ปุ่มกดกำลังกลับมาในรถยนต์! แต่จะอยู่ได้นานแค่ไหน? ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา หน้าจอสัมผัสกลายเป็นมาตรฐานในรถยนต์ แต่ล่าสุด EuroNCAP องค์กรด้านความปลอดภัยยานยนต์ของยุโรป ได้ประกาศว่า จะให้คะแนนความปลอดภัยสูงขึ้นสำหรับรถยนต์ที่มีปุ่มกดจริง เนื่องจาก หน้าจอสัมผัสทำให้ผู้ขับขี่เสียสมาธิและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ แม้ว่าหลายค่ายรถยนต์จะเริ่มนำปุ่มกดกลับมา แต่บางแบรนด์ยังคงเดินหน้าพัฒนาเทคโนโลยีหน้าจอสัมผัส เช่น Mercedes-Benz ที่เปิดตัวระบบ Superscreen และ BMW ที่เปลี่ยนระบบ iDrive ให้เป็นหน้าจอสัมผัสมากขึ้น ✅ EuroNCAP จะให้คะแนนความปลอดภัยสูงขึ้นสำหรับรถยนต์ที่มีปุ่มกดจริง - เนื่องจาก หน้าจอสัมผัสทำให้ผู้ขับขี่เสียสมาธิและเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ✅ Dacia เปิดตัวปุ่มกดที่สามารถปิดระบบช่วยขับขี่ที่ผู้ใช้ไม่ต้องการได้ - เช่น ระบบเตือนความเร็วและระบบช่วยรักษาเลน ✅ Volkswagen รับฟังเสียงผู้ใช้และนำปุ่มกดกลับมาในรถยนต์รุ่นใหม่ - เพื่อ เพิ่มความสะดวกในการใช้งานและลดความซับซ้อนของเมนูหน้าจอสัมผัส ✅ การศึกษาจาก TRL พบว่าระบบอินโฟเทนเมนต์ส่งผลต่อเวลาตอบสนองของผู้ขับขี่มากกว่าการใช้แอลกอฮอล์หรือสารเสพติด - แสดงให้เห็นว่า หน้าจอสัมผัสอาจเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยบนท้องถนน ✅ ผู้ผลิตรถยนต์บางรายยังคงเดินหน้าพัฒนาเทคโนโลยีหน้าจอสัมผัส - เช่น Mercedes-Benz ที่เปิดตัว Superscreen และ BMW ที่เปลี่ยนระบบ iDrive ให้เป็นหน้าจอสัมผัสมากขึ้น https://www.techradar.com/vehicle-tech/hybrid-electric-vehicles/physical-buttons-are-finally-making-a-comeback-in-cars-thanks-to-new-safety-guidelines-but-im-bracing-myself-for-more-irritating-user-experiences