เทคโนโลยีจากเครื่องบินสู่ศูนย์ข้อมูล
บริษัท Boom ที่พัฒนาเครื่องบินโดยสารความเร็วเหนือเสียง ได้เปิดตัว Superpower Turbine ขนาด 42 เมกะวัตต์ ซึ่งใช้เทคโนโลยีเดียวกับเครื่องยนต์ Symphony ที่ออกแบบมาสำหรับการบิน Mach 1.7 ที่ระดับความสูง 60,000 ฟุต แต่ถูกปรับมาใช้กับศูนย์ข้อมูล AI เพื่อแก้ปัญหาการใช้พลังงานมหาศาล
Boom นำเทคโนโลยีเครื่องยนต์ Symphony ที่เดิมออกแบบเพื่อเครื่องบินโดยสารความเร็วเหนือเสียง มาปรับใช้เป็นกังหันก๊าซสำหรับศูนย์ข้อมูล AI โดยรุ่น Superpower Turbine สามารถผลิตไฟฟ้าได้ 42 เมกะวัตต์ด้วยประสิทธิภาพ 39% และยังคงทำงานได้แม้อุณหภูมิสูงถึง 43°C ซึ่งเหนือกว่ากังหันทั่วไปที่มักลดประสิทธิภาพเมื่ออุณหภูมิสูงกว่า 30°C
จุดเด่นด้านการประหยัดน้ำ
หนึ่งในจุดขายสำคัญคือการออกแบบที่ “waterless” สำหรับตัวกังหันเอง หมายความว่าไม่ต้องใช้น้ำในการทำความเย็น ซึ่งช่วยลดการใช้น้ำในระบบศูนย์ข้อมูลที่ปกติสิ้นเปลืองมหาศาล แม้ระบบระบายความร้อนของเซิร์ฟเวอร์ยังต้องใช้น้ำ แต่การลดภาระจากกังหันถือเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญ
แผนการผลิตและลูกค้ารายแรก
Boom ได้รับคำสั่งซื้อจาก Crusoe AI จำนวน 29 เครื่อง รวมกำลังผลิตกว่า 1.21 กิกะวัตต์ โดยจะเริ่มส่งมอบในปี 2027 และตั้งเป้าผลิตได้ถึง 2 กิกะวัตต์ภายในปี 2029 ทั้งหมดจะผลิตในโรงงานที่ Denver, Colorado ซึ่ง Boom วางแผนสร้าง “Superfactory” เพื่อรองรับการผลิตในระดับอุตสาหกรรม
ความหมายต่ออนาคตพลังงานและการบิน
นอกจากตอบโจทย์ศูนย์ข้อมูล AI ที่ใช้พลังงานมหาศาลแล้ว Boom ยังมองว่าโครงการนี้จะช่วยเร่งการพัฒนาเครื่องยนต์ Symphony สำหรับการบินโดยสารจริง เพราะการใช้งานในศูนย์ข้อมูลจะเป็นเหมือนการทดสอบระยะยาวนับแสนชั่วโมง ซึ่งจะช่วยให้เครื่องยนต์พร้อมสำหรับการรับรองในอนาคต
สรุปเป็นหัวข้อ
Superpower Turbine ของ Boom
กำลังผลิต 42 เมกะวัตต์
ประสิทธิภาพ 39%
ทำงานได้ที่อุณหภูมิสูงถึง 43°C
จุดเด่นด้านการใช้น้ำ
ไม่ต้องใช้น้ำในการทำความเย็นกังหัน
ลดภาระการใช้น้ำในศูนย์ข้อมูล
แผนการผลิตและลูกค้า
Crusoe AI สั่งซื้อ 29 เครื่อง กำลังรวม 1.21 กิกะวัตต์
เริ่มส่งมอบปี 2027 และตั้งเป้า 2 กิกะวัตต์ในปี 2029
ข้อจำกัดและคำเตือน
ใช้เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ ไม่ใช่พลังงานสะอาด
ยังต้องใช้น้ำในการระบายความร้อนเซิร์ฟเวอร์
พลังงานสูงอาจเพิ่มภาระต่อโครงข่ายไฟฟ้าในบางพื้นที่
https://www.tomshardware.com/tech-industry/supersonic-airline-outfit-boom-unveils-turbine-for-ai-data-centers-42-mw-superpower-turbine-uses-the-same-tech-designed-to-power-concorde-successor-to-mach-1-7-at-60-000-ft
บริษัท Boom ที่พัฒนาเครื่องบินโดยสารความเร็วเหนือเสียง ได้เปิดตัว Superpower Turbine ขนาด 42 เมกะวัตต์ ซึ่งใช้เทคโนโลยีเดียวกับเครื่องยนต์ Symphony ที่ออกแบบมาสำหรับการบิน Mach 1.7 ที่ระดับความสูง 60,000 ฟุต แต่ถูกปรับมาใช้กับศูนย์ข้อมูล AI เพื่อแก้ปัญหาการใช้พลังงานมหาศาล
Boom นำเทคโนโลยีเครื่องยนต์ Symphony ที่เดิมออกแบบเพื่อเครื่องบินโดยสารความเร็วเหนือเสียง มาปรับใช้เป็นกังหันก๊าซสำหรับศูนย์ข้อมูล AI โดยรุ่น Superpower Turbine สามารถผลิตไฟฟ้าได้ 42 เมกะวัตต์ด้วยประสิทธิภาพ 39% และยังคงทำงานได้แม้อุณหภูมิสูงถึง 43°C ซึ่งเหนือกว่ากังหันทั่วไปที่มักลดประสิทธิภาพเมื่ออุณหภูมิสูงกว่า 30°C
จุดเด่นด้านการประหยัดน้ำ
หนึ่งในจุดขายสำคัญคือการออกแบบที่ “waterless” สำหรับตัวกังหันเอง หมายความว่าไม่ต้องใช้น้ำในการทำความเย็น ซึ่งช่วยลดการใช้น้ำในระบบศูนย์ข้อมูลที่ปกติสิ้นเปลืองมหาศาล แม้ระบบระบายความร้อนของเซิร์ฟเวอร์ยังต้องใช้น้ำ แต่การลดภาระจากกังหันถือเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญ
แผนการผลิตและลูกค้ารายแรก
Boom ได้รับคำสั่งซื้อจาก Crusoe AI จำนวน 29 เครื่อง รวมกำลังผลิตกว่า 1.21 กิกะวัตต์ โดยจะเริ่มส่งมอบในปี 2027 และตั้งเป้าผลิตได้ถึง 2 กิกะวัตต์ภายในปี 2029 ทั้งหมดจะผลิตในโรงงานที่ Denver, Colorado ซึ่ง Boom วางแผนสร้าง “Superfactory” เพื่อรองรับการผลิตในระดับอุตสาหกรรม
ความหมายต่ออนาคตพลังงานและการบิน
นอกจากตอบโจทย์ศูนย์ข้อมูล AI ที่ใช้พลังงานมหาศาลแล้ว Boom ยังมองว่าโครงการนี้จะช่วยเร่งการพัฒนาเครื่องยนต์ Symphony สำหรับการบินโดยสารจริง เพราะการใช้งานในศูนย์ข้อมูลจะเป็นเหมือนการทดสอบระยะยาวนับแสนชั่วโมง ซึ่งจะช่วยให้เครื่องยนต์พร้อมสำหรับการรับรองในอนาคต
สรุปเป็นหัวข้อ
Superpower Turbine ของ Boom
กำลังผลิต 42 เมกะวัตต์
ประสิทธิภาพ 39%
ทำงานได้ที่อุณหภูมิสูงถึง 43°C
จุดเด่นด้านการใช้น้ำ
ไม่ต้องใช้น้ำในการทำความเย็นกังหัน
ลดภาระการใช้น้ำในศูนย์ข้อมูล
แผนการผลิตและลูกค้า
Crusoe AI สั่งซื้อ 29 เครื่อง กำลังรวม 1.21 กิกะวัตต์
เริ่มส่งมอบปี 2027 และตั้งเป้า 2 กิกะวัตต์ในปี 2029
ข้อจำกัดและคำเตือน
ใช้เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ ไม่ใช่พลังงานสะอาด
ยังต้องใช้น้ำในการระบายความร้อนเซิร์ฟเวอร์
พลังงานสูงอาจเพิ่มภาระต่อโครงข่ายไฟฟ้าในบางพื้นที่
https://www.tomshardware.com/tech-industry/supersonic-airline-outfit-boom-unveils-turbine-for-ai-data-centers-42-mw-superpower-turbine-uses-the-same-tech-designed-to-power-concorde-successor-to-mach-1-7-at-60-000-ft
✈️ เทคโนโลยีจากเครื่องบินสู่ศูนย์ข้อมูล
บริษัท Boom ที่พัฒนาเครื่องบินโดยสารความเร็วเหนือเสียง ได้เปิดตัว Superpower Turbine ขนาด 42 เมกะวัตต์ ซึ่งใช้เทคโนโลยีเดียวกับเครื่องยนต์ Symphony ที่ออกแบบมาสำหรับการบิน Mach 1.7 ที่ระดับความสูง 60,000 ฟุต แต่ถูกปรับมาใช้กับศูนย์ข้อมูล AI เพื่อแก้ปัญหาการใช้พลังงานมหาศาล
Boom นำเทคโนโลยีเครื่องยนต์ Symphony ที่เดิมออกแบบเพื่อเครื่องบินโดยสารความเร็วเหนือเสียง มาปรับใช้เป็นกังหันก๊าซสำหรับศูนย์ข้อมูล AI โดยรุ่น Superpower Turbine สามารถผลิตไฟฟ้าได้ 42 เมกะวัตต์ด้วยประสิทธิภาพ 39% และยังคงทำงานได้แม้อุณหภูมิสูงถึง 43°C ซึ่งเหนือกว่ากังหันทั่วไปที่มักลดประสิทธิภาพเมื่ออุณหภูมิสูงกว่า 30°C
💧 จุดเด่นด้านการประหยัดน้ำ
หนึ่งในจุดขายสำคัญคือการออกแบบที่ “waterless” สำหรับตัวกังหันเอง หมายความว่าไม่ต้องใช้น้ำในการทำความเย็น ซึ่งช่วยลดการใช้น้ำในระบบศูนย์ข้อมูลที่ปกติสิ้นเปลืองมหาศาล แม้ระบบระบายความร้อนของเซิร์ฟเวอร์ยังต้องใช้น้ำ แต่การลดภาระจากกังหันถือเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญ
⚡ แผนการผลิตและลูกค้ารายแรก
Boom ได้รับคำสั่งซื้อจาก Crusoe AI จำนวน 29 เครื่อง รวมกำลังผลิตกว่า 1.21 กิกะวัตต์ โดยจะเริ่มส่งมอบในปี 2027 และตั้งเป้าผลิตได้ถึง 2 กิกะวัตต์ภายในปี 2029 ทั้งหมดจะผลิตในโรงงานที่ Denver, Colorado ซึ่ง Boom วางแผนสร้าง “Superfactory” เพื่อรองรับการผลิตในระดับอุตสาหกรรม
🔍 ความหมายต่ออนาคตพลังงานและการบิน
นอกจากตอบโจทย์ศูนย์ข้อมูล AI ที่ใช้พลังงานมหาศาลแล้ว Boom ยังมองว่าโครงการนี้จะช่วยเร่งการพัฒนาเครื่องยนต์ Symphony สำหรับการบินโดยสารจริง เพราะการใช้งานในศูนย์ข้อมูลจะเป็นเหมือนการทดสอบระยะยาวนับแสนชั่วโมง ซึ่งจะช่วยให้เครื่องยนต์พร้อมสำหรับการรับรองในอนาคต
📌 สรุปเป็นหัวข้อ
✅ Superpower Turbine ของ Boom
➡️ กำลังผลิต 42 เมกะวัตต์
➡️ ประสิทธิภาพ 39%
➡️ ทำงานได้ที่อุณหภูมิสูงถึง 43°C
✅ จุดเด่นด้านการใช้น้ำ
➡️ ไม่ต้องใช้น้ำในการทำความเย็นกังหัน
➡️ ลดภาระการใช้น้ำในศูนย์ข้อมูล
✅ แผนการผลิตและลูกค้า
➡️ Crusoe AI สั่งซื้อ 29 เครื่อง กำลังรวม 1.21 กิกะวัตต์
➡️ เริ่มส่งมอบปี 2027 และตั้งเป้า 2 กิกะวัตต์ในปี 2029
‼️ ข้อจำกัดและคำเตือน
⛔ ใช้เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ ไม่ใช่พลังงานสะอาด
⛔ ยังต้องใช้น้ำในการระบายความร้อนเซิร์ฟเวอร์
⛔ พลังงานสูงอาจเพิ่มภาระต่อโครงข่ายไฟฟ้าในบางพื้นที่
https://www.tomshardware.com/tech-industry/supersonic-airline-outfit-boom-unveils-turbine-for-ai-data-centers-42-mw-superpower-turbine-uses-the-same-tech-designed-to-power-concorde-successor-to-mach-1-7-at-60-000-ft
0 ความคิดเห็น
0 การแบ่งปัน
20 มุมมอง
0 รีวิว