ลือสะเทือน! โจชัว-พอล ไฟต์หยุดโลก 14/11/68 #แอนโธนี่ โจชัว #เจค พอล #ไฟต์หยุดโลก

บอลเยาวชน น่าดูกว่าบอลทีมชาติ มีผู้รู้ในวงการฟุตบอลหลายคน วิจารณ์ปรากฎการณ์สนามแตก การแข่งขันฟุตบอล 7 คน รายการแชมป์กีฬา 7 HD ปี 2025 รอบชิงชนะเลิศ ระหว่างโรงเรียนหมอนทองวิทยา จ.ฉะเชิงเทรา กับ โรงเรียนองค์การบริหารส่วนจังหวัดชัยนาท ซึ่งจัดโดยสถานีโทรทัศน์ช่อง 7 HD เมื่อวันที่ 8 พ.ย. ที่สนามศุภชลาศัย พบว่ามีผู้เข้าชมแน่นเกินความจุของสนาม ที่รองรับได้เพียง 20,000 คน ซึ่งทางผู้จัดงานมองว่าเกินความคาดหมายไปมาก อีกทั้งการถ่ายทอดสดผ่านแพลตฟอร์มช่อง 7 HD มีผู้เข้าชมพร้อมกัน 4.2 ล้านคน ยอดชมทางออนไลน์มากกว่า 45 ล้านวิว แม้ฟุตบอลนัดดังกล่าว หมอนทองวิทยาจะพ่ายให้กับ อบจ.ชัยนาทไป 1 ประตูต่อ 2 แต่ก็ถือว่าสมศักดิ์ศรี เพราะหมอนทองวิทยาไปไกลเกินกว่าที่ฝัน จากเดิม อาจารย์สกล เกลี้ยงประเสริฐ หัวหน้าผู้ฝึกสอน ที่ขับสองแถวหกล้อ "รถขนฝัน" จากบางน้ำเปรี้ยวมาถึงกรุงเทพฯ เคยตั้งเป้าไว้เพียงแค่รอบ 32 ทีมสุดท้ายเท่านั้น ขณะที่ทีม อบจ.ชัยนาท ปี 2023 แพ้ให้กับโรงเรียนกันทรารมณ์ จ.ศรีสะเกษ คราวนี้สามารถล้างตาคว้าแชมป์มาได้สำเร็จ ไม่นับรวมชื่อเสียงของนักเตะเยาวชน ทั้งทีมหมอนทองวิทยา ที่มี เต-วรากร ช่างเขียนดี ที่ได้ฉายาวิตินญ่าเมืองไทย กับทีม อบจ.ชัยนาท ที่มีนักเตะลาว พายัก สีพะนม กัปตันทีม คว้ารางวัลผู้เล่นทรงคุณค่า (MVP) และทีมชาติลาวเรียกไปรับใช้ชาติในการแข่งขันกีฬาซีเกมส์ครั้งที่ 33 ในเดือน ธ.ค.นี้ กระแสหมอนทองวิทยา มาจากไวรัลบนโซเชียลฯ ที่กล่าวถึงทีมฟุตบอลเยาวชน มาจากโรงเรียนที่ชื่อแปลกและไม่คุ้นหูมาก่อน รวมถึงการเป็นตัวเลือกที่มีโอกาสชนะน้อย (Underdog) เมื่อเทียบกับโรงเรียนคู่แข่งที่มีศักยภาพที่ดีกว่า แต่กลับสามารถผ่านเข้ารอบรองชนะเลิศมาได้ และอาจารย์สกล ผู้ซึ่งทุ่มเทแก่ลูกศิษย์ด้วยจิตวิญญาณ ใช้รถสองแถวหกล้อคันเก่า พานักเตะไปแข่งตลอดทัวร์นาเมนต์ โดยปฎิเสธรถบัสปรับอากาศที่มีคนเสนอให้ ด้วยเหตุผลคือ เริ่มยังไงก็ขอให้จบอย่างงั้น ไม่จำเป็นต้องเป็นเทวดาวันสุดท้าย ยิ่งสร้างศรัทธาแก่แฟนบอลอย่างล้นหลาม กระแสฟุตบอลเยาวชนที่เกิดขึ้น สวนทางกับฟุตบอลทีมชาติไทย ที่แฟนบอลส่วนหนึ่งเสื่อมศรัทธา หลังสมาคมกีฬาฟุตบอลแห่งประเทศไทยฯ ปลด มาซาทาดะ อิชิอิ ออกจากผู้ฝึกสอนทีมชาติไทย ท่ามกลางข้อกล่าวหาว่า ทีมชาติไทยมีระบบเด็กเส้นและระบบลูกรักหรือไม่ และหลังจากแต่งตั้ง แอนโธนี่ ฮัดสัน เข้ามาคุมทีมแทน ก็มีเสียงวิจารณ์ว่าทีมชาติไทยยุคใหม่อายุรวมกันเกือบ 700 ปี อาจเรียกได้ว่าการแข่งขันแชมป์กีฬา 7 HD กลายเป็นความหวังและความสุขของคนไทย แม้กระแสที่ผ่านจุดสูงสุดมาแล้วจะมาเร็วไปเร็ว ตามธรรมชาติของไวรัลก็ตาม #Newskit

มาเลย์ฯ ซื้อรถไฟเพิ่ม ป้อน Komuter สายเหนือ การตรวจเยี่ยมการรถไฟมาลายา (KTM Berhad) ของนายแอนโธนี่ โลค รมว.คมนาคมมาเลเซีย เริ่มตั้งแต่การไปเยือนสถานีเซกามัต (Segamat) รัฐยะโฮร์ เพื่อติดตามความคืบหน้าขยายเส้นทางการให้บริการรถไฟฟ้าทางไกล ETS ช่วงเกอมัส-ยะโฮร์บาห์รู (Gemas-Johor Bahru) ระยะทาง 192 กิโลเมตร ที่คาดว่าจะเสร็จสมบูรณ์ภายในปี 2568 ซึ่งจะช่วยให้การเดินทางระหว่างสถานี KL Sentral กรุงกัวลาลัมเปอร์ กับสถานี JB Sentral เมืองยะโฮร์บาห์รู ใช้เวลาเพียง 3 ชั่วโมง 30 นาที รมว.คมนาคมมาเลเซีย เปิดเผยกับสำนักข่าวเบอร์นามาว่า การขยายเส้นทางเดินรถไฟ ETS แบ่งออกเป็น 3 ระยะ ได้แก่ ระยะแรกไปยังสถานีเซกามัต ระยะที่สองไปยังสถานีกลวง (Kluang) และระยะที่สามไปยังสถานี JB Sentral พร้อมกันนี้ รถไฟรุ่นใหม่ ETS3 ที่สั่งซื้อจากประเทศจีน 2 ขบวนแรกจากทั้งหมด 10 ขบวน คาดว่าจะมาถึงประเทศมาเลเซียในเดือน เม.ย.นี้ ซึ่งจะนำมาประกอบที่ศูนย์ซ่อมบำรุงเมืองบาตูกาจาห์ รัฐเปรัก ก่อนทดสอบระบบและนำมาใช้ในเดือน ส.ค. ไม่ต้องรอให้ครบ 10 ขบวน นับจากนี้รถไฟ ETS จะเดินรถตลอดแนวประเทศมาเลเซีย ตั้งแต่ชายแดนมาเลเซีย-ไทยทางตอนเหนือ และชายแดนมาเลเซีย-สิงคโปร์ทางตอนใต้ พร้อมกันนี้ จะเสนอบริการชั้นธุรกิจแบบพรีเมียมเพื่อมอบความสะดวกแก่ผู้โดยสาร วันต่อมา นายแอนโธนี่ไปยังสถานีปาดังเบซาร์ (Padang Besar) รัฐเปอร์ลิส เพื่อตรวจเยี่ยมโครงการท่าเรือบกเปอร์ลิส (PIP) ระยะที่ 1 ก่อนจะเดินทางต่อด้วยรถไฟ KTM Komuter Utara จากสถานีปาดังเบซาร์ไปยังสถานีอลอร์สตาร์ (Alor Setar) รัฐเคดะห์ โดยเปิดเผยว่ารัฐบาลกลางมาเลเซียได้จัดหารถไฟชุดใหม่แบบ 3 ตู้โดยสาร จำนวน 12 ขบวนเพื่อให้บริการเพิ่มเติม งบประมาณ 283 ล้านริงกิต (2,164.34 ล้านบาท) คาดว่ารถไฟขบวนแรกจะถูกส่งมอบภายใน 22 เดือน อย่างไรก็ตาม ปัญหาที่สำคัญในการให้บริการคือการโจรกรรมสายเคเบิล ซึ่งกระทบต่อการเดินรถอย่างมาก สร้างความเสียหายกว่า 1.35 ล้านริงกิต (10.32 ล้านบาท) ซึ่งกระทรวงคมนาคมมาเลเซียจะร่วมกับตำรวจบังคับใช้กฎหมายอย่างเคร่งครัด พร้อมปรับปรุงอุปกรณ์เครือข่าย เครื่องนับเพลา (Axle Counter) งบประมาณ 12.8 ล้านริงกิต (97.89 ล้านบาท) ใช้ระยะเวลา 3 ปี รวมทั้งการติดตั้งกล้องวงจรปิด การใช้โดรน การติดตั้งรั้วป้องกันการปีน และติดตั้งฝาปิดท่อระบายน้ำแบบล็อกขั้นสูง อนึ่ง ในปี 2567 รถไฟ KTM Komuter Utara สายเหนือ ช่วงบัตเตอร์เวิร์ธ-ปาดังเบซาร์ และบัตเตอร์เวิร์ธ-อิโปห์ มีผู้โดยสารเฉลี่ย 16,363 คนต่อวัน เพิ่มขึ้นจากปี 2566 ผู้โดยสารเฉลี่ย 12,668 คนต่อวัน หรือเพิ่มขึ้น 29% #Newskit