพื้นที่เขตเศรษฐกิจ แต่ให้เน้นการตั้งด่านบนถนนสายหลักเพื่อป้องกันอาชญากรรม และสิ่งของผิดกฎหมายเท่านั้น จากโศกนาฎกรรมดังกล่าว ทำให้เฟซบุ๊กเพจ "เพื่อนตำรวจ" กระบอกเสียงของตำรวจชั้นผู้น้อย ระบุว่า ผู้ประกอบการเพิ่งตบเท้าเข้าพบ ผบช.ภาค 3 ให้ลดการตั้งด่านเมาเเล้วขับ โดยอ้างเหตุผลว่าเศรษฐกิจซบเซาเพราะตำรวจตั้งด่านกวดขัน วันนี้ตำรวจจราจร สภ.เมืองนครราชสีมา เสียชีวิตเพราะคนเมาเเล้วขับ 14 องค์กรภาคเอกชนจะรับผิดชอบยังไง? จังหวะนรกก่อนหน้านี้ เมื่อเช้าวันที่ 1 ต.ค. 2567 สมาคมธุรกิจรถตู้ต่างจังหวัด ยื่นข้อเรียกร้องถึงนายกรัฐมนตรีให้แต่งตั้งคณะทำงานแก้ไขปัญหารถโดยสารสาธารณะ โดยเฉพาะระเบียบของกรมการขนส่งทางบกที่กำหนดให้รถตู้โดยสารที่มีอายุ 13 ปี จะต้องเปลี่ยนเป็นรถมินิบัสทั้งหมด ซึ่งผู้ประกอบการรถตู้มองว่าไม่คุ้มทุน จากต้นทุนเชื้อเพลิงของรถมินิบัสสูงกว่ารถตู้ แต่คนที่ใช้บริการเป็นประจำทราบดีว่า รถตู้ส่วนหนึ่งใช้ก๊าซธรรมชาติเอ็นจีวีเป็นเชื้อเพลิง ปรากฎว่า ช่วงเที่ยงวันเดียวกัน เกิดโศกนาฎกรรมเพลิงไหม้รถบัสทัศนศึกษาบนถนนวิภาวดีรังสิต หน้าอนุสรณ์สถานแห่งชาติ จ.ปทุมธานี ทำให้นักเรียนและครูเสียชีวิต 23 ราย ภายหลังสำนักงานพิสูจน์หลักฐานกลาง เปิดเผยว่า สาเหตุมาจากการรั่วไกลของก๊าซเอ็นจีวีบริเวณส่วนหน้าของรถ และพบว่ามีการติดถังถังก๊าซเอ็นจีวีมากกว่าที่กรมการขนส่งทางบกกำหนด #Newskit
    Like
    3
    0 Comments 0 Shares 1659 Views 0 Reviews
  • #บันทึกไว้ในความทรงจำ

    #บันทึกความเย็นของปี
    #บันทึกไว้ในความทรงจำ #บันทึกความเย็นของปี
    0 Comments 0 Shares 326 Views 0 Reviews
  • ทัน #ถวายเพลพระ

    #ทำบุญวันสำคัญ
    ทัน #ถวายเพลพระ #ทำบุญวันสำคัญ
    0 Comments 0 Shares 221 Views 0 Reviews
  • บันทึกความจำเรื่องตัว H

    15 พ.ย. 2567 ข้าพเจ้าได้มีโอกาสคุยกับเด็ก ป.1 ได้ถามว่าครูสอนอะไรบ้าง หนูน้อยตอบว่าตัวอักษร ภาษาอังกฤษ ข้าพเจ้าเลยให้หนูน้อยท่องให้ฟัง นร.สามารถท่องได้ A-Z แต่ก็สะดุดที่ตัว H เพราะออกเสียงว่า เฮ็ด และ เฮ็ด ทุกครั้งที่ท่อง ทำให้นึกถึงในวัยเด็ก

    ข้าพเจ้าเคยเรียนระดับอนุบาลและประถมต้นโรงเรียนเอกชนมาสองแห่ง ครูจะสอนให้ออกเสียง เอช เมื่อต้องย้ายโรงเรียนใหม่ ตอน ป.4 ในวิชาภาษาอังกฤษ เพื่อนๆ เพิ่งจะเริ่มท่องภาษาอังกฤษ และเป็นครั้งแรกที่ได้ยิน "เฮ็ด" เมื่อครูให้ท่องที่ละคน บทสนทนาของข้าพเจ้ากับครูจึงเป็นประมาณนี้

    ข้าพเจ้า: เอ บี ซี ดี อี เอฟ จี เอช
    ครู: ไม่ใช่!... เอช เฮ็ด! ออกเสียงว่า เฮ็ด เอาใหม่
    ข้าพเจ้า: เอ บี ซี ดี อี เอฟ จี เอช
    ครู: เฮ็ด! เอาใหม่
    ข้าพเจ้า: (เฮ็ด ก็ เฮ็ด) เอ บี ซี ดี อี เอฟ จี เฮ็ด
    ครู: อืม! ถูกต้อง ต่อไป

    และมันยิ่งสนุกมากขึ้น เมื่อเข้ามัธยม ในอีกภูมิภาคหนึ่ง เพราะ "เฮ็ด" ไม่ใช่ เฮ็ด ธรรมดาแล้ว มันเป็น "เฮ็ดชฺ" มีเสียง ชึๆ ท้ายเสียง เมื่อครูให้ข้าพเจ้าสะกดคำ เช่น Hand

    ข้าพเจ้า: เอช เอ .....
    ครู: เดี๋ยว! ตัวนี้ออกเสียง เฮ็ดชฺ
    ข้าพเจ้า: เอช เอ เอ็น ดีแฮนด์ มือ
    ครู: นั่น! ก็ออกเสียง แฮนด์ แล้วทำไมเสียงอักขระผิด ลองสะกดคำว่า House ซิ
    ข้าพเจ้า: เอช โอ ยู......
    ครู: ไม่ใช่....เฮ็ดชฺ เฮ็ดชฺ(ครูย้ำ)
    ข้าพเจ้า: (เฮ็ดชฺ ก็ เฮ็ดชฺ) เฮ็ดชฺ โอ ยู เอส อี เฮ้าสฺ บ้าน
    ครู: (พยักหน้า = ผ่าน)

    เมื่อหมดคาบ ข้าพเจ้าบอกเพื่อนว่าตัวนี้อ่านว่า เอช เพื่อนบอก เฮ็ดชฺ เพื่อนอีกคน บอกว่า เฮ็ดชุ ข้าพเจ้าเถียงว่า เอช เพื่อนบอกว่า ไปถามใครในโรงเรียนนี้ก็ได้ ว่าออกเสียงอย่างไร ข้าพเจ้ายอมแพ้ เพราะรู้ว่าอยู่ในดง เฮ็ดชฺ

    แม้ว่าเมื่อโตขึ้นจะรู้ว่า สามารถออกเสียงได้อีกแบบว่า เฮช แต่ก็ไม่ใกล้เคียง เฮ็ดหรือเฮ็ดชฺ เลย หรือว่าจริงจริง เฮ็ด หรือ เฮ็ดชุ ก็ใช้ได้ ในเมื่อมันผ่านมาสี่สิบกว่าปีแล้ว(นับจากอายุข้าพเจ้า) อักษรนี้ จะเป็นการออกเสียงเฉพาะสำเนียงไทยเท่านั้น ประมาณไทยลิช เหมือนสิงลิช ของสิงคโปร์

    ข้าพเจ้าไม่ใช่ นักภาษาศาสตร์ แต่เท่าที่ค้นคว้าดู จะออกเสียงได้ 2 แบบคือ เอช หรือ เฮชส่วนเรื่อง เฮ็ด/เฮ็ดชฺ ก็คงจะใช้ได้ เพราะคณะที่ผลิตครู และผ่านประกันคุณภาพการศึกษาอย่างเข้มข้น ผลิตครูภาษาอังกฤษ ที่ออกเสียง เฮ็ด มาสอนเด็กได้ (พวกสูซิเฮ็ดหยัง ก็เฮ็ดกันไปเด้อ) แต่สำหรับข้าพเจ้าแล้ว เรื่องภาษา ยึดหลักว่า มันไม่ใช่ปัญหาของคนพูด มันเป็นปัญหาของคนฟัง
    บันทึกความจำเรื่องตัว H 15 พ.ย. 2567 ข้าพเจ้าได้มีโอกาสคุยกับเด็ก ป.1 ได้ถามว่าครูสอนอะไรบ้าง หนูน้อยตอบว่าตัวอักษร ภาษาอังกฤษ ข้าพเจ้าเลยให้หนูน้อยท่องให้ฟัง นร.สามารถท่องได้ A-Z แต่ก็สะดุดที่ตัว H เพราะออกเสียงว่า เฮ็ด และ เฮ็ด ทุกครั้งที่ท่อง ทำให้นึกถึงในวัยเด็ก ข้าพเจ้าเคยเรียนระดับอนุบาลและประถมต้นโรงเรียนเอกชนมาสองแห่ง ครูจะสอนให้ออกเสียง เอช เมื่อต้องย้ายโรงเรียนใหม่ ตอน ป.4 ในวิชาภาษาอังกฤษ เพื่อนๆ เพิ่งจะเริ่มท่องภาษาอังกฤษ และเป็นครั้งแรกที่ได้ยิน "เฮ็ด" เมื่อครูให้ท่องที่ละคน บทสนทนาของข้าพเจ้ากับครูจึงเป็นประมาณนี้ ข้าพเจ้า: เอ บี ซี ดี อี เอฟ จี เอช ครู: ไม่ใช่!... เอช เฮ็ด! ออกเสียงว่า เฮ็ด เอาใหม่ ข้าพเจ้า: เอ บี ซี ดี อี เอฟ จี เอช ครู: เฮ็ด! เอาใหม่ ข้าพเจ้า: (เฮ็ด ก็ เฮ็ด) เอ บี ซี ดี อี เอฟ จี เฮ็ด ครู: อืม! ถูกต้อง ต่อไป และมันยิ่งสนุกมากขึ้น เมื่อเข้ามัธยม ในอีกภูมิภาคหนึ่ง เพราะ "เฮ็ด" ไม่ใช่ เฮ็ด ธรรมดาแล้ว มันเป็น "เฮ็ดชฺ" มีเสียง ชึๆ ท้ายเสียง เมื่อครูให้ข้าพเจ้าสะกดคำ เช่น Hand ข้าพเจ้า: เอช เอ ..... ครู: เดี๋ยว! ตัวนี้ออกเสียง เฮ็ดชฺ ข้าพเจ้า: เอช เอ เอ็น ดีแฮนด์ มือ ครู: นั่น! ก็ออกเสียง แฮนด์ แล้วทำไมเสียงอักขระผิด ลองสะกดคำว่า House ซิ ข้าพเจ้า: เอช โอ ยู...... ครู: ไม่ใช่....เฮ็ดชฺ เฮ็ดชฺ(ครูย้ำ) ข้าพเจ้า: (เฮ็ดชฺ ก็ เฮ็ดชฺ) เฮ็ดชฺ โอ ยู เอส อี เฮ้าสฺ บ้าน ครู: (พยักหน้า = ผ่าน) เมื่อหมดคาบ ข้าพเจ้าบอกเพื่อนว่าตัวนี้อ่านว่า เอช เพื่อนบอก เฮ็ดชฺ เพื่อนอีกคน บอกว่า เฮ็ดชุ ข้าพเจ้าเถียงว่า เอช เพื่อนบอกว่า ไปถามใครในโรงเรียนนี้ก็ได้ ว่าออกเสียงอย่างไร ข้าพเจ้ายอมแพ้ เพราะรู้ว่าอยู่ในดง เฮ็ดชฺ แม้ว่าเมื่อโตขึ้นจะรู้ว่า สามารถออกเสียงได้อีกแบบว่า เฮช แต่ก็ไม่ใกล้เคียง เฮ็ดหรือเฮ็ดชฺ เลย หรือว่าจริงจริง เฮ็ด หรือ เฮ็ดชุ ก็ใช้ได้ ในเมื่อมันผ่านมาสี่สิบกว่าปีแล้ว(นับจากอายุข้าพเจ้า) อักษรนี้ จะเป็นการออกเสียงเฉพาะสำเนียงไทยเท่านั้น ประมาณไทยลิช เหมือนสิงลิช ของสิงคโปร์ ข้าพเจ้าไม่ใช่ นักภาษาศาสตร์ แต่เท่าที่ค้นคว้าดู จะออกเสียงได้ 2 แบบคือ เอช หรือ เฮชส่วนเรื่อง เฮ็ด/เฮ็ดชฺ ก็คงจะใช้ได้ เพราะคณะที่ผลิตครู และผ่านประกันคุณภาพการศึกษาอย่างเข้มข้น ผลิตครูภาษาอังกฤษ ที่ออกเสียง เฮ็ด มาสอนเด็กได้ (พวกสูซิเฮ็ดหยัง ก็เฮ็ดกันไปเด้อ) แต่สำหรับข้าพเจ้าแล้ว เรื่องภาษา ยึดหลักว่า มันไม่ใช่ปัญหาของคนพูด มันเป็นปัญหาของคนฟัง
    Like
    Haha
    2
    1 Comments 0 Shares 389 Views 0 Reviews
  • 0 Comments 0 Shares 147 Views 0 Reviews
  • 0 Comments 0 Shares 94 Views 0 Reviews
  • 0 Comments 0 Shares 103 Views 0 Reviews
  • 0 Comments 0 Shares 103 Views 0 Reviews
  • 0 Comments 0 Shares 101 Views 0 Reviews
  • ส่งท้ายปี พ.ศ.2567 ขอบคุณสำหรับความไว้วางใจให้มีส่วนร่วมบนเส้นทางสู่ความเป็นเลิศ

    สัปดาห์ท้ายปลายปี พ.ศ.2567 ในนามเดชฤทธิ์ กรุ๊ป ผู้บริหารแบรนด์ 10X Consulting และ Life Alignmentor ได้รับโอกาสและความไว้วางใจจากคณะผู้บริหารสถานบริการสุขภาพชั้นนำ เริ่มต้นเดินทางบนเส้นทางการพัฒนาและขับเคลื่อนนโยบายและยุทธศาสตร์สู่ความเป็นเลิศ

    10X Consulting และ Life Alignmentor เราใช้ทรัพยากร ความเชี่ยวชาญ องค์ความรู้ และวิธีปฏิบัติที่ดีที่ได้กลั่นและตกผลึกเพื่อให้บริการที่ตอบโจทย์กับความท้าทาย และสร้างความเก่งเฉพาะทางเพื่อประโยชน์ขององค์กร บุคลากรและผู้รับบริการ รวมทั้งผู้มีส่วนได้ส่วนเสียที่เกี่ยวข้อง

    สิ่งที่เรามุ่งเน้นคือนโยบายและยุทธศาสตร์สู่ความเป็นเลิศที่แข็งแรง พร้อมกลไกการขับเคลื่อนยุทธศาสตร์ที่เป็นระบบ รวมทั้งการพัฒนาศักยภาพของทีมและุคลากรที่สอดคล้องกับเส้นทางสู่ความเป็นเลิศ

    สิ่งที่ 10X Consulting ได้เริ่มต้นการเดินทางคือการเป็นหุ้นส่วนการทำงานและเป็นเมนทอร์แก่ทีมหลัก (Core Team) ในกระบวนการส่วน A และ B

    ส่วนที่ A: รวบรวมและวิเคราะห์ข้อมูล
    •ขั้นตอนที่ 1: รวบรวมข้อมูลปัจจัยภายนอกและภายใน: เป็นการเก็บรวบรวมข้อมูลต่างๆ ที่มีผลกระทบต่อองค์กร ทั้งปัจจัยภายนอก เช่น เศรษฐกิจ สังคม เทคโนโลยี และปัจจัยภายใน เช่น ทรัพยากรบุคคล ความสามารถในการแข่งขัน เป็นต้น
    •ขั้นตอนที่ 2: กำหนด Core Competency: คือการระบุจุดแข็งหลักหรือความสามารถพิเศษที่ทำให้องค์กรแตกต่างและมีความได้เปรียบเหนือคู่แข่ง
    •ขั้นตอนที่ 3: วิเคราะห์ SWOT: เป็นการวิเคราะห์จุดแข็ง (Strengths) จุดอ่อน (Weaknesses) โอกาส (Opportunities) และอุปสรรค (Threats) ขององค์กร เพื่อนำมาใช้ในการวางแผน
    •ขั้นตอนที่ 4: สรุปความท้าทายและความได้เปรียบเชิงยุทธศาสตร์: เป็นการสรุปผลจากการวิเคราะห์ SWOT เพื่อกำหนดทิศทางและกลยุทธ์ในการดำเนินงานขององค์กร

    ส่วนที่ B: ประเมินสถานการณ์ปัจจุบัน
    •ส่วนนี้เป็นการประเมินสถานการณ์ปัจจุบันขององค์กรโดยรวม โดยพิจารณาจากข้อมูลที่ได้จากการวิเคราะห์ในส่วน A เพื่อนำไปสู่การวางแผนในขั้นตอนต่อไป

    ขอบคุณคณะผู้บริหารสำหรับความไว้วางใจให้เรามีส่วนร่วมบนเส้นทางสู่ความเป็นเลิศ

    เดชฤทธิ์ กรุ๊ป
    ผู้บริหารแบรนด์ 10X Consulting และ Life Alignmentor
    บริการครบเครื่องเรื่องพัฒนาศักยภาพ
    #เดชฤทธิ์กรุ๊ป
    #Dechritgroup
    #10Xconsulting
    #lifealignmentor
    #พัฒนาคนให้เก่ง
    #สร้างทีมแกร่ง
    #กระบวนการเยี่ยม
    #ผลลัพธ์ยอด
    พัฒนาองค์กรและผู้ประกอบการสร้างแบรนด์ไทยในระดับโลก
    https://10-xconsulting.com
    ปั้นคนให้เป็นแชมป์ด้วยพลังทวี “ผสานความดีxความเก่ง”
    https://lifealignmentor.com
    ส่งท้ายปี พ.ศ.2567 ขอบคุณสำหรับความไว้วางใจให้มีส่วนร่วมบนเส้นทางสู่ความเป็นเลิศ สัปดาห์ท้ายปลายปี พ.ศ.2567 ในนามเดชฤทธิ์ กรุ๊ป ผู้บริหารแบรนด์ 10X Consulting และ Life Alignmentor ได้รับโอกาสและความไว้วางใจจากคณะผู้บริหารสถานบริการสุขภาพชั้นนำ เริ่มต้นเดินทางบนเส้นทางการพัฒนาและขับเคลื่อนนโยบายและยุทธศาสตร์สู่ความเป็นเลิศ 10X Consulting และ Life Alignmentor เราใช้ทรัพยากร ความเชี่ยวชาญ องค์ความรู้ และวิธีปฏิบัติที่ดีที่ได้กลั่นและตกผลึกเพื่อให้บริการที่ตอบโจทย์กับความท้าทาย และสร้างความเก่งเฉพาะทางเพื่อประโยชน์ขององค์กร บุคลากรและผู้รับบริการ รวมทั้งผู้มีส่วนได้ส่วนเสียที่เกี่ยวข้อง สิ่งที่เรามุ่งเน้นคือนโยบายและยุทธศาสตร์สู่ความเป็นเลิศที่แข็งแรง พร้อมกลไกการขับเคลื่อนยุทธศาสตร์ที่เป็นระบบ รวมทั้งการพัฒนาศักยภาพของทีมและุคลากรที่สอดคล้องกับเส้นทางสู่ความเป็นเลิศ สิ่งที่ 10X Consulting ได้เริ่มต้นการเดินทางคือการเป็นหุ้นส่วนการทำงานและเป็นเมนทอร์แก่ทีมหลัก (Core Team) ในกระบวนการส่วน A และ B ส่วนที่ A: รวบรวมและวิเคราะห์ข้อมูล •ขั้นตอนที่ 1: รวบรวมข้อมูลปัจจัยภายนอกและภายใน: เป็นการเก็บรวบรวมข้อมูลต่างๆ ที่มีผลกระทบต่อองค์กร ทั้งปัจจัยภายนอก เช่น เศรษฐกิจ สังคม เทคโนโลยี และปัจจัยภายใน เช่น ทรัพยากรบุคคล ความสามารถในการแข่งขัน เป็นต้น •ขั้นตอนที่ 2: กำหนด Core Competency: คือการระบุจุดแข็งหลักหรือความสามารถพิเศษที่ทำให้องค์กรแตกต่างและมีความได้เปรียบเหนือคู่แข่ง •ขั้นตอนที่ 3: วิเคราะห์ SWOT: เป็นการวิเคราะห์จุดแข็ง (Strengths) จุดอ่อน (Weaknesses) โอกาส (Opportunities) และอุปสรรค (Threats) ขององค์กร เพื่อนำมาใช้ในการวางแผน •ขั้นตอนที่ 4: สรุปความท้าทายและความได้เปรียบเชิงยุทธศาสตร์: เป็นการสรุปผลจากการวิเคราะห์ SWOT เพื่อกำหนดทิศทางและกลยุทธ์ในการดำเนินงานขององค์กร ส่วนที่ B: ประเมินสถานการณ์ปัจจุบัน •ส่วนนี้เป็นการประเมินสถานการณ์ปัจจุบันขององค์กรโดยรวม โดยพิจารณาจากข้อมูลที่ได้จากการวิเคราะห์ในส่วน A เพื่อนำไปสู่การวางแผนในขั้นตอนต่อไป ขอบคุณคณะผู้บริหารสำหรับความไว้วางใจให้เรามีส่วนร่วมบนเส้นทางสู่ความเป็นเลิศ เดชฤทธิ์ กรุ๊ป ผู้บริหารแบรนด์ 10X Consulting และ Life Alignmentor บริการครบเครื่องเรื่องพัฒนาศักยภาพ #เดชฤทธิ์กรุ๊ป #Dechritgroup #10Xconsulting #lifealignmentor #พัฒนาคนให้เก่ง #สร้างทีมแกร่ง #กระบวนการเยี่ยม #ผลลัพธ์ยอด พัฒนาองค์กรและผู้ประกอบการสร้างแบรนด์ไทยในระดับโลก https://10-xconsulting.com ปั้นคนให้เป็นแชมป์ด้วยพลังทวี “ผสานความดีxความเก่ง” https://lifealignmentor.com
    0 Comments 0 Shares 1862 Views 0 Reviews
  • https://youtu.be/RW58c5qpUXY?si=6Zd0NuN7C_7BEr3Z
    https://youtu.be/RW58c5qpUXY?si=6Zd0NuN7C_7BEr3Z
    0 Comments 0 Shares 62 Views 0 Reviews
  • Atom รถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติรัสเซียเตรียมส่งโครงสร้างภายนอกเข้าทดสอบความปลอดภัย ก่อนผลิตจริงในปี 2025

    โครงการรถยนต์ไฟฟ้า Atom เป็นผลงานการพัฒนาของ Kama JSC บริษัทสตาร์ทอัพในเครือของ Kamaz ผู้ผลิตรถบรรทุกชั้นนำของรัสเซีย มุ่งพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กสำหรับการใช้งานในเมืองด้วยเทคโนโลยีล้ำสมัย

    สมรรถนะและระบบขับเคลื่อน
    ใช้มอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 204 แรงม้า (294 Nm)
    เร่งความเร็ว 0–100 กม./ชม. ได้ในเวลา 7–8 วินาที
    ระยะทางวิ่งสูงสุด 500 กม. ต่อการชาร์จเต็ม

    แบตเตอรี่
    ใช้แบตเตอรี่ขนาด 77 kWh ผลิตในรัสเซีย พร้อมระบบควบคุมอุณหภูมิ รองรับทุกสภาพอากาศ
    ชาร์จไฟได้ระยะทาง 100 กม. ในเวลาเพียง 8 นาที

    ระบบปฏิบัติการและเทคโนโลยี
    ระบบปฏิบัติการ Atom OS ระบบปฏิบัติการเฉพาะของรถ ที่เชื่อมต่อสมาร์ทโฟนเพื่อจัดการฟังก์ชันต่าง ๆ บนรถ และ รองรับการดาวน์โหลดแอปพลิเคชันเพื่อเพิ่มความสะดวกและความปลอดภัย
    เทคโนโลยี AR (Augmented Reality) เช่น จอแสดงผลบนกระจกหน้ารถสำหรับการนำทางและคำเตือนด้านความปลอดภัย
    Driver Assistance (ADAS) ระบบช่วยขับขี่ระดับ 2+ รองรับ 18 ฟังก์ชัน เช่น การจอดอัตโนมัติ รักษาช่องทาง ระบบควบคุมความเร็วแบบปรับตัว และเบรกฉุกเฉิน โดยวางแผนพัฒนาสู่ระดับ 3 ในปี 2027

    จุดเด่น
    หน้าจอแสดงผลบนพวงมาลัยและระบบฉายข้อมูลบนกระจกหน้า และ การออกแบบที่ไม่มีเสากลาง พร้อมประตูสวิงอัตโนมัติ เพื่อความสะดวกสบาย โครงสร้างภายนอกของ Atom ซึ่งออกแบบด้วยวัสดุ 5 ชนิดและเทคโนโลยี hot stamping จะถูกส่งไปทดสอบความแข็งแรงและความปลอดภัยเพิ่มเติม

    ตั้งเป้าผลิตเชิงพาณิชย์ในปี 2025 ที่โรงงาน Moskvich กรุงมอสโก โดยเริ่มต้นที่ 5,000–15,000 คัน และเพิ่มเป็น 100,000 คันต่อปีภายในปี 2030

    อ้างอิง

    https://dzen.ru/a/ZyPMFFp_EBiAyozy?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

    https://dzen.ru/a/ZyPMFFp_EBiAyozy?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

    https://dzen.ru/a/Z0ric1EmpV-fHrRN?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

    https://tadviser.com/index.php/Product:Kama_Atom_%28electric_car%29
    Atom รถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติรัสเซียเตรียมส่งโครงสร้างภายนอกเข้าทดสอบความปลอดภัย ก่อนผลิตจริงในปี 2025 โครงการรถยนต์ไฟฟ้า Atom เป็นผลงานการพัฒนาของ Kama JSC บริษัทสตาร์ทอัพในเครือของ Kamaz ผู้ผลิตรถบรรทุกชั้นนำของรัสเซีย มุ่งพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กสำหรับการใช้งานในเมืองด้วยเทคโนโลยีล้ำสมัย สมรรถนะและระบบขับเคลื่อน ใช้มอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 204 แรงม้า (294 Nm) เร่งความเร็ว 0–100 กม./ชม. ได้ในเวลา 7–8 วินาที ระยะทางวิ่งสูงสุด 500 กม. ต่อการชาร์จเต็ม แบตเตอรี่ ใช้แบตเตอรี่ขนาด 77 kWh ผลิตในรัสเซีย พร้อมระบบควบคุมอุณหภูมิ รองรับทุกสภาพอากาศ ชาร์จไฟได้ระยะทาง 100 กม. ในเวลาเพียง 8 นาที ระบบปฏิบัติการและเทคโนโลยี ระบบปฏิบัติการ Atom OS ระบบปฏิบัติการเฉพาะของรถ ที่เชื่อมต่อสมาร์ทโฟนเพื่อจัดการฟังก์ชันต่าง ๆ บนรถ และ รองรับการดาวน์โหลดแอปพลิเคชันเพื่อเพิ่มความสะดวกและความปลอดภัย เทคโนโลยี AR (Augmented Reality) เช่น จอแสดงผลบนกระจกหน้ารถสำหรับการนำทางและคำเตือนด้านความปลอดภัย Driver Assistance (ADAS) ระบบช่วยขับขี่ระดับ 2+ รองรับ 18 ฟังก์ชัน เช่น การจอดอัตโนมัติ รักษาช่องทาง ระบบควบคุมความเร็วแบบปรับตัว และเบรกฉุกเฉิน โดยวางแผนพัฒนาสู่ระดับ 3 ในปี 2027 จุดเด่น หน้าจอแสดงผลบนพวงมาลัยและระบบฉายข้อมูลบนกระจกหน้า และ การออกแบบที่ไม่มีเสากลาง พร้อมประตูสวิงอัตโนมัติ เพื่อความสะดวกสบาย โครงสร้างภายนอกของ Atom ซึ่งออกแบบด้วยวัสดุ 5 ชนิดและเทคโนโลยี hot stamping จะถูกส่งไปทดสอบความแข็งแรงและความปลอดภัยเพิ่มเติม ตั้งเป้าผลิตเชิงพาณิชย์ในปี 2025 ที่โรงงาน Moskvich กรุงมอสโก โดยเริ่มต้นที่ 5,000–15,000 คัน และเพิ่มเป็น 100,000 คันต่อปีภายในปี 2030 อ้างอิง https://dzen.ru/a/ZyPMFFp_EBiAyozy?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop https://dzen.ru/a/ZyPMFFp_EBiAyozy?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop https://dzen.ru/a/Z0ric1EmpV-fHrRN?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop https://tadviser.com/index.php/Product:Kama_Atom_%28electric_car%29
    0 Comments 0 Shares 504 Views 0 Reviews
  • 0 Comments 0 Shares 61 Views 0 Reviews
  • จีนประสบความสำเร็จในการทดสอบโดรนความเร็วเหนือเสียง

    จีนได้ทำการทดสอบโดรนไร้คนขับความเร็วเหนือเสียง ซึ่งเป็นผลงานที่ได้รับความสนใจจากนักวิเคราะห์ชาวอเมริกัน โดยมีการเผยแพร่ภาพการทดสอบผ่านสื่อจีน และรายงานโดย The War Zone สื่อด้านการทหาร ในวิดีโอที่เผยแพร่ยังมีการปรากฏของโดรนรุ่น MD-19 และ MD-21 ซึ่งเป็นรุ่นที่มีการพัฒนาต่อยอดจากแนวคิด MD-22 ที่เปิดตัวครั้งแรกในปี 2022

    คุณสมบัติของ MD-22
    MD-22 เป็นโดรนไร้คนขับที่สามารถทำความเร็วได้สูงถึง Mach 7 และมีระยะทางบินไกลสุด 8,000 กิโลเมตร ตัวโดรนมีความยาวประมาณ 10.8 เมตร และปีกกว้างประมาณ 4.5 เมตร น้ำหนักตัวเปล่าอยู่ที่ 1 ตัน และสามารถบรรทุกน้ำหนักได้สูงสุดถึง 4 ตัน

    รูปแบบการปล่อยตัว
    โดรนรุ่น MD-22 และ MD-19 สามารถถูกปล่อยจากอากาศยานไร้คนขับ TB-001 หรือบอลลูนที่บินในระดับความสูง ทั้งสองแพลตฟอร์มนี้อยู่ในการใช้งานของกองทัพปลดปล่อยประชาชนจีน (PLA) โดย TB-001 เป็นอากาศยานที่สามารถติดตั้งอาวุธได้หลากหลายรูปแบบ การออกแบบนี้ช่วยเพิ่มความคล่องตัวและศักยภาพในการปล่อยตัวอากาศยานเหล่านี้ในสถานการณ์จริง

    เทคโนโลยีการขับเคลื่อน
    แม้ยังไม่มีข้อมูลชัดเจนเกี่ยวกับเครื่องยนต์ของ MD-22 และ MD-19 แต่คาดว่าอาจใช้เครื่องยนต์ไอพ่น (air-jet engine) และเครื่องยนต์จรวด (rocket engine) ร่วมกัน เพื่อให้สามารถเร่งความเร็วในช่วงปล่อยตัวและรักษาความเร็วเหนือเสียงได้ การผสานเทคโนโลยีทั้งสองแบบนี้ถือเป็นความก้าวหน้าด้านความคล่องตัวในการปล่อยตัว และเพิ่มศักยภาพด้านความเร็วและระยะทาง

    อ้างอิง
    https://www.youtube.com/watch?v=ErpdJ4wODSQ

    https://dzen.ru/b/Z2EakLs1g0Myfbd0?sid=214617239341212314

    https://dzen.ru/a/Z2QyYwvEWAMtnV2a

    https://dzen.ru/a/Y2p28IO34QGHp7Kn?sid=169871126134244455
    จีนประสบความสำเร็จในการทดสอบโดรนความเร็วเหนือเสียง จีนได้ทำการทดสอบโดรนไร้คนขับความเร็วเหนือเสียง ซึ่งเป็นผลงานที่ได้รับความสนใจจากนักวิเคราะห์ชาวอเมริกัน โดยมีการเผยแพร่ภาพการทดสอบผ่านสื่อจีน และรายงานโดย The War Zone สื่อด้านการทหาร ในวิดีโอที่เผยแพร่ยังมีการปรากฏของโดรนรุ่น MD-19 และ MD-21 ซึ่งเป็นรุ่นที่มีการพัฒนาต่อยอดจากแนวคิด MD-22 ที่เปิดตัวครั้งแรกในปี 2022 คุณสมบัติของ MD-22 MD-22 เป็นโดรนไร้คนขับที่สามารถทำความเร็วได้สูงถึง Mach 7 และมีระยะทางบินไกลสุด 8,000 กิโลเมตร ตัวโดรนมีความยาวประมาณ 10.8 เมตร และปีกกว้างประมาณ 4.5 เมตร น้ำหนักตัวเปล่าอยู่ที่ 1 ตัน และสามารถบรรทุกน้ำหนักได้สูงสุดถึง 4 ตัน รูปแบบการปล่อยตัว โดรนรุ่น MD-22 และ MD-19 สามารถถูกปล่อยจากอากาศยานไร้คนขับ TB-001 หรือบอลลูนที่บินในระดับความสูง ทั้งสองแพลตฟอร์มนี้อยู่ในการใช้งานของกองทัพปลดปล่อยประชาชนจีน (PLA) โดย TB-001 เป็นอากาศยานที่สามารถติดตั้งอาวุธได้หลากหลายรูปแบบ การออกแบบนี้ช่วยเพิ่มความคล่องตัวและศักยภาพในการปล่อยตัวอากาศยานเหล่านี้ในสถานการณ์จริง เทคโนโลยีการขับเคลื่อน แม้ยังไม่มีข้อมูลชัดเจนเกี่ยวกับเครื่องยนต์ของ MD-22 และ MD-19 แต่คาดว่าอาจใช้เครื่องยนต์ไอพ่น (air-jet engine) และเครื่องยนต์จรวด (rocket engine) ร่วมกัน เพื่อให้สามารถเร่งความเร็วในช่วงปล่อยตัวและรักษาความเร็วเหนือเสียงได้ การผสานเทคโนโลยีทั้งสองแบบนี้ถือเป็นความก้าวหน้าด้านความคล่องตัวในการปล่อยตัว และเพิ่มศักยภาพด้านความเร็วและระยะทาง อ้างอิง https://www.youtube.com/watch?v=ErpdJ4wODSQ https://dzen.ru/b/Z2EakLs1g0Myfbd0?sid=214617239341212314 https://dzen.ru/a/Z2QyYwvEWAMtnV2a https://dzen.ru/a/Y2p28IO34QGHp7Kn?sid=169871126134244455
    0 Comments 0 Shares 826 Views 0 Reviews
  • เอาสักอย่าง…
    เอาสักอย่าง…
    0 Comments 0 Shares 322 Views 2 0 Reviews
  • 0 Comments 0 Shares 46 Views 0 Reviews
  • 0 Comments 0 Shares 49 Views 0 Reviews
  • เจ้าหน้าที่กัวเตมาลาบุกค้นนิกายยิวออร์โธดอกซ์สุดโต่ง, ควบคุมตัวผู้เยาว์ ๑๖๐ คนและผู้หญิง ๔๐ คนไว้เพื่อความปลอดภัย หลังมีรายงานการล่วงละเมิด
    .
    JUST IN: Guatemalan authorities raid ultra-Orthodox Jewish sect, taking 160 minors and 40 women into protective custody after reports of abuse.
    .
    6:04 AM · Dec 22, 2024 · 2.1M Views
    https://x.com/BRICSinfo/status/1870606214234624307
    เจ้าหน้าที่กัวเตมาลาบุกค้นนิกายยิวออร์โธดอกซ์สุดโต่ง, ควบคุมตัวผู้เยาว์ ๑๖๐ คนและผู้หญิง ๔๐ คนไว้เพื่อความปลอดภัย หลังมีรายงานการล่วงละเมิด . JUST IN: Guatemalan authorities raid ultra-Orthodox Jewish sect, taking 160 minors and 40 women into protective custody after reports of abuse. . 6:04 AM · Dec 22, 2024 · 2.1M Views https://x.com/BRICSinfo/status/1870606214234624307
    Wow
    1
    1 Comments 0 Shares 151 Views 0 Reviews
  • นักบินกองทัพเรือสหรัฐฯ ๒ นาย ถูกยิงตกเหนือทะเลแดง ซึ่งดูเหมือนว่าจะเป็นเหตุการณ์ "ยิงพวกเดียวกัน", กองทัพสหรัฐฯ กล่าว
    .
    JUST IN: Two US Navy pilots shot down over Red Sea in apparent "friendly fire" incident, US military says.
    .
    10:05 AM · Dec 22, 2024 · 267.6K Views
    https://x.com/BRICSinfo/status/1870667046603915271
    🇺🇸 นักบินกองทัพเรือสหรัฐฯ ๒ นาย ถูกยิงตกเหนือทะเลแดง ซึ่งดูเหมือนว่าจะเป็นเหตุการณ์ "ยิงพวกเดียวกัน", กองทัพสหรัฐฯ กล่าว . JUST IN: 🇺🇸 Two US Navy pilots shot down over Red Sea in apparent "friendly fire" incident, US military says. . 10:05 AM · Dec 22, 2024 · 267.6K Views https://x.com/BRICSinfo/status/1870667046603915271
    Haha
    1
    0 Comments 0 Shares 163 Views 0 Reviews
  • ตำรวจจับกุมชายที่พูดว่า "ฉันเป็นคริสเตียน" ในเยอรมนี
    .
    JUST IN: Police arrest man saying "I am a Christian" in Germany.
    .
    11:30 AM · Dec 22, 2024 · 267.2K Views
    https://x.com/BRICSinfo/status/1870688289080160506
    🇩🇪 ตำรวจจับกุมชายที่พูดว่า "ฉันเป็นคริสเตียน" ในเยอรมนี . JUST IN: 🇩🇪 Police arrest man saying "I am a Christian" in Germany. . 11:30 AM · Dec 22, 2024 · 267.2K Views https://x.com/BRICSinfo/status/1870688289080160506
    Wow
    1
    0 Comments 0 Shares 504 Views 8 0 Reviews
  • ประธานาธิบดีรัสเซีย ปูติน กล่าวว่า เขายินดีที่จะพบปะหรือประชุมสุดยอดกับประธานาธิบดีคนใหม่ของสหรัฐฯ ทรัมป์ ได้ทุกเมื่อ
    .
    Russian President Putin says he is open to a meeting or summit with US President-elect Trump at any time.
    .
    1:53 PM · Dec 22, 2024 · 203.6K Views
    https://x.com/BRICSinfo/status/1870724275424076281
    🇷🇺🇺🇸 ประธานาธิบดีรัสเซีย ปูติน กล่าวว่า เขายินดีที่จะพบปะหรือประชุมสุดยอดกับประธานาธิบดีคนใหม่ของสหรัฐฯ ทรัมป์ ได้ทุกเมื่อ . 🇷🇺🇺🇸 Russian President Putin says he is open to a meeting or summit with US President-elect Trump at any time. . 1:53 PM · Dec 22, 2024 · 203.6K Views https://x.com/BRICSinfo/status/1870724275424076281
    Like
    2
    0 Comments 0 Shares 332 Views 7 0 Reviews