āđāļĢāļ·āđāļāļāđāļĨāđāļēāļāļēāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļĨāđāļāļĒāļāļļāđāļ: āđāļĄāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāđāļĄāļ·āļāļāļŦāļēāļĒāđāļāļŠāļ°āļāļēāļāļāļķāđāļ
āļāļēāļāļ§āļīāļāļąāļĒāļāļēāļ EIT Urban Mobility āļāļĩāđāļŠāļģāļĢāļ§āļāđāļāļĨāļāļāļāļāļ, āļĄāļīāļĨāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāđāļāđāļĨāļāļē āļāļāļ§āđāļē:
- āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļĨāļāļāļļāđāļāđāļāļĢāļāđāļāđāļāļķāļ 83%
- āļāļļāđāļāđāļāļĢāļāđāļāđāļāđāļŦāļĨāđāļ PM10 āļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļ āđāļāļĒāļāļīāļāđāļāđāļ 55% āļāļāļāļĄāļĨāļāļīāļĐāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāļŠāļĩāļĒ
- āļāļļāđāļāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļĨāđāļāļāļ§āđāļē 10 āđāļĄāļāļĢāļāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļāļāļĢāļąāđāļāļāđāļģāļāļ§āđāļē 100 āļāļēāđāļāđāļĄāļāļĢ — āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļēāļŠāļđāđāļāļāļāļĨāļķāļāđāļĨāļ°āļāđāļāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļŠāļ
āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļ·āļâŊregenerative braking:
- āđāļāđāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŦāļĄāļļāļāļĒāđāļāļāļāļĨāļąāļāđāļāļ·āđāļāļāļ°āļĨāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĨāļąāļāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ
- āļĨāļāļāļēāļĢāđāļāđāđāļāļĢāļāđāļāļāđāļĢāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļēāļāļĨāļāļāļĢāļķāđāļāļŦāļāļķāđāļ
- āļĒāļ·āļāļāļēāļĒāļļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļĨāļ°āļĨāļāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļāļļāđāļāđāļĨāļŦāļ° āđāļāđāļ āļāļāļāđāļāļ, āđāļŦāļĨāđāļ, āļŠāļąāļāļāļ°āļŠāļĩ
āđāļĄāđāļāļ°āļĄāļĩāļāđāļāļāļąāļāļ§āļĨāđāļĢāļ·āđāļāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļāļ BEVs āļāļĩāđāļāļēāļāļāļģāđāļŦāđāļĒāļēāļāļŠāļķāļāđāļĢāđāļ§āļāļķāđāļ āđāļāđāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāļāļāļ§āđāļē:
- āļāļļāđāļāļāļēāļāđāļāļĢāļāļĄāļĩāđāļāļ§āđāļāđāļĄāļāļļāđāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļļāđāļāļāļēāļāļĒāļēāļ
- āđāļĄāļ·āđāļāļĢāļ§āļĄāļāļļāđāļāļāļēāļāļĒāļēāļ, āđāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāļāļāļ BEVs āļĒāļąāļāļāļĨāđāļāļĒāļāļļāđāļāļāđāļāļĒāļāļ§āđāļēāļĢāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļķāļ 38% — āļĒāļąāļāđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāļāļēāļĢāđāļĄāđāļĄāļĩāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒ
āļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļīāļāļŠāļļāļāļ āļēāļ:
- āļāļļāđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļāļāđāļāļāļŠāļđāļāļāđāļāđāļŦāđāđāļāļīāļ oxidative stress āđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļēāļŦāļĢāļ·āļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļļāđāļāļāļĩāđāļāļĨ
- āļŠāđāļāļāļĨāļāđāļāļāļđāđāļĄāļĩāļĢāļēāļĒāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļāđāļĄāļ·āļāļ āļāļķāđāļāļĄāļąāļāļāļĒāļđāđāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļĄāļĨāļāļīāļĐāļŠāļđāļ
- āđāļŠāļāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāļģāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāļāļķāļāļĢāļāļŠāļ°āļāļēāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļēāđāļāļĩāļĒāļĄ
āļāđāļĒāļāļēāļĒāđāļāļāļāļēāļāļ:
- Euro 7 āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāđāļāļāļēāļāđāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļĒāļēāļ
- āļāļđāđāļāļĨāļīāļāđāļĢāļīāđāļĄāđāļāđāđāļāļĢāļāđāļāļ enclosed drum āđāļĨāļ°āļĒāļēāļāļŠāļđāļāļĢāļĨāļāļāļēāļĢāļŠāļķāļāļŦāļĢāļ
- āļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļēāļāļĢāļāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āđāļāļŠāļđāđāļĢāļ°āļāļāļāļāļŠāđāļāļŠāļēāļāļēāļĢāļāļ°āļāļ°āļĨāļāļāļļāđāļāđāļāđāļāļķāļ 5 āđāļāđāļē
https://modernengineeringmarvels.com/2025/07/22/surprising-science-how-electric-cars-quietly-transform-urban-air/
āļāļēāļāļ§āļīāļāļąāļĒāļāļēāļ EIT Urban Mobility āļāļĩāđāļŠāļģāļĢāļ§āļāđāļāļĨāļāļāļāļāļ, āļĄāļīāļĨāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāđāļāđāļĨāļāļē āļāļāļ§āđāļē:
- āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļĨāļāļāļļāđāļāđāļāļĢāļāđāļāđāļāļķāļ 83%
- āļāļļāđāļāđāļāļĢāļāđāļāđāļāđāļŦāļĨāđāļ PM10 āļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļ āđāļāļĒāļāļīāļāđāļāđāļ 55% āļāļāļāļĄāļĨāļāļīāļĐāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāļŠāļĩāļĒ
- āļāļļāđāļāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļĨāđāļāļāļ§āđāļē 10 āđāļĄāļāļĢāļāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļāļāļĢāļąāđāļāļāđāļģāļāļ§āđāļē 100 āļāļēāđāļāđāļĄāļāļĢ — āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļēāļŠāļđāđāļāļāļāļĨāļķāļāđāļĨāļ°āļāđāļāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļŠāļ
āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļ·āļâŊregenerative braking:
- āđāļāđāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŦāļĄāļļāļāļĒāđāļāļāļāļĨāļąāļāđāļāļ·āđāļāļāļ°āļĨāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĨāļąāļāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ
- āļĨāļāļāļēāļĢāđāļāđāđāļāļĢāļāđāļāļāđāļĢāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļēāļāļĨāļāļāļĢāļķāđāļāļŦāļāļķāđāļ
- āļĒāļ·āļāļāļēāļĒāļļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļĨāļ°āļĨāļāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļāļļāđāļāđāļĨāļŦāļ° āđāļāđāļ āļāļāļāđāļāļ, āđāļŦāļĨāđāļ, āļŠāļąāļāļāļ°āļŠāļĩ
āđāļĄāđāļāļ°āļĄāļĩāļāđāļāļāļąāļāļ§āļĨāđāļĢāļ·āđāļāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļāļ BEVs āļāļĩāđāļāļēāļāļāļģāđāļŦāđāļĒāļēāļāļŠāļķāļāđāļĢāđāļ§āļāļķāđāļ āđāļāđāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāļāļāļ§āđāļē:
- āļāļļāđāļāļāļēāļāđāļāļĢāļāļĄāļĩāđāļāļ§āđāļāđāļĄāļāļļāđāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļļāđāļāļāļēāļāļĒāļēāļ
- āđāļĄāļ·āđāļāļĢāļ§āļĄāļāļļāđāļāļāļēāļāļĒāļēāļ, āđāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāļāļāļ BEVs āļĒāļąāļāļāļĨāđāļāļĒāļāļļāđāļāļāđāļāļĒāļāļ§āđāļēāļĢāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļķāļ 38% — āļĒāļąāļāđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāļāļēāļĢāđāļĄāđāļĄāļĩāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒ
āļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļīāļāļŠāļļāļāļ āļēāļ:
- āļāļļāđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļāļāđāļāļāļŠāļđāļāļāđāļāđāļŦāđāđāļāļīāļ oxidative stress āđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļēāļŦāļĢāļ·āļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļļāđāļāļāļĩāđāļāļĨ
- āļŠāđāļāļāļĨāļāđāļāļāļđāđāļĄāļĩāļĢāļēāļĒāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļāđāļĄāļ·āļāļ āļāļķāđāļāļĄāļąāļāļāļĒāļđāđāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļĄāļĨāļāļīāļĐāļŠāļđāļ
- āđāļŠāļāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāļģāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāļāļķāļāļĢāļāļŠāļ°āļāļēāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļēāđāļāļĩāļĒāļĄ
āļāđāļĒāļāļēāļĒāđāļāļāļāļēāļāļ:
- Euro 7 āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāđāļāļāļēāļāđāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļĒāļēāļ
- āļāļđāđāļāļĨāļīāļāđāļĢāļīāđāļĄāđāļāđāđāļāļĢāļāđāļāļ enclosed drum āđāļĨāļ°āļĒāļēāļāļŠāļđāļāļĢāļĨāļāļāļēāļĢāļŠāļķāļāļŦāļĢāļ
- āļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļēāļāļĢāļāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āđāļāļŠāļđāđāļĢāļ°āļāļāļāļāļŠāđāļāļŠāļēāļāļēāļĢāļāļ°āļāļ°āļĨāļāļāļļāđāļāđāļāđāļāļķāļ 5 āđāļāđāļē
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ðïļ āđāļĢāļ·āđāļāļāđāļĨāđāļēāļāļēāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļĨāđāļāļĒāļāļļāđāļ: āđāļĄāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāđāļĄāļ·āļāļāļŦāļēāļĒāđāļāļŠāļ°āļāļēāļāļāļķāđāļ
āļāļēāļāļ§āļīāļāļąāļĒāļāļēāļ EIT Urban Mobility āļāļĩāđāļŠāļģāļĢāļ§āļāđāļāļĨāļāļāļāļāļ, āļĄāļīāļĨāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāđāļāđāļĨāļāļē āļāļāļ§āđāļē:
- āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļĨāļāļāļļāđāļāđāļāļĢāļāđāļāđāļāļķāļ 83%
- āļāļļāđāļāđāļāļĢāļāđāļāđāļāđāļŦāļĨāđāļ PM10 āļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļ āđāļāļĒāļāļīāļāđāļāđāļ 55% āļāļāļāļĄāļĨāļāļīāļĐāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāđāđāļāđāļŠāļĩāļĒ
- āļāļļāđāļāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļĨāđāļāļāļ§āđāļē 10 āđāļĄāļāļĢāļāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļāļāļĢāļąāđāļāļāđāļģāļāļ§āđāļē 100 āļāļēāđāļāđāļĄāļāļĢ — āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļēāļŠāļđāđāļāļāļāļĨāļķāļāđāļĨāļ°āļāđāļāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļŠāļ
āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļ·āļâŊregenerative braking:
- āđāļāđāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŦāļĄāļļāļāļĒāđāļāļāļāļĨāļąāļāđāļāļ·āđāļāļāļ°āļĨāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĨāļąāļāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ
- āļĨāļāļāļēāļĢāđāļāđāđāļāļĢāļāđāļāļāđāļĢāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļēāļāļĨāļāļāļĢāļķāđāļāļŦāļāļķāđāļ
- āļĒāļ·āļāļāļēāļĒāļļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļĨāļ°āļĨāļāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļāļļāđāļāđāļĨāļŦāļ° āđāļāđāļ āļāļāļāđāļāļ, āđāļŦāļĨāđāļ, āļŠāļąāļāļāļ°āļŠāļĩ
āđāļĄāđāļāļ°āļĄāļĩāļāđāļāļāļąāļāļ§āļĨāđāļĢāļ·āđāļāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļāļ BEVs āļāļĩāđāļāļēāļāļāļģāđāļŦāđāļĒāļēāļāļŠāļķāļāđāļĢāđāļ§āļāļķāđāļ āđāļāđāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāļāļāļ§āđāļē:
- āļāļļāđāļāļāļēāļāđāļāļĢāļāļĄāļĩāđāļāļ§āđāļāđāļĄāļāļļāđāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļļāđāļāļāļēāļāļĒāļēāļ
- āđāļĄāļ·āđāļāļĢāļ§āļĄāļāļļāđāļāļāļēāļāļĒāļēāļ, āđāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāļāļāļ BEVs āļĒāļąāļāļāļĨāđāļāļĒāļāļļāđāļāļāđāļāļĒāļāļ§āđāļēāļĢāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļķāļ 38% — āļĒāļąāļāđāļĄāđāļĢāļ§āļĄāļāļēāļĢāđāļĄāđāļĄāļĩāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒ
āļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļīāļāļŠāļļāļāļ āļēāļ:
- āļāļļāđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļāļāđāļāļāļŠāļđāļāļāđāļāđāļŦāđāđāļāļīāļ oxidative stress āđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļēāļŦāļĢāļ·āļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļļāđāļāļāļĩāđāļāļĨ
- āļŠāđāļāļāļĨāļāđāļāļāļđāđāļĄāļĩāļĢāļēāļĒāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļāđāļĄāļ·āļāļ āļāļķāđāļāļĄāļąāļāļāļĒāļđāđāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļĄāļĨāļāļīāļĐāļŠāļđāļ
- āđāļŠāļāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāļģāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāļāļķāļāļĢāļāļŠāļ°āļāļēāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļēāđāļāļĩāļĒāļĄ
āļāđāļĒāļāļēāļĒāđāļāļāļāļēāļāļ:
- Euro 7 āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāđāļāļāļēāļāđāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļĒāļēāļ
- āļāļđāđāļāļĨāļīāļāđāļĢāļīāđāļĄāđāļāđāđāļāļĢāļāđāļāļ enclosed drum āđāļĨāļ°āļĒāļēāļāļŠāļđāļāļĢāļĨāļāļāļēāļĢāļŠāļķāļāļŦāļĢāļ
- āļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļēāļāļĢāļāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āđāļāļŠāļđāđāļĢāļ°āļāļāļāļāļŠāđāļāļŠāļēāļāļēāļĢāļāļ°āļāļ°āļĨāļāļāļļāđāļāđāļāđāļāļķāļ 5 āđāļāđāļē
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