āļāļĨāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāđāļŦāļĄāđāđāļāļĒ: āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļ EV āđāļŠāļ·āđāļāļĄāļāđāļēāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāđāļāļĒāļāļīāļ – Kia āļāļĢāļāļāđāļāļĄāļāđāļŠāļļāļāļ āļēāļāđāļāļāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ
āļāļĨāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāļāļēāļāļŠāļ§āļĩāđāļāļāđāļāļĒāļāļĢāļīāļĐāļąāļ Kvdbil āļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļŠāļļāļāļ āļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ (State of Health – SoH) āļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļ§āđāļē 1,300 āļāļąāļ āļāļāļ§āđāļē āļāļ§āđāļē 80% āļāļāļāļĢāļ EV āļĄāļ·āļāļŠāļāļāļĒāļąāļāļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļ§āđāđāļāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 90% āđāļĄāđāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĩ āļāļķāđāļāļŠāļ§āļāļāļēāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāļĄāļāļĩāđāļ§āđāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ EV āļāļ°āđāļŠāļ·āđāļāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļĨāļ°āļāđāļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļŦāļĄāđāļ āļēāļĒāđāļāđāļĄāđāļāļĩāđāļāļĩ
āļāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļąāļāđāļāļĢāļāļāđāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļĒāļāļĩāđāļŠāļļāļ
Kia EV6 āđāļĨāļ° Kia e-Niro āļāļĢāļāļāļāļąāļāļāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāđāļāļāđāļē
Tesla Model Y āļāļēāļĄāļĄāļēāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄ āđāļĄāđāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļģāļāļ§āļāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄ
āđāļāļĢāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļŠāļļāļāļ āļēāļāđāļāļāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļĒāļĢāļ§āļĄ āđāļāđāđāļāđ Kia, Audi, Opel āđāļĨāļ° Tesla
āļāļąāļāļāļąāļĒāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāđāļāļāļĨāļāđāļāļāļēāļĢāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āđāļāđāđāļāđ āļāļēāļĒāļļāļĢāļ, āļŠāļ āļēāļāļāļēāļāļēāļĻ, āļāļĪāļāļīāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ, āđāļĨāļ° āļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļ
āļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļĨāļāļĨāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļāļīāļ āđ āļ§āđāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ EV āļāļ°āđāļŠāļ·āđāļāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļĨāļ°āļāđāļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļŦāļĄāđāļ āļēāļĒāđāļ 5–8 āļāļĩ āđāļāļĒāļāļāļ§āđāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāļāļĩāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāļāļēāļāđāļ§āđ
āļāđāļāļĄāļđāļĨāļŠāļģāļāļąāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļē
āļāļ§āđāļē 80% āļāļāļāļĢāļ EV āļĄāļ·āļāļŠāļāļāļĒāļąāļāļāļāļĄāļĩāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļĩ SoH āļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 90%
Kia EV6 āđāļĨāļ° e-Niro āļĄāļĩāļŠāļļāļāļ āļēāļāđāļāļāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄ
Tesla Model Y āļāļĒāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļąāļ 3 āđāļĄāđāļāļ°āļĄāļĩāļāļģāļāļ§āļāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ
āļāļąāļāļāļąāļĒāļāļĩāđāļŠāđāļāļāļĨāļāđāļāļāļēāļĢāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ: āļāļēāļĒāļļ, āļŠāļ āļēāļāļāļēāļāļēāļĻ, āļāļĪāļāļīāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ, āļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļ
āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ EV āđāļŠāļ·āđāļāļĄāļāđāļēāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāđāļāļĒāļāļēāļāđāļ§āđ āđāļĨāļ°āļāļēāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļąāļ§āļĢāļāđāļāļ
āļāļģāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĐāļēāļŠāļļāļāļ āļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ
āļāļģāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāļĢāļēāļĒāļ§āļąāļāđāļ§āđāļāļĩāđ 80%
āļŦāļĨāļĩāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļēāļĢāđāļāđ DC fast charging āļāđāļāļĒāļāļĢāļąāđāļ
āļŦāļĨāļĩāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļāđāļāļāļĩāđāļĢāđāļāļāļāļąāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļĒāđāļāļāļąāļ
āđāļāđāļĢāļ°āļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ
āļāļģāđāļāļ·āļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļ·āđāļāļĢāļ EV āļĄāļ·āļāļŠāļāļ
āļāļĒāđāļēāļāļąāļāļŠāļīāļāļŠāļļāļāļ āļēāļāđāļāļāļāļēāļāļāļēāļĒāļļāļĢāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļ§
āļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļāļŦāļāļąāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļĢāđāļāļāļīāļāļ§āļīāļāļĩāļāļēāļāļĄāļĩāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŠāļ·āđāļāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļ§āđāļēāļāđāļēāđāļāļĨāļĩāđāļĒ
āļāļ§āļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļ SoH āļāđāļāļāļāļ·āđāļāļĢāļ EV āļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļļāļāļāļĢāļąāđāļ
https://www.techradar.com/vehicle-tech/hybrid-electric-vehicles/new-study-crowns-the-king-of-ev-battery-health-and-it-shows-batteries-dont-degrade-as-badly-as-first-feared
āļāļĨāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāļāļēāļāļŠāļ§āļĩāđāļāļāđāļāļĒāļāļĢāļīāļĐāļąāļ Kvdbil āļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļŠāļļāļāļ āļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ (State of Health – SoH) āļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļ§āđāļē 1,300 āļāļąāļ āļāļāļ§āđāļē āļāļ§āđāļē 80% āļāļāļāļĢāļ EV āļĄāļ·āļāļŠāļāļāļĒāļąāļāļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļ§āđāđāļāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 90% āđāļĄāđāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĩ āļāļķāđāļāļŠāļ§āļāļāļēāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāļĄāļāļĩāđāļ§āđāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ EV āļāļ°āđāļŠāļ·āđāļāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļĨāļ°āļāđāļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļŦāļĄāđāļ āļēāļĒāđāļāđāļĄāđāļāļĩāđāļāļĩ
āļāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļąāļāđāļāļĢāļāļāđāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļĒāļāļĩāđāļŠāļļāļ
Kia EV6 āđāļĨāļ° Kia e-Niro āļāļĢāļāļāļāļąāļāļāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāđāļāļāđāļē
Tesla Model Y āļāļēāļĄāļĄāļēāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄ āđāļĄāđāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļģāļāļ§āļāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄ
āđāļāļĢāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļŠāļļāļāļ āļēāļāđāļāļāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļĒāļĢāļ§āļĄ āđāļāđāđāļāđ Kia, Audi, Opel āđāļĨāļ° Tesla
āļāļąāļāļāļąāļĒāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāđāļāļāļĨāļāđāļāļāļēāļĢāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āđāļāđāđāļāđ āļāļēāļĒāļļāļĢāļ, āļŠāļ āļēāļāļāļēāļāļēāļĻ, āļāļĪāļāļīāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ, āđāļĨāļ° āļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļ
āļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļĨāļāļĨāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļāļīāļ āđ āļ§āđāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ EV āļāļ°āđāļŠāļ·āđāļāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļĨāļ°āļāđāļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļŦāļĄāđāļ āļēāļĒāđāļ 5–8 āļāļĩ āđāļāļĒāļāļāļ§āđāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāļāļĩāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāļāļēāļāđāļ§āđ
āļāđāļāļĄāļđāļĨāļŠāļģāļāļąāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļē
āļāļ§āđāļē 80% āļāļāļāļĢāļ EV āļĄāļ·āļāļŠāļāļāļĒāļąāļāļāļāļĄāļĩāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļĩ SoH āļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 90%
Kia EV6 āđāļĨāļ° e-Niro āļĄāļĩāļŠāļļāļāļ āļēāļāđāļāļāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄ
Tesla Model Y āļāļĒāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļąāļ 3 āđāļĄāđāļāļ°āļĄāļĩāļāļģāļāļ§āļāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ
āļāļąāļāļāļąāļĒāļāļĩāđāļŠāđāļāļāļĨāļāđāļāļāļēāļĢāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ: āļāļēāļĒāļļ, āļŠāļ āļēāļāļāļēāļāļēāļĻ, āļāļĪāļāļīāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ, āļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļ
āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ EV āđāļŠāļ·āđāļāļĄāļāđāļēāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāđāļāļĒāļāļēāļāđāļ§āđ āđāļĨāļ°āļāļēāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļąāļ§āļĢāļāđāļāļ
āļāļģāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĐāļēāļŠāļļāļāļ āļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ
āļāļģāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāļĢāļēāļĒāļ§āļąāļāđāļ§āđāļāļĩāđ 80%
āļŦāļĨāļĩāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļēāļĢāđāļāđ DC fast charging āļāđāļāļĒāļāļĢāļąāđāļ
āļŦāļĨāļĩāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļāđāļāļāļĩāđāļĢāđāļāļāļāļąāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļĒāđāļāļāļąāļ
āđāļāđāļĢāļ°āļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ
āļāļģāđāļāļ·āļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļ·āđāļāļĢāļ EV āļĄāļ·āļāļŠāļāļ
āļāļĒāđāļēāļāļąāļāļŠāļīāļāļŠāļļāļāļ āļēāļāđāļāļāļāļēāļāļāļēāļĒāļļāļĢāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļ§
āļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļāļŦāļāļąāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļĢāđāļāļāļīāļāļ§āļīāļāļĩāļāļēāļāļĄāļĩāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŠāļ·āđāļāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļ§āđāļēāļāđāļēāđāļāļĨāļĩāđāļĒ
āļāļ§āļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļ SoH āļāđāļāļāļāļ·āđāļāļĢāļ EV āļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļļāļāļāļĢāļąāđāļ
https://www.techradar.com/vehicle-tech/hybrid-electric-vehicles/new-study-crowns-the-king-of-ev-battery-health-and-it-shows-batteries-dont-degrade-as-badly-as-first-feared
ðð āļāļĨāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāđāļŦāļĄāđāđāļāļĒ: āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļ EV āđāļŠāļ·āđāļāļĄāļāđāļēāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāđāļāļĒāļāļīāļ – Kia āļāļĢāļāļāđāļāļĄāļāđāļŠāļļāļāļ āļēāļāđāļāļāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ
āļāļĨāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāļāļēāļāļŠāļ§āļĩāđāļāļāđāļāļĒāļāļĢāļīāļĐāļąāļ Kvdbil āļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļŠāļļāļāļ āļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ (State of Health – SoH) āļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļ§āđāļē 1,300 āļāļąāļ āļāļāļ§āđāļē āļāļ§āđāļē 80% āļāļāļāļĢāļ EV āļĄāļ·āļāļŠāļāļāļĒāļąāļāļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļ§āđāđāļāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 90% āđāļĄāđāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĩ āļāļķāđāļāļŠāļ§āļāļāļēāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāļĄāļāļĩāđāļ§āđāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ EV āļāļ°āđāļŠāļ·āđāļāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļĨāļ°āļāđāļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļŦāļĄāđāļ āļēāļĒāđāļāđāļĄāđāļāļĩāđāļāļĩ
ð āļāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļąāļāđāļāļĢāļāļāđāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļĒāļāļĩāđāļŠāļļāļ
ð Kia EV6 āđāļĨāļ° Kia e-Niro āļāļĢāļāļāļāļąāļāļāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāđāļāļāđāļē
ð Tesla Model Y āļāļēāļĄāļĄāļēāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄ āđāļĄāđāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļģāļāļ§āļāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄ
ð āđāļāļĢāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļŠāļļāļāļ āļēāļāđāļāļāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļĒāļĢāļ§āļĄ āđāļāđāđāļāđ Kia, Audi, Opel āđāļĨāļ° Tesla
ð āļāļąāļāļāļąāļĒāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāđāļāļāļĨāļāđāļāļāļēāļĢāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āđāļāđāđāļāđ āļāļēāļĒāļļāļĢāļ, āļŠāļ āļēāļāļāļēāļāļēāļĻ, āļāļĪāļāļīāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ, āđāļĨāļ° āļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļ
āļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļĨāļāļĨāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļāļīāļ āđ āļ§āđāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ EV āļāļ°āđāļŠāļ·āđāļāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļĨāļ°āļāđāļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļŦāļĄāđāļ āļēāļĒāđāļ 5–8 āļāļĩ āđāļāļĒāļāļāļ§āđāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāļāļĩāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāļāļēāļāđāļ§āđ
â
āļāđāļāļĄāļđāļĨāļŠāļģāļāļąāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļē
âĄïļ āļāļ§āđāļē 80% āļāļāļāļĢāļ EV āļĄāļ·āļāļŠāļāļāļĒāļąāļāļāļāļĄāļĩāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļĩ SoH āļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 90%
âĄïļ Kia EV6 āđāļĨāļ° e-Niro āļĄāļĩāļŠāļļāļāļ āļēāļāđāļāļāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄ
âĄïļ Tesla Model Y āļāļĒāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļąāļ 3 āđāļĄāđāļāļ°āļĄāļĩāļāļģāļāļ§āļāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ
âĄïļ āļāļąāļāļāļąāļĒāļāļĩāđāļŠāđāļāļāļĨāļāđāļāļāļēāļĢāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ: āļāļēāļĒāļļ, āļŠāļ āļēāļāļāļēāļāļēāļĻ, āļāļĪāļāļīāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ, āļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļ
âĄïļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ EV āđāļŠāļ·āđāļāļĄāļāđāļēāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāđāļāļĒāļāļēāļāđāļ§āđ āđāļĨāļ°āļāļēāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļąāļ§āļĢāļāđāļāļ
â
āļāļģāđāļāļ°āļāļģāđāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĐāļēāļŠāļļāļāļ āļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ
âĄïļ āļāļģāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāļĢāļēāļĒāļ§āļąāļāđāļ§āđāļāļĩāđ 80%
âĄïļ āļŦāļĨāļĩāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļēāļĢāđāļāđ DC fast charging āļāđāļāļĒāļāļĢāļąāđāļ
âĄïļ āļŦāļĨāļĩāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļāđāļāļāļĩāđāļĢāđāļāļāļāļąāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļĒāđāļāļāļąāļ
âĄïļ āđāļāđāļĢāļ°āļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ
âžïļ āļāļģāđāļāļ·āļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļ·āđāļāļĢāļ EV āļĄāļ·āļāļŠāļāļ
â āļāļĒāđāļēāļāļąāļāļŠāļīāļāļŠāļļāļāļ āļēāļāđāļāļāļāļēāļāļāļēāļĒāļļāļĢāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļ§
â āļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļāļŦāļāļąāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļĢāđāļāļāļīāļāļ§āļīāļāļĩāļāļēāļāļĄāļĩāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŠāļ·āđāļāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļ§āđāļēāļāđāļēāđāļāļĨāļĩāđāļĒ
â āļāļ§āļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļ SoH āļāđāļāļāļāļ·āđāļāļĢāļ EV āļĄāļ·āļāļŠāļāļāļāļļāļāļāļĢāļąāđāļ
https://www.techradar.com/vehicle-tech/hybrid-electric-vehicles/new-study-crowns-the-king-of-ev-battery-health-and-it-shows-batteries-dont-degrade-as-badly-as-first-feared
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