• WinningZone
    WinningZone
    0 ความคิดเห็น 0 การแบ่งปัน 47 มุมมอง 0 0 รีวิว
  • สายการบิน Southwest Airline รอดจากหายนะไมโครซอฟท์ล่มเพราะความเชย ใช้วินโดว์รุ่นล้าสมัย ไม่สามารถอัพเดตของ ClowdStrikeได้จึงรอด

    23 กรกฏาคม 2567 - สื่อต่างประเทศ ITC รายงานว่า สายการบิน Southwest Airlines ซึ่งเป็นสายการบินที่ใหญ่เป็นอันดับสี่ของสหรัฐอเมริกา แทบไม่ได้รับผลกระทบจากหายนะไมโครซอฟท์ล่มจาก CrowdStrike เนื่องจากสายการบินนี้ยังคงใช้ Windows 3.1รุ่นเก่า ขณะที่ความโกลาหลวุ่นวายและเสียหายเกิดขึ้นเฉพาะกับสายการบินที่ใช้ Windowsรุ่นปัจจุบันเท่านั้น

    Windows 3.1 ซึ่งเปิดตัวในปี 1992 ไม่ได้รับการอัปเดตใดๆ ดังนั้น เมื่อ CrowdStrike ส่งการอัปเดตที่ผิดพลาดให้กับลูกค้าสายการบินทั้งหมด ยกเว้น Southwest ซึ่งไม่ได้รับผลกระทบ ขณะที่สายการบิน บริษัทอื่นๆ ถูกสถานการณ์บังคับให้ระงับยกเลิกเที่ยวบินและเที่ยวบินดีเลย์ล่าช้าเนื่องจากไม่สามารถออนไลน์ข้อมูลและระบบเช็คอินหลายแห่งใช้งานไม่ได้

    ที่ผ่านมา สายการบิน Southwest มักถูกวิพากษ์วิจารณ์ระบบที่ล้าสมัย แต่จุดนี้ระบบปฏิบัติการเก่าตกรุ่นนี้กลับได้รับการพิสูจน์แล้วว่าช่วยให้ลูกค้าหลุดพ้นจากความเครียดและความยุ่งยากโกลาหลได้ อย่างไรก็ตาม ปัญหา CrowdStrike ไม่ได้เกิดผลกระทบเฉพาะผู้โดยสารสายการบิน SouthWest Airlineทั้งหมด100% แต่ผลกระทบยังเกิดกับสนามบินหลายแห่งที่ประสบปัญหาระบบล่มเช่นกัน

    นอกจากใช้ระบบปฏิบัติการ Windows 3.1 แล้ว สายการบิน Southwest ยังใช้ Windows 95 สำหรับระบบการจัดตารางเวลาทำงานของพนักงานอีกด้วย แม้นจะดูว่าเป็นระบบปฏิบัติการรุ่นใหม่ แต่เป็นระบบที่ล้าสมัยเมื่อเทียบกับเทคโนโลยีสมัยใหม่ ทำให้พนักงานสายการบินนี้หลายคนร้องเรียนเรื่องนี้

    ที่มา : https://itc.ua/en/news/windows-3-1-saved-an-american-airline-from-crowdstrike/

    #Thaitimes
    สายการบิน Southwest Airline รอดจากหายนะไมโครซอฟท์ล่มเพราะความเชย ใช้วินโดว์รุ่นล้าสมัย ไม่สามารถอัพเดตของ ClowdStrikeได้จึงรอด 23 กรกฏาคม 2567 - สื่อต่างประเทศ ITC รายงานว่า สายการบิน Southwest Airlines ซึ่งเป็นสายการบินที่ใหญ่เป็นอันดับสี่ของสหรัฐอเมริกา แทบไม่ได้รับผลกระทบจากหายนะไมโครซอฟท์ล่มจาก CrowdStrike เนื่องจากสายการบินนี้ยังคงใช้ Windows 3.1รุ่นเก่า ขณะที่ความโกลาหลวุ่นวายและเสียหายเกิดขึ้นเฉพาะกับสายการบินที่ใช้ Windowsรุ่นปัจจุบันเท่านั้น Windows 3.1 ซึ่งเปิดตัวในปี 1992 ไม่ได้รับการอัปเดตใดๆ ดังนั้น เมื่อ CrowdStrike ส่งการอัปเดตที่ผิดพลาดให้กับลูกค้าสายการบินทั้งหมด ยกเว้น Southwest ซึ่งไม่ได้รับผลกระทบ ขณะที่สายการบิน บริษัทอื่นๆ ถูกสถานการณ์บังคับให้ระงับยกเลิกเที่ยวบินและเที่ยวบินดีเลย์ล่าช้าเนื่องจากไม่สามารถออนไลน์ข้อมูลและระบบเช็คอินหลายแห่งใช้งานไม่ได้ ที่ผ่านมา สายการบิน Southwest มักถูกวิพากษ์วิจารณ์ระบบที่ล้าสมัย แต่จุดนี้ระบบปฏิบัติการเก่าตกรุ่นนี้กลับได้รับการพิสูจน์แล้วว่าช่วยให้ลูกค้าหลุดพ้นจากความเครียดและความยุ่งยากโกลาหลได้ อย่างไรก็ตาม ปัญหา CrowdStrike ไม่ได้เกิดผลกระทบเฉพาะผู้โดยสารสายการบิน SouthWest Airlineทั้งหมด100% แต่ผลกระทบยังเกิดกับสนามบินหลายแห่งที่ประสบปัญหาระบบล่มเช่นกัน นอกจากใช้ระบบปฏิบัติการ Windows 3.1 แล้ว สายการบิน Southwest ยังใช้ Windows 95 สำหรับระบบการจัดตารางเวลาทำงานของพนักงานอีกด้วย แม้นจะดูว่าเป็นระบบปฏิบัติการรุ่นใหม่ แต่เป็นระบบที่ล้าสมัยเมื่อเทียบกับเทคโนโลยีสมัยใหม่ ทำให้พนักงานสายการบินนี้หลายคนร้องเรียนเรื่องนี้ ที่มา : https://itc.ua/en/news/windows-3-1-saved-an-american-airline-from-crowdstrike/ #Thaitimes
    ITC.UA
    Windows 3.1 saved an American airline from CrowdStrike
    Southwest Airlines, the fourth largest airline in the United States, was hardly affected by the CrowdStrike — problem due to the use of Windows 3.1.
    Like
    Love
    Yay
    5
    0 ความคิดเห็น 0 การแบ่งปัน 826 มุมมอง 0 รีวิว
  • 0 ความคิดเห็น 0 การแบ่งปัน 132 มุมมอง 0 รีวิว
  • ชุดนอนคลุมเท้าที่หนูว่ามันคุ้มมากๆ หนูใช้ยี่ห้อ Mamas and papas ค่ะ ที่แนะนำก็เพราะราคาไม่แพง เซตนึงมี 3 ตัว ราคา 490 บาทต่อเซต

    เนื้อผ้านุ่มดี ลายน่ารักมากด้วย มีให้เลือกหลายลาย

    เวลาซื้อแนะนำให้ซื้อไซส์ที่มากกว่ารุ่นอายุจริงนะคะ จะได้ใส่ได้นาน คุ้มหน่อย
    #รีวิว #我
    ชุดนอนคลุมเท้าที่หนูว่ามันคุ้มมากๆ หนูใช้ยี่ห้อ Mamas and papas ค่ะ ที่แนะนำก็เพราะราคาไม่แพง เซตนึงมี 3 ตัว ราคา 490 บาทต่อเซต เนื้อผ้านุ่มดี ลายน่ารักมากด้วย มีให้เลือกหลายลาย เวลาซื้อแนะนำให้ซื้อไซส์ที่มากกว่ารุ่นอายุจริงนะคะ จะได้ใส่ได้นาน คุ้มหน่อย #รีวิว #我
    0 ความคิดเห็น 0 การแบ่งปัน 536 มุมมอง 0 รีวิว
  • 0 ความคิดเห็น 0 การแบ่งปัน 169 มุมมอง 0 รีวิว
  • Like
    1
    0 ความคิดเห็น 0 การแบ่งปัน 91 มุมมอง 0 รีวิว
  • Like
    1
    0 ความคิดเห็น 0 การแบ่งปัน 197 มุมมอง 0 รีวิว
  • Like
    1
    0 ความคิดเห็น 0 การแบ่งปัน 178 มุมมอง 0 รีวิว
  • Like
    1
    0 ความคิดเห็น 0 การแบ่งปัน 130 มุมมอง 0 รีวิว
  • 0 ความคิดเห็น 0 การแบ่งปัน 168 มุมมอง 0 รีวิว
  • 0 ความคิดเห็น 0 การแบ่งปัน 90 มุมมอง 0 รีวิว
  • 0 ความคิดเห็น 0 การแบ่งปัน 84 มุมมอง 0 รีวิว
  • 0 ความคิดเห็น 0 การแบ่งปัน 81 มุมมอง 0 รีวิว
  • เมื่อมี AI ช่วยทำให้ภาพเก่าขยับได้ .. #ความคิดถึง จึงกลับมา
    #คิดถึงอากง
    เมื่อมี AI ช่วยทำให้ภาพเก่าขยับได้ .. #ความคิดถึง จึงกลับมา #คิดถึงอากง
    0 ความคิดเห็น 0 การแบ่งปัน 85 มุมมอง 0 0 รีวิว
  • 0 ความคิดเห็น 0 การแบ่งปัน 146 มุมมอง 0 รีวิว
  • Like
    1
    0 ความคิดเห็น 0 การแบ่งปัน 147 มุมมอง 0 รีวิว
  • 0 ความคิดเห็น 0 การแบ่งปัน 138 มุมมอง 0 รีวิว
  • 0 ความคิดเห็น 0 การแบ่งปัน 138 มุมมอง 0 รีวิว
  • Like
    1
    0 ความคิดเห็น 0 การแบ่งปัน 137 มุมมอง 0 รีวิว
  • ฟื้นซูบัง (SZB) สนามบินเก่ามาเลย์

    หากกล่าวถึงสนามบินเก่าในเมืองหลวง ถ้าประเทศไทยมีสนามบินดอนเมือง ที่เคยเป็นสนามบินหลักในกรุงเทพฯ ก่อนย้ายมาที่สนามบินสุวรรณภูมิในปี 2549 ที่ประเทศมาเลเซียก็มีสนามบินเก่าอย่าง ท่าอากาศยานสุลต่าน อับดุล อาซิซ ชาห์ หรือสนามบินซูบัง (SZB) ตั้งอยู่ที่เมืองซูบัง รัฐสลังงอร์ เปิดให้บริการเมื่อปี 2508 ก่อนย้ายสนามบินหลัก (KUL) ไปยังเมืองเซปัง ทางตอนใต้ของกรุงกัวลาลัมเปอร์ในปี 2541

    อย่างไรก็ตาม รัฐบาลมาเลเซียกำลังฟื้นฟูสนามบินซูบัง เพื่อให้เป็นศูนย์กลางการบินระดับภูมิภาค ด้วยศักยภาพทำเลที่ตั้งอยู่ทางทิศตะวันตกของกรุงกัวลาลัมเปอร์ ใกล้กับเขตแคลงวัลเลย์ (Klang Valley) ที่มีผู้อยู่อาศัยกว่า 8 ล้านคน ล่าสุด สายการบินแอร์เอเชีย มาเลเซีย จะเปิดให้บริการเส้นทาง ซูบัง-กูชิง และ ซูบัง-โคตาคินาบาลู เชื่อมระหว่างฝั่งแหลมมลายู กับเกาะบอร์เนียว ไป-กลับรวม 8 เที่ยวบินต่อวัน ตั้งแต่วันที่ 30 สิงหาคม 2567 เป็นต้นไป

    ก่อนหน้านี้มีสายการบินประกาศทำการบินที่สนามบินซูบัง เริ่มจากวันที่ 1 สิงหาคม 2567 สายการบินบาติกแอร์ (Batik Air) จะกลับมาทำการบินเส้นทาง ซูบัง-ปีนัง ด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 737 จำนวน 3 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ และจะขยายเป็น 1 เที่ยวบินต่อวัน ในวันที่ 15 สิงหาคม 2567 ขณะที่สายการบินทรานส์นูซา (TransNusa) จะทำการบินเส้นทางซูบัง-จาการ์ตา อินโดนีเซีย วันที่ 1 สิงหาคม 2567 ส่วนสายการบินสกู๊ต จะกลับมาทำการบินเส้นทาง ซูบัง-สิงคโปร์ ในวันที่ 1 กันยายน 2567

    ด้านสายการบินซึ่งใช้เครื่องบินขนาดเล็กอย่าง ไฟร์ฟลาย (Firefly) ที่ทำการบินเส้นทางอลอร์สตาร์ ยะโฮร์บาห์รู โกตาบาห์รู กัวลาตรังกานู ลังกาวี ปีนัง ก็จะเปิดเส้นทาง ซูบัง-โคตาคินาบาลู ในวันที่ 29 สิงหาคม 2567 เช่นกัน ส่วนสายการบินเบอร์จายา แอร์ (Berjaya Air) ทำการบินแบบชาร์เตอร์ไฟล์ตไปยังหัวหิน เกาะสมุย ลังกาวี ปังกอร์ ปีนัง เรดัง และติโอมัน เป็นต้น นอกจากนี้ ยังมีเที่ยวบินขนส่งสินค้าทางอากาศให้บริการที่สนามบินซูบัง อาทิ มายเจ็ตเอ็กซ์เพรส (My Jet Xpress Airlines) และรายาแอร์เวย์ส (Raya Airways)

    สำหรับการเดินทางจากสถานีกลางกัวลาลัมเปอร์ (KL Sentral) ไปยังท่าอากาศยานซูบัง มีอยู่หลายช่องทาง อาทิ รถประจำทาง RapidKL สาย 772 จากป้ายหยุดรถประจำทาง KL1760 Suasana Sentral Loft ไปลงที่ป้าย SA909 Subang Skypark Terminal ใช้เวลาประมาณ 1 ชั่วโมง 30 นาที หรือรถไฟฟ้า LRT สาย Kelana Jaya (สายสีแดง) จากสถานี KL Sentral ไปลงที่สถานี Pasar Seni ต่อด้วยรถไฟฟ้าสาย Kajang (สายสีเขียว) ลงที่สถานี Kwasa Sentral จากนั้นต่อรถเมล์สาย T804 ไปลงที่ป้าย Subang Airport เป็นต้น

    #Newskit #SubangAirport #SZB
    ฟื้นซูบัง (SZB) สนามบินเก่ามาเลย์ หากกล่าวถึงสนามบินเก่าในเมืองหลวง ถ้าประเทศไทยมีสนามบินดอนเมือง ที่เคยเป็นสนามบินหลักในกรุงเทพฯ ก่อนย้ายมาที่สนามบินสุวรรณภูมิในปี 2549 ที่ประเทศมาเลเซียก็มีสนามบินเก่าอย่าง ท่าอากาศยานสุลต่าน อับดุล อาซิซ ชาห์ หรือสนามบินซูบัง (SZB) ตั้งอยู่ที่เมืองซูบัง รัฐสลังงอร์ เปิดให้บริการเมื่อปี 2508 ก่อนย้ายสนามบินหลัก (KUL) ไปยังเมืองเซปัง ทางตอนใต้ของกรุงกัวลาลัมเปอร์ในปี 2541 อย่างไรก็ตาม รัฐบาลมาเลเซียกำลังฟื้นฟูสนามบินซูบัง เพื่อให้เป็นศูนย์กลางการบินระดับภูมิภาค ด้วยศักยภาพทำเลที่ตั้งอยู่ทางทิศตะวันตกของกรุงกัวลาลัมเปอร์ ใกล้กับเขตแคลงวัลเลย์ (Klang Valley) ที่มีผู้อยู่อาศัยกว่า 8 ล้านคน ล่าสุด สายการบินแอร์เอเชีย มาเลเซีย จะเปิดให้บริการเส้นทาง ซูบัง-กูชิง และ ซูบัง-โคตาคินาบาลู เชื่อมระหว่างฝั่งแหลมมลายู กับเกาะบอร์เนียว ไป-กลับรวม 8 เที่ยวบินต่อวัน ตั้งแต่วันที่ 30 สิงหาคม 2567 เป็นต้นไป ก่อนหน้านี้มีสายการบินประกาศทำการบินที่สนามบินซูบัง เริ่มจากวันที่ 1 สิงหาคม 2567 สายการบินบาติกแอร์ (Batik Air) จะกลับมาทำการบินเส้นทาง ซูบัง-ปีนัง ด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 737 จำนวน 3 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ และจะขยายเป็น 1 เที่ยวบินต่อวัน ในวันที่ 15 สิงหาคม 2567 ขณะที่สายการบินทรานส์นูซา (TransNusa) จะทำการบินเส้นทางซูบัง-จาการ์ตา อินโดนีเซีย วันที่ 1 สิงหาคม 2567 ส่วนสายการบินสกู๊ต จะกลับมาทำการบินเส้นทาง ซูบัง-สิงคโปร์ ในวันที่ 1 กันยายน 2567 ด้านสายการบินซึ่งใช้เครื่องบินขนาดเล็กอย่าง ไฟร์ฟลาย (Firefly) ที่ทำการบินเส้นทางอลอร์สตาร์ ยะโฮร์บาห์รู โกตาบาห์รู กัวลาตรังกานู ลังกาวี ปีนัง ก็จะเปิดเส้นทาง ซูบัง-โคตาคินาบาลู ในวันที่ 29 สิงหาคม 2567 เช่นกัน ส่วนสายการบินเบอร์จายา แอร์ (Berjaya Air) ทำการบินแบบชาร์เตอร์ไฟล์ตไปยังหัวหิน เกาะสมุย ลังกาวี ปังกอร์ ปีนัง เรดัง และติโอมัน เป็นต้น นอกจากนี้ ยังมีเที่ยวบินขนส่งสินค้าทางอากาศให้บริการที่สนามบินซูบัง อาทิ มายเจ็ตเอ็กซ์เพรส (My Jet Xpress Airlines) และรายาแอร์เวย์ส (Raya Airways) สำหรับการเดินทางจากสถานีกลางกัวลาลัมเปอร์ (KL Sentral) ไปยังท่าอากาศยานซูบัง มีอยู่หลายช่องทาง อาทิ รถประจำทาง RapidKL สาย 772 จากป้ายหยุดรถประจำทาง KL1760 Suasana Sentral Loft ไปลงที่ป้าย SA909 Subang Skypark Terminal ใช้เวลาประมาณ 1 ชั่วโมง 30 นาที หรือรถไฟฟ้า LRT สาย Kelana Jaya (สายสีแดง) จากสถานี KL Sentral ไปลงที่สถานี Pasar Seni ต่อด้วยรถไฟฟ้าสาย Kajang (สายสีเขียว) ลงที่สถานี Kwasa Sentral จากนั้นต่อรถเมล์สาย T804 ไปลงที่ป้าย Subang Airport เป็นต้น #Newskit #SubangAirport #SZB
    Like
    4
    0 ความคิดเห็น 0 การแบ่งปัน 1253 มุมมอง 0 รีวิว
  • Like
    1
    0 ความคิดเห็น 0 การแบ่งปัน 168 มุมมอง 0 รีวิว
  • Like
    1
    0 ความคิดเห็น 0 การแบ่งปัน 159 มุมมอง 0 รีวิว
  • 0 ความคิดเห็น 0 การแบ่งปัน 161 มุมมอง 0 รีวิว
  • 0 ความคิดเห็น 0 การแบ่งปัน 154 มุมมอง 0 รีวิว
  • 0 ความคิดเห็น 0 การแบ่งปัน 153 มุมมอง 0 รีวิว