เล่าให้ฟังใหม่: SpaceX เปิดตัว Grid Fins ขนาดมหึมา — เตรียมจับจรวดที่ใหญ่ที่สุดในโลกด้วยหอปล่อย
SpaceX เผยโฉม Grid Fins รุ่นใหม่สำหรับจรวด Super Heavy ซึ่งเป็นบูสเตอร์ของ Starship — จรวดที่ใหญ่ที่สุดในโลก และเป็นจรวดเดียวที่ออกแบบมาให้ “ถูกจับ” โดยหอปล่อยแทนการลงจอดแบบเดิม
Grid Fins คือแผงควบคุมการบินที่คล้ายตะแกรงเหล็ก ใช้ในการควบคุมทิศทางระหว่างการกลับสู่พื้นโลก โดย SpaceX ใช้กับ Falcon 9 มานานแล้ว แต่สำหรับ Super Heavy รุ่นใหม่ Grid Fins ถูกออกแบบใหม่ทั้งหมด: ใหญ่ขึ้น 50%, แข็งแรงขึ้น, และลดจำนวนจาก 4 เหลือ 3 ชิ้น เพื่อให้ควบคุมได้แม่นยำขึ้นในมุมตกที่สูงขึ้น
นอกจากนี้ SpaceX ยังปรับตำแหน่ง Grid Fins ให้ต่ำลง เพื่อให้สอดคล้องกับจุดจับของหอปล่อย และลดความร้อนจากการแยกขั้นตอน (hot staging) โดยชิ้นส่วนควบคุม เช่น shaft และ actuator จะถูกฝังไว้ในถังเชื้อเพลิงของบูสเตอร์
การออกแบบนี้ไม่เพียงช่วยให้ Super Heavy กลับสู่พื้นโลกอย่างแม่นยำ แต่ยังเตรียมพร้อมสำหรับการ “จับ” ด้วยแขนกลของหอปล่อย แล้วเติมเชื้อเพลิงใหม่เพื่อบินอีกครั้ง — เป็นก้าวสำคัญของการทำให้จรวดสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้อย่างเต็มรูปแบบ
SpaceX เปิดตัว Grid Fins รุ่นใหม่สำหรับ Super Heavy
ใหญ่ขึ้น 50% แข็งแรงขึ้น และลดจำนวนจาก 4 เหลือ 3 ชิ้น
Grid Fins รุ่นใหม่ช่วยให้บูสเตอร์กลับสู่พื้นโลกในมุมตกที่สูงขึ้น
ลดแรงเสียดทานอากาศและประหยัดเชื้อเพลิง
ตำแหน่ง Grid Fins ถูกปรับให้ต่ำลงเพื่อให้สอดคล้องกับจุดจับของหอปล่อย
ลดความร้อนจาก hot staging และเพิ่มความแม่นยำในการจับ
ชิ้นส่วนควบคุม Grid Fins ถูกฝังไว้ในถังเชื้อเพลิงของบูสเตอร์
ลดน้ำหนักและเพิ่มความทนทาน
Super Heavy จะถูกจับด้วยหอปล่อยแทนการลงจอดในทะเล
เพื่อเติมเชื้อเพลิงและนำกลับมาใช้ใหม่
Elon Musk เผยว่า Grid Fins ใหม่นี้จะใช้กับ Super Heavy รุ่นที่ 3
เป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนา Starship Flight 10 และรุ่นถัดไป
https://wccftech.com/spacex-reveals-humongous-grid-fins-to-catch-worlds-largest-rocket-with-the-launch-tower/
SpaceX เผยโฉม Grid Fins รุ่นใหม่สำหรับจรวด Super Heavy ซึ่งเป็นบูสเตอร์ของ Starship — จรวดที่ใหญ่ที่สุดในโลก และเป็นจรวดเดียวที่ออกแบบมาให้ “ถูกจับ” โดยหอปล่อยแทนการลงจอดแบบเดิม
Grid Fins คือแผงควบคุมการบินที่คล้ายตะแกรงเหล็ก ใช้ในการควบคุมทิศทางระหว่างการกลับสู่พื้นโลก โดย SpaceX ใช้กับ Falcon 9 มานานแล้ว แต่สำหรับ Super Heavy รุ่นใหม่ Grid Fins ถูกออกแบบใหม่ทั้งหมด: ใหญ่ขึ้น 50%, แข็งแรงขึ้น, และลดจำนวนจาก 4 เหลือ 3 ชิ้น เพื่อให้ควบคุมได้แม่นยำขึ้นในมุมตกที่สูงขึ้น
นอกจากนี้ SpaceX ยังปรับตำแหน่ง Grid Fins ให้ต่ำลง เพื่อให้สอดคล้องกับจุดจับของหอปล่อย และลดความร้อนจากการแยกขั้นตอน (hot staging) โดยชิ้นส่วนควบคุม เช่น shaft และ actuator จะถูกฝังไว้ในถังเชื้อเพลิงของบูสเตอร์
การออกแบบนี้ไม่เพียงช่วยให้ Super Heavy กลับสู่พื้นโลกอย่างแม่นยำ แต่ยังเตรียมพร้อมสำหรับการ “จับ” ด้วยแขนกลของหอปล่อย แล้วเติมเชื้อเพลิงใหม่เพื่อบินอีกครั้ง — เป็นก้าวสำคัญของการทำให้จรวดสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้อย่างเต็มรูปแบบ
SpaceX เปิดตัว Grid Fins รุ่นใหม่สำหรับ Super Heavy
ใหญ่ขึ้น 50% แข็งแรงขึ้น และลดจำนวนจาก 4 เหลือ 3 ชิ้น
Grid Fins รุ่นใหม่ช่วยให้บูสเตอร์กลับสู่พื้นโลกในมุมตกที่สูงขึ้น
ลดแรงเสียดทานอากาศและประหยัดเชื้อเพลิง
ตำแหน่ง Grid Fins ถูกปรับให้ต่ำลงเพื่อให้สอดคล้องกับจุดจับของหอปล่อย
ลดความร้อนจาก hot staging และเพิ่มความแม่นยำในการจับ
ชิ้นส่วนควบคุม Grid Fins ถูกฝังไว้ในถังเชื้อเพลิงของบูสเตอร์
ลดน้ำหนักและเพิ่มความทนทาน
Super Heavy จะถูกจับด้วยหอปล่อยแทนการลงจอดในทะเล
เพื่อเติมเชื้อเพลิงและนำกลับมาใช้ใหม่
Elon Musk เผยว่า Grid Fins ใหม่นี้จะใช้กับ Super Heavy รุ่นที่ 3
เป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนา Starship Flight 10 และรุ่นถัดไป
https://wccftech.com/spacex-reveals-humongous-grid-fins-to-catch-worlds-largest-rocket-with-the-launch-tower/
🚀🛠️ เล่าให้ฟังใหม่: SpaceX เปิดตัว Grid Fins ขนาดมหึมา — เตรียมจับจรวดที่ใหญ่ที่สุดในโลกด้วยหอปล่อย
SpaceX เผยโฉม Grid Fins รุ่นใหม่สำหรับจรวด Super Heavy ซึ่งเป็นบูสเตอร์ของ Starship — จรวดที่ใหญ่ที่สุดในโลก และเป็นจรวดเดียวที่ออกแบบมาให้ “ถูกจับ” โดยหอปล่อยแทนการลงจอดแบบเดิม
Grid Fins คือแผงควบคุมการบินที่คล้ายตะแกรงเหล็ก ใช้ในการควบคุมทิศทางระหว่างการกลับสู่พื้นโลก โดย SpaceX ใช้กับ Falcon 9 มานานแล้ว แต่สำหรับ Super Heavy รุ่นใหม่ Grid Fins ถูกออกแบบใหม่ทั้งหมด: ใหญ่ขึ้น 50%, แข็งแรงขึ้น, และลดจำนวนจาก 4 เหลือ 3 ชิ้น เพื่อให้ควบคุมได้แม่นยำขึ้นในมุมตกที่สูงขึ้น
นอกจากนี้ SpaceX ยังปรับตำแหน่ง Grid Fins ให้ต่ำลง เพื่อให้สอดคล้องกับจุดจับของหอปล่อย และลดความร้อนจากการแยกขั้นตอน (hot staging) โดยชิ้นส่วนควบคุม เช่น shaft และ actuator จะถูกฝังไว้ในถังเชื้อเพลิงของบูสเตอร์
การออกแบบนี้ไม่เพียงช่วยให้ Super Heavy กลับสู่พื้นโลกอย่างแม่นยำ แต่ยังเตรียมพร้อมสำหรับการ “จับ” ด้วยแขนกลของหอปล่อย แล้วเติมเชื้อเพลิงใหม่เพื่อบินอีกครั้ง — เป็นก้าวสำคัญของการทำให้จรวดสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้อย่างเต็มรูปแบบ
✅ SpaceX เปิดตัว Grid Fins รุ่นใหม่สำหรับ Super Heavy
➡️ ใหญ่ขึ้น 50% แข็งแรงขึ้น และลดจำนวนจาก 4 เหลือ 3 ชิ้น
✅ Grid Fins รุ่นใหม่ช่วยให้บูสเตอร์กลับสู่พื้นโลกในมุมตกที่สูงขึ้น
➡️ ลดแรงเสียดทานอากาศและประหยัดเชื้อเพลิง
✅ ตำแหน่ง Grid Fins ถูกปรับให้ต่ำลงเพื่อให้สอดคล้องกับจุดจับของหอปล่อย
➡️ ลดความร้อนจาก hot staging และเพิ่มความแม่นยำในการจับ
✅ ชิ้นส่วนควบคุม Grid Fins ถูกฝังไว้ในถังเชื้อเพลิงของบูสเตอร์
➡️ ลดน้ำหนักและเพิ่มความทนทาน
✅ Super Heavy จะถูกจับด้วยหอปล่อยแทนการลงจอดในทะเล
➡️ เพื่อเติมเชื้อเพลิงและนำกลับมาใช้ใหม่
✅ Elon Musk เผยว่า Grid Fins ใหม่นี้จะใช้กับ Super Heavy รุ่นที่ 3
➡️ เป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนา Starship Flight 10 และรุ่นถัดไป
https://wccftech.com/spacex-reveals-humongous-grid-fins-to-catch-worlds-largest-rocket-with-the-launch-tower/
0 Comments
0 Shares
58 Views
0 Reviews