แวะไปเรื่อง EV นิดนึงครับ นักวิจัยจากสถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแดกูคยองบุก (DGIST) ในเกาหลีใต้ได้พัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียม-เมทัลที่มีความสามารถในการปิดตัวเองอัตโนมัติเมื่อเกิดความร้อนสูงเกินไป เพื่อลดความเสี่ยงของการเกิดไฟไหม้ในรถยนต์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ใหม่นี้มีการออกแบบที่ใช้ชั้นโพลิเมอร์อิเล็กโทรไลต์สามชั้น ซึ่งช่วยป้องกันการเติบโตของลิเธียมที่อาจนำไปสู่การลัดวงจรและไฟไหม้ นอกจากนี้ อิเล็กโทรไลต์ยังมีการเสริมด้วยสารดับเพลิง decabromodiphenyl ethane (DBDPE) ซึ่งช่วยให้แบตเตอรี่สามารถดับไฟได้เองเมื่อเกิดความร้อนสูงเกินไป แบตเตอรี่ใหม่นี้ยังมีความทนทานสูง โดยสามารถรักษาความจุเริ่มต้นได้ถึง 87.9% หลังจากการชาร์จ 1,000 รอบ ในขณะที่แบตเตอรี่ทั่วไปมักจะรักษาประสิทธิภาพได้เพียง 70-80% ในสภาวะเดียวกัน การพัฒนานี้อาจเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า เนื่องจากแบตเตอรี่ที่มีความปลอดภัยและทนทานมากขึ้นจะช่วยลดปัญหาไฟไหม้ที่เกิดจากการระเบิดของแบตเตอรี่ ซึ่งเป็นปัญหาที่พบได้บ่อยในเกาหลีใต้ โดยเฉพาะแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนประเภท NMC (นิกเกิล แมงกานีส และโคบอลต์) ที่ใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมากในจีน ในขณะเดียวกัน อุตสาหกรรมในจีนกำลังพัฒนารุ่นใหม่ของแบตเตอรี่แบบ solid-state ที่มีประสิทธิภาพและความปลอดภัยสูงขึ้น โดยกลุ่ม SAIC ผ่านแบรนด์ MG กำลังทำงานในด้านนี้ การไม่มีอิเล็กโทรไลต์เหลวช่วยลดความเสี่ยงของการลัดวงจรและไฟไหม้ได้อย่างมาก https://www.thestar.com.my/tech/tech-news/2025/01/13/scientists-showcase-solution-to-prevent-electric-car-batteries-from-catching-fire