สวัสดี Thaitimes 😊

🔥🔥 ความจริงของรายย่อยวันนี้ "หลังจากขายหุ้นทำกำไรอย่างสนุกสนาน ก็จะกลับไปติดดอยอีกครั้งที่ราคาสูงๆ" #หุ้นติดดอย #การลงทุน #thaitimes

..ตรรกะซาตาน ลัทธิตาเดียว ,มันปกครองไทย,ผ่านสิงคโปร์ก็คงไม่แปลกอะไร.,ถ้าในอดีตพันธมิตรเสื้อเหลืองยึดอำนาจเสีย แล้วโมฆะสัมปทานทาสทั้งหมดในไทยโดยเฉพาะกรณีบ่อปิโตรเลียมไทยเรา,เราแผ่นดินไทย&ประเทศไทยจะเป็นอิสระภาพจากลัทธิตาเดียวอย่างมากทันทีและต่อยอดปิดกั้นมิให้ลัทธิตาเดียวครอบงำไทยได้อย่างสมบูรณ์ในอนาคต.

Quote ที่กินใจ​ (ที่คนคิดว่ามาจากหมีพูห์​ ถึงแม้จริงๆจะไม่ได้มาจาก​ Winnie-the-Pooh​@A.A.​Milne ก็ตาม😅)​

บรรยากาศดีมาก ถ่ายด้วยมือถือราคาถูกยังสวย สถานที่ตรงนี้คือสะพานข้ามกาลเวลา สตูล

ส่องไทยเที่ยวมาเลย์ฯ ครึ่งปี 8.1 แสนคน ในขณะที่กองเศรษฐกิจการท่องเที่ยวและกีฬา กระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬาของไทย รายงานจำนวนนักท่องเที่ยวมาไทยสะสมระหว่าง 1 ม.ค. ถึง 15 ก.ย. 2567 พบว่ามีจำนวน 24,810,988 คน โดยพบว่ามีนักท่องเที่ยวจีนสูงสุด 5,002,975 คน รองลงมาคือ มาเลเซีย 3,517,586 คน อินเดีย 1,442,978 คน เกาหลีใต้ 1,316,895 คน และรัสเซีย 1,119,768 คน มาดูกันที่การท่องเที่ยวมาเลเซีย (Tourism Malaysia) เปิดเผยจำนวนนักท่องเที่ยวมาไทยสะสมระหว่าง ม.ค. ถึง มิ.ย. 2567 รวม 11,808,937 คน สร้างรายได้ 45,422 ล้านริงกิต โดยพบว่ามีนักท่องเที่ยวสิงคโปร์สูงสุด 4,276,007 คน รองลงมาคือ อินโดนีเซีย 1,786,630 คน จีน 1,449,711 คน ไทย 813,783 คน และบรูไน 565,999 คน ส่วนรูปแบบการเดินทาง พบว่าทางบก 5 อันดับแรก มีผู้เดินทางผ่านด่านทัมบักยะโฮร์ รัฐยะโฮร์มากที่สุด 2,711,430 คน รองลงมาคือ ด่านเกอลังปาตาห์ รัฐยะโฮร์ 1,976,578 คน ทั้งสองด่านติดกับสิงคโปร์ อันดับสาม ด่านสุไหงตูจูห์ รัฐซาราวัก 326,038 คน ติดกับบรูไน อันดับสี่ ด่านบูกิตกายูฮิตัม รัฐเคดะห์ 267,902 คน และด่านปาดังเบซาร์ รัฐปะลิส 198,546 คน ทั้งสองด่านติดกับประเทศไทย ทางอากาศ 5 อันดับแรก มีผู้เดินทางผ่านสนามบินกัวลาลัมเปอร์ (KLIA) มากที่สุด 1,926,191 คน รองลงมาคือ กัวลาลัมเปอร์ 2 (KLIA 2) 1,749,623 คน อันดับสาม สนามบินบายันเลอปัซ รัฐปีนัง (PEN) 523,920 คน อันดับสี่ สนามบินโคตาคินาบาลู (BKI) ซาบาห์ 290,021 คน และอันดับ 5 สนามบินเซไน รัฐยะโฮร์ (JHB) 63,244 คน ที่น่าสนใจก็คือ นักท่องเที่ยวแบบทัศนาจร (Excursionist Arrivals) รวม 5,670,061 คน โดยพบว่ามีนักท่องเที่ยวสิงคโปร์สูงสุด 4,121,879 คน รองลงมาคือ ไทย 361,035 คน บรูไน 319,421 คน อินโดนีเซีย 244,481 คน และจีน 157,702 คน โดยพบว่าเดินทางผ่านทางบกมากที่สุด 91.7% รองลงมาคือทางอากาศ 6.1% ทางรถไฟ 1.9% และทางทะเล 0.4% ก่อนหน้านี้ในรายงานประจำปี 2023 พบว่าประเทศมาเลเซียต้อนรับนักท่องเที่ยวเข้าประเทศรวม 20,141,846 คน สร้างรายได้จากการท่องเที่ยว 71,308.5 ล้านริงกิต โดยพบว่าอันดับ 1 สิงคโปร์ 8,308,230 คน อันดับ 2 อินโดนีเซีย 3,108,165 คน อันดับ 3 ประเทศไทย 1,551,282 คน อันดับ 4 จีน 1,474,114 คน และอันดับ 5 บรูไน 811,833 คน ส่วนนักท่องเที่ยวแบบทัศนาจร มีทั้งหมด 8,822,462 คน โดยพบว่าอันดับ 1 สิงคโปร์ 6,520,323 คน อันดับ 2 ประเทศไทย 748,876 คน อันดับ 3 อินโดนีเซีย 371,227 คน อันดับ 4 บรูไน 304,378 คน และอันดับ 5 จีน 139,198 คน #Newskit #TourismMalaysia #การท่องเที่ยวมาเลเซีย

ชุดผ้าไทยใครใส่ก็สวย สั่งได้ที่ช่อง ตต. ชื่อ ผ้าไทยงาม หรือค้นหาคำว่า phathaiham (รูปผู้หญิงใส่เสื้อสีขาวแขนระบายสั้น) #ชุดไทย #ชุดผ้าไทย #ชุดไทยประยุกต์ #ชุดไทยแฟชั่น #ผู้หญิง #แต่งตัว #ไลฟ์สไตล์

🇷🇺ขอเชิญคนรักหนังเข้าร่วมเทศกาลภาพยนตร์อิสระรัสเซีย จุใจกับภาพยนตร์อินดี้ 4 เรื่อง 4 รส ตลอด 4 วัน😍🤣🥹🤔 . ระหว่างวันที่ 30 กันยายน – 03 ตุลาคม 2567 ณ โรงภาพยนตร์ลิโด้ คอนเน็คท์ (Lido Connect) - โรงภาพยนตร์ที่ 1 . วันที่ 30 กันยายน 2567 เวลา 19.00น. – พิธีเปิดงานเทศกาลภาพยนตร์อิสระรัสเซีย, การแสดงจากศิลปินชาวรัสเซีย และการฉายภาพยนตร์เรื่องลอตเตอรี่นำโชค (Lucky Ticket) วันที่ 01 ตุลาคม 2567 เวลา 19.00น. – จัดฉายภาพยนตร์เรื่อง เบื้องลึกของหัวใจ (Lyricisms) วันที่ 02 ตุลาคม 2567 เวลา 19.00น. – จัดฉายภาพยนตร์เรื่อง ความอยากรู้ (Curiosities) วันที่ 03 ตุลาคม 2567 เวลา 19.00น. พิธีปิดเทศกาลภาพยนตร์อิสระรัสเซียและการฉายภาพยนตร์เรื่องเดอะ โฟร์ซีซันส์ (The Four Seasons) ผู้เกี่ยวข้องในการสร้างภาพยนตร์หลายท่านจะมาปรากฏตัวบนเวทีครั้งนี้รวมถึงนายเซอร์เกย์ โนโวชีร์ลอฟ (โปรดิวเซอร์), นางทาเทียน่า เซมโยโนว่า (ผู้ผลิตภาพยนตร์),นายแม็กซิม ชาบาลิน (ผู้กำกับภาพยนตร์) และนายแม็กซิม โคโลซอฟ (นักแสดง) เป็นต้น > ลงทะเบียนเพื่อรับชมภาพยนตร์ฟรีไม่มีค่าใช้จ่ายได้ที่ https://tinyurl.com/bp7r6afk . **หมายเหตุ** >ภาพยนตร์ทุกเรื่องจะจัดแสดงเป็นเสียงภาษารัสเซียพร้อมกับคำแปลเป็นภาษาไทย . > สงวนสิทธิการเลือกที่นั่ง มาก่อนมีสิทธิก่อน First come first serve

ระดับความเห็น+ความคิด หรือระดับปัญญาของคน แสดงออกทางวาจาและความประพฤติทางกาย ซึ่งเป็นกรอบการดำเนินชีวิตของคนหรือจริยธรรมเฉพาะบุคคล

https://youtu.be/0fojCLycJTI?si=RgSKSxyS7gtJwShc

มีข่าวที่ยังไม่ยืนยันว่าสหรัฐฯ กับออสเตรเลียกำลังเจรจากันเรื่องจะส่งรถถัง M1A1 Abrams ที่ออสเตรเลียเพิ่งปลดประจำการจำนวน 59 คันให้ยูเครนครับ https://bulgarianmilitary.com/amp/2024/09/20/australia-and-the-us-in-talks-to-deliver-59-abrams-tanks-to-ukraine/ ถ้าข่าวนี้เป็นจริง ก็จะถือเป็นการเปลี่ยนนโยบายของออสเตรเลีย ยกระดับการเผชิญหน้ากับรัสเซียไปอีกขั้นหนึ่ง เพราะก่อนหน้านี้นาย Richard Marles รองนายกฯ ออสเตรเลียเคยประกาศว่าจะไม่ส่งรถถัง M1A1 ให้ยูเครน (อาวุธที่ออสเตรเลียส่งให้ยูเครนก่อนหน้านี้หลักๆ ได้แก่รถหุ้มเกราะ Bushmaster รถสายพานลำเลียงพล M113 และปืนใหญ่ลากจูง M777) https://www.defenceconnect.com.au/land/13685-off-the-menu-deputy-pm-rules-out-abrams-battle-tank-gift-to-ukraine อย่างไรก็ตามต่อให้ออสเตรเลียมีแผนจะส่งรถถัง M1A1 ให้ยูเครนจริง ก็ยังต้องใช้เวลาอีกหลายเดือนกว่ารถถังชุดนี้จะไปถึงแนวหน้าครับ และรถถังแค่ 59 คันก็คงไม่ส่งผลอะไรกับดุลทางทหารในแนวหน้า แต่จุดที่น่าสนใจคือถ้ายูเครนได้รับรถถัง M1A1 จำนวน 59 คันจริง ก็เท่ากับว่าออสเตรเลียจะกลายเป็นผู้บริจาครถถัง M1A1 ให้ยูเครนรายใหญ่ที่สุดทันที ส่งรถถัง M1A1 ที่ตัวเองเคยมีประจำการให้ยูเครนทั้งหมด ไม่คิดจะเก็บสำรองคลังไว้เผื่อกรณีฉุกเฉินเลย ในขณะที่สหรัฐฯ ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถถังตระกูล M1 Abrams มีรถถังสำรองคลัง จอดทิ้งไว้เฉยๆ ในทะเลทรายหลายพันคัน แต่สหรัฐฯ กลับส่งรถถัง M1A1 ให้ยูเครนเพียง 31 คันเท่านั้น สวัสดี การทูตและการทหาร Military and Diplomacy 24.09.2024 ภาพรถถัง M1A1 Abrams ของออสเตรเลีย ระหว่างการฝึก Koolendong 2021 (U.S. Marine Corps photo by Sgt. Micha Pierce)

กองทุน Thai ESG 2567-2569

เรื่องที่มีข่าวว่าอิหร่านส่งขีปนาวุธพิสัยใกล้ให้รัสเซีย แต่ไม่ได้ส่งรถฐานยิงให้พร้อมกันด้วย ถ้าเป็นความจริง ผมมองว่าเหตุผลหลักคือโลจิสติกส์ครับ ถ้าเราดูรถฐานยิงขีปนาวุธพิสัยใกล้ของอิหร่านเช่นขีปนาวุธ Fath-360 ระยะยิง 120 กิโลเมตร และขีปนาวุธ Fateh-110 ระยะยิง 300 กิโลเมตร จะเห็นได้ว่ารถฐานยิงของอิหร่านจำนวนมากไม่ได้เป็นรถที่ถูกผลิตมาใช้ในทางทหารแต่ต้น แต่เป็นรถบรรทุกพลเรือนเช่น รถบรรทุก Mercedes นำมาดัดแปลงภายหลัง ถ้ารัสเซียจัดหารถบรรทุกเหล่านี้จากอิหร่านก็ต้องมีภาระในการสำรองอะไหล่ ฝึกพลขับ ช่างเครื่อง ฯลฯ สำหรับรถบรรทุกเหล่านี้ด้วย เป็นการเพิ่มภาระด้านโลจิสติกส์โดยไม่จำเป็น ในเมื่อรัสเซียก็มียี่ห้อรถบรรทุกของตัวเองอยู่แล้ว เช่น รถบรรทุก Ural รถบรรทุก Kamaz เป็นต้น ก็ใช้รถบรรทุกของรัสเซียเองมาดัดแปลงดีกว่า เพื่อความสะดวกในการส่งกำลังบำรุง นอกจากนี้ยังสามารถอ้างได้อีกว่าเป็นอาวุธที่รัสเซียผลิตเอง ทำนองเดียวกับโดรนพลีชีพ Geran ที่ช่วงแรกๆ รัสเซียนำเข้าชิ้นส่วนโดรนพลีชีพ Shahed ของอิหร่านมาประกอบ ก่อนจะตั้งโรงงานในรัสเซียที่ Kazan ครับ สวัสดี การทูตและการทหาร Military and Diplomacy 23.09.2024