นี่เป็นภาพรถสายพานลำเลียงพล M113 ของยูเครนที่ถูกทหารรัสเซียยึดได้ใน Kursk สาเหตุเบื้องต้นดูจากภาพก็น่าจะเป็นเหตุผลคลาสสิคครับ ถ้าไม่เหยียบทุ่นระเบิดก็คงถูกยิงที่สายพานจนสายพานขาด เคลื่อนที่ไม่ได้ ส่งผลให้พลประจำรถทิ้งรถหนี

ทีนี้จุดที่ผมคิดว่าน่าสนใจอยู่ที่อาวุธของ M113 คันนี้ครับ ปกติปืนกลหนักขนาด 12.7 มิลลิเมตรของ M113 จะไม่มีเกราะกำบังให้พลปืนแต่อย่างใด หรือถ้ามีก็ไม่รอบด้าน แต่นี่สังเกตว่าปืนกลของ M113 คันนี้มีเกราะป้องกันรอบด้านเป็นป้อมปืนเลย และเมื่อดูสีของป้อมปืนกับตัวรถที่ต่างกันมาก (สีของตัวรถนี่ดูแล้วน่าจะส่งตรงมาจากทะเลทรายเลย) ยูเครนน่าจะดัดแปลงเองครับ ช่วยให้พลปืนกลปลอดภัยจากอาวุธพวกปืนเล็กและสะเก็ดระเบิดมากขึ้น

สวัสดี

การทูตและการทหาร
Military and Diplomacy

18.09.2024

นี่มัน Leopard 1A5BV ชัดๆ

ผมเห็นภาพน่าสนใจใน X เป็นภาพรถถัง Leopard 1A5 ที่ยูเครนเสริมเกราะ ERA แบบ Kontakt-1 ของโซเวียตรอบคัน จนถ้ามองจากด้านหน้าแทบดูไม่ออกว่านี่คือรถถัง Leopard 1A5 ชาวเน็ตเลยแซวกันว่ารถถังรุ่นนี้ชื่อ Leopard 1A5BV ตามชื่อรุ่นของรถถังโซเวียตที่มีการเสริมเกราะ Kontakt-1 เยอะๆ เช่น T-64BV และ T-80BV ครับ

การเสริมเกราะ Kontakt-1 เยอะๆ แบบนี้มีทั้งข้อดีและข้อเสียครับ

ข้อดีก็แน่นอนครับว่าช่วยเรื่องระบบป้องกันตัวของรถถัง Leopard 1A5 ได้พอสมควรเลย เนื่องจากรถถังยุโรปช่วงยุค 60 อย่างรถถัง Leopard 1 ของเยอรมนีและ AMX-30 ของฝรั่งเศส ถูกพัฒนาขึ้นภายใต้หลักนิยมว่ารถถังต่อให้เกราะหนาแค่ไหน ก็มีอาวุธต่อสู้รถถังสามารถเจาะเข้าได้อยู่ดี ดังนั้นเน้นพัฒนารถถังที่หมัดหนัก (ปืนใหญ่ขนาด 105 มิลลิเมตร) ความคล่องตัวสูงดีกว่า รถถัง Leopard 1 จึงมีเกราะบาง แม้ว่าในรุ่น Leopard 1A5 จะมีการเสริมเกราะบ้างแล้วก็ตาม

ในส่วนของข้อเสียก็คือเกราะ ERA แม้ดูผิวเผินจะมีขนาดเล็ก แต่ก็มีน้ำหนักมาก ยิ่งถ้าติดเยอะๆ รอบคันด้วยยิ่งแล้วใหญ่ ถ้าตัวรถถังไม่ได้ถูกออกแบบมาให้รองรับน้ำหนักมาก หรือในกรณีที่รถถังมีน้ำหนักมากอยู่แล้ว ติด ERA เสริมเข้าไปเยอะๆ ก็อาจส่งผลกระทบต่อการปฏิบัติการของรถถังได้ครับ

สวัสดี

การทูตและการทหาร
Military and Diplomacy

18.09.2024