ข่าวนี้เผยถึงความคืบหน้าในโครงการพัฒนาชิป AI ของ Meta หรือบริษัทแม่ของ Facebook ซึ่งกำลังดำเนินการทดสอบชิปที่ออกแบบมาใช้สำหรับงานปัญญาประดิษฐ์โดยเฉพาะ ชิปนี้พัฒนาโดยความร่วมมือกับ TSMC ผู้ผลิตชั้นนำจากไต้หวัน และมีชื่ออยู่ในโปรแกรมที่เรียกว่า Meta Training and Inference Accelerator (MTIA) โดยเป้าหมายสำคัญคือการลดการพึ่งพาอุปกรณ์จาก Nvidia ซึ่งเป็นผู้ผลิต GPU รายใหญ่ == รายละเอียดที่น่าสนใจเกี่ยวกับชิป AI ของ Meta == 1) การออกแบบเพื่อประสิทธิภาพเฉพาะด้าน ชิปนี้ถูกออกแบบให้เหมาะสำหรับการฝึกและประมวลผลโมเดล AI โดยใช้พลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าการใช้ GPU แบบทั่วไป 2) การพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ในปี 2023 Meta ได้เปิดตัวชิป AI รุ่นแรกที่รองรับการจัดอันดับและระบบคำแนะนำสำหรับ Facebook และ Instagram จากนั้นในปี 2024 บริษัทได้เผยชิปเวอร์ชันใหม่ที่เพิ่มประสิทธิภาพการคำนวณและแบนด์วิดท์หน่วยความจำเป็นสองเท่า 3) การใช้งานสถาปัตยกรรม RISC-V ชิปนี้ใช้สถาปัตยกรรม RISC-V แบบโอเพ่นซอร์ส ซึ่งเป็นทางเลือกใหม่สำหรับการพัฒนา AI ที่ต้องการเสถียรภาพและต้นทุนที่เหมาะสม ความเคลื่อนไหวนี้ไม่เพียงแค่ลดต้นทุนการพึ่งพา Nvidia แต่ยังสะท้อนถึงการแข่งขันในอุตสาหกรรมเทคโนโลยีที่เน้นการควบคุมโครงสร้างพื้นฐานของตนเอง หากการทดสอบสำเร็จลุล่วง Meta วางแผนจะใช้ชิปนี้อย่างเต็มรูปแบบในปีถัดไป เพื่อเสริมศักยภาพระบบ AI ของแพลตฟอร์มโซเชียลมีเดีย https://www.techradar.com/pro/meta-powers-ahead-with-conscious-chip-uncoupling-with-nvidia-as-it-tests-its-first-in-house-training-ai-pu

นวัตกรรมใหม่ในการระบายความร้อนเซิร์ฟเวอร์ GPU ที่ใช้ใน AI ตอนนี้หันมาใช้ "เพชร" เป็นตัวช่วย เพราะมันสามารถระบายความร้อนได้ดีกว่าวัสดุเดิมๆ อย่างทองแดงหลายเท่า เซิร์ฟเวอร์ที่มีเทคโนโลยีนี้ไม่เพียงแต่ลดความร้อนได้ดีขึ้นเท่านั้น แต่ยังช่วยประหยัดพลังงานและยืดอายุการใช้งานได้อีกด้วย และเมื่อใช้ร่วมกับเทคโนโลยีล้ำๆ อย่างการระบายความร้อนด้วยของเหลว ความเร็วและประสิทธิภาพในการประมวลผล AI ก็เพิ่มขึ้นอย่างน่าทึ่ง NxtGen Data Centers ในอินเดียก็เข้าร่วมใช้เทคโนโลยีนี้ ซึ่งช่วยลดค่าใช้จ่ายได้มากและเพิ่มความคุ้มค่าให้กับลูกค้าอีกด้วย https://www.techradar.com/pro/diamond-set-to-become-mainstream-coolant-for-ai-gpu-servers-as-worlds-best-thermal-conductor-promises-25-better-overclocking-and-double-performance-per-watt

ตอนนี้เทคโนโลยี Generative AI หรือ AI สร้างสรรค์ กำลังเข้ามาเปลี่ยนแปลงโลกไซเบอร์ซีเคียวริตี้ไปอย่างมาก เพราะมันช่วยให้เราตรวจจับภัยคุกคามอย่างรวดเร็ว และเพิ่มความสามารถในการป้องกันระบบได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่ในขณะเดียวกัน เจ้า AI ตัวนี้ก็เป็นเหมือนดาบสองคม เพราะผู้ไม่หวังดีก็ใช้มันสร้างความเสียหายที่ซับซ้อนและยากต่อการจัดการขึ้นด้วย เช่น การหลอกลวงแบบฟิชชิงที่ดูเหมือนจริงจนน่ากลัว ดังนั้น องค์กรต้องเร่งฝึกอบรมทีมงานให้เก่งขึ้นในเรื่องนี้ และที่สำคัญกว่านั้นคือการบริหารจัดการข้อมูลให้ AI ใช้งานได้ง่ายและครบถ้วนมากขึ้น จะได้ช่วยสร้างระบบป้องกันที่แข็งแกร่งและตามทันโลกที่เปลี่ยนแปลงเร็วนี้ https://www.techradar.com/pro/security/take-it-or-leave-it-generative-ai-has-a-long-way-to-go-as-siloed-data-and-abuse-of-its-capacity-remain-a-downside-though-it-is-a-game-changer-for-security-teams

ช่วงนี้การ์ดจอรุ่นใหม่อย่าง NVIDIA RTX 50 Series ราคาแพงจนน่าตกใจ เพราะต้นทุนการผลิตของ GPU กับ VRAM นั้นสูงถึง 80% ของทั้งหมด ผู้ผลิตเองยังบ่นว่าถ้าขายราคาตามที่บริษัทกำหนดไว้ก็แทบไม่ได้กำไร จึงเลือกขายรุ่นที่ปรับแต่ง (OC) ซึ่งปรับราคาสูงขึ้นอีก ที่แย่กว่านั้นคือสินค้าไม่พอขาย ทำให้ราคาสูงขึ้นไปอีกในตลาด แต่ข่าวดีก็คือ มีความหวังว่าสินค้าจะพร้อมจำหน่ายมากขึ้นในเร็วๆ นี้ ซึ่งจะช่วยให้ราคากลับมามีเสถียรภาพ https://wccftech.com/gpu-vendor-says-gpu-vram-combo-makes-up-to-80-of-total-cost-nvidia-rtx-50-series/

Huawei กำลังพัฒนาชิปคอมพิวเตอร์ ARM ของตัวเองที่ชื่อว่า X90 โดยมีเป้าหมายเพื่อลดการพึ่งพาเทคโนโลยีจากต่างชาติ แม้ว่าจะถูกจำกัดจากมาตรการคว่ำบาตรทางการค้าของสหรัฐฯ ทำให้ Huawei ต้องใช้เทคโนโลยีผลิตชิปขนาด 7 นาโนเมตรซึ่งยังล้าหลังคู่แข่ง แต่ Huawei ก็พยายามเต็มที่ ด้วยระบบปฏิบัติการ HarmonyOS NEXT ที่ช่วยให้การทำงานราบรื่น และเทคโนโลยี RAM ใหม่ที่เพิ่มประสิทธิภาพการใช้งาน ชิป X90 นี้ถือเป็นก้าวสำคัญสำหรับ Huawei ในการสร้างนวัตกรรมของตัวเองท่ามกลางความท้าทายระดับโลก https://wccftech.com/huawei-x90-name-of-first-arm-based-computer-soc/

https://youtu.be/q9XO0bRmIH4?si=KKU6DlBYipPL6MW5

https://youtu.be/mLWByPu_RlU?si=MNwYSIeLBqHGdIrd

https://youtu.be/rK113qP9fSQ?si=1Fya5KZEqsl5Xwsv

#ความจริงมีหนึ่งเดียวทวงคืนความยุติธรรมให้ประเทศไทย

#เทพศาสตรา เเบ่งปัน 📣 มีดปากกาหลวงพ่อกวย ปี 21 📣 พร้อมใบเซอร์สมาคม 📣 เล่นหาเป็นสากล 📣 สวยเดิมขนาดนี้หาได้ไม่ง่ายนัก 📣 คิดช้าโอกาสเปลี่ยน 📣 รับประกันแท้สากล 💯 % สนใจทัก 📥inbox หรือ ☎️081-7407657 ✴ เงินไม่พอ ผ่อนได้ โทรมาคุย ✴

16/3/68 ความจริงมีหนึ่งเดียวทวงความยุติธรรมให้ประเทศไทย ครั้งที่1 2568 https://www.youtube.com/live/c4wFnn7Yvqk?si=0FxOn_UpMXIjuhkF cr: เพิ่มเติม 16/3/68 ความจริงมีหนึ่งเดียวทวงความยุติธรรมให้ประเทศไทย ครั้งที่1 2568 https://www.youtube.com/live/c4wFnn7Yvqk?si=0FxOn_UpMXIjuhkF cr: เพิ่มเติม sondhitalk sondhitalk

ศูนย์สำรวจความคิดเห็นนิด้าโพล เผยผลสำรวจพบอภิปรายไม่ไว้วางใจนายกฯ วุ่นวายบ้างแต่ประธานคุมได้ ที่สุดล้มรัฐบาลไม่ได้ ส่วนให้ถอนชื่อทักษิณยังก้ำกึ่ง อยากฟังแพทองธารมากสุด บิ๊กป้อมน้อยสุด อ่านต่อ..https://news1live.com/detail/9680000025178

ทางด่วนสองชั้น หายนะคนกรุงฯ เหตุคานสะพานทางพิเศษยกระดับชั้นที่ 2 (Double Deck) ที่ก่อสร้างซ้อนทับอยู่บนทางพิเศษเฉลิมมหานคร ในโครงการทางพิเศษสายพระราม 3 - ดาวคะนอง - วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก สัญญาที่ 3 ทรุดตัวบริเวณด่านเก็บค่าผ่านทางดาวคะนอง แขวงบางมด เขตจอมทอง กรุงเทพฯ เมื่อคืนวันที่ 15 มี.ค. ทำให้มีผู้เสียชีวิต 5 ราย สูญหาย 2 ราย บาดเจ็บ 27 ราย โครงสร้างทางพิเศษเฉลิมมหานคร ขาออก อายุกว่า 40 ปี พังลง 1 ช่วงเสา ต้องปิดการจราจรอย่างน้อย 1 เดือน นับเป็นอีกโศกนาฎกรรมจากการก่อสร้างทางยกระดับขนาดใหญ่ หลังเหตุการณ์คานสะพานถล่ม โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 82 ช่วงเอกชัย-บ้านแพ้ว ที่สร้างคร่อมทางหลักบนถนนพระรามที่ 2 จ.สมุทรสาคร เมื่อวันที่ 29 พ.ย. 2567 มีผู้เสียชีวิต 6 ราย บาดเจ็บ 9 คน ต้องปิดการจราจรเพื่อเคลียร์พื้นที่ก่อสร้างนานเกือบครึ่งเดือน ผ่านไปเพียงไม่ถึง 4 เดือนกลับเกิดอุบัติเหตุซ้ำรอย ท่ามกลางสังคมต่างถามหาความรับผิดชอบจากนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกฯ และ รมว.คมนาคม ถึงบัดนี้ผลการสอบสวนถึงสาเหตุที่เกิดขึ้นอย่างเป็นทางการก็ยังไม่เปิดเผยต่อสาธารณะแต่อย่างใด ก่อนหน้านี้ นายสุริยะ และผู้บริหารการทางพิเศษแห่งประเทศไทย มีความพยายามผลักดันโครงการแก้ไขปัญหาจราจรบนทางพิเศษระยะที่ 1 ซึ่งจะมีการก่อสร้างโครงการทางพิเศษยกระดับชั้นที่ 2 หรือ ดับเบิล เด็ค (Double Deck) ช่วงงามวงศ์วานถึงพระราม 9 ระยะทาง 17 กิโลเมตร โดยเจรจาให้เอกชนเป็นผู้ลงทุน แลกกับการขยายระยะเวลาสัมปทานระบบทางด่วนขั้นที่ 1 และขั้นที่ 2 ที่เพิ่งขยายสัญญาจากกรณีพิพาทค่าโง่ทางด่วน จากเดิมหมดลงในปี 2563 ไปสิ้นสุดในปี 2578 แต่บอกไม่ได้ว่ากี่ปี กลายเป็นที่วิจารณ์ว่าเอื้อประโยชน์ให้กับเอกชนหรือไม่ แทนที่สัญญาสัมปทานหมดลงแล้วจะได้ใช้ทางด่วนในราคาถูกลง อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นทำให้น่าคิดว่า การทำทางด่วนดับเบิล เด็ค อาจไม่เหมาะสมในเวลานี้ หากมาตรฐานการก่อสร้างของผู้รับเหมาในปัจจุบันยังมีความหละหลวม ก่อให้เกิดโศกนาฎกรรม เกิดความสูญเสียทั้งชีวิต และสร้างปัญหากระทบกับผู้ใช้รถใช้ถนนบ่อยครั้ง เกิดความสูญเสียโอกาสทางเศรษฐกิจ ขณะที่ภาครัฐโดยเฉพาะกระทรวงคมนาคม ยังคงแก้ปัญหาที่ปลายเหตุ วัวหายล้อมคอก มากกว่าหามาตรการป้องกันอย่างเข้มงวด หากปล่อยให้การก่อสร้างดับเบิล เด็คเกิดขึ้นจริง เมื่อเกิดอุบัติเหตุซ้ำรอยในครั้งนี้เกิดขึ้นอีก ความพินาศฉิบหายของผู้ใช้ทางพิเศษ ที่มีจำนวนกว่า 1.8 ล้านคันต่อวันจะบรรลัยยิ่งขึ้นแน่นอน #Newskit