“Data Center ขาดไฟ! หันใช้เครื่องยนต์เจ็ทจากเครื่องบินเก่า – ผลิตไฟได้ถึง 48MW ต่อเครื่อง”
ในยุคที่ AI กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว ความต้องการพลังงานของศูนย์ข้อมูล (Data Center) ก็พุ่งสูงตามไปด้วย จนเกิดปัญหา “ไฟไม่พอใช้” เพราะการเชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้าหลัก (grid) ต้องใช้เวลาหลายปี และเครื่องกังหันแก๊ส (gas turbine) ก็มีคิวผลิตยาวเหยียดถึงปี 2029
บริษัท ProEnergy จากสหรัฐฯ จึงเสนอทางออกสุดแหวกแนว: นำเครื่องยนต์เจ็ทเก่าจากเครื่องบินพาณิชย์ เช่น Boeing 747 หรือ Airbus A310 มาดัดแปลงเป็นเครื่องผลิตไฟฟ้า โดยใช้แกนเครื่องยนต์ CF6-80C2 ของ GE Aerospace เป็นฐาน แล้วเสริมระบบควบคุมใหม่ ติดตั้งบนฐานคอนกรีต พร้อมระบบลดมลพิษ
เครื่องที่ได้ชื่อว่า PE6000 สามารถผลิตไฟฟ้าได้ถึง 48 เมกะวัตต์ต่อเครื่อง และถูกนำไปใช้ในศูนย์ข้อมูลขนาดใหญ่สองแห่ง รวมกันมากกว่า 1 กิกะวัตต์ โดยทำหน้าที่เป็น “bridging power” หรือไฟฟ้าชั่วคราวในช่วงที่ยังเชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้าไม่ได้
เมื่อเชื่อมต่อกับ grid ได้แล้ว เครื่องเหล่านี้ยังสามารถใช้เป็นไฟสำรอง หรือขายไฟคืนให้กับระบบได้อีกด้วย ถือเป็นการรีไซเคิลเครื่องบินเก่าให้กลับมามีชีวิตใหม่ในโลกของ AI
ทางออกใหม่ของ Data Center
ใช้เครื่องยนต์เจ็ทเก่าจากเครื่องบินพาณิชย์มาผลิตไฟฟ้า
ดัดแปลงเป็นเครื่อง PE6000 โดย ProEnergy
ผลิตไฟได้ 48MW ต่อเครื่อง
ใช้เป็นไฟฟ้าชั่วคราวระหว่างรอเชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้า
สามารถใช้เป็นไฟสำรองหรือขายคืนให้ระบบได้ในภายหลัง
สาเหตุที่ต้องใช้เครื่องบินเก่า
ความต้องการไฟฟ้าจาก AI พุ่งสูง
การเชื่อมต่อกับ grid ใช้เวลานานหลายปี
เครื่องกังหันแก๊สใหม่มีคิวผลิตยาวถึงปี 2029
การใช้เครื่องบินเก่าช่วยลดเวลาและต้นทุน
ข้อมูลทางเทคนิค
ใช้แกนเครื่องยนต์ CF6-80C2 ของ GE Aerospace
ติดตั้งบนฐานคอนกรีต พร้อมระบบควบคุมใหม่
มีระบบลดมลพิษและระบายความร้อน
ใช้เชื้อเพลิงแก๊สธรรมชาติแทนเชื้อเพลิงเครื่องบิน
https://www.tomshardware.com/tech-industry/data-centers-turn-to-ex-airliner-engines-as-ai-power-crunch-bites
ในยุคที่ AI กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว ความต้องการพลังงานของศูนย์ข้อมูล (Data Center) ก็พุ่งสูงตามไปด้วย จนเกิดปัญหา “ไฟไม่พอใช้” เพราะการเชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้าหลัก (grid) ต้องใช้เวลาหลายปี และเครื่องกังหันแก๊ส (gas turbine) ก็มีคิวผลิตยาวเหยียดถึงปี 2029
บริษัท ProEnergy จากสหรัฐฯ จึงเสนอทางออกสุดแหวกแนว: นำเครื่องยนต์เจ็ทเก่าจากเครื่องบินพาณิชย์ เช่น Boeing 747 หรือ Airbus A310 มาดัดแปลงเป็นเครื่องผลิตไฟฟ้า โดยใช้แกนเครื่องยนต์ CF6-80C2 ของ GE Aerospace เป็นฐาน แล้วเสริมระบบควบคุมใหม่ ติดตั้งบนฐานคอนกรีต พร้อมระบบลดมลพิษ
เครื่องที่ได้ชื่อว่า PE6000 สามารถผลิตไฟฟ้าได้ถึง 48 เมกะวัตต์ต่อเครื่อง และถูกนำไปใช้ในศูนย์ข้อมูลขนาดใหญ่สองแห่ง รวมกันมากกว่า 1 กิกะวัตต์ โดยทำหน้าที่เป็น “bridging power” หรือไฟฟ้าชั่วคราวในช่วงที่ยังเชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้าไม่ได้
เมื่อเชื่อมต่อกับ grid ได้แล้ว เครื่องเหล่านี้ยังสามารถใช้เป็นไฟสำรอง หรือขายไฟคืนให้กับระบบได้อีกด้วย ถือเป็นการรีไซเคิลเครื่องบินเก่าให้กลับมามีชีวิตใหม่ในโลกของ AI
ทางออกใหม่ของ Data Center
ใช้เครื่องยนต์เจ็ทเก่าจากเครื่องบินพาณิชย์มาผลิตไฟฟ้า
ดัดแปลงเป็นเครื่อง PE6000 โดย ProEnergy
ผลิตไฟได้ 48MW ต่อเครื่อง
ใช้เป็นไฟฟ้าชั่วคราวระหว่างรอเชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้า
สามารถใช้เป็นไฟสำรองหรือขายคืนให้ระบบได้ในภายหลัง
สาเหตุที่ต้องใช้เครื่องบินเก่า
ความต้องการไฟฟ้าจาก AI พุ่งสูง
การเชื่อมต่อกับ grid ใช้เวลานานหลายปี
เครื่องกังหันแก๊สใหม่มีคิวผลิตยาวถึงปี 2029
การใช้เครื่องบินเก่าช่วยลดเวลาและต้นทุน
ข้อมูลทางเทคนิค
ใช้แกนเครื่องยนต์ CF6-80C2 ของ GE Aerospace
ติดตั้งบนฐานคอนกรีต พร้อมระบบควบคุมใหม่
มีระบบลดมลพิษและระบายความร้อน
ใช้เชื้อเพลิงแก๊สธรรมชาติแทนเชื้อเพลิงเครื่องบิน
https://www.tomshardware.com/tech-industry/data-centers-turn-to-ex-airliner-engines-as-ai-power-crunch-bites
✈️ “Data Center ขาดไฟ! หันใช้เครื่องยนต์เจ็ทจากเครื่องบินเก่า – ผลิตไฟได้ถึง 48MW ต่อเครื่อง”
ในยุคที่ AI กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว ความต้องการพลังงานของศูนย์ข้อมูล (Data Center) ก็พุ่งสูงตามไปด้วย จนเกิดปัญหา “ไฟไม่พอใช้” เพราะการเชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้าหลัก (grid) ต้องใช้เวลาหลายปี และเครื่องกังหันแก๊ส (gas turbine) ก็มีคิวผลิตยาวเหยียดถึงปี 2029
บริษัท ProEnergy จากสหรัฐฯ จึงเสนอทางออกสุดแหวกแนว: นำเครื่องยนต์เจ็ทเก่าจากเครื่องบินพาณิชย์ เช่น Boeing 747 หรือ Airbus A310 มาดัดแปลงเป็นเครื่องผลิตไฟฟ้า โดยใช้แกนเครื่องยนต์ CF6-80C2 ของ GE Aerospace เป็นฐาน แล้วเสริมระบบควบคุมใหม่ ติดตั้งบนฐานคอนกรีต พร้อมระบบลดมลพิษ
เครื่องที่ได้ชื่อว่า PE6000 สามารถผลิตไฟฟ้าได้ถึง 48 เมกะวัตต์ต่อเครื่อง และถูกนำไปใช้ในศูนย์ข้อมูลขนาดใหญ่สองแห่ง รวมกันมากกว่า 1 กิกะวัตต์ โดยทำหน้าที่เป็น “bridging power” หรือไฟฟ้าชั่วคราวในช่วงที่ยังเชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้าไม่ได้
เมื่อเชื่อมต่อกับ grid ได้แล้ว เครื่องเหล่านี้ยังสามารถใช้เป็นไฟสำรอง หรือขายไฟคืนให้กับระบบได้อีกด้วย ถือเป็นการรีไซเคิลเครื่องบินเก่าให้กลับมามีชีวิตใหม่ในโลกของ AI
✅ ทางออกใหม่ของ Data Center
➡️ ใช้เครื่องยนต์เจ็ทเก่าจากเครื่องบินพาณิชย์มาผลิตไฟฟ้า
➡️ ดัดแปลงเป็นเครื่อง PE6000 โดย ProEnergy
➡️ ผลิตไฟได้ 48MW ต่อเครื่อง
➡️ ใช้เป็นไฟฟ้าชั่วคราวระหว่างรอเชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้า
➡️ สามารถใช้เป็นไฟสำรองหรือขายคืนให้ระบบได้ในภายหลัง
✅ สาเหตุที่ต้องใช้เครื่องบินเก่า
➡️ ความต้องการไฟฟ้าจาก AI พุ่งสูง
➡️ การเชื่อมต่อกับ grid ใช้เวลานานหลายปี
➡️ เครื่องกังหันแก๊สใหม่มีคิวผลิตยาวถึงปี 2029
➡️ การใช้เครื่องบินเก่าช่วยลดเวลาและต้นทุน
✅ ข้อมูลทางเทคนิค
➡️ ใช้แกนเครื่องยนต์ CF6-80C2 ของ GE Aerospace
➡️ ติดตั้งบนฐานคอนกรีต พร้อมระบบควบคุมใหม่
➡️ มีระบบลดมลพิษและระบายความร้อน
➡️ ใช้เชื้อเพลิงแก๊สธรรมชาติแทนเชื้อเพลิงเครื่องบิน
https://www.tomshardware.com/tech-industry/data-centers-turn-to-ex-airliner-engines-as-ai-power-crunch-bites
0 Comments
0 Shares
28 Views
0 Reviews