🎮 “พวงมาลัยทรงสี่เหลี่ยมจาก Peugeot — เมื่อรถยนต์กลายเป็นเกม และการขับขี่กลายเป็นประสบการณ์ใหม่” Peugeot เตรียมเปิดตัวรถต้นแบบรุ่นใหม่ชื่อว่า “Polygon” ในเดือนพฤศจิกายนนี้ ซึ่งจะเป็นการพรีวิวรถรุ่น 208 เจเนอเรชันที่สาม โดยจุดเด่นที่สุดของรถคันนี้คือพวงมาลัยแบบใหม่ที่เรียกว่า “Hypersquare” ซึ่งมีรูปทรงสี่เหลี่ยมและทำงานด้วยระบบ “steer-by-wire” หรือการควบคุมพวงมาลัยผ่านสัญญาณไฟฟ้าโดยไม่มีการเชื่อมต่อทางกลไกกับล้อหน้าอีกต่อไป Hypersquare ไม่ใช่แค่พวงมาลัยทรงแปลก — มันถูกออกแบบให้คล้ายกับจอยเกม โดยมีพื้นที่จับแบบ recessed และปุ่มควบคุมที่ใช้นิ้วโป้งกดได้ทันที Peugeot ระบุว่าการควบคุมจะใช้ “ท่าทางใหม่” ที่ทำให้การขับขี่เป็นเรื่องสนุกและเป็นธรรมชาติมากขึ้น รถต้นแบบ Polygon จะมาพร้อมหน้าจอลอยขนาด 21 นิ้ว และใช้แพลตฟอร์ม STLA Small ของ Stellantis ซึ่งรองรับทั้งระบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบและไฮบริด โดย CEO ของ Peugeot ยืนยันว่า Hypersquare จะถูกนำไปใช้ในรถผลิตจริงภายในปี 2026 ซึ่งจะเป็นครั้งแรกที่ระบบ steer-by-wire ถูกใช้ในรถของ Stellantis แม้แนวคิดนี้จะดูล้ำยุค แต่ก็มีเสียงวิจารณ์จากผู้เชี่ยวชาญว่าอาจเป็น “นวัตกรรมที่มากเกินไป” เพราะพวงมาลัยทรงสี่เหลี่ยมเคยถูกทดลองมาแล้วในอดีต เช่น Austin Allegro ในปี 1972 ซึ่งถูกวิจารณ์อย่างหนักจนต้องเปลี่ยนกลับเป็นทรงกลมในเวลาไม่นาน Peugeot หวังว่าการออกแบบนี้จะเป็นก้าวต่อไปของระบบ i-Cockpit ที่เน้นความล้ำสมัยและการเชื่อมต่อระหว่างคนกับรถ แต่ก็ต้องเผชิญกับความท้าทายด้านความรู้สึกในการขับขี่ และความปลอดภัยที่ผู้ใช้ยังไม่มั่นใจ ✅ ข้อมูลสำคัญจากข่าว ➡️ Peugeot เตรียมเปิดตัวรถต้นแบบ Polygon ในเดือนพฤศจิกายน 2025 ➡️ รถจะพรีวิวรุ่น 208 เจเนอเรชันที่สาม และใช้แพลตฟอร์ม STLA Small ➡️ จุดเด่นคือพวงมาลัย Hypersquare ทรงสี่เหลี่ยมที่ใช้ระบบ steer-by-wire ➡️ Hypersquare มีพื้นที่จับแบบ recessed และปุ่มควบคุมที่ใช้นิ้วโป้งกด ➡️ ระบบควบคุมใช้ “ท่าทางใหม่” ที่คล้ายกับจอยเกม ➡️ CEO Peugeot ยืนยันว่าจะนำ Hypersquare ไปใช้ในรถผลิตจริงภายในปี 2026 ➡️ Polygon จะมีหน้าจอลอยขนาด 21 นิ้ว และดีไซน์ภายในแบบล้ำยุค ➡️ ระบบ i-Cockpit จะถูกพัฒนาให้ล้ำขึ้นอีกขั้นผ่าน Hypersquare ✅ ข้อมูลเสริมจากภายนอก ➡️ พวงมาลัยทรงสี่เหลี่ยมเคยถูกใช้ใน Austin Allegro ปี 1972 และถูกวิจารณ์อย่างหนัก ➡️ BMW Z22 เคยทดลองระบบ steer-by-wire โดยใช้สัญญาณไฟฟ้าแทนกลไก ➡️ Tesla เคยใช้พวงมาลัยแบบ yoke แต่ถูกถอดออกจากรุ่นพื้นฐานเพราะผู้ใช้ไม่ชอบ ➡️ STLA Small เป็นแพลตฟอร์มใหม่ของ Stellantis ที่รองรับทั้ง EV และ hybrid ➡️ Hypersquare อาจช่วยให้การออกแบบภายในรถมีความยืดหยุ่นมากขึ้น https://www.techradar.com/vehicle-tech/hybrid-electric-vehicles/yes-really-peugeots-next-concept-car-will-have-a-square-steering-wheel-that-works-like-a-video-game-controller